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"下载八戒影院",　　据特斯拉官方微博，4月24日，特斯拉中国宣布推出“0首付”活动，适用车型为Model3和ModelY。活动时间为2024年4月4日至6月30日。　　此前报道　　特斯拉中国ModelY、S、X全系降价（财联社）　　财联社4月21日电，特斯拉中国MODELY长续航版售价降至29.09万元人民币。特斯拉中国MODELY高性能版售价降至35.49万元人民币。特斯拉中国MODELS售价降至68.49万元人民币。特斯拉中国MODELSPLAID版售价降至81.49万元人民币。特斯拉中国MODELX售价降至72.49万元人民币。特斯拉中国MODELXPLAID版售价降至82.49万元人民币。　　盘后涨超11%！特斯拉一季度利润腰斩，马斯克称最晚明年初低价车型投产（澎湃新闻）　　特斯拉的一季度业绩不如预期，但低价车型消息再次吸引了投资人的兴趣。　　4月24日，特斯拉发布的2024年第一季度财报显示，第一季度特斯拉实现营收213.01亿美元，同比下滑9%，略低于分析师预期的223亿美元；净利润为11.29亿美元，同比下滑55%。　　特斯拉的营业利润率大幅收窄，从去年同期的11.4%降至5.5%；第一财季调整后每股收益0.45美元，华尔街预期则为0.52美元；毛利率17.4%，略高于分析师预期的16.5%。　　今年第一季度，特斯拉在全球的交付量为38.68万辆，大幅低于此前机构预测的43万辆左右，同比下滑8.3%，环比下滑高达20.1%。同时，这也是自2020年以来，特斯拉交付量首次出现季度同比下降。　　截至发稿，特斯拉盘后涨超11%。　　预计今年交付增速下降　　财报称，公司在第一季度经历了许多挑战，预期今年的交付量可能低于去年，仍预计2024年销量增长率“显著下降”。　　展望2024年，特斯拉方面表示，由于许多汽车制造商优先考虑混合动力汽车而不是电动汽车，全球电动汽车销售继续面临压力，但特斯拉更希望行业继续推动电动汽车的普及，这与其使命是一致的。　　不过，财报也提到，特斯拉将加快其推出低价车型的速度，公司也仍然致力于全公司范围的成本削减措施。　　财报写道，“我们最近进行了一项削减成本的工作，以提高业务效率。我们还将继续致力于降低全公司的成本，包括降低每辆车的成本。最终，我们将专注于盈利增长，包括利用现有工厂和生产线推出新的、更实惠的产品。”　　华尔街普遍认为目前特斯拉正将战略重心再度向自动驾驶倾斜。在财报中，特斯拉也强调了自动驾驶战略。　　财报称，未来不仅是电动的，而且是自动驾驶的。只有来自数百万辆汽车的数据和庞大的人工智能训练集群，才有可能实现规模化的自动驾驶。这两方面特斯拉都有，并将继续扩大。为此，特斯拉还降低了其智能驾驶软件FSD（全自动驾驶）的售价。　　最晚明年初低价车型投产　　在随后的财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克给出重磅好消息称，特斯拉低价车型即使不在今年晚些时候，也会在2025年初开始生产。　　随着这一好消息的释放，特斯拉股价在盘后大涨超10%。　　马斯克承认电动汽车需求正面临压力，其他汽车制造商正在转向混合动力汽车，但特斯拉不会这样做。他指出，特斯拉新车型的推出正在加快，其中包括一款更便宜的汽车。这些车辆将使用现有的和新的平台，并在公司现有的生产线上生产。　　此前数周，有外媒报道称，特斯拉将放弃推出低成本汽车计划，转而全力以赴开发自动驾驶出租车Robotaxi。这款低成本车型一直以来都被市场寄予厚望，售价预计在2.5万美元左右，有望成为推动特斯拉增长的下一个热门车型。　　随后马斯克在旗下社交媒体平台X上发文否认了这一报道，称其“又在说谎”。不过马斯克的辟谣并未扭转特斯拉的跌势。不过之后不断有媒体放出特斯拉放弃低价车型的消息。巨大利空消息下，直到财报发布当天之前，特斯拉股价连跌数日，2024年以来股价跌幅超40%。　　在财报电话会上，有分析师询问了关于这款低价车型的详细问题，不过马斯克并未给出回应。特斯拉高管表示，特斯拉正在更新其未来的产品路线图，以便更快地向客户提供更便宜的电动汽车。　　特斯拉在其财报中重申，2024年的增长可能“明显低于”上一年。特斯拉高管则表示，特斯拉正处于两波增长浪潮之间：第一波增长浪潮由其广受欢迎的 ModelY和 Model3汽车推动，下一波增长浪潮则将伴随着新一代汽车的推出。　　针对特斯拉电动皮卡Cybertruck爬产的问题，特斯拉的高管指出，虽然Cybertruck产量已达到每周1000辆，但挑战仍然存在。　　同一天，特斯拉还发布了新款Model3Performance，这是一款升级换代的全电动性能车，针对前代车型进行了多项重要改进，该车型在美国的起售价为5.299万美元。　　此外，还有分析师询问马斯克，考虑到他经营了众多公司，他是否打算退出特斯拉。“特斯拉占据了我大部分的工作时间，”马斯克说，“我要确保特斯拉非常繁荣。”

