刚开始拒绝后来慢慢接受视频:美国FTC拟禁止华尔街竞业协议但银行家和“园艺假”不在其中

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"刚开始拒绝后来慢慢接受视频",　　时隔不到两月，一度闹得沸沸扬扬的“小学生秦朗巴黎丢寒假作业”一事迎来反转大结局。　　据杭州公安局12日通报，为吸粉引流，网民徐某某（女，29岁，网名“Thurman猫一杯”）与同事薛某（男，30岁）共同策划、编造“拾到小学生秦朗丢失的作业本”系列视频脚本，后网购寒假作业本，用手机自拍、制作相关视频，并散播至多个网络平台，造成恶劣影响。目前，公安机关已依法对徐某某、薛某及二人所在公司作出行政处罚。警方通报　　首先，我们来复盘一下整件事情：　　2月16日，网红“猫一杯”先虚构自己在巴黎意外得到一位叫秦朗的一年级小学生丢的寒假作业，并表示要将作业带回国还给秦朗小朋友。网红自称把秦朗的寒假作业带回国　　荒谬的是，竟有网友接力造假，自称“秦朗舅舅”，又发视频又开直播，一顿操作猛于虎，令“丢寒假作业的秦朗家人回应”再次冲上热搜。　　然而，在网友和媒体的质疑下，“猫一杯”还一度发视频强调事件真实，声称和“秦朗妈妈”已联系上，晒出所谓的微信截图，还表示对方不愿出镜。“猫一杯”曾表示联系上对方妈妈　　直到警方介入调查后，一切水落石出。　　“秦朗舅舅”承认系摆拍账号被禁，视频下架，并被公安机关行政处罚。“猫一杯”和同事也受到相应的处罚。　　这些无底线造假引流背后，是网红们对流量的病态渴求。　　除了秦朗丢寒假作业事件，还有“游客花3万元包游艇从三亚突围到湛江”，后经证实，根本没有这条航线；闹上热搜的“女子挺5个月孕肚征婚”，被警方通报是假购孕肚道具自导自演；以及“遭陌生人要求陪酒”，事后被证实系团队策划，摆拍造假……　　长期以来，为了追求高流量，保持所谓的“人设”，不少网红把虚构段子升级成一套产业链，先是故意编造夸张剧情，刺激大众情绪，制造对立，等热度起来后，再煞有介事出面回应，以此来收割第二波流量，获得大量关注和粉丝后，开启带货赚钱之路。　　但这样无底线的造假，却会让网友在一次次被骗后，逐渐丧失对真实事件的信任，产生更大的负面影响。　　去年，中央网信办曾发布《关于加强“自媒体”管理的通知》，尤其提到这类现象——“自媒体”发布含有虚构情节、剧情演绎的内容，网站平台应当要求其以显著方式标记虚构或演绎标签。鼓励网站平台对存在争议的信息标记争议标签，并对相关信息限流。　　对于这些弄虚作假，无底线追逐流量的造假视频，必须从严从重打击。不仅网友要提高辨识能力，防止被网红无底线引流利用，平台更需要发挥自身责任，加强自律和监督，让这类视频失去市场，让这样的病态渴求流量的网红，彻底失去流量。

"刚开始拒绝后来慢慢接受视频",来源：北京商报4月24日，特斯拉发布的一季度财报数据显示，今年一季度特斯拉营收213亿美元，同比下滑9%，不及分析师预估的223.1亿美元。特斯拉营收下滑与其一季度销量走低不无关系。数据显示，今年一季度特斯拉产量为43.34万辆，交付量为3--**--　　来源：北京商报　　4月24日，发布的一季度财报数据显示，今年一季度特斯拉营收213亿美元，同比下滑9%，不及分析师预估的223.1亿美元。特斯拉营收下滑与其一季度销量走低不无关系。数据显示，今年一季度特斯拉产量为43.34万辆，交付量为38.68万辆，均低于华尔街预期。其中，一季度交付量同比下滑8.3%，环比下滑20.1%。这也是近四年来特斯拉季度交付量首次出现同比下滑。　　对于一季度交付量下滑，特斯拉方面解释称，今年一季度美国加州弗里蒙特工厂处于Model3焕新版的产能爬坡期。同时，红海冲突导致的物流受阻、柏林超级工厂失火停工等，影响产销量提升。交付量下行同时，特斯拉的盈利状况也并未走出上扬线。财报显示，今年一季度特斯拉非GAAP净利润为15亿美元，同比下滑48.3%。同时，一季度特斯拉自由现金流也由正转负。　　从账面数据看，特斯拉这份财报并不亮眼，但特斯拉股价却被拉升。北京商报记者注意到，截至4月23日收盘（美东时间）特斯拉股价上涨1.85%，盘后特斯拉股价再度被拉升13.33%。特斯拉股价拉升的背后，特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会上从多方面“安抚”资本市场。首先，关于下一代低成本车型，马斯克表示，原定于明年下半年的部分投产计划，或将提前至今年底或明年初，其中就包括下一代低成本车型。特斯拉相关人士表示，特斯拉新车型将利用下一代平台和当前平台技术，使用目前车型的生产线。　　目前，车企不断推新，新能源市场竞争进入白热化阶段。反观，特斯拉在车型的推出上则略显缓慢。目前，特斯拉旗下共五款在售车型，分别为Model3、ModelY、ModelS、ModelX以及Cybertruck。其中，Model系列多年来保持四款的车型阵容，虽然Model“SX”推出Plaid版车型，Model“3Y”推出焕新版车型，但外界认为特斯拉的推新并不彻底。因此，特斯拉急需推出相比Model“3Y”更具成本和价格优势的车型以刺激销量增长。　　此前，马斯克曾表示，特斯拉正处于两次主要的“增长浪潮”之间，第一次浪潮始于Model“3Y”平台的全球扩张，下一个增长浪潮将由下一代汽车平台的全球扩张发起。这意味着，低成本车型的推出将有利于特斯拉缓解市场竞争压力，应对需求放缓难题。“成本更低的车型可通过更低的售价吸引更多消费者，从而帮助特斯拉抢占更多市场份额。”在中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉看来，但目前中国汽车市场价格竞争异常激烈，特斯拉欲再次拉高销量，除价格外产品本身实力也尤为关键。　　新车型提速下，特斯拉还确认今年8月发布无人驾驶出租车。据悉，特斯拉无人驾驶出租车将采用“拆箱式”（Unboxed）制造方式。对于特斯拉无人驾驶车，外界普遍认为是特斯拉All-in自动驾驶和Robotaxi的战略动作。此外，马斯克表示，2024年底人形机器人或将可以开始在工厂做简单的工作。方舟投资首席执行官凯西·伍德认为，特斯拉正在通过自动驾驶开展全球最大的人工智能项目，自动驾驶出租车业务的毛利率在80%—85%，该业务好比软件即服务，2030年之前自动驾驶出租车的整个生态系统将创造8万亿—10万亿美元的收入，特斯拉等平台供应商将获得其中一半的收入。　　北京商报记者刘洋刘晓梦股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：邛珑

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