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"韩剧厨房激战2",　　来源：中新经纬　　“五一”假期火车票已开售，一些第三方平台推出了付费抢票服务，售卖“加速包”等产品，声称可以优先购票。网上有声音称，第三方平台用技术把票抢走，再通过加速包的方式加价卖给用户。　　对此，22日，中新经纬先后以消费者的身份致电12306客服。一位12306客服表示，铁路部门没有授权任何第三方软件购票，如果官网没有票，第三方平台上也是没有的。　　上述12306客服表示，第三方平台给用户提供的抢票功能，相当于旅客把信息委托给了第三方平台，第三方平台拿着旅客信息到12306进行候补。　　“第三方平台也是多下一点候补订单，提前进行候补。旅客自己可以多下一点候补订单，多添加一些车次，候补和出票的几率也会高一点。”上述12306客服表示。　　另一位12306客服则回应称，对第三方平台（的行为）不做解释，所有的用户都没有优先购票权，用户在第三方平台购买的任何“加速包”都没有办法实现优先购票。如果没有买到票，用户可以下候补订单，铁路部门会按照用户提交订单的先后顺序进行兑现。　　12306客服表示，铁路部门会采取技术手段等方式维护广大旅客合法权益和正常的售票秩序，也会根据对12306系统实行监测和大数据分析，如果发现购票行为异常的用户，也会采取限流或者其他的措施。　　相关报道：“12306存钱”话题冲上热搜，客服回应五一抢票难候补难（澎湃新闻）　　天下苦“五一”抢票久矣。　　4月19日，“12306存钱”话题登上热搜，排名甚至达到热搜第一。网友们的纷纷吐槽，也反映了小长假期间火车票“抢票难”、“候补难”的现状。　　其中有网友在社交媒体上表示，“抢票即候补！妥妥的在12306存钱了”。还有表示，“存了三千多了，四个人两天的候补，莫辜负人”，也有人调侃称“建议成立候补车票基金，候补不到的时间里拿去做逆回购”，“12306一种新概念的演唱会门票，这也抢不到那也抢不到”。　　当日，澎湃新闻记者致电铁路12306，接线客服回应称，“话题中的‘存钱’，这个钱是系统‘存’的，后续很多也会退还给旅客。”　　据悉，4月17日，五一小长假首日（5月1日）火车票已发售。根据目前铁路客票提前15天预售的规则类推，4月21日将开售5月5日假期最后一天火车票。　　“抢不到票、候补不到也没有其他办法。”上述客服进一步表示，候补车票的来源是旅客的退票改签或在规定时间内未支付后所产生的剩余票额，如有票额会首先满足候补购票需求，原则上按照订单生效的时间顺序进行兑现。兑换时间可以自己选择，默认开车前六小时停止兑现，最晚停止兑现时间不晚于开车前20分钟，没兑现成功会自动退还。　　此前12306客服曾回应澎湃新闻，“12306上的票都是到了起售时间一次性全部放出来卖，不会分批次放，且每一段有固定的票额，卖完了就没有了。”　　对于五一小长假期间的线路尤其是热门线路是否会增开列车？客服表示，不一定所有线路都会增开，主要看各地方铁路局的考量，会根据实时的（数据）增开列车，前提是有空余的车厢。如果增开列车，12306客服端不会实时监测到，但用户能直接看到，可以排队优先候补。　　对于网友一直吐槽的“短票难抢”，12306也回应称，一趟列车，始发到终点的票在15天预售期会放得更多，相对短途票而言全程票会更容易买到。　　由于短途票更难抢，目前不少旅客选择“买长途坐短途”。上述客服表示，“卖长坐短”，最后没坐的线路不会退钱。而“买短做长”，第一上车要补票，第二由于列车承载能力有限，该举动也存在一定风险，“在人特别多的情况下，列车长有权力不给买短做长的旅客补票，会直接让他们在票面规定的乘车点下车”。　　此前，有接近铁路系统的人士告诉澎湃新闻记者，“短途控票”是为了防止运力浪费，短途票的运力会尽量通过加开列车来弥补。另一位接近铁路系统的人士也曾向澎湃新闻记者表示，候补订单并不都来自其他乘客的退票，铁路部门也会重联列车或增开列车，尽最大努力满足出行。　　针对网上关于“五一小长假一些车次开售即秒光”的反映，国铁集团客运部负责人近日表示，五一假期旅客出行高度集中，运力和需求的矛盾十分突出，造成局部地区和时段车票紧张，尤其在部分热门方向的线路上，一些始发、终到时间更为适宜、全程旅行时间更短的列车，更是许多旅客的首选出行方案。当这些列车车票起售时，由于广大旅客关注度非常高，旅客朋友会选用12306网络购票、手机APP、车站窗口等各种售票渠道快速“抢票”，可能会出现“秒光”现象。　　为此，国铁方面建议旅客朋友可以根据不同时段、不同方向余票情况，选择错峰出行，也可选择候补购票、中转换乘等方式购票，增加购票成功率。铁路部门也将根据铁路12306预售票和候补购票数据，动态优化调整列车开行方案，及时在热门线路、方向和时段增开旅客列车，努力满足旅客假日出行需求。　　据澎湃新闻记者了解，此前，对于客流量较大的假期期间，国铁方面会根据火车票预售、候补购票数据和铁路运输能力情况，适时增开热门方向、热点时段旅客列车，并在铁路局管内增开短途旅客列车，尽最大努力满足旅客返程购票需求。　　铁路部门提示，铁路12306网站（含手机客户端）是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，从未授权任何第三方平台发售火车票。旅客通过第三方平台购票，不仅会遭遇附加费、捆绑销售服务等“陷阱”，还可能存在个人隐私信息泄露风险。请广大旅客朋友一定要通过铁路官方渠道购票，认准12306官方网站和“铁路12306”官方APP，同时确认票款的收款方为“中国铁路网络有限公司”，避免后续如需退票、改签时无法收到应退款项。

