华人城屏蔽:隔夜要闻:花旗下调美联储降息预期日元汇率跌至34年新低美消费者信心指数下降英特尔创近四年来最大跌幅

来源:央视新闻 | 2024-04-27 15:22:17
舟山网 | 2024-04-27 15:22:17
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"华人城屏蔽",隔夜要闻:花旗下调美联储降息预期日元汇率跌至34年新低美消费者信心指数下降英特尔创近四年来最大跌幅,用“量子科技”种庄稼,抗病抗灾还增产?记者探访



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"华人城屏蔽",  来源:观察者网  2024年4月5日津巴布韦央行推出ZiG(津巴布韦新货币“津巴布韦金”的简称)以来,津巴布韦证券交易所全股指数出现罕见暴跌。  今年以来,津巴布韦原有使用货币津巴布韦元已经贬值超过80%,成为全球汇率表现第二差的国家,国内绝大部分交易均采用美元进行,本币接近成为一张废纸。  对此,津巴布韦新任央行行长约翰·穆沙亚万胡在3月28日上任后开启了一项币制改革,并在4月5日推出津巴布韦金(ZimbabweGold),旨在恢复这个以印刷100万亿钞票和200%利率而闻名的机构的信誉。  然而新币种的推出却直接摧毁了津巴布韦的资本市场,4月23日收盘,津巴布韦全股指数报96.33点。津巴布韦股市自年初直至新货币发行之前,全股指数涨幅超过330%,并于4月5日达到历史高点,随后仅在4月8日一个交易日,指数从915936.81点跳水至100.23点,单日跌幅超过99.99%,年初至今跌幅达到99.95%。  在股市暴跌之际,津巴布韦财政部长姆苏利·恩库贝(MthuliNcube)在美国华盛顿公开要求美国银行解除对津巴布韦的制裁。  南非政治评论家马拉拉对此表示,津巴布韦本次币制改革并无法解决该国目前面临的任何问题,津巴布韦需要一场政治改革。  16年来第六次货币改革  在凭借印刷100万亿纸币出名前,津巴布韦的国家货币便已陷入崩溃。  自从2008年以来,津巴布韦已经经历了五次币值改革,根据国际货币基金组织的统计,2008年以来,津巴布韦的通货膨胀率高达500000000000%。而就在今年年初至4月初,该国的货币贬值超过80%,通胀率从2月的47.6%上升至3月的55.3%。  3月28日,津巴布韦认命前渣打银行家约翰·穆沙亚万胡为央行行长,其在一周后的4月5日发布了一份货币政策声明,表示将开启该国第六次货币政策改革,用一种名为津巴布韦金(Zig)的新货币替换原本的津巴布韦元。  津巴布韦央行表示,新的货币由一篮子外币和黄金支持,在解释这些支持的文件中,津巴布韦称该国目前的储备包括1亿美元现金和2522公斤黄金。约翰·穆沙亚万胡对此表示:“黄金和现金储备持有总量为2.85亿美元,是正在发行的ZiG货币覆盖率的3倍多。”  ZiG的价值不仅拥有一揽子外币和黄金支持。据官方消息,新货币将从4月30日开始在经济中流通,央行将继续开展宣传活动,以提高人们对新货币的认识。津巴布韦央行表示:“为了刺激对ZiG的需求,津巴布韦将强制要求企业使用新货币缴纳至少一半的税款。”  当地政府在新货币推出之后显示出十足的信心,他们表示:“货币变化预计将在年底将年度通胀率降为2%至5%,并将每月通胀率降至1%以下。”  股市一夜崩盘  面对恶劣的通胀形势,津巴布韦股市作为国内乃至非洲南部国家为数不多的投资标的之一,被不少当地民众用来作为对冲汇率和通胀的避险工具,在新货币推出前,该国股市在一季度就上涨了330%。  然而在4月5日当地时间收盘后宣布新货币政策后,4月8日投资者们发现,他们在猝不及防的情况下失去了在股市99.99%的财富。  根据津巴布韦交易所的数据显示,在币值改革前两周,津巴布韦股市成交额达到了2387549美元,而在4月8日开盘后的两周,成交额直接萎缩到了221995美元,而成交量也从1525.1万股下滑到了187.7万股。  