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"亚洲中文字幕精品久久久久久久",　　文丨新浪科技周文猛　　近日，发布2024年一季度业绩报告。报告显示，公司全年实现营业收入305.8亿元，同比增长4.9%；扣非归母净利润26.5亿元，同比增长7.9%；经营性现金流净额达29.8亿元，同比增长28.3%。值得注意的是，据公司表示，去年增长承压的政企、消费者业务已重回增长轨道。　　纵览中兴通讯2024年第一季度财报，营业收入、净利润均实现同比增长，整体经营保持稳健。而在这背后，持续攀升的研发投入，以及政企和消费者业务收入重回增长，成为值得关注的两大亮点。　　在中兴通讯业务结构中，以运营商网络、政企能源和消费者领域组成的三个板块，是公司最为主要的营收来源。近年来，中兴通讯顺应投资结构变化，加速迈出此前“全连接”业务，转向“连接+算力”，意图打造新的第二增长曲线。　　不断攀升的研发投入背后，大量的资金被投向了公司积极打造的“连接+算力”业务领域。据介绍，目前中兴通讯系列产品，已能够满足万卡级GPU超大规模组网和模型训练需求。　　政企、消费者业务重回增长，四年研发投入翻倍　　据中兴通讯财报，截至2024年一季度，公司营业收入305.8亿元，同比增长4.9%；扣非归母净利润26.5亿元，同比增长7.9%。一个可喜的变化是，本季度，中兴通讯去年增长承压的政企和消费者业务，都已重回增长轨道。　　据中兴通讯方面介绍，在政企业务方面，中兴通讯去年将运营商市场和政企市场合并组建国内营销，在保持传统运营商网络业务竞争力的同时，积极在云网、算力领域积极拓展新兴业务，快速培育第二曲线产品，助力国内政企业务加速拓展。为此，公司还成立了新业务团队，以全光网和连接为基础，增加视频、AI、安全、云终端等能力，组成行业应用全栈解决方案，围绕教育、园区、工业制造、医疗等垂直领域进行全面商业拓展。　　这一系列的调整，为公司政企业务重回增长奠定了基础。　　此外，在消费者业务方面，中兴通讯推出了三款不同档位、融合AI技术的智能手机，分别是努比亚Z60Ultra摄影师版、努比亚Flip以及努比亚小牛，让AI惠及更广泛的群体。同时，还推出全球首款5G+AI裸眼3D平板nubiaPad3DII。多款新品频发，也为业务收入增长打开了增量空间。　　不过，业务收入取得增长的同时，公司用于研发投入方面的支出，也在保持强度。　　据中兴通讯财报，一季度，公司研发费用63.8亿元，占营业收入比例为20.9%，这一研发投入力度，沿袭了过往的压强式投入风格。　　据新浪科技统计，近五年来，中兴通讯研发投入强度和力度持续加大，无论同比增速还是占总体营收的比重，均在不断提升。其中，2019年研发投入125.5亿元，同比增长15.06%，占营收比例13.8%；2020年研发投入147.97亿元，同比增长17.92%，占营收比重14.59%；2021年，研发投入188亿元，同比增长27.08%，占营收比重16.42%；2022年，研发投入216亿元，同比增长14%，占营收比重17.6%；2023年，研发投入252.9亿元，同比增长17%，占营收比重20.4%。　　连续五年研发投入超过百亿元，与此同时，相比2019年中兴通讯研发投入125.5亿元，2023年252.9亿元的研发投入，在4年间已经实现了翻倍。分季度来看，2024年一季度63.8亿元的研发投入，同比去年再次实现增长。　　业务增长的同时，公司用于研发的支出也在快速提升。　　系列产品已支持万卡级GPU训练，第二曲线加速拓展　　当前，中兴通讯正实施“双曲线”战略组合。其中，第一曲线业务主要聚焦通信赛道，包含无线接入、有线接入、核心网、承载网等运营商类业务，发展相对稳健，但增长趋缓。以算力为代表的第二曲线业务，主要包含服务器及存储、终端、产业数字化、数字能源、汽车电子等新兴业务，目前处于加速拓展中。　　在以通信为主的第一曲线业务领域，中兴通讯要做的是持续保持领先地位。据相关数据，5G基站、5G核心网发货量连续四年全球排名第二，RAN、5G核心网产品获行业领导者评级，光接入产品10GPON市场份额全球排名第二。同时，围绕5G-A、全光网络、5G新应用等创新技术和方案不断演进，并联合运营商进行了万兆体验、工业现场网、通感算一体、RedCap等多场景的商用验证和部署。　　