金花瓶梅花2金花瓶5:马斯克已乘私人飞机离开北京称自己是中国的超级粉丝

来源:央视新闻 | 2024-04-29 22:22:11
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"金花瓶梅花2金花瓶5",  文|新浪科技罗宁  华为余承东终于为他的夸夸其谈“买单”了。  近日,侯平高速山西运城段一辆问界M7追尾养护车起火,车内三人不幸遇难。车祸发生后,车主家人质疑问界M7实际安全性与产品宣传不符。  博世则针对事故发表声明,称涉事车辆没有搭载博世智驾系统,这一切都将华为和问界汽车推上风口浪尖。  在血淋淋的事故背后,曾经以安全性“遥遥领先”的华为遭口碑反噬。  这场华为问界的安全争议凸显了汽车行业宣传与实际性能之间的断层。官方的安全特性在关键时刻的缺失,以及与供应商之间的不一致说辞,它不仅损害了消费者信任,更引发了对车企诚信的质疑。  设备存在AB供?“汽车安全”纯被误导  据车主家人三个沐沐发布的信息来看,事发车辆为问界M7Plus后驱版5座(24款)车型,购买时间是2024年1月14日,距离事发仅仅三个月时间,因此可以说这是一辆新车。  三个沐沐质疑华为问界M7的关键点如下:  官方宣传的AEB紧急制动,GAEB异型障碍物自动紧急制动,三元锂电池,阻燃材料和热失控保护技术撞击等功效……在事故发生时为何未发挥作用?  争议最大的是AEB紧急制动功能。  问界官方曾回应称“事发车型是入门非智驾版,未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统。而是使用的博世方案,博世方案AEB的工作范围是在4—85km/h,碰撞时的115km/h时速已经远超博世AEB触发范围。”然而博世官方则声明“涉事车辆没有搭载博世智驾系统”,因此问界和博世必然有一方在说谎。  据博主AutoLab评测官指出,涉事车型搭载的ADAS方案并非来自博世,而是来自福瑞泰克FreeTech,这两家都为M7Plus配套,属于AB供。据了解,车企在同样配置的车型上采用不同供应商的产品并不罕见,但有些车企会明确告知用户,例如2022年极氪001推出时,提供了日电产和威睿两种电机供消费者选择,但此次问界M7发布时从未有过相关说明。  新浪科技发现,问界M7官网上也存在宣传问题。在介绍问界M7的AEB功能时有这样一段解释说明:AEB(自动紧急制动)全称为AutomaticEmergencyBraking,问界新M7智驾版(Max版)支持在一定速度下对行人、汽车、二轮车等白名单的识别和紧急制动。但在参数配置页面中,涉事车辆M7Plus后驱版5座(24款)和价格更贵的M7Max后驱智驾版则都显示配备有AEB功能。  也就是说,不仅同样价格和配置的非智驾版问界M7会存在AEB供应商的不同,非智驾版与智驾版的问界M7也会存在AEB表现上的不同。  但是以上信息官方发布会都未明确告知消费者,一位已购买非智驾M7的车主告诉新浪科技,问界销售人员在介绍时会将全系标配AEB作为一个卖点,“让你觉得入门版本和高配版在安全性上是一样的。”  这种“误导”同样也出现在“GAEB异型障碍物自动紧急制动功能”这项安全功能上,实际上该功能并非标配,只有在智驾版问界M7中才配备,在详细的参数配置表中也明确了涉事车辆型号并未配备GAEB,但三个沐沐的家人或许并没有意识到这一点,这也可能造成事故发生前车主对于车辆安全性能的误判。  另外一个重要问题是车门把手未能正常弹出,或者说车祸时车门不能解锁,这与问界M7车主手册中提到的所有车型都支持事故后自动解锁相矛盾。  一位汽车行业从业者告诉新浪科技:“原因可能是多方面的,推测是由于电子系统故障、传感器失效、机械故障或电源问题的其中某项或者某几项导致的。”在他看来,如果车辆解锁正常,事发时可以大大减小救援难度并且节省宝贵的救援时间。  