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"卫老日晕了淑蓉第8章", 本文来自公众号智能超参数 “我们是世界上能够继续推动下一代芯片技术的两到三家公司之一。” 4月26日，在英特尔2024年第一季度财报电话会议上，英特尔首席执行官帕特·基辛格（PatGelsinger）告诉投资者，要关注公司的长期潜力。 如果你翻看了英特尔的最新财报，你可能也会得出结论：这可能这是PatGelsinger唯一能让投资者们还继续持有英特尔股票的理由。 糟糕的业绩 2024年第一季，英特尔的业绩表现可以称得上糟糕。 季度内，英特尔营收127亿美元，同比增长9%，上一个季度营收154亿美元，环比下降17.5%。 整体毛利率为41.0%，上一个季度的毛利是45.7%，去年同期毛利是34.2%。 运营利润是-8.4%，上一个季度运营利润16.8%，去年同期运营利润-12.5%。 拉长时间段看，虽然目前的季度运营指标不是最差，但是英特尔反转的趋势似乎看不到了。 第一季度，分业务线来看： 第一季度，英特尔的个人计算业务部门营收75亿美元，增长31%，上个季度营收88亿美元，环比下降14.7%； 第一季度，英特尔的数据中心和AI部门营收30亿美元，同比增长5%，上个季度营收40亿美元，环比下降25%； 第一季度，网络和边缘业务部门营收14亿美元，同比下降8%，上个季度营收15亿美元，环比下降6.7%。 第一季度，第一次单列出的英特尔代工业务营收44亿美元，同步下降10%。 从上面的数据，我们可以看到，在第一季度里，英特尔还是靠着PC芯片挽回了一些脸面。 而在数据中心和AI市场上，英特尔的芯片实际上卖不动了，环比竟然出现了25%的降幅。 如果我们从更长时段观察，在市场规模巨大的数据中心芯片市场上，英特尔实际上过去3年来都是处在下滑通道之中。 在算力经济这么火爆的今天，大型科技巨头很多都是单季度超过100亿美元资本支出，现在看来只有极少部分流向了英特尔。 悲观的预期 英特尔给出的第二季度业绩展望也不太好。这导致了股价在盘后大跌7%以上。 英特尔预计，第二季度营收将在125亿到135亿美元，整个指引区间都低于分析师预期的136.3亿美元；毛利率将为43.5%，虽然略高于第一季度，但是跟4年前相比，仍然处在一个低位。 上述营收的展望数据意味着，英特尔今年第二季度的营收可能仅仅跟去年同期打平。 没有增长，毛利率还不能大幅改善，显然英特尔遇到大麻烦了。 目前英特尔的产品线中，能打的可能仅仅剩下PC芯片了，代工业务以及AI芯片都还扶不起来。 但是，有一个观点仍然要重复一下：PC已经是一个非常成熟的市场，AIPC只是在延缓这个市场的衰退速度而已。 第一季度，英特尔还首次将制造业务英特尔代工（In?t?elFo?u?n?d?ry）作为单独的项目进行财务数据的披露。 2024年第一季度，英特尔晶圆代工厂的收入为44亿美元，同比下降10%。该部门在第一季度报告了25亿美元的运营亏损。英特尔上个月表示，其代工厂在2023年出现了70亿美元的运营亏损。 英特尔CEO在财报电话会议上表示，预计其制造业务将在“未来几年”实现收支平衡。 本月早些时候，英特尔表示将发布一款名为Ga?u?di3的新型人工智能处理器，旨在与英伟达的GPU竞争，不过这款处理器要到今年晚些时候才会上市。 英特尔表示，预计今年下半年Ga?u?di3的销售额将超过5亿美元。 所以，Ga?u?di3也不可能撑起英特尔的脊梁。 已经不在C位 英特尔今天在人工智能芯片市场的情况跟前几年在手机芯片的情况非常类似。 英特尔虽然努力追赶，但是差距实际上却是越来越大。 单看Ga?u?di3的技术参数可能不差，但是问题是，今天很多人工智能大模型选择芯片的时候，并不仅仅看参数。 很多大模型或者人工智能应用从第一天构建，瞄准的是如何高效把英伟达GPU的资源利用起来，重新适配一款新芯片的成本非常高。 关于这一点，AI基础设施厂商CoreWeave创始人最近也有类似表态：架构转变很难，英伟达的CUDA已经成为市场上实际上的默认解决方案。 在GPU主导今天的算力市场之前，X86架构的CPU也曾拥有这样的辉煌。但是今天，那些英特尔美好的日子已经成为了回忆。 排在英特尔面前的现实是，这场从CPU到GPU计算的范式转移之中，英特尔已经不在C位。 英特尔的发展历史上也曾有过这样的至暗时刻。上世纪80年，咄咄逼人的日本存储器产业，让英特尔存储芯片价格一落千丈，其市场占有率也是一路暴跌到了20%以下。 当时的英特尔已经站上了生存还是毁灭的十字路口。 1985年，安迪-格鲁夫（AndyGrove）做出了放弃存储芯片的决定，将英特尔业务重心从存储芯片全面转为CPU计算芯片。也正是这个决策，成就了英特尔后来在全球CPU领域的霸主地位。 但是后来，英特尔显然也陷入了创新者的窘境，接连错过了移动芯片市场和人工智能芯片市场。 3年前，曾在英特尔效力30年的PatGelsinger重返公司担任CEO，并制定了所谓的英特尔“IDM2.0”战略。 即使这个战略如期成功推进，也可能只是让英特尔活下来，那个曾开创一个时代的英特尔，肯定是很难看到了。 “我们是世界上能够继续推动下一代芯片技术的两到三家公司之一。”业绩不行，梦想来凑，只是不知道还有多少投资者愿意相信英特尔的梦想。
