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"与凤行电视剧免费版在线观看",▲中学生用AI做作业，其负面影响不容忽视。图/ICphoto　　“我天生对文科不太感兴趣，所以高一时很多文科作业都直接扔给AI了。”一位高二学生向记者说。“AI+作业”是否成了又一个“拍照搜题”软件？据中国青年报报道，受访的不少高中生表示，只要会用搜索引擎，就能找到简单好用的AI“作业帮手”。　　学生们提到AI“作业帮手”，不禁让人们想起两三年前出现的“拍照搜题软件”。曾经，许多中小学生遇到难题就打开手机摄像头“拍照出答案”，但一到考试就“露馅”。对此，教育部曾要求这些软件下线整改。然而，搜题用的“摄像头”盖住了，AI平台的“聊天框”却开始逐渐向学生的作业本“渗透”。AI技术对教育的影响，是否会重蹈搜题软件的覆辙？　　需明确的是，AI技术融入教育领域，确实在一定程度上提高了作业效率。对某些学科缺乏兴趣的学生来说，AI的帮助无疑是一剂“解药”。但在实际操作中，它却可能演变成学生逃避学习的“偷懒神器”，“解药”也可能成为一种“毒药”，让学生逐渐丧失自主学习和深入探究的动力。　　因此，中学生用AI做作业，相对于用“拍照搜题”软件，其负面影响更不容忽视。　　拍照搜题软件通过拍照识别题目，迅速给出答案，极大地方便了学生解决作业疑难。但是，随之而来的问题是，学生过分依赖这种工具，忽略了思考过程和学习方法的培养，导致其基础知识掌握不牢固，学习效果大打折扣。　　如今，随着AI技术的发展，我们面临的是一个更加高效、更加智能的“作业帮手”。它不仅能够提供答案，还能够模仿学生的写作风格，甚至生成完整的文章。这样的技术进步无疑给学生带来了巨大的诱惑，让一些学生更容易选择逃避而非面对学习上的挑战。　　为防止“AI写作业”成为学生的“偷懒捷径”，不妨从以下几方面着手。其一，加强学生的道德教育和自我约束力。学校和家长应当引导学生正确使用AI技术，强调诚信和自律的重要性，让学生认识到学习的真正目的在于知识的积累和个人能力的提升。　　再者，需优化作业设计，注重培养学生的思维能力和创新能力。教师在布置作业时，应减少机械性、重复性的任务，增加开放性、探究性的问题，鼓励学生进行深入研究和创新思考。　　另外，AI技术可以辅助学生完成作业，而非完全替代。在科技高速发展的时代，面对新技术一味“堵”是不明智的。中学生使用AI的边界，需学校、老师以及家长达成共识，明确告知学生，并进行必要的监督，也需教育部门出台相应的政策和措施，监控AI技术在教育领域的应用情况。　　AI技术在教育领域的应用是一把双刃剑。我们需要审慎地对待这一新兴技术，既充分利用它带来的好处，也要警惕其潜在的风险，确保它在教育领域的健康发展，避免其被滥用。　　作者/郭元鹏（职员）　　　