"韩剧厨房激战2",来源：南方都市报律师行业最近受到舆论的关注，起因是一则网传截图显示，有博主发表评论称“去做擦边直播吧，我律师收入5K直播--**--　　来源：南方都市报　　律师行业最近受到舆论的关注，起因是一则网传截图显示，有博主发表评论称“去做擦边直播吧，我律师收入5K直播收入2W左右，没直播在上海活不下去”。　　4月20日，博主“是小冰心啊”在某平台发布视频为自己的言论道歉，并称该评论“只是我当时开的一句玩笑话”。4月21日其再次发视频称，自己的本意不是教唆同行去“直播跳擦边热舞”，被网友断章取义了。　　有网友认为，其言论和账号内容破坏律师形象，甚至有同行还去律协举报。什么是律师形象？很多人对于律师形象的想象一部分来源于香港的律政剧，一部分来自内地的偶像剧。但这两种电视形象与律师的真实形象大相径庭。内地律师不像香港律师那样随便在法庭上说“反对”，也不像内地偶像剧呈现的那样光鲜亮丽，背背法条就能把案子做成。之前还有一档与律师职业有关的综艺，其对于律师形象的美好构建，让外界以为这是一个“钱”景无限的高薪行业。　　“是小冰心啊”的玩笑话实际暴露了这个行业收入的真实一面。有人说律师行业不存在“二八法则”，只有“一九法则”，10%的律师掌握了90%的资源，拿走了90%的收入。这个行业确实存在收入百万、千万级的律师，但那是凤毛麟角，更多的是收入勉强支撑温饱，像“是小冰心啊”这样刚刚入行的年轻律师甚至可能入不敷出。　　“是小冰心啊”曾自我介绍是河南省某县高考文科状元，本科并非法学，自学通过法考，2022年进入律师行业，从实习律师的4500元到做授薪律师的5500元，在上海交完房租所剩无几。像她这样的青年律师还有很多，重庆律协2023年发布的《重庆青年律师生存与发展调研报告》就指出，青年律师收入普遍较低，其中低于重庆市社会平均工资标准的超过三分之一。　　今年初，广州市律协出台《关于扶持青年律师成长的若干意见（试行）》，要求全市律所建立健全青年律师最低工资保障制度，按月支付不低于广州市月最低工资标准（2300元）的基本工资，鼓励律师事务所以本地月最低工资标准金额的2-3倍（4600元-6900元）作为青年律师的最低月工资标准。就算是这样的最低标准，一些律所也无法满足，甚至原本应当由律所承担部分的社会保险缴纳，也由律师个人全额承担。除了律师自身的成本之外，有些律所也需要青年律师承担律所的经营成本，这对于执业生涯刚刚起步的青年律师而言，无疑是沉重的压力。而律所之所以能如此要求青年律师，原因之一在于内卷严重，源源不断进入这个行业的人导致了恶性竞争。　　是时候给律师行业祛魅了。缺乏资源、缺乏经验的年轻律师普遍面临案源焦虑、收入焦虑。更令人焦虑的是这个行业的队伍还在不断扩张。据司法部数据，截至2022年底，全国共有执业律师65.16万多人。而根据《全国公共法律服务体系建设规划（2021-2025年）》，到2025年，全国执业律师将达到75万名。行业内卷会越来越严重。　　律师队伍是法治建设的重要力量，青年律师又是推动律师行业发展的生力军，承载了律师行业发展的未来和希望。要维护社会公平正义，如果没有体面的收入，恐怕只能是理想主义者的梦呓。　　“是小冰心啊”尚能用副业来支持自己坚持主业，而她即便是跳舞也主要是配合普法视频的传播。此前有个明星用副业的收入来支持自己的音乐事业，被粉丝誉为坚持理想，怎么一个女律师用副业收入来支持自己的律师事业，反而成了破坏律师形象了呢？让一个年轻女律师要靠副业才能坚持下来，苛责个人的选择还不如反思行业的问题。到底是什么限制了年轻律师的发展空间和机会？用收入吸引人，用尊严留住人，这样才是一个行业良性循环的开始。□柯锦雄（作者系执业律师）　　此前报道　　　　 　　  

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作者：邶古兰

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