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来源:央视新闻 | 2024-03-14 02:06:08
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"青柠影院手机高清免费观看",  来源:上游新闻  3月1日,根据“洛阳发布”消息,国家税务总局洛阳市税务局稽查局发现网络主播马海涛、梁娜夫妻二人,在2020年至2022年期间通过隐匿直播带货佣金收入、转换收入性质等手段,进行虚假申报,涉嫌偷税207万元,决定对其依法追缴少缴税费、加收滞纳金并处罚款,共计317万元。  据悉,马海涛、梁娜夫妻即为千万级网红主播“小马哥夫妻”,其抖音账号粉丝达到1022.8万。“小马哥”的视频多以家庭内容(比如偷藏私房钱被老婆打)为主。目前该账号因违反相关法律法规和政策,已被禁言。千万网红小马哥夫妻被禁言。  官方通报后,“千万网红小马哥夫妻因偷税遭罚被禁言”等相关话题,迅速冲上各大平台热搜。只禁言不封号?会不会被平台封杀?是彻底凉凉,还是小惩大诫?……小马哥夫妻今后的网红主播之路,也引发不少网友关注。  公开报道显示,近年来,不少网红主播因偷税漏税、不当言论、涉嫌违法犯罪等负面事件,陆续遭遇禁言、封号、全行业封杀,一片大好的流量挣钱之路戛然而止。这些经历过大红大紫的网红明星们,最终真会成沦为“消失的她”?上游新闻梳理公开报道发现,网红主播“翻车”后的结局真的是千奇百怪:有的确已销声匿迹,有的“不是在复出就是在复出的路上”,有的则转变赛道做起幕后操盘手……  秀才  无限期封禁,销声匿迹  2023年9月2日,获赞超2亿、粉丝超1200万的网红主播“秀才”的抖音平台账号被封禁。  抿嘴、挑眉、抹头发……回顾“秀才”成名的视频,内容非常相似:开着背景音乐,对着口型唱歌。涨粉很迅速,仅四五个月便俘获粉丝上百万,最终达到1200万。1200万粉丝网红主播“秀才”。   一位知情人表示,“秀才”账号被封禁可能涉嫌诱导粉丝打赏和偷税漏税。一份“检举税收违法行为受理回执”显示,2023年8月15日,有人实名向国家税务总局毫州市税务局稽查局,检举了徐某(网名秀才)涉嫌税收违法行为,已被受理。  据极目新闻2023年9月报道,“秀才”是安徽省蒙城县漆园街道某村村民,当时仍居住在村里。亳州市税务局工作人员表示,确已收到关于“秀才”的涉嫌税收违法行为举报,已按规定流程移交执法部门调查处理。  2024年1月16日,“秀才”账号被无限期回收直播权限,登上微博热搜。当天,抖音直播发布2023年度平台治理盘点,全年持续打击不良PK、户外低俗等不良直播问题,无限期回收直播权限账号29万个,包括“秀才”“林先生”等头部主播。  2024年3月3日,抖音平台“秀才”个人账号主页显示,该账号仍处于被封禁状态,提示为由于违反抖音社区自律公约,该账号已被封禁。数据显示,该账号粉丝数仍高达1155万,比起其巅峰时期,粉丝量并未掉多少。  在互联网上搜索“秀才”关键词,从其账号被封至今半年时间里,除“秀才”账号被无限期回收直播权限这条消息外,再无“秀才”的任何动态,暂时算得上销声匿迹了。至于他今后会不会以其他方式重回大众视野,只有等待时间检验了。  薇娅  没选择复出,资本的幕后操盘者  2021年12月20日,国家税务总局浙江省税务局发布消息称,经查,网络主播黄薇(网名薇娅)在2019年至2020年期间,通过隐匿个人收入、虚构业务转换收入性质虚假申报等方式偷逃税款6.43亿元,其他少缴税款0.6亿元。杭州市税务局稽查局依法对黄薇追缴税款、加收滞纳金并处罚款,共计13.41亿元。“带货一姐”薇娅。  公开报道显示,薇娅本名黄薇,先是歌手,后开网店,2016年成为淘宝直播主播。之后薇娅获奖无数,凭借超高人气,2020年电商年成交额超过300亿元,成为名副其实的“带货女王”“带货一姐”。  据中国企业家杂志2024年1月报道,2021年12月因偷税被罚后,薇娅近乎隐身,成为幕后操盘者。