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"看娇妻被两朋友共用",　　炒股就看，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！转自：证券日报　　在建设一流投资银行的目标下，证券行业通过并购重组做优做强成为市场关注的焦点。近日，“+民生证券”的重组整合进入实质阶段，国联证券A股股票已于4月26日起停牌。同日，国联证券H股股价大涨超25%。　　4月26日，受打造金融业“国家队”及证券行业并购重组预期增强等多重利好的推动，A股券商板块大涨6.46%，除国联证券停牌外，板块内个股全部实现上涨，多只有并购重组预期的个股涨停。并购重组带来优势互补　　推动实现跨越式发展　　去年召开的中央金融工作会议提出，要“培育一流投资银行和投资机构”后，“并购重组”成为证券行业的热词。在政策推动下，国联证券与民生证券正式开启整合进程。　　并购重组将给两家券商带来优势互补。投行业务是民生证券的强项，最近5年，民生证券投行业务在IPO过会数量、承销保荐收入和在审项目数量均位列行业前列。根据公开数据简单测算，国联证券和民生证券完成整合后，投行、固收、研究、资管等主要业务将跻身行业第一梯队，成为准头部券商。民生证券表示，通过本次重组整合，有望在资金、人才、业务等方面实现最优配置，推动双方实现资源优势互补，实现“1+1>2”，从而推动跨越式发展。　　高禾投资管理合伙人刘盛宇在接受《证券日报》记者采访时表示：“并购重组可以快速提升券商的综合金融业务服务能力，包括资本实力、客户覆盖率、业务和产品丰富度等。当前，证券行业在经纪业务、资管业务、财富管理业务等方面同质化竞争比较严重，政策推动行业并购重组旨在推动券商之间实现协同互补、强强联合，打造更加专业的和具备竞争力的投资银行和金融服务机构。”　行业并购重组　　内外部环境已基本具备　　今年以来，政策在不断助推头部机构通过并购重组做优做强。　　4月23日，在十四届全国人大常委会第九次会议上，受国务院委托，财政部副部长廖岷作了关于金融企业国有资产管理情况专项报告审议意见的研究处理情况和整改问责情况的报告。报告提出，支持中央金融企业进一步做强做优，当好服务实体经济的主力军和维护金融稳定的压舱石。　　日前，国务院印发《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》提出，“支持头部机构通过并购重组、组织创新等方式提升核心竞争力，鼓励中小机构差异化发展、特色化经营”。3月15日，证监会发布的《关于加强证券公司和公募基金监管加快推进建设一流投资银行和投资机构的意见(试行)》提出，“适度拓宽优质机构资本空间，支持头部机构通过并购重组、组织创新等方式做优做强”。　　黑崎资本首席投资执行官陈兴文在接受《证券日报》记者采访时表示：“对于券商而言，并购重组不仅是规模扩张的手段，更是实现产业优化、弯道超车的重要途径。通过并购重组，券商能够优化产业结构，实现产业链的延伸和上下游的整合，提升整体的核心竞争力和抗风险能力，增强公司的投资价值。在政策的积极引导和市场需求的推动下，预计未来券商将更加注重产业链的细分和纵深发展，通过并购重组帮助券商实现产业链的延伸和优化。这不仅能为投资者带来新的机遇，也将促进整个产业生态的良性循环，推动经济结构的转型升级，实现高质量发展。”　　在打造一流投资银行的过程中，证券行业并购重组预期持续增强。今年以来，证券行业内频繁发生的股权变动事件也印证了这一点。除了国联证券与民生证券的合并预期外，今年以来，从5家公司手中受让国都证券股权，力争成为其第一大股东；湖北国资将成为第一大股东、东莞证券股权转让接盘方出现、近30%股权将易主等。同时，目前由控股的与平安证券未来如何调整组织架构、避免同业竞争的问题也备受市场关注。　　“通过并购重组方式补齐业务短板，实现跨区域运行，是中小券商实现弯道超车的可选项。”非银首席分析师罗钻辉表示，当前证券行业并购重组内外部环境已基本具备，在内生驱动和政策导向双重作用下，券商并购整合或将提速。预计券商并购重组将包括四个方向，即解决同业竞争、区域特色券商做大做强诉求、国资整合民营券商、同一实际控制人旗下券商整合等。　　回顾证券行业过往成功并购案例，通过收购广州证券，开拓华南地区市场。通过收购中投证券，推动财富管理深度转型。通过并购联合证券，补足投行业务短板。　　“在并购重组过程中，券商想要实现做优做强目标，关键在于有明确的战略规划，明确并购目的，确保并购与公司长期发展目标一致。同时要做好资源和业务协同，通过并购实现资源共享和业务互补，提升整体运营效率。打通上下游产业链，增强市场控制力。此外，风险管理也是不可忽视的一环，券商应评估并购风险，制定风险控制措施，确保交易定价合理。另外，并购重组后的组织、文化整合也应重视，确保平稳过渡。从深层次来看，并购重组成功的关键因素在于企业之间价值观与愿景的深度契合。”陈兴文补充道。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