此外,关于电池和安全气囊是否安全等问题,尽管官方指出“安全气囊正常打开,动力电池包特性均正常。”不过从目前事故现场相关的视频中不能明确判断,因此这些信息更进一步需等待事故调查报告结果公布。  问界M7Plus的安全争议凸显了汽车行业宣传与实际性能之间的断层。官方的安全特性在关键时刻的缺失,以及与供应商之间的不一致说辞,不仅损害了消费者信任,更引发了对车企诚信的质疑。正如一位网友评论指出“现在的车跟手机一样,分基础版,Plus,Pro,max等,这种关乎人身安全的交通工具在各种配置上进行阉割,却都是按顶配的配置来宣传,大家为什么还能放心买。”  如今,问界汽车销量仍在不断增长,只不过,“遥遥领先”的华为和问界的口碑,能否继续赢得更多人信任,还需要画一个问号。  车企“XX领先”?口号该收一收了  在2023年的问界新M7发布会上,余承东曾说改款问界M7的研发投入超过5亿元,更多地将钱花在了“看不见的地方”,他也曾在不同场合跟大家强调华为在安全方面“遥遥领先”,在这样的宣传下,问界汽车迄今为止累计销量近30万台。今年1月1日至4月22日,问界汽车累计销量达到10.5万辆,成为国内新造车品牌TOP1。  用户对华为的信任给华为以及问界汽车带来了泼天的流量,众多消费者不仅通过各种视频、图文内容替华为免费宣传其智能驾驶技术和各种安全性能,还让更多用户放下了开车时的警觉心理。  网络上时不时就会出现有车主开启智能驾驶功能之后双手脱离方向盘,甚至在驾驶位置睡着等极端危险的情况。如果说上文提到的车辆配置不透明会让人产生自己的车硬件配置足够安全的错觉,那么智能驾驶的方便好用则进一步降低了用户的谨慎驾驶习惯。  自“遥遥领先”成为一句口号快速破圈之后,越来越多车企开始在发布会上夸大、渲染其各种优势,尤其是智能和安全这些非常容易引起用户感知的方面,“最先进”“最强大”等字眼也时常出现,甚至一些车企还会非常明显地做出一些危险操作的示范,从而对消费者产生极大误导。  曾经,小鹏汽车为了宣传其NGP辅助驾驶技术,在官方宣传视频中非常直观地告诉消费者,开启NGP后,驾驶员可以在车上自拍甚至喝咖啡(相关视频已删除)。而蔚来副总裁沈斐的微博中,也曾提到使用其自动辅助驾驶功能可以“放心地边吃东西边开车”(相关内容已删除)。  此前余承东曾在朋友圈中表示,自己从安徽老家开问界M9回深圳,“15个小时行驶1314公里,全程智能驾驶正常行驶无接管、零接管!”如今,包括问界在内,许多厂商都要求驾驶者通过在线测试才能开启高阶辅助驾驶,并且也会给用户说明辅助驾驶的使用场景的注意事项,这一定程度上让用户有了更明确的认知。  但华为和问界的影响力却是跨越圈层的,用户甚至因为品牌而愿意承担更多溢价。一位3月刚刚提车2023款问界M5后驱智驾版的老车主毛敏表示,因为经常在网上刷到各种各样的问界化险为夷的相关视频,以及余承东此前曾说问界拥有“所有的车里面最好的AEB”“问界的车没有一辆车出现被烧掉的问题,很多车天天都在烧”……他在明知道4月可能会出新车的情况下依然提车2023问界M5,并且一个月之后还被官方狠狠“背刺”,亏了3万元。  但如今的交通事故让他重新思考:“我们都知道没有绝对安全的车,但是官方的宣传口号过于夸大了,所以大家才开始质疑问界。”  “很多车主像我一样怀揣着对华为的信任,坐上车体验了自动驾驶功能,下单很痛快。”但如今看来,这种品牌滤镜和厂商的夸大宣传是对消费者有负面影响的,买车一定不能头脑过热。  “千万别太把宣传太当真,千万别为某种看似信仰的东西下单。”海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