她背后的公司谦寻在淘宝直播上线“蜜蜂惊喜社”,目前拥有超过1000万粉丝。谦寻还上线“蜜蜂心愿社”“蜜蜂欢乐社”。薇娅的助播琦儿去了抖音,目前拥有680万粉丝。2023年2月,谦寻旗下“海豚惊喜社”亮相抖音,并开启直播带货,目前拥有190万粉丝。  这些账号的直播风格、话术与直播品类,复刻了薇娅。但直播带货,显然已经不是薇娅最优先级的事情。  强大的供应链是薇娅商业生态的重要一环。薇娅的超级供应链基地有1万平方米,容纳数万个SKU(最小存货单位),在2020年,有超过3000家品牌申请入驻。2020年,薇娅和谦寻搭建了选品开放平台羚客,入驻超过7万名商家,服务商品数量超过3000万。  两年以来,薇娅没有选择复出,但她公司的主播以及供应链,一直都在低调但有序运行。  薇娅的事业布局,已逐渐脱离了直播层面。她依托老公董海锋和谦寻集团,涉及投资、AI、品牌孵化等。2023年5月,广东德尔玛上市,上市首日总市值67.62亿元。这家小家电企业的背后投资团队就有谦寻。2023年5月,谦寻成立了一家名为杭州谦语智能科技的AI数字人公司。薇娅正着力将谦寻打造成一个“数字化、平台化、国际化”的科技公司。  另外,薇娅仍未解散她数量庞大的粉丝群,她的淘宝直播账号没有完全消失,一直以“akalil-v”的名字留在粉丝的关注列表里。目前,该账号仍拥有8900万粉丝,比李佳琦的8279万粉丝数量还要多。杭州电商圈资深人士分析,薇娅没必要复出,复出带来的问题一堆,“风口已过,复出意义不大”。  辛巴  游走在复出和封禁之间  大众所熟知的带货大咖辛巴,在其光鲜的带货成绩背后,是一串平台封禁复出、再封禁再复出的记录。辛巴的账号多次被封禁。网络截图  2020年4月,辛巴在某短视频平台直播中,与另一主播发生语言纠纷,双方互曝黑料,甚至出现谩骂,结果双方账号均被封禁一个多月。复出前,辛巴团队大肆造势,复出首场主播GMV(网购商品交易总额)破10亿元,还大大涨了一次粉。  2020年11月,辛巴团队出现“燕窝售假”事件。根据广州市场监管部门通报,直播间开办者、辛巴旗下公司和销售公司分别拟被罚款90万和200万元。随后,该平台宣布封停辛巴个人账号60天。这次封停复出前辛巴团队再一次造势:不仅高调宣布次年3月27日复出,在相关视频中,辛巴带着妻子和公司全体员工向粉丝鞠躬致歉,并齐声喊出“接全体用户回家”口号,辛巴自己则单膝下跪。该次复出的首场直播全长13小时,总销售额达20.43亿元。  但很快,辛巴账号再被封禁。2021年10月,辛巴在直播间指责平台把流量给演戏卖货的而不给自己,遭到平台封禁。2023年3月,辛巴又在直播间指责平台纵容情感主播制造虚假人气和虚假数据、坑骗老人,随即被封禁48小时,封禁原因是“不符合社区规范”。  辛巴在另一短视频平台账号也多次被封禁。2023年8月30日,辛巴账号被封禁24小时,平台给出的原因是辛巴涉嫌贬低与损害平台形象。当年11月2日午间,该平台辛巴的账号再被封禁。辛巴在该平台拥有415万粉丝,封禁原因显示“违反《某社区自律公约》”,封禁时长未知,未来该账号是否会解禁复出目前也不可知。有媒体报道,此前网络视频中,辛巴曾表示“我不稀罕你这个平台,不稀罕你的流量”。  Giao哥  摒弃疯癫搞怪,改头换面再战网络  辛巴复出不改自己的风格,甚至不惧怕再次被封禁,有其强大带货能力做支撑。但更多主播在出事后选择复出时,都或多或少转换了风格,甚至换了平台,目前效果似乎还不错。Giao哥每周更新的温暖视频。网络截图   作为早期土味网红的代表之一,Giao哥的视频语录以及表情包曾风靡网络,内容风格多以疯癫搞怪来吸引眼球。因为言行低俗,“直播期间存在恶意炒作、扰乱社区秩序违规行为”,他的账号“黑猫警长Giao哥”账号被所在短视频平台封禁15天。  Giao哥还曾经自述,2017年他的账号因为内容违规遭到所在短视频平台永久封禁。他开车跑到北京该短视频平台总部,终于引起该平台工作人员注意,在写了一封保证书承诺以后绝不违规后,Giao哥的账号从被永久封禁变成了被封禁一个月。  