生活中的玛丽:长城汽车总裁穆峰：目标2030年实现海外销售超百万辆，高端车型占比超1/3

"生活中的玛丽",长城汽车总裁穆峰：目标2030年实现海外销售超百万辆，高端车型占比超1/3,午评：指数全线走强创指涨2.54%量子科技、算力概念大涨

"生活中的玛丽",黄金股早盘集体走高招金矿业涨逾6%山东黄金涨逾5%,“乡愁”伍宇娟艺术展北京开幕影视圈好友力挺

"生活中的玛丽",周海媚墓地选定，工作室发文

我可以深入接触你樱花收费吗

may18_XXXXXL56

少妇小莹的yin荡生活下视频?

又粗又大又硬又长又爽

性女传奇完整版在线看

红豆视频免费版观看

爱如潮水3免费观看日本高清

生活中的玛丽:日本央行维持利率不变日元跌至34年新低,4月25日美股成交额前20：Meta股价重挫逾10%，其资本开支指引令人担忧,美油周四收高GDP数据公布后一度下跌

"生活中的玛丽",图片来源：新华社　　时隔5年，世界第一方程式锦标赛（F1）重回中国开跑。　　今年是F1中国大奖赛20周年，也是上海国际赛车场投入使用20周年。作为迄今为止F1中国大奖赛的唯一举办地，上海更是成为流量入口、吸睛无数。　　挑战者正在出现。就在几天前，最新公布的《广东2024年重点建设项目计划表》中提到，将在广州实施“F1广州国际赛车场项目”，包括一条FIA国际汽联认证1级赛道及配套设施和一个国际综合性赛车体育公园，预估总投资200亿元。　　这个数字可比当年的上海翻了几倍。此举也引发外界猜测：广州有望分得F1比赛举办权“一杯羹”。　　事出必有因。有消息称，明年将是上海大奖赛赛事合约的最后一年，新一轮的接触谈判正在进行中。而在2019年，F1将具有标志意义的第1000站赛事放在上海时，一级方程式管理公司（FOM）掌门人凯里也曾提到，“在F1的战略中，现在有两个巨大的市场需要开发，一个是美国，一个就是中国。”　　有人将F1与奥运会、世界杯足球赛并称为世界三大赛事。站在F1与中国关系的新起点上，广州能否如愿将F1收入囊中仍是未知数。　　但在此之前，一系列问题同样值得关注：广州为何选择现在入局？回望上海的F1故事，广州又期望在汽车行业开启怎样的新“赛事”？　　“样板”效应　　广州打造F1赛场的消息一经传出，立刻在当地舆论场中引发强烈讨论。欢呼声中，F1能为广州带来何种收益备受期待，而这也是举办大型赛事的城市一笔难以算清的经济账。　　F1正在与中国市场产生更深度的化学反应。刚刚在上海结束的F1中国大奖赛上传来一组数据：　　不仅多平台门票在开售后很短时间内售罄，并且赛场附近不少酒店在赛期都出现满房；在20万人次观赛观众中，70%来自境内外地、10%来自海外。而在2018年，中国大奖赛观众人数比2017赛季总数的三倍还多，增幅达到69%，在全球20个市场居首。F1中国大奖赛正赛在上海国际赛车场举行图片来源：新华社　　从某种意义上说，广州选择“入局”的时间颇为巧妙——根据上海媒体报道，F1正在从亏损走向赢利。　　中国城市上一次对F1的集体竞逐还是在20年前。