对于股市暴跌和流动性极具收缩,该交易所首席执行官贾斯汀·布戈尼于4月8日表示,多种因素导致该交易所表现不佳,其中包括该国银行完成从津巴布韦元到ZiG的转换需要很长时间,以及市场流动性紧张。他说道:“一般来说,人们也很犹豫,不明白ZiG的价值是什么。”  哈拉雷经纪公司的研究主管劳埃德·姆洛什瓦表示,交易量的下降导致一些经纪公司的收入下降了至少50%,其中大多数经纪公司的盈利都受到了巨大打击。他表示,对于股票经纪人来说,新货币产生了多米诺骨牌效应,导致日均成交量较低,进而对股票经纪行业产生连锁反应。  伊马拉·酋长执行办公室首席投资官SheltonSibanda在一份客户报告中写道:“津巴布韦证券交易所将交易币种转换为美元更为明智,特别是现在许多基础上市企业都以美元报告并支付美元股息,”  不仅股市出现了巨大波动,零售市场也出现了问题。据外媒报道,当地人更愿意相信稳定的美元。虽然企业将被迫按照央行设定的官方汇率使用ZiG交易与纳税,但市场却坚持使用更稳定的美元。这意味着零售商将以美元计算的价格出售商品,通常比在街上出售的相同商品贵得多。新货币政策似乎并没有影响到非正规贸易商,他们利用美元交易赚取着更多的利润。  津巴布韦零售商联合会主席登福德·穆塔舒表示,“新政策给在税收、许可、劳动力成本和租金方面苦苦挣扎的合规企业造成了巨大的不利。”国际货币基金组织警告称,这可能“助长了非正规性,从而侵蚀税基并损害长期增长”。  约翰·穆沙亚万胡表示:“假设货币保持稳定,零售商如果提价过多,将面临‘退出市场’的风险。”  据了解,为了支持新货币并刺激因高借贷成本而受到限制的增长,央行将利率从创世界纪录的130%重置为20%。到目前为止,ZiG已经有了一个良好的开端——经过一周多的交易,其兑美元汇率已上涨超过1%。  财政部长紧急求援  面对国内货币改革再度面临失败的风险,津巴布韦选择向美国求援。  4月19日,津巴布韦财政部长姆苏利·恩库贝率领代表团访问美国华盛顿,并与美国财政部官员见面商讨关于放松对津巴布韦金融制裁的话题。  美国自从2002年起便对津巴布韦发起制裁,主要通过个人制裁、金融制裁和贸易制裁等3种方式加以实施。美国虽宣称对津巴布韦的制裁为定向制裁,但其实施效果与全面制裁并无二致。  在金融制裁领域,美国不仅冻结了津巴布韦制裁对象在美资产,且以涉及恐怖主义和洗钱等理由切断了津巴布韦和国际金融机构的业务往来,并限制了津巴布韦金融机构开展国际业务。  根据津巴布韦储备银行的统计显示,在过去20年的制裁下,津巴布韦受制裁印象,已经有100多家金融机构解除了和津巴布韦的代理银行关系,这使得津巴布韦很难和美国金融机构实现直接清算,从而提振本币信誉。  今年3月,尽管美国对津巴布韦总统姆南加古瓦及其他高级官员依然实施了制裁,但是美国更新了其制裁计划,并表示美国实体可能会重新审视对津巴布韦的立场。  对此,在4月19日华盛顿举行的在线简报会上,津巴布韦财政部长对记者表示:“我们要求美国财政部向美国银行发布咨询说明,表明它们已解除制裁,津巴布韦已开始营业。”  津巴布韦财政和经济发展部长乔治·古瓦马坦加(GeorgeGuvamatanga)在简报中表示,津巴布韦本国的银行拥有足够的机制来打击洗钱和恐怖主义融资,该国两年前从灰名单中删除,证明了该国银行拥有足够的控制措施。  除了津巴布韦股市对于新货币投了不信任票,也有政治评论人士对于津巴布韦新货币的前景表达了质疑。  南非政治评论家马拉拉表示:“津巴布韦本次币制改革将会和过去16年间所有的币制改革一样以失败收场,津巴布韦需要一场彻底的政治改革,而非换汤不换药的货币改革”  他表示:“现在还处于早期阶段,但新货币未来的困境已经显而易见。虽然ZiG首次亮相时比南非兰特坚挺(南非兰特与美元一样在该国广泛使用),但ZiG不能在津巴布韦购买燃料。”

