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"美女131",　　来源：财联社　　财联社4月25日讯（编辑刘蕊）2022年底，一场“史上最致命禽流感”曾一度导致全球多国蛋价飙升。尽管在2023年的大部分时间里，这场禽流感的影响已经消退，但最近，在美国、日本等多地的养殖场中，又发现禽流感卷土重来的痕迹。　　目前，除了美国和日本以外，欧洲、墨西哥、印度尼西亚等多地的鸡蛋价格都已经出现飙升，不少消费者甚至开始囤积鸡蛋。随着越来越多养鸡场大规模扑杀蛋鸡，鸡蛋价格或许未来短期内还将继续上涨。　　禽流感又在美日卷土重来　　今年3月初，美国明尼苏达州一个农场的山羊被诊断出感染禽流感病毒H5N1，这是美国牲畜感染该病毒的首例病例。在随后的十几天内，美国至少有八个州的奶牛中发现感染该禽流感病毒的病例。本月初，美国得克萨斯州政府和疾控中心（CDC）更是发布了一则人类感染H5N1禽流感病例。　　禽流感病毒的肆虐将导致禽类大批量死亡。据美国农业部数据，在过去的30天里，美国养鸡场中至少有800多万只禽类受到感染。　　两周前，由于禽流感爆发，美国最大的鸡蛋生产商加州缅因食品公司（Cal-MaineFoods）暂时停止了生产，并在其中一家工厂扑杀了100多万只鸡。　　除美国外，在日本，已经有几个县的家禽养殖场报告了禽流感病例，累计感染数量已经高达数十万只。　　美国得州农工大学农业经济系教授、食品经济学家大卫·安德森表示：“高致病性禽流感袭击了养鸡场，导致蛋鸡死亡，鸡蛋产量减少，从而引起鸡蛋价格飙升。”　　影响鸡蛋价格的因素还不只是禽流感，近期美国的肉类价格上涨，也导致鸡蛋需求增加。　　安德森表示：“牛肉、猪肉和鸡肉的零售价格已经创历史新高，而鸡蛋被看作这些肉类的替代品，这也意味着鸡蛋价格将会上涨。”　　全球多国蛋价已经飙升　　目前，在美国，一打A级大号鸡蛋在美国的售价为2.41美元（约合人民币17.46元），已经较年初价格上涨了10%。　　日本也是鸡蛋消费大国，其人均鸡蛋消费量在全球排名第二。在禽流感影响下，日本中号鸡蛋的价格已经从年初的每公斤179日元（约合8.33元）上涨到4月17日的每公斤218日元左右（约合10.15元），涨幅超过20%。　　从墨西哥到挪威再到印度尼西亚，鸡蛋价格也都在上涨——当然，这背后的理由不只是禽流感。　　墨西哥是世界上人均鸡蛋消费量最高的国家。据当地媒体报道，墨西哥近期的高温天气导致大量母鸡中暑死亡，从而令蛋价上涨。　　墨西哥主要批发市场CentraldeAbastos的代表透露，由于强烈的热浪，该国鸡蛋价格每周上涨30%，达到每公斤45比索（约合人民币19.06元）。4月15日，墨西哥气温一度飙升至历史新高。　　印尼是全球第二大鸡蛋生产国。据印尼国家食品局的数据，该国鸡蛋的价格自今年年初以来也上涨了10%以上。　　荷兰合作银行高级分析师南德克·穆德（Nan-DirkMulder）表示：“全球许多国家和地区，如美国、欧盟、俄罗斯、南非、印度和尼日利亚，都面临着历史上最高的鸡蛋价格水平。”　　消费者已经开始囤蛋　　随着鸡蛋价格飙升，无论是美国人还是欧洲人，都已经开始提前囤蛋。　　一位美国用户在社交媒体平台X上说：“我正在囤鸡蛋，因为我认为几周后鸡蛋会涨到7美元（约合50.73元）一打。”　　他还在回复中补充道：“我现在最担心的是，如果禽流感疫情对供应链造成足够大的影响（例如，通过大规模扑杀鸡群），鸡蛋价格是否会像去年一样飙升。”　　另一个网友也提到，他开始囤鸡肉和鸡蛋：“记住，如果你方法得当，你可以把鸡蛋冷冻一年。”　　除了美国人外，还有挪威人“跨国囤蛋”：在复活节（3月31日）期间，不少挪威人涌向邻国瑞典，在那里大量采购和囤积鸡蛋，因为挪威的鸡蛋严重短缺。　　当地一家研究数据库显示，挪威3月份鸡蛋消费价格上涨了17.4%。

