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"与凤行电视剧免费版在线观看青柠",　　文|新浪科技周文猛张俊　　前些天的中国互联网30周年发展座谈会上，在见到当年因手机问题而与自己爆发过“小3大战”的雷军时，周鸿祎上前恭喜“小米SU7大卖”，并提出了让雷军送自己一台SU7来体验。　　不过，这一请求遭到了雷军的高情商拒绝，称“我发现你不会开车，只会坐车。小米是给开车的人设计的，有驾驶乐趣。”雷军表示，等小米出SUV了，会送周鸿祎一辆。　　被拒绝的周鸿祎，似乎要在4月25日的北京车展上，与雷军一决高下。　　一方面，小米汽车成为了本届车展最火爆的展台，雷军也是前往多家车企展台参观交流，现身之处更是被人群围堵的水泄不通；另一方面，这几天周鸿祎因称要卖掉迈巴赫换一辆国产新能源火了，多家车企一把手排队送车。周鸿祎更是在车展现场教导7家车企一把手如何造车、卖车，俨然车圈教父。　　两位大佬，谁才是真正的车圈顶流？　　“产能达人”雷军：除了智己，全是“朋友”今年以来，小米SU7无疑成为了汽车圈的顶流，雷军和小米汽车的一举一动，都吸引着外界的关注。　　4月25日的北京车展，小米汽车展台位于W2馆，有意思的是，前段时间与小米汽车掀起口水战的智己汽车也同样在该场馆设展，两家展台斜对面，可谓是冤家路窄。　　小米汽车发布会于当日9：20分开始，但开展日一大早，就有大队人群前往小米汽车展台等候，想要一睹车圈顶流雷军的风采。　　而雷军在小米发布会上侃侃而谈的同时，一张智己汽车联席CEO刘涛的照片也流传出来，并被网友调侃。　　不过，虽然与雷军成为了对手，但刘涛却攀上了新晋车圈顶流周鸿祎。他在微博上表示，“很高兴在智己展台见到今天最红的红衣大叔@周鸿祎，真心感谢周总的认可和鼓励。约好了，送上智己LS7试乘体验“超级”零重力座椅，非常适合周总。”并晒出了两人合影。　　刘涛在晒合影，而雷军则在发布会上晒起了订单。　　雷军在发布会上表示，距离小米汽车发布会刚刚过去28天，截止上周六，锁单超过7万辆。他还坦言，最近几天又发生了很多事，特斯拉全线降价1万4，友商出台截胡小米SU7订单的政策。但他透露，截止4月24日小米SU7锁单量超过75723台，发布28天已交付5781台。　　此前据媒体报道，为了“截胡”小米的订单，智界拿出5000元现金补贴给下了小米SU7订单的车主；蔚来对已下定小米SU7消费者给予5000元补贴；理想汽车门店工作人员也表示，下定小米SU7的消费者选购新上市的理想L6可给予5000元补贴。　　对于此事，雷军也是大度在微博上回应：“目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升。如果您实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购！”　　虽然雷军嘴上这么说，但小米手上一点也没停下来，正快马加鞭增加产能。　　雷军表示，小米SU7正在全力扩充产能，4月18日标准版、Max版开始交付，5月底Pro版开始交付，6月份月交付超过1万台。他还透露，小米SU7今年交付目标10万台，今年销售门店覆盖46城219家，服务中心覆盖86城143家。　　不过，不只是友商在抢小米的订单，小米汽车也正在争夺其它用户。　　根据雷军晒出的数据，小米SU7女性购买者占比28%，预计女性用户占比40~50%；BBA车主占比29%，雷军表示欢迎BBA车主体验小米SU7最新科技；苹果用户占比51.9%，雷军称会像对待小米用户一样对待苹果用户，让苹果用户也能够体验人车家全生态。　　而车圈大佬们也是相爱相杀。　　