而在以算力为主的第二增长曲线领域，目前公司在加大算力基础设施、软件平台、大模型及应用等领域的投入，主张在智算领域开放解耦，软硬解耦，训推解耦，构建繁荣AI生态，以网调算以网强算，打造一体化算力体系。　　据介绍，在硬件基础设施，公司已能够提供端到端的算力基础设施解决方案，涵盖通算和智算所有算力领域和高速网络互联领域。除通算服务器和数据中心，400G/800G骨干网传输以外，针对智算，公司推出全解耦的全栈智算方案等，系列产品已能够满足万卡级GPU超大规模组网和模型训练需求。此外，在AI大模型领域，公司正采用“1+N+X”策略，基于星云大模型采用自研与生态合作模式，在领域知识增量预训练“N”个领域大模型，进而衍生出“X”种应用，对内实现研发提效，对外以大模型技术加速产业数智化转型。　　在围绕“算力”展开的一系列布局下，中兴通讯正在将自己的业务范围从通讯领域延伸到IT领域，进而与当下最为流行的AI大模型相结合，探索新的业务可能性。据中兴通讯方面介绍，在“算力”业务领域，近几年通过加大在服务器及存储产品上的投入，已实现在中国市场发货量位居前五。　　只不过对于中兴通讯而言，大量研发投入积极探索第二曲线的背后，虽有机会，但也面临新的挑战。伴随新一轮人工智能技术的崛起，以云厂商、国产芯片等为代表的企业群体们，也正快速涌入这一领域，中兴通讯想要在这些领域取得更进一步发展，注定不会轻松。 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"亚洲中文字幕精品久久久久久久",文|新浪科技周文猛张俊前些天的中国互联网30周年发展座谈会上，在见到当年因手机问题而与自己爆发过“小3大战”的雷军时，周鸿祎上前恭喜“小米SU7大卖”，并提出了让雷军送自己一台SU7来体验。不过，这一请求遭到了雷军的高情商拒绝，称“我发现你--**--　　文|新浪科技周文猛张俊　　前些天的中国互联网30周年发展座谈会上，在见到当年因手机问题而与自己爆发过“小3大战”的雷军时，周鸿祎上前恭喜“小米SU7大卖”，并提出了让雷军送自己一台SU7来体验。　　不过，这一请求遭到了雷军的高情商拒绝，称“我发现你不会开车，只会坐车。小米是给开车的人设计的，有驾驶乐趣。”雷军表示，等小米出SUV了，会送周鸿祎一辆。　　被拒绝的周鸿祎，似乎要在4月25日的北京车展上，与雷军一决高下。　　一方面，小米汽车成为了本届车展最火爆的展台，雷军也是前往多家车企展台参观交流，现身之处更是被人群围堵的水泄不通；另一方面，这几天周鸿祎因称要卖掉迈巴赫换一辆国产新能源火了，多家车企一把手排队送车。周鸿祎更是在车展现场教导7家车企一把手如何造车、卖车，俨然车圈教父。　　两位大佬，谁才是真正的车圈顶流？　　“产能达人”雷军：除了智己，全是“朋友”今年以来，小米SU7无疑成为了汽车圈的顶流，雷军和小米汽车的一举一动，都吸引着外界的关注。　　4月25日的北京车展，小米汽车展台位于W2馆，有意思的是，前段时间与小米汽车掀起口水战的智己汽车也同样在该场馆设展，两家展台斜对面，可谓是冤家路窄。　　小米汽车发布会于当日9：20分开始，但开展日一大早，就有大队人群前往小米汽车展台等候，想要一睹车圈顶流雷军的风采。　　而雷军在小米发布会上侃侃而谈的同时，一张智己汽车联席CEO刘涛的照片也流传出来，并被网友调侃。　　不过，虽然与雷军成为了对手，但刘涛却攀上了新晋车圈顶流周鸿祎。他在微博上表示，“很高兴在智己展台见到今天最红的红衣大叔@周鸿祎，真心感谢周总的认可和鼓励。约好了，送上智己LS7试乘体验“超级”零重力座椅，非常适合周总。”并晒出了两人合影。　　刘涛在晒合影，而雷军则在发布会上晒起了订单。　　雷军在发布会上表示，距离小米汽车发布会刚刚过去28天，截止上周六，锁单超过7万辆。他还坦言，最近几天又发生了很多事，特斯拉全线降价1万4，友商出台截胡小米SU7订单的政策。但他透露，截止4月24日小米SU7锁单量超过75723台，发布28天已交付5781台。　　此前据媒体报道，为了“截胡”小米的订单，智界拿出5000元现金补贴给下了小米SU7订单的车主；蔚来对已下定小米SU7消费者给予5000元补贴；理想汽车门店工作人员也表示，下定小米SU7的消费者选购新上市的理想L6可给予5000元补贴。　　对于此事，雷军也是大度在微博上回应：“目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升。