高压监狱在线观看巴西:马来西亚考虑重振碧桂园千亿美元项目目前沟通处于初步阶段

来源:央视新闻 | 2024-04-25 10:42:53
西门子 | 2024-04-25 10:42:53
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"高压监狱在线观看巴西",IT之家4月24日消息,SK海力士宣布,为应对用于AI的半导体需求剧增,决定扩充AI基础设施(Infra)的核心产品即HBM等新一代DRAM的生产能力(Capacity)。当天,公司通过董事会决议,将建设在韩国忠清北道清州市的M15X定为新的DRAM生产基地,并决定向厂房(Fab)建设投资约5.3万亿韩元(IT之家备注:当前约279.31亿元人民币)。SK海力士将于本月末开始进行建设工程,计划在2025年11月竣工并开始量产。公司也将依次进行设备投资,从长远来看,计划向M15X投资逾20万亿韩元,由此进一步扩充产能。SK海力士强调:“作为AI应用的存储器领域全球领先者,公司希望通过向韩国生产基地加大投资,为激活韩国经济动能做出贡献,同时巩固提升‘半导体强国’的地位。”随着AI时代的来临,半导体业界认为DRAM市场进入了中长期增长时代。公司认为,预计年均增长率高达60%以上的HBM、以面向服务器的高容量DDR5模块为主的普通DRAM产品需求也将持续增加。在此趋势下,要想确保HBM产品的产量达到与普通DRAM相同的水平,则至少需要相对于普通DRAM至少两倍以上的生产能力。公司认为,提高以HBM为主的DRAM产能是首要课题。因此,SK海力士决定在龙仁半导体集群的第一座工厂竣工(2027年上半年)之前,在清州M15X厂生产新一代DRAM产品。公司也考虑了M15X厂的地理位置优势,其与正在扩充TSV*生产能力的M15厂相邻,可以进一步优化HBM生产。SK海力士推进M15X项目的同时,也将如期进行投入约120万亿韩元的龙仁半导体集群等韩国国内的投资计划。目前,龙仁半导体集群的用地在建工程进度约为26%,相较于工程目标快3个百分点。公司已完成布局生产设施的用地相关补偿和文化遗产调查工作,电力、用水、道路等基础设施的建设工程也比原计划进行得更快。公司计划在明年3月开工建造龙仁半导体集群第一座工厂,并于2027年5月竣工。另外,SK海力士的韩国国内投资,在SK集团展开的整个韩国国内投资当中也起到了重要作用。公司在2012年并入SK集团后从2014年开始总投资46万亿韩元(当前约2424.2亿元人民币),以利川M14厂为开端,以增建三座工厂的“未来展望”为中心,在韩国持续加码投资。最终,公司在2018年和2021年依次竣工了清州M15厂和利川M16厂,超前实现了未来展望。公司期待,随之推进的M15X和龙仁集群投资,能够促使韩国成为AI半导体强国,也将成为激发国家经济的牵引力。SK海力士CEO郭鲁正表示:“M15X将成为向全世界提供AI应用存储器的核心设施,也是公司迈向未来的垫脚石,我确信此次投资不仅有助于公司,还会对国家经济的未来发展做出贡献。”广告声明:文内含有的对外跳转链接(包括不限于超链接、二维码、口令等形式),用于传递更多信息,节省甄选时间,结果仅供参考,IT之家所有文章均包含本声明。

