美国灭火宝贝儿2010:英美宣布对伊朗实施制裁

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"美国灭火宝贝儿2010",　　北京时间23日凌晨，美股周一午盘小幅上扬，纳指与标普500指数有望结束六连跌。本周市场重点关注包括及等美股七巨头在内的一批重要财报。美联储最重视的通胀指标——3月PCE物价指数将在本周五出炉。　　道指涨106.23点，涨幅为0.28%，报38092.63点；纳指涨79.51点，涨幅为0.52%，报15361.52点；标普500指数涨21.36点，涨幅为0.43%，报4988.59点。　　上周标普500指数和纳指均录得连续六天下跌，使其当周跌幅分别达到3.05%和5.52%。仅在周五当日，纳指就下跌了2%，芯片巨头英伟达重挫10%，拖累大型科技公司普遍下跌。　　Bensignor投资策略机构分析师RickBensignor表示：“上周标普500指数与纳指大幅下跌，表明投资者终于意识到他们长期以来不愿相信的‘在更长时间内维持更高利率环境’的承诺已经成为现实。”　　截止上周五收盘，标普500指数已经连续第三周下跌，纳指录得连续第四周下跌。　　道指面向科技股的敞口低于与纳指，该指数在上周基本持平。　　本周投资者将迎来包括科技股七巨头在内的一批重要财报。　　特斯拉、MetaPlatforms、美国航空公司、微软和的母公司Alphabet等公司都将在这周公布财报：特斯拉发布财报的时间在周二开盘后，Facebook的母公司MetaPlatforms在周三，而、和微软等在周四。　　一份针对409名受访者的调查显示，近三分之二的受访者预计美股财报将能提振美股，这一比例达到自2022年10月以来的最高水平。　　美股第二季度开局艰难。进入4月份以来，三大股指表现持续低迷，其主要原因是最近的通胀数据显示通胀压力依旧高企，促使市场人士下调了对美联储在2024年多次降息的预期。　　目前华尓街经济学家和策略师认为，美联储至少要等到9月才能降息，并且越来越多的市场人士甚至认为美联储今年可能根本不会不降息。　　本周后半段还有一些重要的经济数据，包括周四的GDP数据与周五的3月个人消费支出价格指数（PCE）。美国商务部将在周五公布重要的PCE通胀数据，该数据是美联储首选的通胀指标。　　美联储主席鲍威尔上周发出不急于加息的信号后，美国国债大跌，两年期国债收益率一度突破5%关口。　　美联储将于4月30日至5月1日召开货币政策会议，目前联储官员们已经进入会议前的缄默期。　　焦点个股　　将苹果、、谷歌、Meta、微软和英伟达的评级从增持下调至中性。这些公司大多将在本周公布财报。　　英伟达受到关注。该股上周五重挫10%之后，有券商认为其短期调整后仍将重回上升通道。另有报道称，英伟达高管周一与越南部长会晤，探讨合作。　　4月22日，特斯拉迎来了中国大陆首批ModelS交付10周年。据介绍，特斯拉在中国市场的车主数量从2014年刚进入时的15名增至目前的170多万。　　特斯拉已建议股东在6月份的年度会议上投票恢复公司CEO马斯克数百亿美元的薪酬方案，业内专家认为，无论结果如何，特斯拉都可能陷入新的法律纠纷。　　韦德布什证券公司分析师DanIves警告称，如果特斯拉放弃平价电动汽车项目，将是一场“史诗级的”灾难。他表示，特斯拉的此举将是一场赌博，可能会决定这家电动汽车制造商未来几年的命运。　　特斯拉首席执行官兼亿万富翁埃隆-马斯克（ElonMusk）在2019年曾经承诺：到2020年将有一支机器人出租车车队上路。但这一承诺尚未实现，该系统仍需由人类监督。特斯拉公司周六宣布将其全自动驾驶（FullSelfDriving）系统价格降价三分之一，降至8000美元。在此之前，该公司还将其在美国销售的五款车型中的三款车型的价格削减了2000美元。分析认为，降价是这家电动汽车制造商所面临挑战的最新证据。　　周一，知名科技记者MarkGurman爆料，苹果公司正在研发一种运行于设备端的大型语言模型（LLM），该模型将优先保证响应速度和隐私保护能力。　　谷歌的母公司Alphabet将于周四美股盘后公布2024年第一季度财务业绩。