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"厨房一次又一次的索要刷碗总",　　4月27日，Keep重磅骑行活动‘好骑节’，在上海迎来了第二季的首场线下活动。上海的骑行爱好者们齐聚世博庆典广场，共同享受这场专为骑行打造的大型盛会。活动现场不仅设置了丰富的互动体验、动感单车运动专场，还有由东京、里约奥运会两届自行车女子团体冠军钟天使带领的百人骑行团城市巡游，以骑行的方式领略沪上之美，传递骑行之乐。　　热门赛事IP全新玩法，好骑节带你保持好奇　　《2024年度运动流行趋势指南》披露，2023年是户外运动爆发的一年，骑行维持了前一年的热度，在网络曝光指数中稳居TOP3。而伴随着骑行热，运动人群对于内容的要求也在快速增长：2023年1月-10月，社交平台骑行相关的笔记发布量增速近400%，笔记量超180万篇，‘骑行’话题阅读量近13亿。在这样的趋势下，骑行相关活动、赛事也愈发受欢迎。　　2023年金秋，Keep好骑节首次上线，通过一场秋日骑行狂欢打通室内、户外骑行场景，将家庭动感单车用户、户外骑行用户、日常通勤用户汇聚到一起，为骑行带来了更丰富的可能性。活动上线即吸引了650余万骑行爱好者加入，连续骑行超7日的核心用户近100万，覆盖了全国350个大中小城市。在这样的热情下，2024年Keep再次上线好骑节第二季，围绕四大主题赛段设置丰富活动，为骑行爱好者带来一整年的骑行乐趣。　　好骑节2024首站活动由Keep和统一绿茶联合发起，京东3C数码、怡颗莓、永久自行车等品牌活力助阵，活动时间为期一个月，以春日骑行寻宝计划为主题，用户可以通过完成室内外骑行、参与话题互动、完成指定任务等兑换“好骑券”，参与每日抽奖，奖品包括Keep单车、统一联名礼盒、KeepB4手环、统一绿茶等近600份，最高价值1999元。除此之外，本次好骑节还鼓励用户在骑行中发现骑行路线，设置城市头牌路线、城市隐藏路线、自然旷野路线、硬核挑战路线四个方向，最终评选出包含“京味十足夜骑故宫”、“法桐大道隐藏宝藏路线”、“拂提杨柳，眉山滨江骑行”在内的12条线路，为全国骑行爱好者提供参考。　　除了丰富的线上活动，2024年好骑节还将大型线下嘉年华融入其中，每个赛段都会以一场线下骑行狂欢作为HappyEnding，为骑行爱好者带来一场酣畅的骑行社交。Keep好骑节第二季上海首站线下活动，以“春日骑行寻宝计划”为主题，从Keep明星教练们带领的微笑热身操开始，在百人骑行团城市巡游的出发欢呼声中达到高潮。百人骑行团由4支沪上著名骑行团：钟天使骑行俱乐部、PLAYER、MFSH、WòMenRideClub组成，分别巡游4条上海本地热门骑行线路，将骑行的欢乐传递到春日上海的大街小巷，引得路人驻足欢呼合影。　　从I到E，Keep打破室内户外骑行壁垒　　Keep的首款智能动感单车C1上线于2019年，主张帮用户把专业的动感单车房搬回家，随即交出了优秀的答卷：在次年双11，单品拿下天猫动感单车类目24%的市占率。随后，Keep陆续推出适配不同用户需求的C1lite、C1pro和C1Mini，2022年全年，Keep智能单车阵营中仅Mini一款就售出10万台，成为国内首款销量破10万的智能动感单车单品。　　伴随着产品矩阵的不断丰富，Keep先后上线直播、17骑行日、实感骑系列专题和88天打卡返现等活动，不仅带动动感单车这一智能硬件从健身房里的专业器械快速成为普通大众家庭运动的首选，更启发了行业，通过深耕线上沉浸式课程，提升用户的运动体验。　　2023年户外运动崛起，Keep也基于用户的需求和市场洞察推出智能单车Mini自发电版，无线免插电设计放哪都能骑，不用再顾及插座位置、线缆长短，无论是在客厅看电视、在阳台享受微风、在婴儿房照料宝宝还是去户外来一场真·实感骑，都能轻松满足，随时开练。