小米汽车发布会后，雷军还前往小鹏汽车、、蔚来汽车、北汽集团等展台参观交流。有意思的是，在小鹏汽车发布会上，小鹏汽车董事长在谈及全新品牌MONA时表示，今年下半年，MONA会比雷总的小米SU7有更好的销量。对于小米SU7发布后引发的关注度，何小鹏在采访中也表示，自己与雷军有很多交流，“雷总的营销能力比我强，但我技术能力要做到比他强。”　　“网红”周鸿祎：教你们该如何造车　　2024北京车展现场，一边强调自己“不会开车也不懂车”的周鸿祎，一边又对着一群车圈大佬指点品评，提出了一系列意见。　　在与理想汽车创始人、董事长兼CEO李想交流中，周鸿祎谈及小米SU7专为雨伞存放设计了雨伞储存槽时，建议李想为理想汽车“加装棒球棍安装槽”，理由是这样“遇到危险更管用”。而在参观旗下“长城炮”时，周鸿祎又对着长城汽车接待人员调侃道，“你们这款车最近风头把许多互联网圈的人盖过去了，但出租车你们一定不能做，否则以后人家都把打出租车叫做打炮了。”　　在与奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃交流时，周鸿祎又建议尹同跃放下身段，“走到台前与公众进行沟通”。在他看来，“企业家就应该为自己的业务多代言，现在大家都喜欢刷短视频，企业领导人走到台前与大家进行沟通，效果要比传统营销只发几篇稿子好。”　　在与创始人兼董事长曾毓群交流时，当曾毓群将公司即卖电池又卖“电池+底盘”的方法比喻为卖“预制菜”时，周鸿祎再次建议，“你这个理念很棒，别用预制菜这么庸俗的名称来比喻自己，这个比预制菜高档多了。”　　据新浪科技统计，在周鸿祎深度探馆2024北京车展并同步直播的近5小时里，周鸿祎先后给7家车企提出建议，其中包括建议360集团此前投资的哪吒汽车，建议哪吒汽车联合创始人、CEO张勇造车“要有对标对象”，新推出的哪吒L车型其实对标的是理想L6，“应该叫小XX”。　　而在参观展台时，周鸿祎甚至当着全体围观者的面，直接爬上了一辆东风防弹车顶部，扮演起了“红衣男车模”，为该款车型吸引关注度。　　对于亲自登上车顶这一举动，不少网友纷纷调侃表示，“北京车展历史上最老车模周鸿祎”。　　据360集团方面透露，在周鸿祎深度探馆2024北京车展并同步直播的近5小时中，在线观看人次破500万。有网友称周鸿祎是北京车展顶流，周鸿祎解释说，自己是一身红衣的“红流”，逛展测评是为国产新能源车助威“加电”，相信国产新能源车、智能网联车将代替国外品牌成为市场顶流，消费者首选。　　周鸿祎测评现场，因遭众人围观直播，官方直播运营因抢不到信号一度“卡顿”，公司人员一度在线求饶并称“下次开直播车来”。　　结语：　　周鸿祎和雷军相识近30年，曾经是亲密无间的好友，也因业务竞争而数度交恶，甚至公开线下约架。　　两人的恩怨横跨互联网、手机等多个领域，似乎在新能源汽车时代相逢一笑泯恩仇。　　在决定转型新时代网红后，周鸿祎正将自己的注意力，集中到汽车行业；而小米汽车发布后，也正在改变着汽车产业的传播生态。　　周鸿祎还曾在多次在公开场合称赞小米汽车和雷军的营销，更是号召其投资的哪吒汽车要向小米汽车学习。　　不管是不是真心话，但汽车行业的营销方式，无疑在因为雷军和周鸿祎发生着巨大的改变。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"与凤行电视剧免费版在线观看青柠",转自：财联社APP,　　　　财联社4月27日讯（记者王碧微）近日，由于苹果公布了最新的供应商名册，“果链”二字又重新为市场津津乐道起来。在最新的名册中，（002055.SZ）、（300709.SZ）等公司已不在供应商之列。