"华人城屏蔽",财联社4月27日讯(编辑史正丞)当地时间周五,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布有关特斯拉Autopilot系统的调查报告。联邦当局指出,该系统存在“关键安全缺口”,导致至少467起撞车,其中有13起致死事故,还有许多导致严重受伤--**--  财联社4月27日讯(编辑史正丞)当地时间周五,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布有关Autopilot系统的调查报告。  联邦当局指出,该系统存在“关键安全缺口”,导致至少467起撞车,其中有13起致死事故,还有许多导致严重受伤的案例。  (来源:NHTSA)  本可避免的事故  这份报告总结了为期三年的调查。NHTSA在对956起事故进行分析后,认为特斯拉对Autopilot系统的设计导致了“可预见的错误使用和可避免的碰撞”,NHTSA特别强调,该系统“没有充分确保驾驶员的注意力和适当的使用”。  NHTSA也将此总结为,驾驶员对特斯拉Autopilot系统的能力期望与系统的真实能力之间存在“关键安全缺口”,导致了一系列本可避免的事故。  特斯拉的Autopilot是L2级别的自动驾驶,指的是在高速公路等特定情况下,系统可以执行车辆的加速、制动和转向,但这个级别的系统需要驾驶员“始终监控交通环境”,并随时准备接管控制权。由于产品的名字里有自动(Auto)一词,使得不少特斯拉驾驶员认为这车能“自动”开。  在调查涉及的956起事故中,NHTSA认定这种“关键安全缺口”造成了467起事故。其中在211起事故中,特斯拉车辆在有足够反应时间的情况下,正面撞上其他车辆或障碍物。这意味着如果驾驶员能够始终保持注意力,完全可以避免或极大减轻事故。另外还有256起事故与驾驶员误操作Autosteer(自动转向)系统,或该系统在雨天等低摩擦力环境下被错误激活有关。  针对Autopilot暴露出来的问题,去年12月特斯拉曾进行过一次涵盖200万辆美国特斯拉汽车的召回,并通过软件升级改进了这些车辆的驾驶员监控系统。NHTSA也表示,会对这次软件升级的有效性展开新的调查。  不过在周五的报告中,NHTSA也提到,鉴于媒体上仍有与Autopilot相关的事故报道,特斯拉的软件升级可能还不够完善。  举例而言,今年4月19日在华盛顿州的一起事故中,一辆特斯拉汽车撞死一名摩托车手。驾驶员告诉警察,事发时他正在使用Autopilot系统。  公司命运悬于自动驾驶  就在本周的电话会议上,特斯拉CEO马斯克强调,如果有人不相信特斯拉能解决自动驾驶的问题,那他不应该是公司的股东。马斯克强调,公司将做到这一点,而且正在持续努力。公司也在此前披露,将于8月8日发布无人驾驶出租车。  在马斯克强调完特斯拉是“AI机器人公司”后,公司市值在之后三天上升了750亿美元。  周五的报告发布后,美国市场也出现了呼吁限制Autopilot适用范围的声音。  马萨诸塞州参议员EdwardMarkey和康涅狄格州参议员RichardBlumenthal发表声明称,应当限制特斯拉Autopilot仅能在适合其设计的道路上使用。  卡内基梅隆大学计算机工程副教授PhilipKoopman解读称,人们因为对Autopilot的盲目信任而丢了性命,而即便是简单的措施也能改善安全。Koopman举例称,特斯拉可以根据车辆中的地图数据,自动限制Autopilot的使用范围。同时还能改进监控系统,避免驾驶员在使用Autopilot时常常专注于自己的手机。股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

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作者:松恺乐



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