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"美国灭火宝贝2010",中东最大航司评“波音危机”：公司要转为由工程师驱动的治理模式

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"美国灭火宝贝2010",　　财联社3月28日讯（编辑赵昊）当地时间周三（3月27日），阿联酋航空公司总裁蒂姆·克拉克（TimClark）表示，若公司想要摆脱当前的危机，这家飞机制造商就必须要由工程师来领导。　　据了解，阿联酋航空是中东地区最大的航空公司，拥有全球规模最大的波音777机队，航线网络覆盖六大洲的150多个目的地。去年11月，阿联酋航空公司在迪拜航空展上签下520亿美元的波音飞机订单，可谓是波音的顶级客户之一。　　波音飞机在近期爆发了一系列技术故障，最令人熟知的就是年初发生的“掉门”事故。1月5日，一架波音737MAX9型客机在空中发生应急舱门脱落事故，距其交付给阿拉斯加航空仅约两个月。自此开始，波音公司再次陷入争议漩涡之中。　　本周一，波音宣布公司董事会及管理层变动一事，其中戴夫·卡尔霍恩（DaveCalhoun）决定在年底辞去CEO职务。对此，克拉克表示，“要解决问题，波音需要一个强有力的工程技术领导团队，再加上一个优先考虑安全和质量的治理模式。”　　当天，波音最大的工会——美国国际机械师协会751区与波音进行谈判，寻求获得波音的董事会席位，目标是在该公司内拥有更大的话语权。克拉克说道，“机械师工会提出这个要求并不意外，他们想要让工厂车间的声音成为公司决策的一部分。”　　综合航空行业分析师和波音前雇员的说法，波音的高级管理层常常将工程师排除在外，而高管中唯一具有工程背景的就是前天宣布离职的商用飞机制造部门的负责人（StanDeal），他的职位由首席运营官斯蒂芬妮·波普（StephaniePope）接任。　　克拉克评论道，“只有时间才能证明，这次换帅能否解决波音的问题。不幸的是，时间并不站在他们这一边。”鉴于美国司法部正在扩大刑事调查，克拉克建议波音应该尽快采取一些“打破局限”的行动。　　美国国会中一些批评波音的议员认为，波音本次高层改组的程度远远不够，公司需要更多地担心安全问题，而不是生产更多飞机。波音前高级经理EdPierson表示，“要改变这种文化很难，员工需要感到受到重视和支持。”　　有媒体报道称，波普是在波音工作了30年的资深员工，她曾在公司多个部门任职，担任过商用航空业务和服务部门的财务主管，是接替卡尔霍恩CEO职务的热门人选之一。但波普的金融领域背景可能成为“众矢之的”。　　先前，波音大客户、美联航的CEO斯科特·柯比公开表示，他对波音的制造问题感到失望。在专访中，柯比将波音企业文化的问题归咎于上世纪九十年代与竞争对手麦克唐纳-道格拉斯（McDonnellDouglas）之间的并购交易。　　波音曾非常重视高管的卓越工程技术能力，其生产的飞机是业内的黄金标准。但在“世纪并购”后，原本偏工程师风格的企业文化被麦道亲华尔街的金融文化所瓦解，无论是董事会还是高管都加入了相当数量的金融界人士，继而走向了平庸。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

"美国灭火宝贝2010",[环球时报特约记者马芳]在日本旅游业持续复苏的同时，过度旅游问题也被置于媒体风暴眼中。过度旅游指某一地区游客数量过多，超--**--　　[环球时报特约记者马芳]在日本旅游业持续复苏的同时，过度旅游问题也被置于媒体风暴眼中。过度旅游指某一地区游客数量过多，超过了该地区的承载能力。据新加坡《海峡时报》24日报道，日本虽远未达到2030年前实现每年接待6000万人次海外访日游客的目标，但已在竭力应对过度旅游问题。　　据《海峡时报》报道，很多外国游客在日本旅行期间乱扔垃圾、违反交通规则、喧哗甚至污损寺庙，由此遭到当地居民大量投诉。日本立命馆大学教授、旅游问题专家远藤英树表示：“外国游客也需有更多自觉意识，知道自己只是客人。人们在旅行时却不知不觉忘记了这一点”。　　事实上，类似的“游客困扰”是近期日媒关注的焦点。日本富士新闻网21日报道称，为应对过度旅游问题，京都市政府将从今年6月开始运营特供游客的“观光特快巴士”。此前许多京都市民投诉称，公共巴士因外国游客过多而拥挤不堪，导致本地居民无法乘坐，尽管京都市政府此前增设了临时巴士等，但并没有彻底解决该问题。　　另据日本广播协会（NHK）网站早前报道称，因神奈川县镰仓市是高人气日漫《灌篮高手》的现实取景地，很多外国动漫爱好者涌入进行“动漫巡礼”，导致道路拥堵，严重阻碍当地交通。　　相关旅游从业者告诉《海峡时报》，尽管过度旅游的原因、程度和类型因地区而异，但潜在的解决方案是一致的，如告知游客访问礼仪、制定入境限制、通过税收和涨价控制需求以及改善游客分布等。　　据日本《每日新闻》报道，日本政府去年决定采取一揽子措施应对过度旅游问题，其中包括在游客数量较多的日子或时段，灵活利用根据拥堵情况提高铁路票价的制度；在不妨碍当地居民出行的同时，推动在旅游景点开设“快速巴士”。此外，为防止外国游客非法进入私人土地或在日本文物古迹等上面进行涂鸦等破坏行为，政府还支持增设监控摄像头。　　日本城西国际大学旅游观光专业教授佐泷刚弘此前在采访中表示：“过度旅游问题影响世界各地的旅游景点已有十多年，至今仍未得到彻底解决。没有应对该问题的特效药，只能稳扎稳打。如何发展可持续的旅游观光，需要在地方经济与地方接待能力之间找到平衡点。”

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作者：韶宇达

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