令人惊讶的是，该名单公布之后，上述两家上市公司却并--**--　　转自：财联社APP　　财联社4月27日讯（记者王碧微）近日，由于苹果公布了最新的供应商名册，“果链”二字又重新为市场津津乐道起来。在最新的名册中，（002055.SZ）、（300709.SZ）等公司已不在供应商之列。令人惊讶的是，该名单公布之后，上述两家上市公司却并未迎来想像中的大跌，反而股价微涨，“果链”二字似乎已不再是左右资本的密码。　　Canalys最新报告显示，苹果今年Q1在中国大陆市场出货量排位滑落至第五位。从Q1的业绩来看，与苹果有绑定的“果链们”，包括（300433.SZ）、（002241.SZ）、（002475.SZ）等头部厂商业绩增幅明显，但大多头部“果链”厂商对于苹果的依赖性正在逐步降低。　　记者采访多家“果链”企业了解到，“消费电子回暖”和“新业务增势良好”成为今年Q1的关键词。　　供应商名册变化看出苹果转变　　从苹果的最新供应商名册来看，2023财年被新纳入苹果供应链的A股上市公司包括（600456.SH）、（600703.SH）、（300951.SZ）、（603595.SH）等；被剔除的则包括精研科技、得润电子等。　　被剔除“果链”的两家A股上市公司均就此事件向财联社记者做出了回应。得润电子相关人士告诉记者，苹果的合作方是公司的参股公司，以连接器类产品为主，合作比例确是逐年下降，但参股公司不并表。至于该参股公司是否还有一些（与苹果的合作），该人士称：“不确定”。　　精研科技证券部人士则告诉财联社记者，A客户仍然是公司重要大客户之一，公司正在询问未能出现在供应商名册中的原因，或与统计口径有关。　　无论是否还存在一定比例合作，不再出现在苹果的供应链名册中已是事实。　　但与往年苹果一旦公布“断亲”就股价大跌的情景不同，上述两家上市公司在过去一周内股价均上涨，其中得润电子涨幅超8%、精研科技涨超9%；而首次进入“果链”的三安光电涨幅则约为3%、宝钛股份为4%，未迎来预期般拉升。　　“果链”二字的号召力大不如前，一方面源于市场对于“果链“不稳定性的担忧，另一方面则与苹果手机日渐下滑的市场有关。　　Canalys4月26日发布的最新报告显示，2024年第一季度，中国大陆智能手机市场时隔两年首次回暖，出货量与去年同期持平，达6770万台。其中，华为经历了13个季度，重夺中国大陆市场第一，凭借Mate及nova系列市场反响热烈，出货量达1170万台，市场份额达17%；但苹果则在头五厂商中跌幅最大，以1000万台的出货量排名第五，同比下降25%。　　TechInsights无线智能手机战略服务高级总监隋倩还向记者预测，苹果手机在中国市场2024年会出现两位数的同比下滑，全球市场会同比下滑2%到3%，主要是iPhone15系列的表现不及预期，以及华为在中国市场的强势回归的竞争压力所致。　　“挤牙膏式”更新已成为苹果近几年新机发售时的热评，苹果并非对此毫不在意，从供应商的变化可以看出，苹果正在探寻其新的业务方向。新引入的钛合金供应商宝钛股份及MiniLED供应商三安光电等举措，也被视作苹果探索新技术的证明。　　Counterpoint高级分析师IvanLam向记者分析，“不只是苹果，所有厂商都无法在产品形态上做到更好的突破，即使是折叠机型，目标消费群体也是只是一部分，所以整个产业链在零部件和CMF的深挖追求持续。苹果在屏幕的使用和新技术的导入处于前沿，其钛金属的采用也让行业其他厂商跟进。”　　“果链们”的第二增长曲线　　苹果业绩下滑的同时奉行多供政策。　　IvanLam也告诉记者，“苹果已经预知中国市场会出现下滑，所以正在积极开拓东南亚、印度等新兴市场，在多供政策下，每一家供应商的压力都是不容低估的”。　　