重回网络后,Giao哥开始逐渐改变往日形象,他在直播中曾表示:Giao哥只是曾经的自己,现在我叫展亚鹏。平时在开直播时,他给人们讲述自己成功的过往,传授人生经验。他在几个较大的短视频平台有100多万到600多万的粉丝,账号名称“幸福的小羊羊”,看起来也与以前的“Giao哥”毫不相干。视频作品主要是每周一次给一些五保户、残疾人等弱势群体送慰问品的行为,与之前疯癫搞怪的内容简直判若两人。  小杨哥徒弟  复出直播3分钟就被封  2023年12月6日晚,网红主播小杨哥的徒弟“红绿灯的黄”重新开始直播,称“兄弟们,我一姐又回来了,承蒙厚爱,不胜感激”,并鞠躬感谢。其账号动态显示直播从19:57开始,不过仅直播了3分钟便被封禁。#小黄开播几分钟直播间被封#这一话题,也迅速冲上热搜第一位。小杨哥徒弟“红绿灯的黄”带货被批低俗。   当年10月,“红绿灯的黄”因带货引发争议。在带货某品牌商品时,该女主播形象邋遢、表情狰狞。在直播截图中,她甚至一度叉开腿蹲在桌上,姿势颇不雅观。随后,“红绿灯的黄”曾在评论区道歉称,“对不起姐妹们,直播间做内容只是想让大家开心,给大家带来不好的观感了。”回顾其直播带货历史,其擦边和违规动作曾导致直播间被数次强制关闭,有网友称之为“封号斗罗小黄”。  中国消费者协会发布2023年“双11”消费维权舆情分析报告,指出其中的几个问题非常突出,包括低俗带货、价格垄断等,其中“低俗带货”的典型案例就是“红绿灯的黄”。  小杨哥曾在直播间回应相关争议,他表示:“最近她(“红绿灯的黄”)压力很大,她经历过这次以后,很多东西已经放不开了。她回不到以前,她有的时候已经很拘束了,她变得不敢,她怕了。”   2024年3月3日,“红绿灯的黄”的个人抖音视频账号显示正常,旗下视频可以正常观看。2024年1月至2月,其视频不断有更新,点赞量多在10万以上。  帝师  “借”大量矩阵账号出镜带货  2023年12月,有网友发现,曾经因为偷漏税被封杀的网红“帝师”,可能已悄然复出带货。“帝师”在两大短视频平台上可能存在不少关联矩阵账号。网络截图   据媒体报道,2022年5月,网红“帝师”宣布退网,同年6月9日国家税务总局宣布,网络主播孙自烜(网名帝师)涉嫌偷逃税款,他被追缴税款、加收滞纳金、拟罚款1171万元。  偷税漏税事件后,“帝师”在多个平台上的账号被封禁或出现异常,如微博账号@帝师最开心(粉丝199万)曾显示“因违反相关法律法规,该用户处于永久禁言状态”,现在禁言已解封,但提示“博主设置仅展示半年内的微博”。  目前情况是,多个网络平台都出现了不少与“帝师”相关联的账号,发布“帝师”本人出镜的视频,形成了一个较为庞大的矩阵群。这些账号没有明确是本人实名账号或者他已经重启直播,但部分账号保留着商务合作联系方式,有多个账号粉丝数量已经超过60万。在不少视频作品中,“帝师”在推荐各种商品,包括冷感垫、驱蚊水、羽绒服等,在账号“商品橱窗”一栏也陈列了大量商品。在某平台ID为“帝师”的账号里,虽然作品里没有带货视频,而是“打车去新疆”系列作品,但店铺里陈列有数十件商品。  上游新闻综合红星新闻、成都商报、澎湃新闻、北京商报、极目新闻、中国企业家杂志等 图片来源/新华社、平台截图等

"青柠影院手机高清免费观看",印度尼西亚交通部3月9日表示,将对印尼巴泽航空公司(BatikAir)展开调查,因为巴泽航空两名飞行员被发现在最近的一次--**--  印度尼西亚交通部3月9日表示,将对印尼巴泽航空公司(BatikAir)展开调查,因为巴泽航空两名飞行员被发现在最近的一次飞行中睡着了。印尼运输安全委员会(KNKT)的初步报告称,在1月25日从东南苏拉威西飞往首都雅加达的航班上,一名飞行员和一名副驾驶同时睡着了大约28分钟。这起事故导致了一系列导航错误,但这架空中客车A320飞机上的153名乘客和4名空乘人员在两小时35分钟的飞行中安然无恙。  印尼航空运输局局长表示,就此次事件“强烈谴责”巴泽航空公司,呼吁航空公司更加关注机组人员的休息时间。