"与凤行电视剧免费版在线观看",据特斯拉官方微博，4月24日，特斯拉中国宣布推出“0首付”活动，适用车型为Model3和ModelY。活动时间为2024--**--　　据特斯拉官方微博，4月24日，特斯拉中国宣布推出“0首付”活动，适用车型为Model3和ModelY。活动时间为2024年4月4日至6月30日。　　此前报道　　特斯拉中国ModelY、S、X全系降价（财联社）　　财联社4月21日电，特斯拉中国MODELY长续航版售价降至29.09万元人民币。特斯拉中国MODELY高性能版售价降至35.49万元人民币。特斯拉中国MODELS售价降至68.49万元人民币。特斯拉中国MODELSPLAID版售价降至81.49万元人民币。特斯拉中国MODELX售价降至72.49万元人民币。特斯拉中国MODELXPLAID版售价降至82.49万元人民币。　　盘后涨超11%！特斯拉一季度利润腰斩，马斯克称最晚明年初低价车型投产（澎湃新闻）　　特斯拉的一季度业绩不如预期，但低价车型消息再次吸引了投资人的兴趣。　　4月24日，特斯拉发布的2024年第一季度财报显示，第一季度特斯拉实现营收213.01亿美元，同比下滑9%，略低于分析师预期的223亿美元；净利润为11.29亿美元，同比下滑55%。　　特斯拉的营业利润率大幅收窄，从去年同期的11.4%降至5.5%；第一财季调整后每股收益0.45美元，华尔街预期则为0.52美元；毛利率17.4%，略高于分析师预期的16.5%。　　今年第一季度，特斯拉在全球的交付量为38.68万辆，大幅低于此前机构预测的43万辆左右，同比下滑8.3%，环比下滑高达20.1%。同时，这也是自2020年以来，特斯拉交付量首次出现季度同比下降。　　截至发稿，特斯拉盘后涨超11%。　　预计今年交付增速下降　　财报称，公司在第一季度经历了许多挑战，预期今年的交付量可能低于去年，仍预计2024年销量增长率“显著下降”。　　展望2024年，特斯拉方面表示，由于许多汽车制造商优先考虑混合动力汽车而不是电动汽车，全球电动汽车销售继续面临压力，但特斯拉更希望行业继续推动电动汽车的普及，这与其使命是一致的。　　不过，财报也提到，特斯拉将加快其推出低价车型的速度，公司也仍然致力于全公司范围的成本削减措施。　　财报写道，“我们最近进行了一项削减成本的工作，以提高业务效率。我们还将继续致力于降低全公司的成本，包括降低每辆车的成本。最终，我们将专注于盈利增长，包括利用现有工厂和生产线推出新的、更实惠的产品。”　　华尔街普遍认为目前特斯拉正将战略重心再度向自动驾驶倾斜。在财报中，特斯拉也强调了自动驾驶战略。　　财报称，未来不仅是电动的，而且是自动驾驶的。只有来自数百万辆汽车的数据和庞大的人工智能训练集群，才有可能实现规模化的自动驾驶。这两方面特斯拉都有，并将继续扩大。为此，特斯拉还降低了其智能驾驶软件FSD（全自动驾驶）的售价。　　最晚明年初低价车型投产　　在随后的财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克给出重磅好消息称，特斯拉低价车型即使不在今年晚些时候，也会在2025年初开始生产。　　随着这一好消息的释放，特斯拉股价在盘后大涨超10%。　　马斯克承认电动汽车需求正面临压力，其他汽车制造商正在转向混合动力汽车，但特斯拉不会这样做。他指出，特斯拉新车型的推出正在加快，其中包括一款更便宜的汽车。这些车辆将使用现有的和新的平台，并在公司现有的生产线上生产。　　此前数周，有外媒报道称，特斯拉将放弃推出低成本汽车计划，转而全力以赴开发自动驾驶出租车Robotaxi。这款低成本车型一直以来都被市场寄予厚望，售价预计在2.5万美元左右，有望成为推动特斯拉增长的下一个热门车型。　　随后马斯克在旗下社交媒体平台X上发文否认了这一报道，称其“又在说谎”。不过马斯克的辟谣并未扭转特斯拉的跌势。不过之后不断有媒体放出特斯拉放弃低价车型的消息。巨大利空消息下，直到财报发布当天之前，特斯拉股价连跌数日，2024年以来股价跌幅超40%。　　在财报电话会上，有分析师询问了关于这款低价车型的详细问题，不过马斯克并未给出回应。特斯拉高管表示，特斯拉正在更新其未来的产品路线图，以便更快地向客户提供更便宜的电动汽车。　　特斯拉在其财报中重申，2024年的增长可能“明显低于”上一年。特斯拉高管则表示，特斯拉正处于两波增长浪潮之间：第一波增长浪潮由其广受欢迎的 ModelY和 Model3汽车推动，下一波增长浪潮则将伴随着新一代汽车的推出。　　针对特斯拉电动皮卡Cybertruck爬产的问题，特斯拉的高管指出，虽然Cybertruck产量已达到每周1000辆，但挑战仍然存在。　　同一天，特斯拉还发布了新款Model3Performance，这是一款升级换代的全电动性能车，针对前代车型进行了多项重要改进，该车型在美国的起售价为5.299万美元。　　此外，还有分析师询问马斯克，考虑到他经营了众多公司，他是否打算退出特斯拉。“特斯拉占据了我大部分的工作时间，”马斯克说，“我要确保特斯拉非常繁荣。”

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作者：娄冬灵

慌了！心里没底！钢价遭遇“滑铁卢”？

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