"卫老日晕了淑蓉第8章",汽车以旧换新补贴实施细则出炉。4月26日，据商务部网站，为贯彻落实党中央、国务院决策部署，按照《商务部等14部门关于印发<推动消费品以旧换新行动方案>的通知》（商消费发〔2024〕58号）要求，近日，商务部、财政部等7部门联合印--**-- 汽车以旧换新补贴实施细则出炉。 4月26日，据商务部网站，为贯彻落实党中央、国务院决策部署，按照《商务部等14部门关于印发<推动消费品以旧换新行动方案>的通知》（商消费发〔2024〕58号）要求，近日，商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》（以下简称《细则》），明确了汽车以旧换新资金补贴政策。 补贴金额7000到10000元 《细则》明确了补贴范围和标准。自细则印发之日至2024年12月31日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前（含当日，下同）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。 其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。 补贴申领流程方面，拟申请汽车以旧换新补贴的个人消费者，应于2025年1月10日前，通过登录全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序，填报申请材料，相关材料应于《细则》印发之日至2024年12月31日期间取得。 各地商务主管部门及时汇总符合补贴条件的申请人信息，确定补贴金额，并向财政部门提出资金申请。各地财政部门根据商务主管部门提出的资金安排建议，经财政部地方监管局审核同意后，按程序将补贴资金拨付至申请人提供的银行账户。 明确补贴资金管理 《细则》指出，汽车以旧换新补贴资金由中央财政和地方财政总体按6：4比例共担，并分地区确定具体分担比例。其中，对东部省份按5：5比例分担，对中部省份按6：4比例分担，对西部省份按7：3比例分担。地方负担的部分，由省级财政部门牵头负责落实到位。 根据2023年底各地国三及以下排放标准燃油乘用车保有量等情况，财政部向各省份预拨70%补助资金，用于支持地方启动相关工作。政策实施期间，中央和地方根据前述单车补贴标准，对符合条件的汽车报废更新车辆按既定分担比例进行补贴，各地与消费者进行据实结算。 政策实施期结束后，按照“多退少补”的原则，中央与地方再进行清算。各省级商务主管部门、财政部门于2025年2月10日前将补贴资金发放情况报送商务部、财政部，商务部对各地上报的补贴资金发放情况进行汇总审核，提出各省份补助资金清算建议报财政部。财政部根据商务部提出的建议下达预算。 此外，《细则》明确了监督管理要求。各地方相关部门要按职责做好汽车以旧换新资金补贴工作，加强监督管理。各地不得要求将报废汽车交售给指定企业，不得另行设定具有地域性、技术产品指向性的补贴目录或企业名单。各地应设立汽车以旧换新电话咨询热线，及时回应公众诉求，接受社会监督。 全国多地推出以旧换新政策 值得关注的是，近期，全国多城市汽车以旧换新政策陆续发布。以上海为例，上海近日发布新一轮1万元新能源车置换补贴政策。据上海市发改委、市财政局印发《上海市促进汽车消费补贴实施细则》，自2024年1月1日至2024年12月31日（以下日期均含当日），个人用户购买纯电动小客车新车，注册使用性质为非营运，且在规定期限内报废或者转让（不含变更登记）本人名下在本市注册登记的非营业性小客车的，本市给予个人用户一次性10000元购车补贴。 另外，重庆为符合补贴条件的对象提供2000元至3000元市级财政资金补贴，总政策资金规模为2000万元。宁夏启动汽车等消费品以旧换新促消费活动，银川、吴忠、石嘴山等将提供最高7000元新车补贴。江苏南京4月15日至6月30日将发放1亿元汽车消费补贴，可在新车补贴的基础上叠加1000元/辆的补贴。 有机构分析指出，今年国内汽车市场销量仍将增长4%，增量主要来自于报废车型的替换。以15年为一轮报废周期衡量，2008至2010年处于中国汽车市场高速增长阶段，乘用车年销量猛增至1200万辆。根据测算，这一批旧车报废和替换带来的市场需求将达到820万辆。 乘联会秘书长崔东树指出，汽车以旧换新和报废更新是车市重要的增长动力。未来，随着出口的增长而实现报废与出口转出的多元化退出模式，使国内保有量的车型车况水平逐步提升，实现汽车消费的高质量增长。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP
"卫老日晕了淑蓉第8章",
作者：邵文瑞
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总监制：松德润
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编 审：丘金成
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