"美女131",新浪科技讯4月26日午间消息，在2024北京车展期间，长城汽车携魏牌、坦克、哈弗、欧拉、长城炮五大品牌20余款车型亮相。长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，长城汽车要做中国有根的全球化和海外扎根的本地化，目标2030年实现海外销售超百万辆。本次--**--　　新浪科技讯4月26日午间消息，在2024北京车展期间，携魏牌、坦克、哈弗、欧拉、长城炮五大品牌20余款车型亮相。长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，长城汽车要做中国有根的全球化和海外扎根的本地化，目标2030年实现海外销售超百万辆。　　本次车展，魏牌蓝山智驾版、坦克700Hi4-T、新一代哈弗H6、新一代哈弗H9、2024款哈弗猛龙、2024款欧拉好猫、长城山海炮Hi4-T等产品亮相；长城汽车还展示了在智能化方面的新进展，比如魏牌蓝山智驾版搭载CoffeePilotUltra智驾系统+CoffeeOS3智能座舱系统+一体化智驾大模型SEE，可提供智驾方案、产品交互和人车共驾体验。　　长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，当前全球汽车产业迎来百年变革的新时代，在中国举办全球发布会，这是一种很独特的事，但今后一定会成为大趋势。　　他强调，中国作为世界上最大的汽车市场，世界汽车看中国，已经成为全球汽车品牌的共识；随着中国汽车进入全球化新时代，中国自主品牌的强大，让中国车走向世界，成为新的趋势。在新的时代，全球化应该有新的含义，长城汽车的理解是：做中国有根的全球化，和海外扎根的本地化。　　首先要做中国有根的全球化。这不仅因为GWM诞生于中国，更因为面向未来，只有背靠中国，才有可能实现品牌发展的全球化。中国展现的智慧文化，以及新质生产力，将是汽车企业未来稀缺的全球化资源。　　“我们看到，许多百年汽车品牌，都在积极扎根中国市场。根据公开数据，3年前中国工业制造业产值，已经等于G7之和，中国正在成为世界的经济中心。在中国这个大市场，有几乎全球的汽车品牌和零部件企业，根生中国，方可向外扎根，共荣共生，方可服务全球。”　　他披露的数据显示，2023年，GWM在海外市场取得年销超30万辆的成绩。今年一季度，长城汽车海外销售9.28万辆，3月份销售3.58万辆，均保持高增长态势。他还透露，长城汽车计划到2030年，海外单年销售超百万辆，高端车型销售占比超1/3。　　其次是海外扎根的本地化。今天的国际化关键词，变成了新四化：产能在地化、经营本土化、品牌跨文化、供应链安全化。它的实质其实就是生态出海，这也是长城汽车长期坚持的国际化战略。　　他表示，生态出海就是将产品推向全球的同时，同步将研、产、供、销、服全面出海。生态出海能促进产品力的提升，让中国品牌领先的智能化，和新能源产品快速扎根海外，让先进生产工艺和制造水平在海外被认可。　　具体而言，长城汽车要依托七国十地的研发布局，构建全链路开发体系；要重视本地社会责任贡献，工厂布局东盟、拉美等，依托本地量产，提升成本竞争力的同时，也为本地市场贡献更多的岗位、税收；长城也要紧跟互联网发展，以用户为中心，顺应趋势，求变求长远。“比如我们看到抖音在国际市场的影响力逐步加大，甚至个别地区赶超脸书。抖音以用户为中心构建全生态，我们的产业链资源既要对当地开放，更要与全球企业一起共建。”他说。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：花天磊

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