巴泽航空公司则在声明中称,在运营中采取了充分的休息政策,并致力于落实所有安全建议。此外,巴泽航空表示,参与1月25日事件的飞行员已被暂时停职。  同时睡着了大约28分钟  据参考消息援引法新社3月8日报道,印尼航空安全部门呼吁建立更好的飞行员疲劳监测机制,因为此前的一项调查显示,一架商业航班的两名飞行员近日在飞行过程中睡着了。  印尼国家交通安全委员会的一份初步报告称,1月25日,在印尼巴泽航空公司一架从东南苏拉威西省飞往首都雅加达的航班上,一名机长和副驾驶员同时睡着了大约28分钟。这份报告于2月底上传到该机构的网站上。报告称,其中一名飞行员在飞行前一晚没有得到充分休息。  这一事件导致了一系列导航错误,但这架空客A320飞机上的153名乘客和4名空乘人员在2小时35分钟的飞行过程中没有受伤。图片来源:视觉中国(图文无关)  飞机起飞约半小时后,机长向副驾驶员请求休息一会儿并得到允许。副驾驶员随后接管了飞机的指挥权,但也在无意中睡着了。报告称:“这位副驾驶员有一对一个月大的双胞胎宝宝。他的妻子负责照顾孩子,他在家帮忙。”  在副驾驶员最后一次记录传输信号几分钟后,雅加达地区控制中心试图联系这架飞机。但无人应答。在最后一次记录传输信号的28分钟后,机长醒来,意识到他的副驾驶睡着了,飞机没有在正确的航线上飞行。报告称,这位机长立即叫醒了他的同事,回应了来自雅加达的呼叫,并纠正了飞行路线。  无独有偶,据九派新闻曾报道,2022年埃塞俄比亚航空公司的一架客机未按时着陆。事后调查显示,机上两名飞行员竟在3.7万英尺高空睡着,导致飞机错过着陆点。据了解,涉事飞机是一架从苏丹飞往埃塞俄比亚的波音737-800客机,机上载有154人。  另据封面新闻曾援引外媒2018年报道,一名美国退休警察搭乘联合航空时,竟意外的发现一名机长在航行途中,脱掉身上的制服,倒在头等舱的空位上睡觉,傻眼的他将这一幕拍下。他多次前往美国,但是从来没有看过这个景象,他不认为一架拥有数百人的航班上的机长,可以将自己置于如此危险的境地,当飞行员需要中途休息时,应该远离乘客。  飞行员疲劳驾驶已成威胁  有国家允许机长“小睡一会”  据中新网报道,澳大利亚交通安全局(ATSB)2019年发布的一份调查报告显示,十分之一的飞行员在执飞长途航班前一天的睡眠时间不到5小时。  报道称,澳大利亚交通安全局对625名飞行员进行调查,评估他们在飞国内线、国际线、包机和医疗专机前的休息状况。调查发现,大多数飞行员在上一次执飞时都得到充分休息,但许多人没有,甚至休息不到5个小时,可能影响飞行表现。  大约10%的飞行员表示,他们在驾驶前的睡眠时间不到5小时,17%的人表示他们在驾驶前两天的睡眠时间不足12小时。大约三分之一的人表示,他们在执勤期间的睡眠时间和在家时相同,而大约15%的国际航班飞行员表示,他们在上一次出勤过程中没有休息。  据新华社援引美国《大众科学》月刊网站报道,2014年,美国联邦航空局实施了60年来第一个飞行员休息条例,根据飞行员班次起始时间,限制每天的上班总时间和飞行小时。条例还规定审批流程,飞行员可以提出疲劳报告,不会被航空公司或政府进行纪律处罚。  有些国家,包括加拿大和澳大利亚,允许飞行员在驾驶舱内稍事休息。允许飞行员在驾驶舱内小睡的官方办法叫作“在位受控休息”。“在位受控休息”规定了飞行员休息的政策和办法,但规定很严格。比如,《加拿大航空公司飞行操作手册》规定:如果飞行员想休息一会儿,必须告知副驾驶和一名航班乘务员。飞行员只能睡40分钟以下,必须在航班降落至少半小时前醒来。飞行员醒来后需要15分钟才能完全清醒,期间实际上不能驾驶飞机,除非他们需要帮助处理紧急情况。  报道最后称,疲劳驾驶飞机仍然是全球民航业的一大威胁。也许应该听取飞行员的意见,在需要的情况下,允许他们休息一会儿,这样才能更安全地飞行。

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