华尔街分析师预计，Alphabet第一财季营收将达到787.9亿美元，较上年同期的697.9亿美元增长13%；净利润预计将达到188.9亿美元，较上年同期的150.5亿美元增长26%；每股收益预计为1.51美元，上年同期为1.17美元。　　MetaPlatforms公司近日发布两款开源Llama38B与Llama370B模型，供外部开发者免费使用。Meta表示，Llama38B和Llama370B是目前同体量下，性能最好的开源模型。据悉，Llama3是Meta去年夏天发布的人工智能模型的升级，是它为跟上OpenAI和Alphabet的谷歌等公司的类似技术所做的最新努力。　　据称ArmHoldings将在马来西亚发展集成电路业务。　　证实在中国裁员，称绝不会退出中国市场。　　工业富联否认公司消减其订单。　　公司宣布正考虑反向拆股。　　其他市场面，欧洲主要股指周一集体收涨，英国富时100指数涨1.68%，创历史收盘新高；德国DAX30指数涨0.65%，法国股指涨0.24%，欧洲斯托克50指数涨0.39%。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"美国灭火宝贝儿2010",　　来源：北京商报　　“向上看，智驾科技第一现场”，4月22日地平线通过官方公众号继续对2024智驾科技产品发布会进行倒计时，确定将发布2023年已剧透的征程6芯片。这是地平线3月下旬递交招股书之后的大动作。根据招股书，2021—2023年地平线的营收--**--　　来源：北京商报　　“向上看，智驾科技第一现场”，4月22日地平线通过官方公众号继续对2024智驾科技产品发布会进行倒计时，确定将发布2023年已剧透的征程6芯片。这是地平线3月下旬递交招股书之后的大动作。根据招股书，2021—2023年地平线的营收从4.67亿元增至15.52亿元，自2021年起按年度装机量计算，地平线是首家且每年最大的提供前装量产的高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案的中国公司，毛利率保持在70%上下。对于上述任何一项数据，国内同行都难以望其项背，不过高企的经调整净亏损和经营净亏损依然是地平线的硬伤，身后的追赶者和复杂的市场，亦考验着地平线的能力。　　智驾还是芯片　　“征程所向向高而行”，地平线发布会的主题呼应了其芯片产品名，征程6的字样也直接出现在4月22日地平线的推文中。官网信息显示，地平线产品主要包括车规级产品征程2、征程3、征程5以及算法开发工具包天工开物。　　2023年11月底，地平线已提前剧透征程6部分内容。根据公开信息，征程6是一个家族系列产品，能覆盖低阶到高阶的智能驾驶需求，其中的征程6旗舰专门针对城区高阶智能驾驶场景，算力560TOPS，支持BEV、Transformer等行业模型。当时的消息称，征程6系列将于2024年4月正式发布，并于四季度完成首批量产车型交付。　　“地平线是fabless模式（无厂商模式）的公司，一些芯片卖得不错”，这是文渊智库创始人王超眼中的地平线。多次被拿来与地平线对比的智能，这样介绍自己：一家国内车规级智能汽车计算芯片及基于芯片的解决方案供应商。　　在招股书中，地平线称，“我们是乘用车高级辅助驾驶（ADAS）和高级自动驾驶（AD）解决方案供应商，拥有专有的软硬件技术。我们的解决方案整合了领先的算法、专用的软件和先进的处理硬件”。　　按照招股书援引的灼识咨询等数据，以2023年解决方案装机量计算，地平线是中国本土OEM（代工生产）第二大高级辅助驾驶解决方案提供商，市场份额21.3%。据招股书描述的特征，第一名大概率是海外公司Mobileye，市场份额26.6%。　　按照2023年解决方案总装机量计算，地平线是中国第四大高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案提供商，市场份额9.3%，排在前三名的是Mobileye、赛灵思、NEC电子，相应的市场份额分别是29.2%、24%、19.9%。　　“地平线招股书描述的方向没错。如果没软件支撑，只有芯片很难有较深的护城河，还是要往算法、软硬件结合的方向走更有前景”，王超告诉北京商报记者。　　高毛利高亏损　　和国内外同行相比，地平线都难掩锋芒。