自发电版本单车的发布、实感骑的带来的丰富实景体验、好骑节线上+线下的规则设置，Keep冲出客厅的大门，开启室外骑行的深度布局。　　今年3月，Keep召开8.0版本发布会，宣布将投入更多资源在户外场景，作为发布会后的第一场大型骑行活动，好骑节第二季也将骑行内容、线路、达人、社团、动感单车、实感骑、生活方式等多种元素融合起来，打破空间的限制，为骑行用户带来更具趣味的互动和沉浸式的体验，成为备受关注和欢迎的骑行盛会。　　品牌跨界联名，为健康生活方式加分　　近年来，人们对健康的追求日益强烈，从奶茶中浓厚的奶盖，到回归茶叶本身的清香，绿色健康的生活方式成为新风尚。作为倡导健康生活方式的领军品牌，Keep和统一绿茶的本次合作，不仅倡导了积极的运动生活主张、传达了统一绿茶为健康加酚的品牌理念，微笑骑行的主题也号召大众在运动中向生活微笑，在交流互动中向伙伴微笑，在穿梭在大街小巷时向城市微笑，在用骑行代替私家车出行时向地球微笑，通过品牌与品牌之间的联动、品牌与用户之间的互动，接力更大、更远、更快乐的微笑。　　如今，作为提升品牌影响力和触达更广泛受众的有效方式，品牌联名案例层出不穷，而Keep与统一绿茶的好骑节合作，不仅让更多人感受到了骑行的快乐，也带动了骑行者们在当下紧张快节奏的生活中，通过城市穿梭放慢脚步，感受四时之景不同，享受生活的美好，放松身体和心灵，获得更健康的身心体验。大众的身心健康，是健康社会的基石，这也是每一家践行企业社会责任的重要部分。　　Keep运动研究院资深研究员李东安表示：“骑行运动的快速增长，不仅可以增强人们的体质，提高全民健康水平，也带动了骑行经济的蓬勃发展。小到骑行路线上的咖啡小店、以骑行为主题的休闲度假新选择，大到国际骑行赛事的本土化、再到相关产业的就业和投资，骑行经济蕴藏着广阔的发展前景。未来，Keep还将不断探索骑行新的增长点，为用户提供优质的产品、课程、赛事、合作，让骑行---这个中国人最熟悉的运动，展现出更大的魅力。”　　据了解，Keep2024好骑节上海首站只是开始，5月18日、6月22日、8月3日在郑州、广州、武汉三大热门城市，还将有分别有骑行赛、嘉年华等活动与大家见面。在即将到来的五一假期，好骑节第二期---‘原来你是这样的骑行青年’将接棒‘春日骑行寻宝计划’登录KeepApp，并于5月18日在郑州落地趣味骑行赛，让赛事为骑行爱好者带来更丰富的运动体验，让骑行激情点燃魅力郑州。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"厨房一次又一次的索要刷碗总",时隔5年，世界第一方程式锦标赛（F1）重回中国开跑。今年是F1中国大奖赛20周年，也是上海国际赛车场投入使用20周年。作--**--图片来源：新华社　　时隔5年，世界第一方程式锦标赛（F1）重回中国开跑。　　今年是F1中国大奖赛20周年，也是上海国际赛车场投入使用20周年。作为迄今为止F1中国大奖赛的唯一举办地，上海更是成为流量入口、吸睛无数。　　挑战者正在出现。就在几天前，最新公布的《广东2024年重点建设项目计划表》中提到，将在广州实施“F1广州国际赛车场项目”，包括一条FIA国际汽联认证1级赛道及配套设施和一个国际综合性赛车体育公园，预估总投资200亿元。　　这个数字可比当年的上海翻了几倍。此举也引发外界猜测：广州有望分得F1比赛举办权“一杯羹”。　　事出必有因。有消息称，明年将是上海大奖赛赛事合约的最后一年，新一轮的接触谈判正在进行中。而在2019年，F1将具有标志意义的第1000站赛事放在上海时，一级方程式管理公司（FOM）掌门人凯里也曾提到，“在F1的战略中，现在有两个巨大的市场需要开发，一个是美国，一个就是中国。”　　有人将F1与奥运会、世界杯足球赛并称为世界三大赛事。站在F1与中国关系的新起点上，广州能否如愿将F1收入囊中仍是未知数。　　