"高压监狱在线观看巴西",据特斯拉官方微博,4月24日,特斯拉中国宣布推出“0首付”活动,适用车型为Model3和ModelY。活动时间为2024--**--  据特斯拉官方微博,4月24日,特斯拉中国宣布推出“0首付”活动,适用车型为Model3和ModelY。活动时间为2024年4月4日至6月30日。  此前报道  特斯拉中国ModelY、S、X全系降价(财联社)  财联社4月21日电,特斯拉中国MODELY长续航版售价降至29.09万元人民币。特斯拉中国MODELY高性能版售价降至35.49万元人民币。特斯拉中国MODELS售价降至68.49万元人民币。特斯拉中国MODELSPLAID版售价降至81.49万元人民币。特斯拉中国MODELX售价降至72.49万元人民币。特斯拉中国MODELXPLAID版售价降至82.49万元人民币。  盘后涨超11%!特斯拉一季度利润腰斩,马斯克称最晚明年初低价车型投产(澎湃新闻)  特斯拉的一季度业绩不如预期,但低价车型消息再次吸引了投资人的兴趣。  4月24日,特斯拉发布的2024年第一季度财报显示,第一季度特斯拉实现营收213.01亿美元,同比下滑9%,略低于分析师预期的223亿美元;净利润为11.29亿美元,同比下滑55%。  特斯拉的营业利润率大幅收窄,从去年同期的11.4%降至5.5%;第一财季调整后每股收益0.45美元,华尔街预期则为0.52美元;毛利率17.4%,略高于分析师预期的16.5%。  今年第一季度,特斯拉在全球的交付量为38.68万辆,大幅低于此前机构预测的43万辆左右,同比下滑8.3%,环比下滑高达20.1%。同时,这也是自2020年以来,特斯拉交付量首次出现季度同比下降。  截至发稿,特斯拉盘后涨超11%。  预计今年交付增速下降  财报称,公司在第一季度经历了许多挑战,预期今年的交付量可能低于去年,仍预计2024年销量增长率“显著下降”。  展望2024年,特斯拉方面表示,由于许多汽车制造商优先考虑混合动力汽车而不是电动汽车,全球电动汽车销售继续面临压力,但特斯拉更希望行业继续推动电动汽车的普及,这与其使命是一致的。  不过,财报也提到,特斯拉将加快其推出低价车型的速度,公司也仍然致力于全公司范围的成本削减措施。  财报写道,“我们最近进行了一项削减成本的工作,以提高业务效率。我们还将继续致力于降低全公司的成本,包括降低每辆车的成本。最终,我们将专注于盈利增长,包括利用现有工厂和生产线推出新的、更实惠的产品。”  华尔街普遍认为目前特斯拉正将战略重心再度向自动驾驶倾斜。在财报中,特斯拉也强调了自动驾驶战略。  财报称,未来不仅是电动的,而且是自动驾驶的。只有来自数百万辆汽车的数据和庞大的人工智能训练集群,才有可能实现规模化的自动驾驶。这两方面特斯拉都有,并将继续扩大。为此,特斯拉还降低了其智能驾驶软件FSD(全自动驾驶)的售价。  最晚明年初低价车型投产  在随后的财报电话会议上,特斯拉CEO埃隆·马斯克给出重磅好消息称,特斯拉低价车型即使不在今年晚些时候,也会在2025年初开始生产。  随着这一好消息的释放,特斯拉股价在盘后大涨超10%。  马斯克承认电动汽车需求正面临压力,其他汽车制造商正在转向混合动力汽车,但特斯拉不会这样做。他指出,特斯拉新车型的推出正在加快,其中包括一款更便宜的汽车。这些车辆将使用现有的和新的平台,并在公司现有的生产线上生产。  此前数周,有外媒报道称,特斯拉将放弃推出低成本汽车计划,转而全力以赴开发自动驾驶出租车Robotaxi。这款低成本车型一直以来都被市场寄予厚望,售价预计在2.5万美元左右,有望成为推动特斯拉增长的下一个热门车型。  随后马斯克在旗下社交媒体平台X上发文否认了这一报道,称其“又在说谎”。不过马斯克的辟谣并未扭转特斯拉的跌势。不过之后不断有媒体放出特斯拉放弃低价车型的消息。巨大利空消息下,直到财报发布当天之前,特斯拉股价连跌数日,2024年以来股价跌幅超40%。  在财报电话会上,有分析师询问了关于这款低价车型的详细问题,不过马斯克并未给出回应。特斯拉高管表示,特斯拉正在更新其未来的产品路线图,以便更快地向客户提供更便宜的电动汽车。  特斯拉在其财报中重申,2024年的增长可能“明显低于”上一年。特斯拉高管则表示,特斯拉正处于两波增长浪潮之间:第一波增长浪潮由其广受欢迎的 ModelY和 Model3汽车推动,下一波增长浪潮则将伴随着新一代汽车的推出。  针对特斯拉电动皮卡Cybertruck爬产的问题,特斯拉的高管指出,虽然Cybertruck产量已达到每周1000辆,但挑战仍然存在。  同一天,特斯拉还发布了新款Model3Performance,这是一款升级换代的全电动性能车,针对前代车型进行了多项重要改进,该车型在美国的起售价为5.299万美元。  此外,还有分析师询问马斯克,考虑到他经营了众多公司,他是否打算退出特斯拉。“特斯拉占据了我大部分的工作时间,”马斯克说,“我要确保特斯拉非常繁荣。”

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作者:范曼辞



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