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"厨房里的激战2视频",【TechWeb】4月26日消息，今日，完美世界发布2024年第一季度财报，财报显示，完美世界第一季度实现营收13.29亿元，实现归母净利润-2976万元。今年Q1盈利较上年同期有所下降，主要原因在于推出的新游较少。不过从Q2开始，以《女神异闻录：夜幕魅影》为起点，完美世界游戏业务已经正式开启新的产品周期。4月12日，《女神异闻录：夜幕魅影》开启国内公测，游戏预下载即登顶AppStore免费总榜，公测次日位列iOS游戏畅销榜第8名。4月18日，《女神异闻录：夜幕魅影》在韩国和中国港澳台地区同步上线PC及移动端双平台，游戏预下载即登顶AppStore及GooglePlay游戏免费总榜。在研游戏中，新派幻想仙侠MMORPG《诛仙2》于4月23日开启首次测试，市场反馈良好。该产品使用虚幻引擎研发，支持PC、移动多端互通，是诛仙IP一次新的突破；端游产品《诛仙世界》上一轮测试反馈良好，正在根据玩家反馈与建议积极优化中。此外，《乖离性百万亚瑟王：环》近期完成港澳台地区的付费测试，《淡墨水云乡》《代号野蛮人》也将于近期开启新一轮测试。《神魔大陆》《代号新世界》《代号YH》《代号Z》《灵笼》以及轻量化小游戏等多款产品也在研发中，其中多款已获得游戏版号，相关游戏国内外的上线计划将稳步推进。在营游戏方面，受生命周期影响，收入自然回落，但公司立足长线思维，通过版本更新、IP联动、多元营销等方式，不断提升游戏产品力，深耕精细化用户生态，实现游戏产品的长线运营。在电竞业务方面，在去年Q4亚运电竞中国队夺金及公司在上海成功举办CAC2023后，不仅为《DOTA2（刀塔）》《CS（反恐精英：全球攻势）》两款电竞产品带来了玩家热情持续高涨，也继续推动公司旗下赛事的国际化和体育化。今年Q1，公司电竞业务继续健康、深化发展。今年以来，完美世界影视业务继续实践精品制作与短剧创新，已播出《大过年的》《皎月流火》《闪耀的姐姐》《今天的她们》4部剧集。另有《有你的时光里》《只此江湖梦》《嘘，国王在冬眠》《千朵桃花一世开》《爱上海军蓝》《失笑》《赤热》《夜色正浓》《好运家》《执行法官》《幸福草》《珠玉在此》等正在制作、发行、排播中。在AI前沿科技方面，完美世界积极探索智能化生产力，提升核心业务渗透率，逐步落地开发工具与生产管线的AI化。同时，公司保持开放的合作生态，与微软、英伟达、Epic、Unity等众多知名科技厂商携手探索新的可能性，获取更为广阔的市场空间。目前，公司已将游戏引擎内置的标准功能与大语言模型充分结合，自研出了D+（Dialogue+）工具，可自动生成游戏过场动画，通过配置一键生成UnityTimeline或UE的Sequence结合大语言模型生成角色情绪、动作、分镜、文本、表情、口型、语音等。今年一季度，公司自研的完美世界智能角色对话算法完成备案，该算法作为游戏业务垂类大模型，结合公司游戏自有数据进行训练，为用户提供高效的智能对话反馈服务，主要应用于游戏智能客服、智能角色对话等场景。（周小白）

"厨房里的激战2视频",财联社4月27日讯（编辑史正丞）当地时间周五，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布有关特斯拉Autopilot系统的调查报告。联邦当局指出，该系统存在“关键安全缺口”，导致至少467起撞车，其中有13起致死事故，还有许多导致严重受伤--**--　　财联社4月27日讯（编辑史正丞）当地时间周五，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布有关Autopilot系统的调查报告。　　联邦当局指出，该系统存在“关键安全缺口”，导致至少467起撞车，其中有13起致死事故，还有许多导致严重受伤的案例。　　（来源：NHTSA）　　本可避免的事故　　这份报告总结了为期三年的调查。NHTSA在对956起事故进行分析后，认为特斯拉对Autopilot系统的设计导致了“可预见的错误使用和可避免的碰撞”，NHTSA特别强调，该系统“没有充分确保驾驶员的注意力和适当的使用”。　　NHTSA也将此总结为，驾驶员对特斯拉Autopilot系统的能力期望与系统的真实能力之间存在“关键安全缺口”，导致了一系列本可避免的事故。　　特斯拉的Autopilot是L2级别的自动驾驶，指的是在高速公路等特定情况下，系统可以执行车辆的加速、制动和转向，但这个级别的系统需要驾驶员“始终监控交通环境”，并随时准备接管控制权。由于产品的名字里有自动（Auto）一词，使得不少特斯拉驾驶员认为这车能“自动”开。　　在调查涉及的956起事故中，NHTSA认定这种“关键安全缺口”造成了467起事故。其中在211起事故中，特斯拉车辆在有足够反应时间的情况下，正面撞上其他车辆或障碍物。这意味着如果驾驶员能够始终保持注意力，完全可以避免或极大减轻事故。另外还有256起事故与驾驶员误操作Autosteer（自动转向）系统，或该系统在雨天等低摩擦力环境下被错误激活有关。　　针对Autopilot暴露出来的问题，去年12月特斯拉曾进行过一次涵盖200万辆美国特斯拉汽车的召回，并通过软件升级改进了这些车辆的驾驶员监控系统。NHTSA也表示，会对这次软件升级的有效性展开新的调查。　　不过在周五的报告中，NHTSA也提到，鉴于媒体上仍有与Autopilot相关的事故报道，特斯拉的软件升级可能还不够完善。　　举例而言，今年4月19日在华盛顿州的一起事故中，一辆特斯拉汽车撞死一名摩托车手。驾驶员告诉警察，事发时他正在使用Autopilot系统。　　公司命运悬于自动驾驶　　就在本周的电话会议上，特斯拉CEO马斯克强调，如果有人不相信特斯拉能解决自动驾驶的问题，那他不应该是公司的股东。马斯克强调，公司将做到这一点，而且正在持续努力。公司也在此前披露，将于8月8日发布无人驾驶出租车。　　在马斯克强调完特斯拉是“AI机器人公司”后，公司市值在之后三天上升了750亿美元。　　周五的报告发布后，美国市场也出现了呼吁限制Autopilot适用范围的声音。　　马萨诸塞州参议员EdwardMarkey和康涅狄格州参议员RichardBlumenthal发表声明称，应当限制特斯拉Autopilot仅能在适合其设计的道路上使用。　　卡内基梅隆大学计算机工程副教授PhilipKoopman解读称，人们因为对Autopilot的盲目信任而丢了性命，而即便是简单的措施也能改善安全。Koopman举例称，特斯拉可以根据车辆中的地图数据，自动限制Autopilot的使用范围。同时还能改进监控系统，避免驾驶员在使用Autopilot时常常专注于自己的手机。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：北锶煜

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