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"灭火宝贝2010美剧",　　中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行。总裁王俊出席并以“跑出加速度，共赴新征程——坚定不移推动新能源汽车产业高质量发展”为题演讲。　　王俊称，当前全球新能源汽车产业正在阔步向前、加速发展，新能源汽车、动力电池等产业的成果也在快速普及。“在这一轮的转型升级过程中，中国为全球新能源汽车产业发展探索了一条成功之路，不仅培育出了全球最大的新能源汽车消费市场，也通过持续技术创新，不断培育新质生产力，包括等一会儿要发言的，也是借着新能源汽车成了我们学习的榜样——中国汽车品牌第一个进入全球汽车前十的品牌。此外，我们还形成了较为先进的、成熟的智能网联新能源汽车产业模式”。　　王俊指出，中汽车产业为全球汽车产业的发展作出了三方面明显贡献。　　一是中国新能源汽车市场为全球新能源汽车产业的规模化发展奠定了坚实基础。据政府工作报告，中国新能源汽车产销量占全球的比重已经超过60%。根据中国汽车工业协会公布的数据显示，2023年，我国新能源汽车产销量双双突破900万辆，连续九年居世界第一。中国自主新能源品牌的市占率也突破了80%。　　二是中国为全球新能源汽车产业提供了中国的技术解决方案，发展沉淀了较为成熟的技术，提供了较完备的产业链基础。王俊称，中国品牌电动汽车设计已经在全球领先，“他们问我们‘为什么中国的新能源汽车这么漂亮？为什么在其它地方进步的迭代稍微慢了’，这是与我们的产业发展基础有很大关系的”。　　此外，在王俊看来，中国已形成了一大批优质的“大三电”和“小三电”零部件企业，新能源产业链基本成型。根据不完全的数据统计，在三电系统领域，我国形成了280多家的电驱动企业，1000余家电池企业，350余家电控企业。新能源汽车产业市场化的加速推进也带动了整个能源产业，包括通信、大数据甚至AI产业的迅猛地发展。“据我们了解，GPU算力的构建，汽车产业运用需求非常大”。　　三是中国汽车产业有义务、有能力、更有责任为人类提供更好、更多选择的新能源汽车产品和服务。“今天，我们看到一些欧美汽车巨头陆续宣布推迟电动化进程，但是全球汽车产业向电动化、智能化转型的浪潮，我们认为不会发生改变，转型就是为了让车更好开，让车更环保，是为了解决复杂用户场景需求，是必须要解决用户端的问题，实现人们对美好出行的向往。所以，绝对不会因为某些过程中的一些调整来发生改变。作为世界企业的一部分，中国车企有责任、有义务为全人类提供更加优质、更便捷的出行产品”，王俊强调。　　王俊表示，长安汽车的企业愿景是“引领汽车文明，造福人类生活”，会坚定地为新能源汽车的产业发展做更多的贡献。　　他指出，总体来看，世界新能源汽车产业高质量发展的势头不可逆，中国为全球新能源汽车产业健康发展积累了一定的基础和优势。而之所以可以取得这些成果，他认为：一是坚定不移推进全球生态环境治理。　　二是始终坚持技术创新。“长安汽车过去十年，总共投了2300亿在新能源和智能化领域，为新能源汽车产业的发展注入了强大的动力。企业通过统筹科技创新和产业创新，持续加强关键核心技术和关键零部件的研发，有力提升了中国汽车工业的核心竞争力和品牌影响力”。王俊透露，长安汽车今年将举办首届开发者大会，与全球生态合作伙伴一起，全力打造新汽车、新生态，进一步加速向新能源汽车产业化、市场化进程。　　三是中国汽车企业坚持全球产业链协同发展。构建了完整的服务新生态，市场用户的体验越来越好。　　不过，王俊也指出，当前新能源汽车产业发展也面临诸多的问题和挑战。　　