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"樱花草视频WWW日本韩国",热点栏目　　每经编辑程鹏    　　“新车刚出交付中心就遇到这种情况怎么办？”　　据@百姓关注5月7日报道，近日，福建厦门车主温先生驾驶刚提的小米SU7汽车行驶39公里就发生了故障，被迫退车。温先生称，车辆发生故障后他希望换一台新车，但交付中心工作人员表示无法维修和换新。　　5月7日，小米汽车客服人员回应记者称，他们正在和温先生协商退款事宜。无法立刻换新车的原因主要是正在生产的车辆和现车都有了指定的车主。记者注意到，温先生6日的发文显示，小米方面表示可以承担用户因退车产生的损失。　　开了39公里又拖回交付中心　　据潇湘晨报5月7日报道，5月6日，福建厦门，温先生在社交平台发视频吐槽称，自己购买的小米SU7新车刚出4S店就抛锚故障在高速，前后驾驶39公里，又要拖车回去交付中心。　　据其发布的视频显示，一台小米SU7靠边停泊在路边，车前大灯忽明忽暗。拍摄者走进车内察看，屏示系统随即提醒：“车辆即将关闭，请安全靠边停车，联系线上服务中心”。镜头转移，字迹跳动一次后又提醒：“驱动系统故障，无法换挡。”　　画外音中，温先生低声叹道：“刚提的小米，才开39公里，这个车是不是抛锚了？”　　7日下午，小米汽车厦门市翔安区翔安交付中心的一名工作人员告诉记者，确实收到了温先生的投诉，售后这边正在处理中，目前还不能确定是不是车辆故障。　　至于后续是“退款”还是“退车重排”，该名工作人员表示，具体还要等官方的通知。　　记者注意到，温先生已将社交账号的昵称改为了“最衰小米SU7车主”。5月6日，他在平台发布了一则与小米售后的沟通对话。　　对方称，经过内部核实，这台车的故障原因需要回厂做进一步分析，暂时无法维修。经过内部核准，为保障用户的用车品质，计划将该车走退车流程处理。同时售后人员承诺，因为退车而产生的用户费用损失，小米可以承担。　　但是温先生不愿意接受，他坚持：“要的是车，不是退车，不想重新下单排产。”　　记者从温先生社交账号看到，就在5月4日提车前一天，他刚在社交平台发布了一条喜提新车的消息，配文写着：“全网都在提车，终于轮到我了。”　　交付中心的上述工作人员称，这辆车，温先生等了一个月。　　小米汽车“万事开头难”　　SU7是小米官方上市的第一款汽车产品，自3月28日上市以来，小米汽车可谓备受瞩目。　　官方最新数据透露，自4月3日开启正式交付以来，小米汽车在28天时间里完成交付7058辆，截至4月30日24时，小米首款车型SU7锁单量88063辆，其中女性购车占比28%、BBA车主占比29%，苹果用户占比达52.5%。4月29日，小米量产的第10000辆整车正式下线。　　在取得了不斐成绩的同时，也不乏质疑之声。据财联社此前报道，小米汽车也因种种问题频繁出现在公众视野。未交付就掉漆、保费堪比50万油车、因刹车片面积问题遭质疑……　　据报道，4月4日，广东深圳一网友发文称购买小米SU7创始版汽车，还未交付车已掉漆。7日，当事人介绍，车到了被告知运输过程中发生磕碰车前盖掉了一块漆，只能补好漆赔偿5000积分后正常交付。当事人拒绝后，对方提出赔最高20000积分的解决方案，不支持更换新车，退车定金也没法退。　　关于小米SU7保费和50多万元燃油车保费接近问题，4月6日，小米汽车称，新能源车和燃油车商业险条款不同，新能源车商业险专属条款既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖行驶、停放、充电及作业场景，还根据新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等因素综合计算，保费价格不尽相同，不能简单通过车价进行比较。　　4月11日，小米汽车又因刹车片面积问题遭到了公众质疑。小米汽车方面解释称，这是由于在对比数据时，错误地将某一款高端车型的刹车片面积与小米汽车的标准配置进行了对比。实际上，小米汽车在设计时，已经充分考虑了刹车性能和安全因素，刹车片面积符合行业标准和法规要求。　　此外，小米汽车与“友商”也摩擦不断。4月8日智己L6上市发布会，因智己团队错误标注小米SU7MAX的一处重要参数，小米当晚连发三文反驳智己，对自己的技术配置做澄清。