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"青柠影院在线播放免费观看",　　来源：财经4月23日，话题#于东来称去年计划挣2000万元结果赚了1.4亿元#登上微博热搜。　　据4月23日消息，近日，胖东来创始人于东来称，原本去年计划挣2000万元，没想到年底挣了1.4亿，而且员工的工资是在持续上涨的，最低收入是每个月7000元左右，很多店的员工薪资普遍在8000元以上。即便现在店里很忙，员工的工作时间和放假也是正常的。图片来源：视频截图　　此前，话题#胖东来新增10天不开心假#也登上热搜引关注。　　据3月26日消息，在2024年的中国超市周论坛上，胖东来董事长于东来表示，胖东来今年新增10天“不开心假”，无论做什么事情，要让自己走在喜欢的道路上。不开心、不想上班可以请假。管理层不能不批，不批就违规了。　　于东来表示，公司希望员工能够自由地决定自己的休息时间，让每个人都能在工作之余得到充分的放松和调整。　　于东来进一步解释说：“谁都会有不开心的时候，这是人之常情。但有趣的是，当我们真正拥有这种‘不开心假’的时候，很多人反而会感到开心。因为这意味着他们得到了公司的理解和支持，感受到了工作和生活的平衡。”图片来源：每日经济新闻　　4月5日，话题#胖东来今年将安排全员出国游#也冲上热搜。　　4月3日，胖东来董事长于东来发布了其在联商东来总裁班的讲话视频。　　于东来称：“今年我们就准备安排全员，可能管理层到欧洲，然后公司掏钱，员工全部到日本，先去日本，后来呢慢慢再到新加坡呀这些地方，也是公司掏钱。公司掏钱不就是他个人掏钱吗，该发的少发点不就行了吗？就是想让他看看这个世界是什么样的，超出自己的范畴，不要老是在井底之蛙的状态当中来展开自己的人生，要站在世界的屋脊来看世界、看自己。”图片来源：于东来抖音账号　　近年来，胖东来因温暖的企业文化和细致入微的服务走红网络，有人称胖东来的成功“无法复制”。　　小米雷军曾专程到许昌胖东来参观学习，并称胖东来为“中国零售业神一般的存在”。而马云则表示，胖东来是一面镜子，可以照出其他企业的不足。图片来源：胖东来商贸集团微信公号　　据胖东来于东来抖音号消息，3月5日，胖东来创始人于东来发布视频，为酒店行业分享经验。在分享中于东来建议企业家拿出50%利润分给员工，并且不要等到年底分，直接涨在员工工资里，让员工更有干劲。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"青柠影院在线播放免费观看",财联社4月24日讯（编辑史正丞）北京时间周三凌晨，历经过去几个月的市场传闻、爆照和参数剧透，特斯拉终于在美国官网发布了全新的Model3高性能版，同步开始接受预定。由于特斯拉去年更新Model3后，一直没有推出高性能版本，所以这款车也被不少--**--　　财联社4月24日讯（编辑史正丞）北京时间周三凌晨，历经过去几个月的市场传闻、爆照和参数剧透，终于在美国官网发布了全新的Model3高性能版，同步开始接受预定。（来源：特斯拉官网）　　由于特斯拉去年更新Model3后，一直没有推出高性能版本，所以这款车也被不少特斯拉粉丝惦记了挺久。从最终成品来看，与过往不同，新款高性能版与长续航双电机版的差别也要大了许多，不仅性能参数上有所提升，连车的外形看上去也更具侵略性。　　需要说明的是，去年新款Model3的所有改变——全新无拨杆方向盘、后排屏幕、可定制环境照明，这些高性能版都有，唯一能从内饰区别两者的只有高性能版的全新运动座椅。（来源：特斯拉）　　当然，要区别两者根本不需要看内饰，车辆的外形就有明显的不同。高性能版对车身前唇和尾部都进行了设计改动。　　为了凸显“性能”二字，特斯拉也展示了一把数据：新车的驱动单元可以提供超过500马力的动力，0-60英里加速只需要2.9秒，同时配备了新的主动减震系统和四适应悬挂。　　与前一代Model3高性能版相比，新版本的峰值功率增加32%，峰值扭矩增加16%，同时阻力减少5%。与前一代一样，新的高性能版也配备了更大的刹车卡钳，来控制动力更强的汽车。　　特斯拉官网显示，新的Model3高性能版定价为5.299万美元（约合38.39万元人民币），这辆车的续航里程为296英里（约合476公里）。美国官网显示，现在下定，大概5-6月就能提车。　　美国网友惊呆：比长续航版还便宜　　虽然美国网友一开始的关注焦点还是这辆车的续航里程，但很快就被价格引发的热议盖过了——美国网友惊奇的发现，由于美国现行的电动车补贴政策，新的高性能版竟然要比标准长续航版还要便宜！　　按照原本的定价，Model3的高性能版（990）要比长续航版（740）高出5000多美元，但由于前者能够拿满7500美元的购车税务抵免政策，而后者现在拿不到补贴，所以反倒是高性能版要便宜2000美元。　　马斯克也无奈地表示，现在情况的演变程度远远超过改变庞大供应链和生产系统的可能性。他同时还给网友“添乱”称，美国的电动车优惠政策倒是适用于租赁的Model3长续航版，所以租一辆长续航版的价格仍要低于高性能版。　　TopGear评测：带有“调皮”一面的日常驾驶车辆　　伴随着新车上市，汽车媒体TopGear也在第一时间解禁了评测报告，从车评人的角度解读了这次的更新。（来源：TopGear）　　评测指出，由于上一代Model3高性能版是在马斯克睡工厂期间诞生，所以他不想增加任何复杂性，导致上一代车型除了动力提升外，很多方面都不怎么样。所以这款新车才是特斯拉工程师们一直期望的高速版Model3。　　随着这次的升级，这款Model3首次配备了自适应减震器，同时升级版的半金属刹车片现在已经成为标配，上一代时只有预定赛道套件时才有。　　驾驶过程中，新车的悬挂和操纵模式非常合理——在“标准”模式下不会过于松散，在“运动”模式下也不会抖得厉害，并且两者之间有明显的差距。TopGear同时指出，新的运动座椅具有一定适当的支撑，但仍保留了相当多的柔软感——就像这辆车带来的感受一样。　　TopGear总结称，新一代Model3高性能版的驾驶体验比上一代更令人满意，同时更快的速度也使其比标准版更具乐趣。总而言之，这是一辆日常驾驶车，偶尔可以释放一下“顽皮的一面”，但如果想要真正的“烟花表演”，还是要耐心等待接下来要亮相的新一代Roadster跑车。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

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作者：廖俊星

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