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"98无人区码一码二码三码软件",热点栏目　　紫金天风期货研究所　　核心观点：中性 国内与伊朗工厂的价格谈判影响基本结束，本周伊朗装船也明显增多，而随着上周价格的大幅反弹，烯烃企业的利润也明显压缩，导致本周传言华东两套装置可能后期检修，进口回升的预期叠加MTO装置停车的可能导致近期甲醇价格冲高回落，但内地检修季叠加节前的下游工厂备货，导致当前库存大幅去库，对价格也有支撑，节前预计仍是宽幅震荡，长假前注意控制风险，关注节后实际到港以及下游接货的持续性，预计节后行情或有转弱。　　套利：9-1反套；-3MA价差低位做扩，波段操作　　：中性 坑口价格小幅反弹，港口转弱，但幅度均不大　　国内供应：偏多 检修与重启并行，但检修装置更多，本周国内开工率继续下滑　　进口：偏空 国内与伊朗的价格谈判基本结束，本周装船回归偏高，进口仍有增加的预期　　下游需求：偏多 传统下游开工率止跌回升，MTO装置变动不大但后期存在检修计划，需求预期转弱　　上游利润：偏空煤炭价格窄幅整理，煤制甲醇利润继续回升，内地企业利润较好　　MTO利润：偏空 MTO利润小幅修复但仍处于偏低水平　　库存：偏多港口和内地均去库，但当前库存水平均处于低位　　检修仍偏多　　煤炭：坑口价格小幅反弹，港口弱稳定煤炭坑口价格止跌回升，除山西煤炭涨幅明显外其他地区表现一般，化工煤市场窄幅波动，港口价格本周转弱但幅度不大。当前港口库存仍处于高位，但市场预期电厂备货需求仍在，预计煤炭价格窄幅波动。数据来源：隆众资讯、卓创资讯，金联创、紫金天风期货研究所　　开工率继续回落截至4月25日当周，全国甲醇装置开工率68.6%，其中煤制甲醇装置开工率73.7%，天然气制甲醇装置开工率47.8%，焦炉气制甲醇装置开工率55.1%。数据来源：卓创资讯、紫金天风期货研究所　　检修装置偏多本周检修计划逐渐兑现，检修装置偏多，本周新增检修装量有内蒙古易高、内蒙古东华、中海油华南，河北金石、陕西清化、中煤远兴、青海中浩、山西万鑫达、西北能源、内蒙古博源、大土河等装量仍在检修中。兖矿新疆30、久泰200、内蒙古荣信90、兖矿榆林60后期仍有检修计划。数据来源：卓创资讯，紫金天风期货研究所　　煤制利润继续回升尽管煤炭价格近期再度小幅转弱，但内地检修增多且下游节前补库背景下甲醇价格表现偏强，内地煤制甲醇工厂利润继续走高；天然气制甲醇利润和焦炉气制甲醇利润维持窄幅波动。内蒙理论煤制利润12元/吨，西南天然气工厂利润-10元/吨，河北焦炉气制甲醇利润330元/吨。数据来源：隆众资讯、卓创资讯，金联创、紫金天风期货研究所　　海外装置检修增多伊朗ZPC一套装置检修中，另外一套装置负荷不高，马拉西亚一套装置停车检修另外一套运行正常，美国一套175万吨装置停车检修，文莱85万吨装置短时停车。数据来源：隆众资讯、卓创资讯，金联创、紫金天风期货研究所　　关注MTO检修计划兑现　　MTO利润小幅修复MTO装置开工率回落，截至4月25日，国内MTO装置开工率82.9%。MTO利润本周小幅修复，但仍处于偏低的水平，随着与伊朗价格的谈判暂告一段落叠加地缘影响减弱，甲醇价格高位回落，带动MTO利润修复。数据来源：隆众资讯、卓创资讯，金联创、紫金天风期货研究所　　低利润下关注检修计划神华包头MTO装置停车中，诚志一期MTO装置计划5月中停车检修，兴兴5月有停车计划，关注诚志一期和兴兴装置检修兑现时间。