当时，F1初次进入中国选择比赛场地，上海之外，珠海也曾代表珠三角城市“参战”，并打造了中国第一条永久性国际赛道——珠海国际赛车场，但因赛道软硬件未通过国际汽联验收，最终不得不与F1失之交臂。　　当时，中国赛车基础设施和市场文化均不成熟。即便是“胜者”上海也不得不在很长时间内面临F1落地后“甜蜜的烦恼”。直到10年前，面对赛场高昂的投入和维修、运营成本，有关F1上海站每年亏损数千万元、观赛人数不足等质疑声仍甚嚣尘上。　　如今看来，上海扮演了市场教育者的角色。有媒体报道，在今年F1上海站观众席上，已经出现更多“二代”“三代”的身影。作为F1历史上首位在中国站完赛的中国车手，周冠宇就是因20年前在上海的一次观赛体验而走到今天。上咨集团咨询服务中心副主任缪艳萍也提到，F1等国际赛事更带动了相关赛事产业链逐渐完善，大项目不仅是服务能力的证明，也提供了学习借鉴的平台。　　而有了上海“摆席”，更多城市也得以“上桌”，广州正是其中一员。此前曾多年关注F1，中国社会科学院研究生院工业经济系教授曹建海认为，在上海之后，广州有望发挥“后发优势”，“应该能做得更好”。　　F1在上海举办期间，其首席商务官普拉泽提到，过去5年间，“我们看到了中国市场的持续增长”；而抱憾错失F1的珠海赛车场，自2005年开始举办泛珠三角超级赛车节，则为广东培养了稳定的观众群。　　更值得广州借鉴的是上海赛场运作模式。与大部分城市利用道路、体育场、公园改建不同，上海是当时世界唯一专门为F1建造高规格专业赛车场的城市。与其近30亿元建设费用相比，广州投入翻了几倍，将更考验赛场的运营水平。　　赛事红利　　发挥后发优势，意味着广州不只可以少走弯路，更需要站在新起点上，与上海一道挖掘F1更多价值。　　汽车赛事的诞生本就不只是为了单纯的观赏和竞技。江汉大学中国赛车学院创始院长夏宏武曾分析提到，以赛促研、以赛促产、以赛促用才是赛事产业最重要的作用。潘哈德汽车和标致汽车因汽车比赛获胜而声名鹊起，法拉利、保时捷等专业汽车品牌也随赛事形成，美国纳斯卡汽车赛更培养了美国的汽车消费习惯：周末赛车夺冠军、周一汽车要大卖。　　事实上，上海引进F1的初衷，也与当地打造汽车产业关系密切。有资料显示，早在上海国际汽车城做规划时，上海就将F1列入重点规划项目，并且在最终落定前就同步推进赛道建设和赛事引进。　　然而，在进入中国的20年里，F1更多充当着国际汽车品牌的展示平台，迟迟未见国产品牌的身影。近年来，近水楼台的上汽开始借F1赛事进行品牌推广，但离赛场最近的也仅是保障车。　　正如曹建海所说，要让F1发挥对地方产业的带动效应，首先要让当地汽车品牌加入其中，并且让赛车相关技术成为品牌的储备技术。但在F1前掌门人伯尼·埃克莱斯顿制定的游戏规则中，参赛意味着高昂的投入，并非每个品牌都能负担。　　一边是F1潜在的品牌价值富矿，一边是品牌高昂的参赛成本，两边的鸿沟尚有待广州进一步弥合，借以完成F1进入中国的“下半场”。而在此之前，广州将思路打开，先一步放眼至一个尚待发掘的汽车后市场产业。