"看娇妻被两朋友共用",　　原标题：大连湾海底隧道今天正式通车城市快速路连接南北城区　　历时7年的建设，位于辽宁大连的大连湾海底隧道和光明路延伸工程，今天（5月1日）将正式通车。这个项目主线全长12.1公里，包含海底隧道、山岭隧道各一条，水下立交一座，陆上互通立交四座。　　其--**--　　原标题：大连湾海底隧道今天正式通车城市快速路连接南北城区　　历时7年的建设，位于辽宁大连的大连湾海底隧道和光明路延伸工程，今天（5月1日）将正式通车。这个项目主线全长12.1公里，包含海底隧道、山岭隧道各一条，水下立交一座，陆上互通立交四座。　　其中，海底隧道部分5.1公里，北起大连梭鱼湾地区，南至大连东港商务区，是我国北方地区首条大型跨海沉管隧道。这项工程通车后，对于缓解大连市交通压力、推动大连湾两岸一体化建设，打造环渤海、黄海沿海经济圈，具有重要意义。　　城市快速路连接大连南北城区　　总台记者陶泽文：大连湾海底隧道南岸的出入口，这里是今天海下之旅的起点。在征得了相关管理部门同意之后，我们在这条海底长龙开通之前，带大家抢先体验一下它给城市带来的加速度。　　作为城市快速路的大连湾海底隧道，拥有双向六车道，车辆全程限速为每小时60公里，单日最大车流容积约5万台，为大连南北主城区的人流、物流快速运转，提供了强力支撑。　　刚进入隧道的时候，并没有像平常我们进入公路隧道那样，在视觉上会出现亮度的变化，而且隧道内的灯光好像会自动调整亮度。　　此刻，在大海中央，头上就是30米深的海底，5g信号还是满格。可能这里跟大家想象中的海洋公园的海底长廊是不太一样的，我们看不到外界的海中景色，但此刻一定有不少的鱼儿在管壁外侧畅游。　　这趟海底之旅仅仅花费了5分钟多一点的时间，与传统绕行的出行方式相比，省时省力。　　大连湾海底隧道有限公司副总工程师孙磊：大连湾海底隧道整个项目创新点还是有很多的，这里采用了人工智能海底照明系统，通过LED节能变光灯与智能光监测的相互配合，做到了隧道灯光与自然光的适时调节。　　点亮这条“海底长龙”，仅照明灯具就使用了1万余台，铺设电路总长度达42万米。　　大连湾海底隧道有限公司总工程师孙磊：我们整个项目的最核心技术之一，就是沉管隧道的最终接头。　　最终接头是沉管连接的最后一步，也是关键的一步，对隧道的密闭至关重要。大连湾海底隧道采用的是国内首创、世界领先的顶推节段法，通俗地讲就像“拉抽屉”，实现了沉管与陆地现浇段的贯通，安装精度控制在三毫米以内。　　在北岸出口，能看见一个非常显眼的建筑物，那里就是海底隧道的管理中心，也就是整个隧道的智慧大脑。　　大连湾海底隧道有限公司管理中心调度长刘建：我们这套平台使用的是超融合的一体化设计，对隧道日常的运行提供统一管理、集中监控、综合分析等高效智能化服务。在紧急情况出现之后，根据我们的应急预案进行一键启动。第一时间修改我们的情报板、车辆指示器、语音播报，开启风机以及喷淋消防系统。同时，我们也第一时间通知消防、交警、公安、120等各个单位，进行现场处置，保证市民出行的便利与安全。　　世界领先的建造工艺为隧道的建成奠定了基础，智能化管理系统为隧道的通车运行保驾护航。创新赋能，向海问路，大连湾海底隧道将为滨城未来注入新动能。关键字:

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作者：秘春柏

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