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"四间房狼人色",　　来源：中国青年网　　中国青年网讯（记者 宿希强）日前，在重庆首届O2O行业发展大会上，上门按摩平台“东郊到家”创始人汤帆透露，截至2023年底，东郊到家完成了部分IPO的规划实施及合规准备工作，未来准备在香港上市。但其上市的最大阻碍，最可能是挥之不去的“涉黄”阴云。 　　东郊到家官网显示，东郊到家是重庆聚米网络科技公司旗下的上门推拿O2O服务平台，提供24小时上门推拿服务。2019年至今，东郊到家平台用户由不足10万人，增长到超700万人；四年时间完成从1到22个城市，28个运营中心服务网络布局，全国近20000名认证技师。据媒体报道，东郊到家在成立一年零七个月后，即实现了收支平衡。 　　投融资平台“鲸准”App显示，东郊到家预计2024年营收为38亿元、2025年为65亿元，其目前估值为35亿元。 　　梳理发现，东郊到家迎来快速发展期是掌握了两大流量密码：一是女技师的“上门服务”，一是海量的“擦边广告”。 　　“百度指数”显示，2024年3月1日-3月31日，对东郊到家进行搜索的用户中，20岁-39岁的用户占比80.72%，且91.8%为男性。 　　东郊到家App招募页面显示有男、女两种选择，但据《山东商报》报道，济南东郊到家工作人员称“目前只招募女技师，不招募男技师”。东郊到家虽对此否认，但主要客户群体为男士是不争的事实。 　　东郊到家的广告倾向也佐证了这一情况。在东郊到家铺天盖地的电梯广告中，配图都是一位或多位身穿统一制服、形象可人的女技师，辅以“24小时、随叫随到、上门”等文字，这种引人遐想的广告被普遍认为是“擦边广告”。 　　而就在今年“315”期间，因“涉黄加钟”“不加钟就不提供服务”等问题，东郊到家被多家媒体点名。 　　其时东郊到家回应“涉黄风波”称，平台正规，涉黄是技师个人行为。 　　时至今日，检索黑猫投诉平台发现，对东郊到家的各种投诉仍频频出现，其中不乏“涉黄”内容，平台“不作为”也是热门吐槽项。 　　事实上，无论怎样撇清“涉黄是技师个人行为”，东郊到家平台的监管责任无法规避。 　　东郊到家创始人汤帆曾表示，在合规方面，东郊到家起草且执行《平台商户违规治理白皮书》，采用涉黄专项管控体系，研发AI大数据模型，把对违规商户的预警准确度提高了400%。但究竟实际效果如何，东郊到家能否打赢“涉黄攻坚战”，做到真正“专业、正规、安全、绿色”，还有待进一步观察。 

"四间房狼人色",新浪科技讯4月26日午间消息，在2024北京车展期间，长城汽车携魏牌、坦克、哈弗、欧拉、长城炮五大品牌20余款车型亮相。长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，长城汽车要做中国有根的全球化和海外扎根的本地化，目标2030年实现海外销售超百万辆。本次--**--　　新浪科技讯4月26日午间消息，在2024北京车展期间，携魏牌、坦克、哈弗、欧拉、长城炮五大品牌20余款车型亮相。长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，长城汽车要做中国有根的全球化和海外扎根的本地化，目标2030年实现海外销售超百万辆。　　本次车展，魏牌蓝山智驾版、坦克700Hi4-T、新一代哈弗H6、新一代哈弗H9、2024款哈弗猛龙、2024款欧拉好猫、长城山海炮Hi4-T等产品亮相；长城汽车还展示了在智能化方面的新进展，比如魏牌蓝山智驾版搭载CoffeePilotUltra智驾系统+CoffeeOS3智能座舱系统+一体化智驾大模型SEE，可提供智驾方案、产品交互和人车共驾体验。　　长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，当前全球汽车产业迎来百年变革的新时代，在中国举办全球发布会，这是一种很独特的事，但今后一定会成为大趋势。　　他强调，中国作为世界上最大的汽车市场，世界汽车看中国，已经成为全球汽车品牌的共识；随着中国汽车进入全球化新时代，中国自主品牌的强大，让中国车走向世界，成为新的趋势。在新的时代，全球化应该有新的含义，长城汽车的理解是：做中国有根的全球化，和海外扎根的本地化。　　首先要做中国有根的全球化。这不仅因为GWM诞生于中国，更因为面向未来，只有背靠中国，才有可能实现品牌发展的全球化。中国展现的智慧文化，以及新质生产力，将是汽车企业未来稀缺的全球化资源。　　“我们看到，许多百年汽车品牌，都在积极扎根中国市场。根据公开数据，3年前中国工业制造业产值，已经等于G7之和，中国正在成为世界的经济中心。在中国这个大市场，有几乎全球的汽车品牌和零部件企业，根生中国，方可向外扎根，共荣共生，方可服务全球。”　　他披露的数据显示，2023年，GWM在海外市场取得年销超30万辆的成绩。今年一季度，长城汽车海外销售9.28万辆，3月份销售3.58万辆，均保持高增长态势。他还透露，长城汽车计划到2030年，海外单年销售超百万辆，高端车型销售占比超1/3。　　其次是海外扎根的本地化。今天的国际化关键词，变成了新四化：产能在地化、经营本土化、品牌跨文化、供应链安全化。它的实质其实就是生态出海，这也是长城汽车长期坚持的国际化战略。　　他表示，生态出海就是将产品推向全球的同时，同步将研、产、供、销、服全面出海。生态出海能促进产品力的提升，让中国品牌领先的智能化，和新能源产品快速扎根海外，让先进生产工艺和制造水平在海外被认可。　　具体而言，长城汽车要依托七国十地的研发布局，构建全链路开发体系；要重视本地社会责任贡献，工厂布局东盟、拉美等，依托本地量产，提升成本竞争力的同时，也为本地市场贡献更多的岗位、税收；长城也要紧跟互联网发展，以用户为中心，顺应趋势，求变求长远。“比如我们看到抖音在国际市场的影响力逐步加大，甚至个别地区赶超脸书。抖音以用户为中心构建全生态，我们的产业链资源既要对当地开放，更要与全球企业一起共建。”他说。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：滑俊拔

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