如果您实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购！”　　虽然雷军嘴上这么说，但小米手上一点也没停下来，正快马加鞭增加产能。　　雷军表示，小米SU7正在全力扩充产能，4月18日标准版、Max版开始交付，5月底Pro版开始交付，6月份月交付超过1万台。他还透露，小米SU7今年交付目标10万台，今年销售门店覆盖46城219家，服务中心覆盖86城143家。　　不过，不只是友商在抢小米的订单，小米汽车也正在争夺其它用户。　　根据雷军晒出的数据，小米SU7女性购买者占比28%，预计女性用户占比40~50%；BBA车主占比29%，雷军表示欢迎BBA车主体验小米SU7最新科技；苹果用户占比51.9%，雷军称会像对待小米用户一样对待苹果用户，让苹果用户也能够体验人车家全生态。　　而车圈大佬们也是相爱相杀。　　小米汽车发布会后，雷军还前往小鹏汽车、、蔚来汽车、北汽集团等展台参观交流。有意思的是，在小鹏汽车发布会上，小鹏汽车董事长在谈及全新品牌MONA时表示，今年下半年，MONA会比雷总的小米SU7有更好的销量。对于小米SU7发布后引发的关注度，何小鹏在采访中也表示，自己与雷军有很多交流，“雷总的营销能力比我强，但我技术能力要做到比他强。”　　“网红”周鸿祎：教你们该如何造车　　2024北京车展现场，一边强调自己“不会开车也不懂车”的周鸿祎，一边又对着一群车圈大佬指点品评，提出了一系列意见。　　在与理想汽车创始人、董事长兼CEO李想交流中，周鸿祎谈及小米SU7专为雨伞存放设计了雨伞储存槽时，建议李想为理想汽车“加装棒球棍安装槽”，理由是这样“遇到危险更管用”。而在参观旗下“长城炮”时，周鸿祎又对着长城汽车接待人员调侃道，“你们这款车最近风头把许多互联网圈的人盖过去了，但出租车你们一定不能做，否则以后人家都把打出租车叫做打炮了。”　　在与奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃交流时，周鸿祎又建议尹同跃放下身段，“走到台前与公众进行沟通”。在他看来，“企业家就应该为自己的业务多代言，现在大家都喜欢刷短视频，企业领导人走到台前与大家进行沟通，效果要比传统营销只发几篇稿子好。”　　在与创始人兼董事长曾毓群交流时，当曾毓群将公司即卖电池又卖“电池+底盘”的方法比喻为卖“预制菜”时，周鸿祎再次建议，“你这个理念很棒，别用预制菜这么庸俗的名称来比喻自己，这个比预制菜高档多了。”　　据新浪科技统计，在周鸿祎深度探馆2024北京车展并同步直播的近5小时里，周鸿祎先后给7家车企提出建议，其中包括建议360集团此前投资的哪吒汽车，建议哪吒汽车联合创始人、CEO张勇造车“要有对标对象”，新推出的哪吒L车型其实对标的是理想L6，“应该叫小XX”。　　而在参观展台时，周鸿祎甚至当着全体围观者的面，直接爬上了一辆东风防弹车顶部，扮演起了“红衣男车模”，为该款车型吸引关注度。　　对于亲自登上车顶这一举动，不少网友纷纷调侃表示，“北京车展历史上最老车模周鸿祎”。　　据360集团方面透露，在周鸿祎深度探馆2024北京车展并同步直播的近5小时中，在线观看人次破500万。有网友称周鸿祎是北京车展顶流，周鸿祎解释说，自己是一身红衣的“红流”，逛展测评是为国产新能源车助威“加电”，相信国产新能源车、智能网联车将代替国外品牌成为市场顶流，消费者首选。　　周鸿祎测评现场，因遭众人围观直播，官方直播运营因抢不到信号一度“卡顿”，公司人员一度在线求饶并称“下次开直播车来”。　　结语：　　周鸿祎和雷军相识近30年，曾经是亲密无间的好友，也因业务竞争而数度交恶，甚至公开线下约架。　　两人的恩怨横跨互联网、手机等多个领域，似乎在新能源汽车时代相逢一笑泯恩仇。　　在决定转型新时代网红后，周鸿祎正将自己的注意力，集中到汽车行业；而小米汽车发布后，也正在改变着汽车产业的传播生态。　　周鸿祎还曾在多次在公开场合称赞小米汽车和雷军的营销，更是号召其投资的哪吒汽车要向小米汽车学习。　　不管是不是真心话，但汽车行业的营销方式，无疑在因为雷军和周鸿祎发生着巨大的改变。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：壬俊

收盘：美股收高科技股领涨标普指数录得11月来最大单周涨幅

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