基于向中国OEM提供解决方案的中国五大高级辅助驾驶解决方案提供商，以及中国五大高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案提供商两个维度，地平线2023年较2022年的市场份额增幅均最高。　　对比营收和毛利率，2021—2023年地平线营收分别是4.67亿元、9.06亿元、15.52亿元，毛利率70.9%、69.3%、70.5%，黑芝麻智能营收分别是0.61亿元、1.65亿元、3.12亿元，毛利率36.1%、29.4%、24.7%。　　具体到业务，地平线营收来自于汽车解决方案和非车解决方案，2021—2023年汽车解决方案的营收占比从87.9%增长到94.8%。这一营收大头由产品解决方案和授权及服务业务两部分组成。2021年两块业务营收额基本持平，到了2023年，授权及服务业务给地平线带来了9.64亿元营收，占比总营收62.1%，产品解决方案营收5.06亿元，占比总营收32.7%。　　按地平线方面的解释，产品解决方案是指地平线通过向OEM及一级供应商销售及交付产品解决方案产生大的营收，这一解决方案将地平线自主开发的处理硬件与专有算法及软件相结合，2021—2023年该业务毛利率从68.5%降到44.7%。授权及服务业务是指，地平线通过向客户授权使用算法、软件及开发工具链产生的收入，2021—2023年毛利率波动不大，分别是92%、87.8%、89%。　　也就是说，三年来，毛利率下滑的产品解决方案业务的营收占比越来越小，授权及服务业务的毛利率较稳定，营收占比越来越高。　　针对毛利率数据，地平线方面表示：“为维持整体毛利率，未来公司将继续专注于汽车解决方案，尤其是授权及服务业务。因为该业务产生较少的销货成本且毛利率较高。同时，公司将通过进一步丰富公司的软件及开发工具链来实现授权及服务业务的商业化落地，将授权及服务业务的收入比重保持在最佳水平。”　　高毛利、高营收，但没能扭亏。2021—2023年，地平线经调整净亏损分别是11.03亿元、18.91亿元、16.35亿元，相应的经营亏损分别是13.35亿元、21.32亿元、20.31亿元。　　机会下的危机　　“我们计划通过扩大收入规模、维持毛利率水平、提升经营杠杆及优化经营流程来实现收支平衡并盈利”，地平线在招股书中表示，并将亏损原因总结为：需要大量前期投资、规模经济效应尚未显现；采用权益法入账的分摊投资业绩；优先股及其他金融负债的公允价值变动。　　“高收入、高毛利、高亏损意味高风险与高收益。”瑞达恒研究院经理王清霖还注意到地平线的研发投入，“研发投入是企业加强优势、打造护城河的重要方式之一，但智能驾驶当前还不够成熟，部分研发成果未必能带来营收”。　　从市场规模角度看，地平线所处的赛道潜力不小。据灼识咨询数据，2023年中国高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案的市场规模为245亿元，预计到2030年该市场规模将增长至4070亿元。乘联会、灼识咨询等数据显示，2023年中国智能汽车市场中国OEM的市场份额是39.8%，预计到2030年该数据将增长到62.4%。　　截至2023年12月31日，200款以上的OEM车型选择地平线的HorizonMono，已有超过25款OEM车型选择HorizonPilot。　　“我们在中国的高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案市场中竞争激烈，这个市场以快速的技术演变、新解决方案的频繁推出、客户需求的持续变化以及定期出现新的行业标准和惯例等特点而著称。”“我们的客户集中度较高。截至2021年、2022年及2023年12月31日止年度，我们最大客户产生的收入分别占各年度营收总额的24.7%、16%及40.4%。截至相同时间节点，我们五大客户产生的收入分别占各年度营收总额的60.7%、53.2%及68.8%。”地平线在招股书中表示。　　北京商报记者魏蔚股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"美国灭火宝贝儿2010",
作者：苗璠

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