"金花瓶梅花2金花瓶5",据今日俄罗斯电视台4月28日报道,俄罗斯圣彼得堡一家法院日前下令冻结美国摩根大通银行在俄罗斯的资产。据报道,此举源于俄罗--**--△美国摩根大通银行(资料图)  据今日俄罗斯电视台4月28日报道,俄罗斯圣彼得堡一家法院日前下令冻结美国摩根大通银行在俄罗斯的资产。  据报道,此举源于俄罗斯联邦外贸银行向俄法院发起的诉讼,旨在追回该银行因美国制裁而被冻结在海外的近4.4亿美元资金。目前俄罗斯法院已下令查封摩根大通的在俄资产,及其俄罗斯子公司的股份。  此前俄联邦外贸银行发起诉讼时,摩根大通也在美国法院发起诉讼,阻止其资产被查封。  本月20日,美国众议院通过法案,允许美国政府没收被冻结在美国的俄罗斯资产,并用于支持乌克兰。俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫随后回应称,一旦没收俄罗斯被冻结资产,美国必须为此承担责任。  此前报道  西方欲没收被冻结的俄罗斯资产,俄方强力回应(观察者网)  (观察者网讯)近日,美国众议院通过法案,允许拜登政府没收被美国银行冻结的数十亿美元俄罗斯资产。对此,当地时间4月28日,俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃在社交平台上发文称,如果被冻结的俄罗斯资产被没收,将做出“严厉”回应。俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫则表示,没收俄罗斯资产将成为西方经济棺材上的一颗钉子。扎哈罗娃发文回应西方想没收被冻结的俄罗斯资产  综合俄新社和俄罗斯商业日报(Vedomosti)报道,当地时间28日,扎哈罗娃在社交平台上发文强调,俄罗斯的资产必须是不可侵犯的,“否则就会对西方的盗窃行为做出严厉回应,西方许多人已经明白了这一点,可惜不是所有人都明白”。  她还回应了《华尔街日报》28日早些时候的报道,该报道称,德国认为可以将被冻结的俄罗斯资产当做结束俄乌冲突和劝俄罗斯“归还其占领的乌克兰领土”的谈判筹码。扎哈罗娃表示,“我们不会出售我们的祖国。”  俄新社28日的报道显示,佩斯科夫在接受采访时表示,如果没收俄罗斯资产的情况发生,如果创造了这样一个危险的先例,“那么它将成为整个西方经济体系未来棺材上的一颗坚实的钉子”。  但他认为,现在谈论这个还为时尚早,“我们有来自各个机构的西方资金”。  此前报道显示,当地时间4月20日,美国众议院通过一项价值950亿美元的对外援助法案,并以压倒性多数通过与其捆绑的所谓“为乌克兰人重建经济繁荣和机会”法案(REPO),后者允许拜登政府没收被美国银行冻结的数十亿美元俄罗斯资产,以支付乌克兰的重建费用。这一法案将送交美国参议院审议。  该法案内容包括没收俄罗斯资产、禁止解冻俄罗斯主权资产、利用被扣押的俄罗斯资产保障对乌克兰提供赔偿,以及将资产用于乌克兰重建等。  俄乌冲突2022年爆发后,欧盟和以美国为首的七国集团(G7)冻结了约3000亿欧元的俄罗斯中央银行外汇储备,此举被俄罗斯斥为“盗窃”。美国政府一直在推动彻底没收这些资产,以便资助乌克兰政府。  最近几个月,围绕如何利用这笔资金帮助乌克兰,欧美正在商讨一些方案。美国推动采取强硬的措施,但欧盟提议利用这些资产产生的利润来帮助乌克兰。还有一个提议是,把这些被冻结的俄资产当作抵押,帮基辅获得贷款,或发行债券。  佩斯科夫当天回应称,“至于没收俄罗斯资产的法案,还需要理清细节。如果真的那样,那么美国就必须为此承担责任,这里不太可能是临时限制,我们将以最符合我们利益的方式采取措施。”  他表示,无论如何,美国没收俄罗斯资产都会给美国的形象带来无法弥补的损害,这一决定“将迫使在美国的许多投资者抢救自己的资产,因为私有财产和国家财产的不可侵犯性将被打破”。  本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

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作者:摩雪灵



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