一是电池技术还是有较大的改善空间，电池安全、低温衰减、电池寿命、补能速率等方面还有一些痛点。同时，从整车厂的视角看，电池的标准化步伐推进还比较慢，不利于新能源汽车的成本控制。“中国新能源汽车使用过的电芯，我们做了一个不完全统计，超过300种，PAC将近600种。其中电池回收及其梯次利用的产业链闭环仍未打通”，他说。　　二是用户补能体验待改善，补能基础设施布局不够均衡。“2023年新能源乘用车上险辆726万辆，但是私桩的安装量只有246万台，差距比较大”。　　三是新能源汽车的成本高企，规模效益还没有充分显现。“2023年行业在售的新能源车型403款，平均的月销量只有1500辆，100多个乘用车品牌现在真正能够盈利的还是寥寥无几，这是一个可持续发展必须要面临的问题”，他指出。　　针对上述现象，王俊建议：　　第一，加强电池技术攻关，尽快实现新能源汽车高效补能。推动动力电池标准化，加大对电池回收及梯次利用产业的研究投入，加速推动全球电池产业链循环一体化。　　第二，加快完善新能源汽车补能基础设施布局，扩大补能设备的覆盖范围，优化充电桩的结构。　　第三，高度重视并加大在人工智能、半导体、先进通信、先进材料等方面的投入，着力研究大模型在垂直场景中的应用，推动以智能网联、新能源为特征的新汽车加快发展，布局新的汽车发展领域。　　第四，加速推动新质生产力在汽车产业的应用和推广，加快全球化发展的进程，通过技术进步与产业规模发展，进一步降低成本，提高效率。　　“新能源汽车产业发展已经步入高质量发展的新阶段，面对新的征程，我们要坚持以人为本、以用户需求为导向，坚持以科技创新，培育发展新质生产力”，王俊发出倡议，希望全球的汽车产业、汽车企业通力合作，携手提升新能源汽车品牌的影响力、高质量发展的能力，共同推动新能源汽车可持续高质量发展。　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"灭火宝贝2010美剧",新华社快讯：据美国多家主流媒体测算和报道，现任总统拜登12日锁定2024年美国总统选举民主党总统候选人提名。（记者孙丁熊--**--　　新华社快讯：据美国多家主流媒体测算和报道，现任总统拜登12日锁定2024年美国总统选举民主党总统候选人提名。（记者孙丁熊茂伶）　　　此前报道　　火力全开　拜登特朗普“对决”大幕开启　　美国总统拜登与共和党政治对手、前总统特朗普日前在佐治亚州分别举行的竞选集会上相互点名攻击，措辞激烈。　　美国媒体和分析人士认为，拜登和特朗普基本锁定各自所属党派总统候选人提名，美国2024年总统选举已进入新阶段。由于二人政策主张差异明显，这场选战将加剧美国党争和舆论撕裂，催生更多乱象和风险。　　这张2020年10月22日在美国弗吉尼亚州阿灵顿拍摄的视频画面显示，时任美国总统特朗普（左）与当时的民主党总统候选人拜登在田纳西州纳什维尔市参加最后一场总统候选人电视辩论。新华社记者刘杰摄　　相互“炮轰”　开启对决　　拜登9日在佐治亚州亚特兰大市对支持者说，他和特朗普有着“截然不同的价值观”，如果特朗普重返白宫，美国将充满怨恨和报复。他抨击特朗普在堕胎、税收、移民等问题上的立场。　　同一天，特朗普在佐治亚州罗马市的竞选集会上揪住移民和边境安全问题“炮轰”拜登，指责他放任非法移民从美国南部边境涌入，称拜登的“罪行”永远不会被原谅。　　佐治亚州位于美国东南部，在2016年总统选举中被特朗普拿下。在2020年总统选举中，拜登以微弱优势赢得该州。外界普遍认为佐治亚是今年选举的“摇摆州”之一，对美国总统选举结果有着重要影响。　　美国《国会山报》网站一篇文章写道，拜登和特朗普“对决式”造访佐治亚州，开启二人“大选战斗”。