不过，头部“果链”厂商们的Q1业绩却仍然整体向好，果链三巨头立讯精密、歌尔股份、蓝思科技业绩齐迎高升。　　立讯精密Q1实现归属于上市股东的净利润24.71亿元，同比增长22.45%；歌尔股份Q1实现归属于上市公司股东的净利润3.8亿元，同比增长257.5%；蓝思科技Q1实现营业收入154.98亿元，同比增长57.52%，创历年同期新高；归属于上市公司股东的净利润3.09亿元，同比增长379.02%。　　此外，（002938.SZ）、（300207.SZ）、（300115.SZ）、（000725.SZ）等传统果链厂商均实现不同幅度业绩增长。　　产业链集体业绩回暖，关键词有两个。　　其一是整体手机市场的回暖。尽管苹果出货量下降，但国际数据公司（IDC）最新发布的报告显示，2024年第一季度，全球智能手机出货量同比增长7.8%至2.89亿台。眼下，除苹果外，“果链”们均开始投入华为、荣耀等更多厂商怀抱。据了解，蓝思科技、立讯精密、京东方等重要果链厂商此前均参与了华为mate60系列的供应，丰富的下游客户有效降低了营运风险。　　其二便是新兴业务的崛起，果链们的“第二增长曲线”以XR、通讯、车载三个方向为主。　　对于Q1业绩增长，歌尔股份方面告诉财联社记者，公司精密零组件、智能声学整机等业务板块以及VR/MR/AR、智能穿戴等产品线业务在一季度进展顺利，保证了公司营业收入基本盘的稳定。一季度公司盈利能力继续修复，经营现金流表现良好，净利润同比实现大幅增长，整体经营态势持续向好。　　XR业务已经成为了歌尔股份业绩支柱。据VR陀螺数据，歌尔作为VR头显的重要参与者，在组装上占据了70%+的市场份额。随着今年VisionPro的出货，Counterpoint预测，XR出货量将在今年达到两位数增长，将为歌尔股份贡献可观增量。　　另一“果链”巨头立讯精密，日前则因为通讯服务器业务意外“走红”。此前，英伟达发布全新GPUGB200，因采用铜缆链接令市场对铜缆这一细分领域产生关注。　　财联社记者此前从立讯精密处获悉，铜连接一直是其通讯业务核心产品，目前公司已能将铜缆的应用长度进一步延长到5米，满足数据中心柜内及柜间的铜缆应用拓展需求，而这正是当下在短距（小于5米）传输中替代光模块最具性价比的方案。在这一情况下，立讯精密通讯方面业务开始为市场关注。　　车载方面，几乎所有头部果链厂商均有入局，入局方式包括智能座舱、HUD、零部件等等。以蓝思科技为例，公司相关负责人在近日举办的业绩说明会上表示，公司已与超过30家国内外新能源汽车及传统豪华汽车品牌建立了合作关系，客户结构持续优化，中控模组、仪表面板、智能B柱与C柱等新产品得到了更多客户的认证，陆续进入批量生产阶段。根据财报，2023年，蓝思科技新能源汽车及智能座舱类业务实现营业收入49.98亿，同比增长39.47%，营收占比提升至9.17%。　　时至2024年，与苹果合作的进展已经很难完全评价“果链”们的业务情况，谁能把路越走越宽，拥有多条增长曲线，成为消费电子产业链巨头们下半场的决胜关键。　　有业内人士向财联社记者表示，消费电子上游厂商入局新能源等新业务需要3-5年的验证期。眼下，距离厂商大规模进军新业务的2020年已经过去4年，新一轮的洗牌即将到来，谁将跌落神坛，谁将继续在塔尖跳舞，或很快将见分晓。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：宾立

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