数据来源：卓创资讯，紫金天风期货研究所　　传统下游开工率继续走低传统下游综合开工率止跌回升。截至4月25日当周，甲醛开工率30.4（+0.5）%，醋酸开工率89（+7.9）%，MTBE开工率62.1（+3.6）%，DMF开工率35.6（+4）%。醋酸和MTBE开工率回升较为明显带动需求好转，但当前下游利润仍偏低，下游多按需接货。数据来源：隆众资讯、卓创资讯，金联创、紫金天风期货研究所　　待发订单大幅回升，新签约订单减少周内待发订单量大幅回升，新签约订单量明显回落，前期由于价格大幅上涨带动内地成交，但随着价格回落以及节前的补库基本结束后，本周的新签约订单明显回落，更多执行前期订单为主，从而导致代发订单增多新签约订单减少。数据来源：隆众资讯、紫金天风期货研究所　　港口和内地均去库本周港口库存63.2（-5.6）万吨，港口可流通库存24（+3.7）万吨，港口库存本周转为去库，一方面由于本周到港减少，另一方面由于长假前下游的集中补库，直接导致本周库存转为累库，算符合上周对于库存判断的预期，预计节后逐渐累库。全国厂内库存本周大幅去库，检修高峰叠加节前的备货需求刺激，内地去库比较明显，本周内地企业库存已经处于近年来的绝对低位水平。数据来源：隆众资讯、卓创资讯，金联创、紫金天风期货研究所　　节前补库处于尾声MTO企业原料库存上周变动不大，经过此前的低价补库后补库动作放缓，且上周的高价也导致补库意愿下降。传统下游厂家原料库存继续增加，且同比维持在高位水平，上周传统下游厂家继续补库，当前基本处于补库的尾声。数据来源：隆众资讯、卓创资讯，金联创、紫金天风期货研究所　　后续到港偏多进口船报数量本周回落，导致本周库存转为去库，下一周期到港量明显偏弱。预计4月26日至5月12日中国进口船货到港量70.4-71万吨，预估内地仍有4.1-5万吨船货到港。管制后续实际到港的情况。国内与伊朗的价格谈判暂告一段落，上周装船受谈判影响偏低，本周明显恢复，4月截至上周伊朗装船43万吨，到本日伊朗装船62.8万吨，周末有8万吨装船计划。数据来源：隆众资讯、卓创资讯，金联创、紫金天风期货研究所　　9-1价差继续走低　　关注9-1价差走缩尽管价格谈判的影响结束，但由于长假前的补库叠加内地检修偏多影响，现货价格表现偏强，但进口回升预期下盘面稍弱，基差仍维持高位。月差方面，5-9价差窄幅波动，9-1价差均继续走弱，进口回升的预期叠加传统需求的淡季，导致09合约的预期偏弱，这是导致9-1价差走低的主要原因，关注进口回升的情况，9-1价差预计仍有下行的空间。数据来源：隆众资讯、卓创资讯，金联创、紫金天风期货研究所　　PP-3MA价差低位回升盘面L/PP-3MA价差低位回升，一方面由于同伊朗的价格谈判影响暂时结束，另一方面本周MTO装置停车计划的消息也导致甲醇价格承压，从而导致PP/L-3MA的价差低位回升，甲醇进口回升预期叠加MTO停车预期下，继续关注低位做扩MTO利润，波段操作。数据来源：隆众资讯、卓创资讯，金联创、紫金天风期货研究所　　平衡表　　甲醇月度平衡表数据来源：隆众资讯、卓创资讯，金联创、紫金天风期货研究所新浪合作大平台期货开户安全快捷有保障海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"98无人区码一码二码三码软件",文|新浪科技周文猛张俊前些天的中国互联网30周年发展座谈会上，在见到当年因手机问题而与自己爆发过“小3大战”的雷军时，周鸿祎上前恭喜“小米SU7大卖”，并提出了让雷军送自己一台SU7来体验。