观众在上海国际赛车场观看F1模型展车图片来源：新华社　　就在今年2月，广州花都区与多家公司签订战略合作协议，计划打造“湾区汽车公园&汽车改装产业基地项目”，据称，该项目为国内首个汽车运动后市场产业基地，将重点构建汽车赛事、汽车测试及数据运维、泛汽车娱乐、汽车个性化定制改装四大产业体系。　　有业内人士分析，汽车运动能够延伸出一个包含公关咨询、物流在内的配套产业体系，将是汽车产业的又一增长点。英国汽车运动协会年报显示，英国汽车运动产业年产值已超过60亿英镑。　　去年，商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，将发展汽车后市场作为稳定和扩大汽车消费、服务的重要内容。对于广州而言，此举将有望成为释放F1品牌效应的新尝试。　　“汽车城”形象　　借力F1探索新产业、尝试新模式，无疑将为广州汽车产业带来更多可能性。而即便是F1赛事本身，对于当下的广州已然足够重要，从某种意义上说，它将是广州重塑传统“汽车城”形象急需的“抓手”。　　汽车产业是广州产值最高、标识度最强的产业之一。在汽车产量多年蝉联全国第一之下，广州汽车产业近年来隐忧一直存在，新能源汽车产业的跛脚格外明显——去年，上海、深圳新能源汽车产量已突破百万量级，西安、长沙、合肥等城市也领先广州。即便喊出“汽车制造业产值破万亿”的口号，没能从根本上改变广州汽车陷于掉队风险的形象。　　F1是不是一块完美的转型“跳板”？从产业发展进程的角度来看并不尽然。对于逐渐向新能源汽车转型的参赛企业来说，F1作为以燃油车为基础的竞速赛事，愈加缺乏吸引力，其所代表的燃油汽车文化也面临新的挑战。　　事实上，在未跨越F1门槛的数年间，国内各类汽车赛事数量飞速增长，成为特别是国产新能源汽车品牌“刷脸”的平台。今年两会期间，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福曾在提案中写道，国内取得国际认证的赛道数量已跻身世界前三，每年举办大型赛事活动超过百场。　　广东正是汽车赛事“热土”之一。当地媒体报道指出，广东布局了不少赛车场，仅位于东莞的广东竞速国际赛车场，作为国内规模较大的标准国际赛车场之一，年均举办各类活动超过100场。　　但正如曹建海所说，眼下仍然没有一个汽车赛事的影响力能与F1相提并论。如果中国的F1版图从上海一地进一步扩张至两城，并形成“系列赛”，原有的影响力还会加倍。　　F1也并非不能链接新能源汽车产业资源。在此前F1上海站的配套活动中，嘉定区会组织行业知名企业高管及“投资大佬”观摩赛事，同时参加招商活动。通过此类活动嘉定引进了蔚来汽车等项目。　　F1同样有可能成为广州汽车产业的一张新“王牌”。但比起20年前的上海，广州显然有更多主动权。　　在当地，一种讨论已经出现：广州能否举办新能源耐力赛，成为定义新能源汽车文化的领军者？更进一步，借鉴上海F1赛事本土化举办的成熟经验，广州能否孕育出本土知名的汽车赛事品牌？而在各类赛事安排背后，广州又期望对外输出一个怎样的汽车城形象？　　不过在此之前，关键是广州要先迈出这一步。　　记者|杨弃非

