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"高压监狱2高压法版免费+法国",　　所面临的业绩增长的压力在2024年一季度得到缓解。　　4月26日，“酱油一哥”海天味业（603288.SH）发布2023年年度报告。2023年公司实现营业收入约245.59亿元，同比下滑4.1%；归属于上市公司股东的净利润约56.27亿元，同比下滑9.21%。　　虽然海天味业已经在2022年和2023年连续两年净利润下滑，但对于2024年，海天味业在年报中立下了不小的目标。2024年，公司计划营业收入目标为275.1亿元，归母净利目标为62.3亿元。2024年乃至整个四五规划期间，公司将力争培育更多的精品、大单品，引领每个品类的更快更好发展，用个性化、多样化、高品质的产品，拥抱趋势赢得增量。　　海天是调味品行业的龙头企业，产品涵盖了酱油、蚝油、醋、调味酱、鸡精、味精、油类、小调味品等八大系列200多个规格和品种。然而海天味业的各类主营产品在2023年的营收均有不同程度的下滑。　　财报显示，2023年，海天味业的酱油、调味酱、蚝油分别实现营业收入约126.37亿元、24.27亿元、42.51亿元，分别同比下滑8.83%、6.08%、3.74%。酱油、调味酱、蚝油的毛利率分别为42.63%、35.49%、29%，其中，酱油的毛利率同比微增，调味酱和蚝油的毛利率则下滑。　　对于营收和毛利率的下滑，海天味业称，主要是销售规模下降及品类结构影响所致。公司还表示，2023年是极其需要耐力和定力的一年，商业模式的创新、技术革新的加速、消费主体的重构都正在发生。　　从销售渠道来看，海天味业在2023年推动的融合发展，线上渠道实现营业收入约8.89亿元，同比下降10.06%，主要是优化线上渠道的产品矩阵所致；线下渠道实现营业收入约219.26亿元，同比下滑3.86%。　　2021年底，海天味业对酱油、蚝油、酱料等部分产品的出厂价格进行了提价，主要产品调整幅度为3%-7%不等。然而从财报表现来看，提价2年来对业绩的提振并不明显，甚至业绩表现还不如提价前。　　早在2023年11月，海天味业发布三季报之时，公司相关管理层曾分析过公司面临的挑战：“调味品行业是充分竞争的行业，近年受外部环境的影响及经济周期的波及，行业发展也受到一定冲击，但作为民生刚需产业，伴随经济及消费的逐步复苏，行业仍有望维持增长态势。”管理层还表示，提价综合考虑了成本变化、销售策略、企业持续发展等多种因素，提价对毛利和利润的效果不显著，主要是近年成本端超预期上涨所致。”　　不过，海天味业所面临的业绩增长的压力在2024年一季度得到缓解。　　与年报同期发布的2024年一季报显示，公司实现营业收入76.94亿元，同比增长10.21%；实现归属于上市公司股东的净利润19.19亿元，同比增长11.85%。　　一季度的业绩回暖与海天味业拓宽产品品类有不小的关系。在2023年的财报中其实已经有所体现。在酱油、调味酱、蚝油等主营产品营收下滑的同时，“其他产品”的营收增长了19.35%。　　2020年开始，海天味业开始在三大主营品类（酱油、调味酱、蚝油）之外新增了食醋、料酒、五谷、饮品、火锅产品等其他品类。2020年，海天味业推出“火锅@ME”火锅底料。2021年，海天味业推出了食用油品牌“油司令”。此外海天味业还推出过一款酱油味冰淇淋产品。2023年以来，海天相继推出了面向厨房小白的“万能汁料”系列，还有海天mini装0金标生抽、200ml小草菇老抽、160克海小天番茄沙司等100款小分量产品。　　公司在年报中表示，调味品行业历史悠久，作为民生行业符合国家产业政策，在宏观经济承压的背景下，调味品行业当下暂时呈现一定刚需特性，但面向未来亦存在一定挑战。特别是消费者逐渐对营养健康的消费需求升级，特定人群也因自身特点产生了细分需求，特定使用场景下也产生了细分需求。市场需求在变，老牌企业也必须因时而变，敏锐把握新趋势带来的新增长点，以不断创造出及时响应市场需求的新产品，抓住市场新机遇。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"高压监狱2高压法版免费+法国",据特斯拉官方微博，4月24日，特斯拉中国宣布推出“0首付”活动，适用车型为Model3和ModelY。活动时间为2024--**--　　据特斯拉官方微博，4月24日，特斯拉中国宣布推出“0首付”活动，适用车型为Model3和ModelY。活动时间为2024年4月4日至6月30日。　　此前报道　　特斯拉中国ModelY、S、X全系降价（财联社）　　财联社4月21日电，特斯拉中国MODELY长续航版售价降至29.09万元人民币。特斯拉中国MODELY高性能版售价降至35.49万元人民币。