但在此之前，一系列问题同样值得关注：广州为何选择现在入局？回望上海的F1故事，广州又期望在汽车行业开启怎样的新“赛事”？　　“样板”效应　　广州打造F1赛场的消息一经传出，立刻在当地舆论场中引发强烈讨论。欢呼声中，F1能为广州带来何种收益备受期待，而这也是举办大型赛事的城市一笔难以算清的经济账。　　F1正在与中国市场产生更深度的化学反应。刚刚在上海结束的F1中国大奖赛上传来一组数据：　　不仅多平台门票在开售后很短时间内售罄，并且赛场附近不少酒店在赛期都出现满房；在20万人次观赛观众中，70%来自境内外地、10%来自海外。而在2018年，中国大奖赛观众人数比2017赛季总数的三倍还多，增幅达到69%，在全球20个市场居首。F1中国大奖赛正赛在上海国际赛车场举行图片来源：新华社　　从某种意义上说，广州选择“入局”的时间颇为巧妙——根据上海媒体报道，F1正在从亏损走向赢利。　　中国城市上一次对F1的集体竞逐还是在20年前。当时，F1初次进入中国选择比赛场地，上海之外，珠海也曾代表珠三角城市“参战”，并打造了中国第一条永久性国际赛道——珠海国际赛车场，但因赛道软硬件未通过国际汽联验收，最终不得不与F1失之交臂。　　当时，中国赛车基础设施和市场文化均不成熟。即便是“胜者”上海也不得不在很长时间内面临F1落地后“甜蜜的烦恼”。直到10年前，面对赛场高昂的投入和维修、运营成本，有关F1上海站每年亏损数千万元、观赛人数不足等质疑声仍甚嚣尘上。　　如今看来，上海扮演了市场教育者的角色。有媒体报道，在今年F1上海站观众席上，已经出现更多“二代”“三代”的身影。作为F1历史上首位在中国站完赛的中国车手，周冠宇就是因20年前在上海的一次观赛体验而走到今天。上咨集团咨询服务中心副主任缪艳萍也提到，F1等国际赛事更带动了相关赛事产业链逐渐完善，大项目不仅是服务能力的证明，也提供了学习借鉴的平台。　　而有了上海“摆席”，更多城市也得以“上桌”，广州正是其中一员。此前曾多年关注F1，中国社会科学院研究生院工业经济系教授曹建海认为，在上海之后，广州有望发挥“后发优势”，“应该能做得更好”。　　F1在上海举办期间，其首席商务官普拉泽提到，过去5年间，“我们看到了中国市场的持续增长”；而抱憾错失F1的珠海赛车场，自2005年开始举办泛珠三角超级赛车节，则为广东培养了稳定的观众群。　　更值得广州借鉴的是上海赛场运作模式。与大部分城市利用道路、体育场、公园改建不同，上海是当时世界唯一专门为F1建造高规格专业赛车场的城市。与其近30亿元建设费用相比，广州投入翻了几倍，将更考验赛场的运营水平。　　赛事红利　　发挥后发优势，意味着广州不只可以少走弯路，更需要站在新起点上，与上海一道挖掘F1更多价值。　　汽车赛事的诞生本就不只是为了单纯的观赏和竞技。江汉大学中国赛车学院创始院长夏宏武曾分析提到，以赛促研、以赛促产、以赛促用才是赛事产业最重要的作用。潘哈德汽车和标致汽车因汽车比赛获胜而声名鹊起，法拉利、保时捷等专业汽车品牌也随赛事形成，美国纳斯卡汽车赛更培养了美国的汽车消费习惯：周末赛车夺冠军、周一汽车要大卖。　　事实上，上海引进F1的初衷，也与当地打造汽车产业关系密切。有资料显示，早在上海国际汽车城做规划时，上海就将F1列入重点规划项目，并且在最终落定前就同步推进赛道建设和赛事引进。　　然而，在进入中国的20年里，F1更多充当着国际汽车品牌的展示平台，迟迟未见国产品牌的身影。近年来，近水楼台的上汽开始借F1赛事进行品牌推广，但离赛场最近的也仅是保障车。　　正如曹建海所说，要让F1发挥对地方产业的带动效应，首先要让当地汽车品牌加入其中，并且让赛车相关技术成为品牌的储备技术。但在F1前掌门人伯尼·埃克莱斯顿制定的游戏规则中，参赛意味着高昂的投入，并非每个品牌都能负担。　　