4月11日，针对“小米SU7原装手机支架”，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东笑称：“一开始想不明白为什么现在有些车还要用手机支架，但后来想明白了，是因为他们的车机导航不好用，需要用手机导航。”4月16日，一位极越汽车员工，自曝在购买了小米SU7创始版后，被原公司强制辞退，原因是违反了竞业协议。　　雷军此前在社交媒体上坦言“压力很大”。　　截至5月6日，“小米SU7答网友”问已更新至三十九集。对于小米汽车不断更新的回应，有网友表示真变成连续剧了。　　二级市场方面，5月8日，小米集团-W（1810）高开高走涨幅一度扩大接近7.7%，成交额超27亿港元。股价升至2021年12月底以来盘中高位，当前并在恒生科技指数中领涨。截至发稿，股价报19.02港元，最新市值为4747亿港元。　　编辑|程鹏 杜恒峰股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

"樱花草视频WWW日本韩国",5月8日，前美国财长StevenMnuchin认为，当前，美元凭借世界储备货币地位，其强劲表现有助于美国缓解巨额财政赤字带来的融资压力。然而，这种依赖并非长久之计，未来如何减轻沉重的债务负担，将考验美国政府的智慧和决心。日前在接受媒体采访时--**--5月8日，前美国财长StevenMnuchin认为，当前，美元凭借世界储备货币地位，其强劲表现有助于美国缓解巨额财政赤字带来的融资压力。然而，这种依赖并非长久之计，未来如何减轻沉重的债务负担，将考验美国政府的智慧和决心。日前在接受媒体采访时，他指出，目前美元仍保持较高币值，对美国政府发行国债有利。在过去一年里，美元对日元等主要货币不断走强，涨幅达13%左右。凭借作为全球最大最活跃债券市场的优势，以及投资者对美元长期保值能力的信心，美国政府得以持续发行美债满足财政需求。不过，Mnuchin认为这是一把“双刃剑”。美元强势虽然减轻了现时债务压力，但也加剧了美国产品在国际市场的竞争力不足。因此，虽然可以预见美元在未来一段时间内将继续扮演储备货币角色，但如果过度依赖其强势地位，未来可能将付出沉重代价。　　另外，日本政府的首席货币外交官MasatoKanda周二表示，日本可能不得不对任何无序的、投机驱动的外汇波动采取行动，这加强了东京再次干预的意愿，以支持脆弱的日元。日本央行行长植田和男表示，货币走势是他周二与日本首相岸田文雄会晤时讨论的话题之一，这表明当局对近期日元下跌感到警觉。日本财务省负责国际事务的副大臣Kanda也负责监督该国的货币政策，他表示，如果汇率稳定波动反映基本面，政府不需要干预。他表示：“但当投机导致过度波动或无序波动时，市场无法运作，政府可能不得不采取适当的行动。我们将继续采取与过去相同的稳健做法。”植田和男也表示，央行将指导货币政策，密切关注日元贬值如何影响通胀，这表明日元的走势可能会影响未来加息的速度和时机。　　今日需要关注的数据有，德国3月季调后工业产出月率和美国3月批发库存月率终值。　　黄金/美元　　黄金昨日震荡盘整，日线小幅收跌，现汇价交投于2319附近。除2330附近所形成的技术面卖盘对黄金构成了一定的打压外，在美联储官员鹰派言论等利好因素的支撑下走高也是施压黄金走软的重要因素。不过，美联储年内仍有降息预期和地缘紧张局势限制了黄金的下跌空间。今日关注2330附近的压力情况，下方支撑在2310附近。　　/美元　　澳元昨日震荡下行，失守0.6600关口，现汇价交投于0.6580附近。除获利回吐对汇价构成了一定的打压外，美元指数在多重利好因素的支撑下走高也是施压汇价走软的重要因素。此外，时段内澳洲联储如期利率维稳但暗示不会加息令市场失望也是施压澳元回落的重要因素。今日关注0.6650附近的压力情况，下方支撑在0.6500附近。　　美元/加元　　美元/加元昨日震荡上行，突破1.3700关口，现汇价交投于1.3750附近。除美元指数在多重利好因素的支撑下走高对汇价构成了有力的支撑外，原油价格在EIA下调需求增长预期而下挫也是支撑汇价走高的重要因素。今日关注1.3850附近的压力情况，下方支撑在1.3650附近。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：臧翠阳

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