"下载八戒影院",4月25日晚发布2023年年报。报告期内，公司实现营收21.37亿元，同比增长91.03%；实现归母净利润1.21亿元。公司拟每10股派发现金红利1元（含税）。2023年，派斯林深耕汽车制造自动化产业，积极推进中美墨产业布局；同时，持续拓展非汽车自动化--**--4月25日晚发布2023年年报。报告期内，公司实现营收21.37亿元，同比增长91.03%；实现归母净利润1.21亿元。公司拟每10股派发现金红利1元（含税）。2023年，派斯林深耕汽车制造自动化产业，积极推进中美墨产业布局；同时，持续拓展非汽车自动化产业市场，不断优化客户及业务结构，实现经营规模大幅增长。此外，完成房地产相关业务整体剥离，全面聚焦工业自动化主营业务，努力将公司打造成为全球领先的工业智能制造系统服务商。报告期内，公司重点推进与全球核心战略主机厂及一级零部件供应商客户的深入合作，积极开拓新客户和市场领域。公司直接和间接服务的客户主要包括某国际头部新能源车企、福特、通用、克莱斯勒、宝马、大众、丰田、本田、一汽、上汽、麦格纳、海斯坦普、蒙塔萨、玛汀瑞亚等，并成功获得首个欧洲市场项目订单。公司快速推进仓储自动化领域项目交付，非汽车行业客户订单及收入占比进一步提升。公司与某国际仓储自动化行业战略客户的合作进一步深入，并签订了新一期合作协议。同时，新开拓装配式建筑行业客户，为客户提供装配自动化生产线。公司在非汽车行业客户订单及收入占比进一步提升，为整体业务增长带来新动能。派斯林表示，未来将持续拓展在智能仓储、工程机械、建筑装配、大消费等行业的布局，推动工业自动化业务应用向非汽车产业渗透。在全球产业布局方面，公司依托Paslin在工业自动化领域80多年的技术、品牌和市场积累，围绕全球汽车核心地区，在中国上海、长春、成都，美国底特律，墨西哥萨尔提略设有生产基地及研发中心，嫁接全球资源，发挥中美墨各地产业优势；组建了深入融合的国际协作团队，建立了高效市场开拓机制、项目管理机制、会议沟通机制等，重点在市场开拓、研发设计、供应链管理、项目实施等方面开展业务协作，缩短项目交付周期，提高运营效率。报告期内,公司首个国际化协同的整线项目顺利交付，快速提升了业务协作能力。为满足快速增长市场订单的交付需求，公司还在墨西哥新建工厂，不断提升制造产能。报告期内，为全面聚焦智能制造业务，剥离非核心资产，公司组织实施重大资产重组，完成了房地产相关业务整体出售，并于2023年7月完成股权交割，实现主营业务向工业自动化全面聚焦。通过非核心资产处置实现资金回流，公司进一步集中资源促进智能制造产业发展。派斯林称，2024年，公司将巩固乘用车制造产业优势，加大北美汽车白车身主机厂市场开拓力度；开拓商务、休闲、运动等商用车制造装备市场及新能源汽车三电系统制造装备市场，大力发展行业前沿技术，提升产品智能化水平。同时，发展汽车工业自动化领域标准化设备，围绕产业链上游，扩大汽车制造系统工程领域业务范围，拓展激光房、导轨、控制单元等各型标准化产品及解决方案，提高设备自动化效率、标准化程度及解决方案的交付效率，加强品牌与市场的黏性。公司将持续拓展智能仓储、建筑装配、白色家电、大消费等工业生产行业业务布局，推动相关技术应用向多产业渗透，提升在智能制造领域的覆盖面，进一步推动产业布局与客户结构优化升级，为公司提供业绩增量，缩短项目周期，降低行业客户周期性和波动性风险。公司将继续加大品牌推广力度，积极开拓国内主机厂市场客户，进入更多头部主机厂客户供应商体系，全力拓展国内优质订单项目落地。同时，积极布局欧洲市场，发挥国内及欧洲业务团队资源优势，实现欧洲市场快速增长。此外，通过业务协同和全球化采购缩短国际项目交付周期，降低项目成本，提高盈利能力；运用Paslin品牌、技术、市场优势，着力开拓国内客户及实现国际项目在国内的转化，通过项目协作加速Paslin市场、技术向国内转化，提升公司经营规模和盈利能力；完成墨西哥生产基地投产，提升产能，实现所属中国、美国、墨西哥公司产业协同，推进公司全球化产业布局。当晚，派斯林还披露了2024年一季报。2024年一季度，公司实现营收6.34亿元，同比增长62.27%；实现归母净利润5195.26万元，同比增长11.84%。（文章来源：中国证券报·中证网）股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

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作者：蛮湘语

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