一边是F1潜在的品牌价值富矿，一边是品牌高昂的参赛成本，两边的鸿沟尚有待广州进一步弥合，借以完成F1进入中国的“下半场”。而在此之前，广州将思路打开，先一步放眼至一个尚待发掘的汽车后市场产业。观众在上海国际赛车场观看F1模型展车图片来源：新华社　　就在今年2月，广州花都区与多家公司签订战略合作协议，计划打造“湾区汽车公园&汽车改装产业基地项目”，据称，该项目为国内首个汽车运动后市场产业基地，将重点构建汽车赛事、汽车测试及数据运维、泛汽车娱乐、汽车个性化定制改装四大产业体系。　　有业内人士分析，汽车运动能够延伸出一个包含公关咨询、物流在内的配套产业体系，将是汽车产业的又一增长点。英国汽车运动协会年报显示，英国汽车运动产业年产值已超过60亿英镑。　　去年，商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，将发展汽车后市场作为稳定和扩大汽车消费、服务的重要内容。对于广州而言，此举将有望成为释放F1品牌效应的新尝试。　　“汽车城”形象　　借力F1探索新产业、尝试新模式，无疑将为广州汽车产业带来更多可能性。而即便是F1赛事本身，对于当下的广州已然足够重要，从某种意义上说，它将是广州重塑传统“汽车城”形象急需的“抓手”。　　汽车产业是广州产值最高、标识度最强的产业之一。在汽车产量多年蝉联全国第一之下，广州汽车产业近年来隐忧一直存在，新能源汽车产业的跛脚格外明显——去年，上海、深圳新能源汽车产量已突破百万量级，西安、长沙、合肥等城市也领先广州。即便喊出“汽车制造业产值破万亿”的口号，没能从根本上改变广州汽车陷于掉队风险的形象。　　F1是不是一块完美的转型“跳板”？从产业发展进程的角度来看并不尽然。对于逐渐向新能源汽车转型的参赛企业来说，F1作为以燃油车为基础的竞速赛事，愈加缺乏吸引力，其所代表的燃油汽车文化也面临新的挑战。　　事实上，在未跨越F1门槛的数年间，国内各类汽车赛事数量飞速增长，成为特别是国产新能源汽车品牌“刷脸”的平台。今年两会期间，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福曾在提案中写道，国内取得国际认证的赛道数量已跻身世界前三，每年举办大型赛事活动超过百场。　　广东正是汽车赛事“热土”之一。当地媒体报道指出，广东布局了不少赛车场，仅位于东莞的广东竞速国际赛车场，作为国内规模较大的标准国际赛车场之一，年均举办各类活动超过100场。　　但正如曹建海所说，眼下仍然没有一个汽车赛事的影响力能与F1相提并论。如果中国的F1版图从上海一地进一步扩张至两城，并形成“系列赛”，原有的影响力还会加倍。　　F1也并非不能链接新能源汽车产业资源。在此前F1上海站的配套活动中，嘉定区会组织行业知名企业高管及“投资大佬”观摩赛事，同时参加招商活动。通过此类活动嘉定引进了蔚来汽车等项目。　　F1同样有可能成为广州汽车产业的一张新“王牌”。但比起20年前的上海，广州显然有更多主动权。　　在当地，一种讨论已经出现：广州能否举办新能源耐力赛，成为定义新能源汽车文化的领军者？更进一步，借鉴上海F1赛事本土化举办的成熟经验，广州能否孕育出本土知名的汽车赛事品牌？而在各类赛事安排背后，广州又期望对外输出一个怎样的汽车城形象？　　不过在此之前，关键是广州要先迈出这一步。　　记者|杨弃非

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作者：姒泽言

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总监制：顿盼雁

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编 审：鲍海宏

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