"生活中的玛丽",4月25日，永安林业000663就投资者索赔案件进展发布《重大诉讼公告》，福州中院就李某等17名原告与永安林业、苏加旭等5名被告证券虚假陈述责任纠纷案作出一审判决，一审判决结果如下：一、福建省永安林业（集团）股份有限公司应于本判决生效之日起--**--　　受损股民可至新浪股民维权平台登记该公司维权：http://wq.finance.sina.com.cn/　　关注@新浪证券、微信关注新浪券商基金、百度搜索新浪股民维权、访问新浪财经客户端、新浪财经首页都能找到我们！　　4月25日，000663就投资者索赔案件进展发布《重大诉讼公告》，福州中院就李某等17名原告与永安林业、苏加旭等5名被告证券虚假陈述责任纠纷案作出一审判决，一审判决结果如下：　　一、福建省永安林业（集团）股份有限公司应于本判决生效之日起10日内向16名原告支付赔偿款共计3172.55万元；　　二、被告苏加旭、陈松柏、陈振宗、吴景贤对判决第一项确定的债务承担连带赔偿责任。　　作为原告代理人之一，北京时择律师事务所臧小丽律师指出，上述17名投资者向永安林业起诉索赔，主要针对的是2016、2017年年报财务造假事项。被判决承担连带责任的4名个人在永安林业违法行为发生期间，均担任高管。　　2021年8月24日，永安林业公告收到中国证监会福建监管局下发的《行政处罚决定书》（【2021】3号）。经查，永安林业存在以下违法事实：　　一、永安林业2016年年度报告的财务数据存在虚假记载。2016年度，永安森源公司（系“福建森源”全资子公司，永安林业原全资孙公司）对4个家具项目，通过采取提前确认收入、延迟结转成本等方式，虚增营业收入、虚增营业成本和净利润，导致永安林业2016年年报的财务数据虚假记载。　　二、永安林业2017年年度报告的财务数据存在虚假记载。2017年度，福建森源公司及永安森源公司对7个家具项目，虚增营业收入、虚增营业成本及利润。　　结合上述2016年度提前确认营业收入、延迟结转营业成本等对2017年度的影响，福建森源公司与永安森源公司上述事项导致永安林业2017年年报的财务数据虚增营业收入5681.72万元，虚增营业成本1687.80万元，虚增净利润2743.67万元，占当期披露净利润的比例达38.49%。　　该《行政处罚决定书》同时认定时任永安林业董事、福建森源董事长、福建森源原股东苏加旭，时任永安林业总经理、福建森源总经理陈松柏，时任永安林业财务总监、福建森源财务总监陈振宗以及时任永安林业董事长吴景贤均系对违法行为直接负责的主管人员。　　针对永安林业以上违规行为，福州中院对以下范围投资者的索赔诉求予以一审支持：在2017年4月28日至2019年4月29日期间买入永安林业股票000663，并且在2019年4月30日及之后卖出或继续持股的受损者。　　永安林业于2019年4月30日披露的《2018年年度报告》显示，年报披露日前上一月末，永安林业的普通股股东总数为18794户。也就是说，理论上来说，大约有1.8万名投资者可能符合适格投资者赔付范围。而据永安林业公告，在2022年8月至2023年8月期间，仅有李某等17人因证券虚假陈述责任纠纷向法院发起诉讼，这说明，截止到目前绝大多数投资者，尚未加入诉讼。　　臧小丽律师提示，符合赔付条件的投资者应当在三年诉讼时效期内及时主张诉讼权利。以永安林业案为例，该案的诉讼时效至2024年8月24日届满。目前，离诉讼时效截止日期仅剩四个月。超过诉讼时效，投资者即便符合条件，也会丧失胜诉权。　　投资者参与索赔基础资料清单　　1、买卖永安林业股票的对账单原件（经证券公司营业部盖章，从首笔买入股票开始打到2019年年底）；　　2、身份证复印件；　　3、证券公司营业部出具的证券开户确认单（对账单已打出身份证号码的，可不出具开户确认单）；　　4、另附上投资者的联系电话、地址及电子邮箱。　　律师收到以上资料后，先确定投资者是否符合条件，并计算是否存在损失。如果符合索赔条件，律师将提供正式的起诉材料给投资者。　　（本文由北京时择律师事务所臧小丽律师供稿，不代表新浪财经的观点。臧小丽律师，法学博士，资本市场知名证券维权律师，北京时择律师事务所主任、创始人。执业十多年来，她先后代理投资者向一百多家违规上市公司提起了证券民事索赔诉讼，成功帮几千名投资者挽回经济损失。）股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"生活中的玛丽",
作者：宰逸海

日本自卫队考虑允许招募文身者有民众对此表示担忧

"生活中的玛丽",长城汽车总裁穆峰：目标2030年实现海外销售超百万辆，高端车型占比超1/3,美国芝加哥周末多地发生枪击案造成18人中枪3人死亡,巴黎地标红磨坊风车叶片掉落,房地产板块异动拉升南国置业涨停,微软公布第3财季财报：营收619亿美元，同比增长17%

"生活中的玛丽",“史上最致命禽流感”卷土重来多国蛋价已经飙升

"生活中的玛丽",
总监制：迟葭

监 制：斛佳孜

主 编：松恺乐

编 审：乐正文曜

（文章未经授权不得转载。）