不过，这一请求遭到了雷军的高情商拒绝，称“我发现你--**--　　文|新浪科技周文猛张俊　　前些天的中国互联网30周年发展座谈会上，在见到当年因手机问题而与自己爆发过“小3大战”的雷军时，周鸿祎上前恭喜“小米SU7大卖”，并提出了让雷军送自己一台SU7来体验。　　不过，这一请求遭到了雷军的高情商拒绝，称“我发现你不会开车，只会坐车。小米是给开车的人设计的，有驾驶乐趣。”雷军表示，等小米出SUV了，会送周鸿祎一辆。　　被拒绝的周鸿祎，似乎要在4月25日的北京车展上，与雷军一决高下。　　一方面，小米汽车成为了本届车展最火爆的展台，雷军也是前往多家车企展台参观交流，现身之处更是被人群围堵的水泄不通；另一方面，这几天周鸿祎因称要卖掉迈巴赫换一辆国产新能源火了，多家车企一把手排队送车。周鸿祎更是在车展现场教导7家车企一把手如何造车、卖车，俨然车圈教父。　　两位大佬，谁才是真正的车圈顶流？　　“产能达人”雷军：除了智己，全是“朋友”今年以来，小米SU7无疑成为了汽车圈的顶流，雷军和小米汽车的一举一动，都吸引着外界的关注。　　4月25日的北京车展，小米汽车展台位于W2馆，有意思的是，前段时间与小米汽车掀起口水战的智己汽车也同样在该场馆设展，两家展台斜对面，可谓是冤家路窄。　　小米汽车发布会于当日9：20分开始，但开展日一大早，就有大队人群前往小米汽车展台等候，想要一睹车圈顶流雷军的风采。　　而雷军在小米发布会上侃侃而谈的同时，一张智己汽车联席CEO刘涛的照片也流传出来，并被网友调侃。　　不过，虽然与雷军成为了对手，但刘涛却攀上了新晋车圈顶流周鸿祎。他在微博上表示，“很高兴在智己展台见到今天最红的红衣大叔@周鸿祎，真心感谢周总的认可和鼓励。约好了，送上智己LS7试乘体验“超级”零重力座椅，非常适合周总。”并晒出了两人合影。　　刘涛在晒合影，而雷军则在发布会上晒起了订单。　　雷军在发布会上表示，距离小米汽车发布会刚刚过去28天，截止上周六，锁单超过7万辆。他还坦言，最近几天又发生了很多事，特斯拉全线降价1万4，友商出台截胡小米SU7订单的政策。但他透露，截止4月24日小米SU7锁单量超过75723台，发布28天已交付5781台。　　此前据媒体报道，为了“截胡”小米的订单，智界拿出5000元现金补贴给下了小米SU7订单的车主；蔚来对已下定小米SU7消费者给予5000元补贴；理想汽车门店工作人员也表示，下定小米SU7的消费者选购新上市的理想L6可给予5000元补贴。　　对于此事，雷军也是大度在微博上回应：“目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升。如果您实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购！”　　虽然雷军嘴上这么说，但小米手上一点也没停下来，正快马加鞭增加产能。　　雷军表示，小米SU7正在全力扩充产能，4月18日标准版、Max版开始交付，5月底Pro版开始交付，6月份月交付超过1万台。他还透露，小米SU7今年交付目标10万台，今年销售门店覆盖46城219家，服务中心覆盖86城143家。　　不过，不只是友商在抢小米的订单，小米汽车也正在争夺其它用户。　　根据雷军晒出的数据，小米SU7女性购买者占比28%，预计女性用户占比40~50%；BBA车主占比29%，雷军表示欢迎BBA车主体验小米SU7最新科技；苹果用户占比51.9%，雷军称会像对待小米用户一样对待苹果用户，让苹果用户也能够体验人车家全生态。　　