特斯拉中国MODELS售价降至68.49万元人民币。特斯拉中国MODELSPLAID版售价降至81.49万元人民币。特斯拉中国MODELX售价降至72.49万元人民币。特斯拉中国MODELXPLAID版售价降至82.49万元人民币。　　盘后涨超11%！特斯拉一季度利润腰斩，马斯克称最晚明年初低价车型投产（澎湃新闻）　　特斯拉的一季度业绩不如预期，但低价车型消息再次吸引了投资人的兴趣。　　4月24日，特斯拉发布的2024年第一季度财报显示，第一季度特斯拉实现营收213.01亿美元，同比下滑9%，略低于分析师预期的223亿美元；净利润为11.29亿美元，同比下滑55%。　　特斯拉的营业利润率大幅收窄，从去年同期的11.4%降至5.5%；第一财季调整后每股收益0.45美元，华尔街预期则为0.52美元；毛利率17.4%，略高于分析师预期的16.5%。　　今年第一季度，特斯拉在全球的交付量为38.68万辆，大幅低于此前机构预测的43万辆左右，同比下滑8.3%，环比下滑高达20.1%。同时，这也是自2020年以来，特斯拉交付量首次出现季度同比下降。　　截至发稿，特斯拉盘后涨超11%。　　预计今年交付增速下降　　财报称，公司在第一季度经历了许多挑战，预期今年的交付量可能低于去年，仍预计2024年销量增长率“显著下降”。　　展望2024年，特斯拉方面表示，由于许多汽车制造商优先考虑混合动力汽车而不是电动汽车，全球电动汽车销售继续面临压力，但特斯拉更希望行业继续推动电动汽车的普及，这与其使命是一致的。　　不过，财报也提到，特斯拉将加快其推出低价车型的速度，公司也仍然致力于全公司范围的成本削减措施。　　财报写道，“我们最近进行了一项削减成本的工作，以提高业务效率。我们还将继续致力于降低全公司的成本，包括降低每辆车的成本。最终，我们将专注于盈利增长，包括利用现有工厂和生产线推出新的、更实惠的产品。”　　华尔街普遍认为目前特斯拉正将战略重心再度向自动驾驶倾斜。在财报中，特斯拉也强调了自动驾驶战略。　　财报称，未来不仅是电动的，而且是自动驾驶的。只有来自数百万辆汽车的数据和庞大的人工智能训练集群，才有可能实现规模化的自动驾驶。这两方面特斯拉都有，并将继续扩大。为此，特斯拉还降低了其智能驾驶软件FSD（全自动驾驶）的售价。　　最晚明年初低价车型投产　　在随后的财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克给出重磅好消息称，特斯拉低价车型即使不在今年晚些时候，也会在2025年初开始生产。　　随着这一好消息的释放，特斯拉股价在盘后大涨超10%。　　马斯克承认电动汽车需求正面临压力，其他汽车制造商正在转向混合动力汽车，但特斯拉不会这样做。他指出，特斯拉新车型的推出正在加快，其中包括一款更便宜的汽车。这些车辆将使用现有的和新的平台，并在公司现有的生产线上生产。　　此前数周，有外媒报道称，特斯拉将放弃推出低成本汽车计划，转而全力以赴开发自动驾驶出租车Robotaxi。这款低成本车型一直以来都被市场寄予厚望，售价预计在2.5万美元左右，有望成为推动特斯拉增长的下一个热门车型。　　随后马斯克在旗下社交媒体平台X上发文否认了这一报道，称其“又在说谎”。不过马斯克的辟谣并未扭转特斯拉的跌势。不过之后不断有媒体放出特斯拉放弃低价车型的消息。巨大利空消息下，直到财报发布当天之前，特斯拉股价连跌数日，2024年以来股价跌幅超40%。　　在财报电话会上，有分析师询问了关于这款低价车型的详细问题，不过马斯克并未给出回应。特斯拉高管表示，特斯拉正在更新其未来的产品路线图，以便更快地向客户提供更便宜的电动汽车。　　特斯拉在其财报中重申，2024年的增长可能“明显低于”上一年。特斯拉高管则表示，特斯拉正处于两波增长浪潮之间：第一波增长浪潮由其广受欢迎的 ModelY和 Model3汽车推动，下一波增长浪潮则将伴随着新一代汽车的推出。　　针对特斯拉电动皮卡Cybertruck爬产的问题，特斯拉的高管指出，虽然Cybertruck产量已达到每周1000辆，但挑战仍然存在。　　同一天，特斯拉还发布了新款Model3Performance，这是一款升级换代的全电动性能车，针对前代车型进行了多项重要改进，该车型在美国的起售价为5.299万美元。　　此外，还有分析师询问马斯克，考虑到他经营了众多公司，他是否打算退出特斯拉。“特斯拉占据了我大部分的工作时间，”马斯克说，“我要确保特斯拉非常繁荣。”

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作者：肇重锦

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