美国有线电视新闻网报道说，虽然双方集会地点相距不过100公里，但两人在立场上相差了“一个宇宙”。　　二人此番在佐治亚州相互“炮轰”有着两重背景：一方面，拜登和特朗普都在“超级星期二”党内初选中扩大自身领先优势，对决几成定局；另一方面，拜登7日在国情咨文演讲中“不点名”抨击特朗普，特朗普则通过社交媒体反唇相讥，针锋相对之势开始显现。　　美国布鲁金斯学会高级研究员达雷尔·韦斯特对新华社记者表示，特朗普和拜登政策主张截然不同，无论谁在大选中胜出，美国都将深受影响。3月5日，选民在美国旧金山一个投票站内投票。新华社发（李建国摄）　　提前锁定　各有难题　　佐治亚、夏威夷、密西西比和华盛顿4个州12日将举行共和党初选，美国媒体预计，特朗普最早可在当天提前锁定共和党总统候选人提名。而拜登预计最早在本月19日提前锁定民主党总统候选人提名。　　从美国近期一些全国性民调来看，特朗普支持率领先拜登的情况更多，在大多数“摇摆州”，特朗普也处于领先位置。拜登表示，这些民调“并不意味着什么”，现在下结论为时过早。美国《政治报》网站文章分析称，特朗普“正在起势”，但他面临竞选资金不足、党内团结不够等问题，此外还需要应对一系列法律上的麻烦。　　目前，特朗普身陷4起刑事案件，共计受到91项刑事指控，还在两起民事案件中合计被罚款数亿美元。他否认全部指控，指责拜登和民主党持续针对他进行“政治猎巫”。尽管这些案件并未削弱特朗普的根基，反而在一定程度上帮助他提升了党内支持率和筹款额，但也有民调显示，如果他在刑事案件中被定罪，将失去部分潜在选票。　　拜登也面临支持率低、政策受质疑等问题。他7日在发表国情咨文时情绪比平时更强烈、措辞也更尖锐，舆论认为拜登此举意在试图淡化公众对他身体状况的担忧。民调显示，多数美国人不认可拜登在经济、移民和边境安全等方面的表现。他日前在移民问题上的表态以及对巴以冲突的应对也引发民主党内部分不满。在2月底密歇根州的民主党初选中，10万人把票投给“不作承诺”选项，以抗议新一轮巴以冲突爆发以来拜登政府“拉偏架”的做法。这是2021年1月13日在美国首都华盛顿拍摄的国会大厦。新华社记者刘杰摄　　撕裂加剧　民众失望　　拜登和特朗普分别代表的民主、共和两党政策主张差异巨大，两者持续争斗将加剧美国国内的政治对立，加深政治精英与普通民众之间的撕裂。　　美国盖洛普咨询公司去年8月发布的民调结果显示，过去20年来，共和党和民主党在联邦政府权力、气候变化、堕胎、贸易、移民、控枪、医保等重要问题上的立场“高度极化”。《华盛顿邮报》指出，2024年大选将是美国近年来最消耗时间、最花费金钱，或许也是“最具分裂性”的总统竞选。　　不少美国选民认为，特朗普和拜登都不是令人满意的总统候选人。美国广播公司新闻部和益普索联合进行的一项最新民调显示，有约三分之一的美国人不相信这二者中的任何一人能将国家治理得更好。　　在“超级星期二”党内初选后，美国前常驻联合国代表、共和党人妮基·黑利6日宣布退出2024年总统竞选。此前在黑利的多场竞选集会上，新华社记者遇到很多迷茫而忧虑的选民。一名不愿透露姓名的选民说，他支持黑利是因为国家需要改变。“无论是现任总统还是前任总统都没能提供承担这份职责应有的东西，他们已经失去了对现状的理解能力。”　　美国马里兰大学国际和安全研究中心研究员克莱·拉姆齐告诉新华社记者，拜登和特朗普的再次对决将使人们越发感到，美国政治体系不是为普通民众服务的。　　来源：新华社　　记者：熊茂伶、孙丁

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作者：官金洪

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