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"瑜伽教练3",　　原标题：菲律宾总统启程访美前发声：此行优先事项是寻求扩大“经济接触”　　[环球网报道记者张晓雅]“马科斯：美国之行寻求‘经济接触’。”《菲律宾每日问询者报》5月1日注意到，启程访美前，菲律宾总统马科斯当地时间4月30日公开做出这样的表态。马科斯与拜登资料图　　据《菲律宾每日问询者报》报道，此次美国之行是马科斯作为菲律宾总统首次对美正式访问。去年9月，他曾在联合国发表演讲期间首次与拜登会面。在此次对美国进行为期四天的访问正式开启前，当地时间4月30日他在马尼拉帕赛市菲律宾维拉莫尔空军基地发表讲话。　　马科斯说，此次访美“是一次重要的访问……因为这是我们努力的一部分，通过将我们的联盟带入21世纪，进一步加强我们与美国本已牢固的联系”，“我对美国的访问，特别是我与拜登总统的会晤，对推进我们国家利益和加强这一非常重要的联盟至关重要。”马科斯30日启程前讲话图自菲律宾RTVM电视台　　马科斯还称，他将向华盛顿转达马尼拉的决心，与美国建立更牢固的关系，“不仅要解决我们时代的关切，还要解决那些对推进我们的核心利益至关重要的问题，”“为此目的，我这次访问的优先事项之一是推动美国和菲律宾之间更大的经济接触，特别是通过贸易和投资以及科学、技术和创新领域内的合作。”　　马科斯表示，他将在半导体工业、关键矿产、可再生能源、核能和其他形式的能源以及改善菲律宾数字电信系统的基础设施项目等领域，为菲律宾探索机会。报道说，马科斯在华盛顿期间还将与美国商界代表会面。　　《菲律宾每日问询者报》的报道没有更多有关马科斯表态的信息，但报道提到一个来自美方的声音。就在马斯克启程表态前，拜登政府一名高级官员4月29日在接受路透社采访时声称，美菲关系并不局限于安全问题。该官员透露，美菲两国首脑会谈将达成两项主要协议，一是增加两国商业往来，二是就加强“军事力量”达成协议。该官员还称，菲律宾的“地理位置极为关键”，而小马科斯和拜登的会晤希望能将美菲同盟恢复到上世纪70年代到80年代的水平。　　与此同时，《菲律宾每日问询者报》这篇报道开始转向涉华议题，炒作美菲军事防务接触以对抗中国的内容，包括美国在使用菲律宾军事基地方面扩大范围。然而对于美菲间出现的消极动向，中国外交部发言人早已亮明态度，汪文斌4月12日在记者会上表明，中方一直主张亚太是地区国家的共同家园，亚太地区的和平稳定关键在于地区国家坚持相互信任、团结合作，牢牢把自身安全的生命线掌握在自己手里。我们再次提醒有关地区国家，一味迎合域外势力不仅无法维护自身安全，反而将加剧局势紧张，危害地区和平稳定，也必将殃及自身。　　外交部发言人毛宁2月也曾就美菲相关军事动态表示，中方一贯认为国家间的防务安全合作应当有利于地区和平稳定，不应针对第三方或损害第三方利益。美方出于一己私利，抱着零和思维不断在本地区加强军事部署，是在加剧地区局势紧张，危害地区和平稳定。地区国家应当对此保持警惕，避免被美裹挟利用。关键字:

"瑜伽教练3",转自：财联社,　　　　郑远方　　《科创板日报》4月27日讯低空经济发展逐步加速，相关规划布局也逐渐向基建、应用等内容扩散。近期各类“低空经济+”应用场景的落地，更激发了人们对低空经济应用端的关注。那么站在当下时点，低空经济已衍生出哪些应用场景？各类场景现状如何？　　--**--　　转自：财联社　　郑远方　　《科创板日报》4月27日讯低空经济发展逐步加速，相关规划布局也逐渐向基建、应用等内容扩散。近期各类“低空经济+”应用场景的落地，更激发了人们对低空经济应用端的关注。那么站在当下时点，低空经济已衍生出哪些应用场景？各类场景现状如何？　　重庆市即将于4月30日-5月5日举行首届重庆低空飞行消费周，这是全国首次在省级层面举行的低空飞行消费主题活动。重庆将发布全市首张低空飞行消费地图、发放全市首批低空飞行消费券、开通首条城市空中交通航线等，推动低空飞行项目从“小众体验”转变为“大众消费”。　　重庆本次推出的低空飞行消费业态包括：以滑翔伞、三角翼、跳伞等为代表的低空飞行运动，以轻型固定翼、直升机、热气球为代表的低空观光体验，以航空器驾驶培训、低空研学为代表的低空教育服务。　　文旅部公众号“文旅之声”则在24日发布推送《低空+旅游：低空经济新赛道旅游发展新动能》。文中谈到，黄山风景区已开始探索无人机运输物资，湖南湘西矮寨景区开展低空游览项目飞行演示等。　　4月24日，“琼粤无人机公共货运物流跨海首飞仪式”在文昌国际航天城举行。FP-98“狮子座”大型无人机自海南省海口甲子机场起飞、降落广东省珠海莲州机场，航程500公里，不到3小时的运输时长较传统运输模式时间缩短9个小时。　　同日，广州黄埔综保区完成跨境电商进口商品无人机直达配送，这也是全国海关首票跨境电商进口商品无人机直达配送业务。　　“低空经济+N”：各类应用场景潜在发展趋势如何？　　综合券商研报，目前低空经济已经进行商业化探索的应用场景有物流、旅游、农业、城市管理、交通等。　　其中，上文提到的重庆市消费周、黄山景区的探索都属于“低空经济+旅游”。指出，“低空经济+旅游”有望成为率先推行的应用场景。除了无人机之外，未来旅游作为无人驾驶航空器（eVTOL）优先考虑的商业化运营方向，将会从体验飞行、旅游观光开始，逐步开展商业运营。　　“低空经济+物流”则是目前商业应用最广泛的场景，目前饿了么、美团、顺丰快递、京东等均已着手展开布局。相比传统物流配送方式，无人化具备方便高效、节约人力成本、减少安全隐患等优势，配送效率更是大幅提升。　　“低空经济+城市管理”商业模式已基本跑通。无人机在应急救援、城市安防、电力巡检、国土测绘、农林植保、消防等场景展现出广泛的应用前景。　　值得一提的是，“低空经济+消防”具备快速响应和集群调度优势，能提高消防员工作效率，有效解决高层建筑灭火的痛点，与现有的消防系统形成有益补充。亿航此前已发布全球首个消防版eVTOL，券商认为eVTOL有望成为重要的空中消防装备并在各城市消防站进行分布式部署。　　多样的应用场景赋予了低空经济更多的想象力。那么目前，各类应用场景潜在发展趋势如何？　　4月10日研报指出，从成熟度来看，当前各类应用场景成熟度或为农林植保＞工业巡检＞应急救援＞警用安防＞测绘地理＞低空旅游＞物流运输＞城市交通。　　分析师认为，从中期（2030年）市场规模来看，地理测绘、航拍、农林植保发展潜力相对较大；　　从应用场景扩容角度来看，地理测绘、应急救援基础应用相对成熟，短期市场面临一定天花板，但后续有望随产品发展，实现应用场景的扩容；　　从远期空间来看，快递物流与城市交通领域自身市场需求较大，低空经济在这两大场景中的应用或将取决于供给端的产品进展。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：郑冬儿

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