而车圈大佬们也是相爱相杀。　　小米汽车发布会后，雷军还前往小鹏汽车、、蔚来汽车、北汽集团等展台参观交流。有意思的是，在小鹏汽车发布会上，小鹏汽车董事长在谈及全新品牌MONA时表示，今年下半年，MONA会比雷总的小米SU7有更好的销量。对于小米SU7发布后引发的关注度，何小鹏在采访中也表示，自己与雷军有很多交流，“雷总的营销能力比我强，但我技术能力要做到比他强。”　　“网红”周鸿祎：教你们该如何造车　　2024北京车展现场，一边强调自己“不会开车也不懂车”的周鸿祎，一边又对着一群车圈大佬指点品评，提出了一系列意见。　　在与理想汽车创始人、董事长兼CEO李想交流中，周鸿祎谈及小米SU7专为雨伞存放设计了雨伞储存槽时，建议李想为理想汽车“加装棒球棍安装槽”，理由是这样“遇到危险更管用”。而在参观旗下“长城炮”时，周鸿祎又对着长城汽车接待人员调侃道，“你们这款车最近风头把许多互联网圈的人盖过去了，但出租车你们一定不能做，否则以后人家都把打出租车叫做打炮了。”　　在与奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃交流时，周鸿祎又建议尹同跃放下身段，“走到台前与公众进行沟通”。在他看来，“企业家就应该为自己的业务多代言，现在大家都喜欢刷短视频，企业领导人走到台前与大家进行沟通，效果要比传统营销只发几篇稿子好。”　　在与创始人兼董事长曾毓群交流时，当曾毓群将公司即卖电池又卖“电池+底盘”的方法比喻为卖“预制菜”时，周鸿祎再次建议，“你这个理念很棒，别用预制菜这么庸俗的名称来比喻自己，这个比预制菜高档多了。”　　据新浪科技统计，在周鸿祎深度探馆2024北京车展并同步直播的近5小时里，周鸿祎先后给7家车企提出建议，其中包括建议360集团此前投资的哪吒汽车，建议哪吒汽车联合创始人、CEO张勇造车“要有对标对象”，新推出的哪吒L车型其实对标的是理想L6，“应该叫小XX”。　　而在参观展台时，周鸿祎甚至当着全体围观者的面，直接爬上了一辆东风防弹车顶部，扮演起了“红衣男车模”，为该款车型吸引关注度。　　对于亲自登上车顶这一举动，不少网友纷纷调侃表示，“北京车展历史上最老车模周鸿祎”。　　据360集团方面透露，在周鸿祎深度探馆2024北京车展并同步直播的近5小时中，在线观看人次破500万。有网友称周鸿祎是北京车展顶流，周鸿祎解释说，自己是一身红衣的“红流”，逛展测评是为国产新能源车助威“加电”，相信国产新能源车、智能网联车将代替国外品牌成为市场顶流，消费者首选。　　周鸿祎测评现场，因遭众人围观直播，官方直播运营因抢不到信号一度“卡顿”，公司人员一度在线求饶并称“下次开直播车来”。　　结语：　　周鸿祎和雷军相识近30年，曾经是亲密无间的好友，也因业务竞争而数度交恶，甚至公开线下约架。　　两人的恩怨横跨互联网、手机等多个领域，似乎在新能源汽车时代相逢一笑泯恩仇。　　在决定转型新时代网红后，周鸿祎正将自己的注意力，集中到汽车行业；而小米汽车发布后，也正在改变着汽车产业的传播生态。　　周鸿祎还曾在多次在公开场合称赞小米汽车和雷军的营销，更是号召其投资的哪吒汽车要向小米汽车学习。　　不管是不是真心话，但汽车行业的营销方式，无疑在因为雷军和周鸿祎发生着巨大的改变。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：黄冬寒

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