厨房里的激战2免费观看:12家银行为万科筹资800亿?万科股债昨日午后大幅拉升

来源:央视新闻 | 2024-03-14 02:31:39
政府采购网 | 2024-03-14 02:31:39
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"厨房里的激战2免费观看", 背景  科技赋能生活,自动烹饪正走进千家万户。捷赛是一家集研发、生产、销售、售后为一体的现代高科技企业,专为创造美好烹饪智能生活而生,从珍馐美馔到家常菜色,不费吹灰之力就能展现专业大厨的身手。企业成立至今20年来,专注于自动烹饪赛道的研发与制造。作为自动烹饪锅引领者的捷赛,致力于为千万个家庭提供高品质产品。 “围点打‘圆’,打破传统布展模式  在2023年10月深圳礼品展期间智造了一场别开生面的大型“围点打‘圆’”宣展活动。有别于传统进展布展宣传模式,捷赛本次大胆营销、走出展馆,在展馆对面自由区域从零而动,打造从“0”到“1”的营销奇迹。捷赛聚焦场景化、个性化的用户体验,突破传统式的模板化品牌展示渠道,从选址、设计、搭建到产品、销售、线上营销,一键式全链路做起,引发宣展模式新革命,以新生代原创营销力量创造巨大市场爆发力。 深挖大数据资源多链路打造高效供应链体系  紧跟时代创新,捷赛大力创建行业新生态,立足大数据时代媒体资源特性,捷赛聚焦展馆为圆点,以差异性宣传方案打通场馆附近5km信息屏障,以线上线下信息流双融合形式为品牌展宣赋能。不仅完成深圳国展中心对面会展公园超过1km长度的公园布展信息覆盖,还通过3km内线下商超点位覆盖、5km内线上信息流投放,利用大数据算法完善信息辐射逻辑,将资源倾斜至周边沿途领域。同时,耦合机场大颗粒点位曝光及流动人员集成,打出一套捷赛宣传体系的精密组合拳,为品牌宣传助力持久增益。  年轻化、个性化、场景化设计,捷赛一举融入供应链人文气息:当走近捷赛“圆心”所在的展馆,“年轻人的智能料理家”的品牌新口号一跃眼前,与此同时,捷赛不仅将品牌先锋产品——自动烹饪锅排列在客户视野前列,还将未来生态厨房的“大”生态理念展示其中。数智平台、数字化供应链、智慧教育、预制菜、美食试吃、趋势性新品等多方面产业能力被逐一展示,捷赛以强化动线思维为参观客户带来一站式厨房生活体验,为其打造便捷科技的场景化供应链生活模式理念。  在这一单次营销事件中,捷赛展馆现场接待人数突破30000人次,获取意向客户1000+人,现场签约客户300+人,现场打款客户200+人。一夜完成深圳会展中心3km区域广告全覆盖、6000+块机场、地铁等广告屏投放及500家权威媒体平台亿级流量曝光。捷赛“围点打‘圆’”的新营销模式在这一战中以渠道、智能、政策、协同等多层面共创战略合力,为品牌赋能新时代先发优势。

"厨房里的激战2免费观看",  零跑朝“开了一枪”  来源:华尔街见闻 柴旭晨  “理工男”学会讲故事了。作者|柴旭晨  编辑|周智宇  3月初的周销量排行榜中(3月4日-10日),零跑以0.25万台的成绩排在理想、问界之后,让其列入新势力TOP3之位。零跑董事长朱江明--**--  零跑朝“开了一枪”  来源:华尔街见闻 柴旭晨  “理工男”学会讲故事了。作者|柴旭晨  编辑|周智宇  3月初的周销量排行榜中(3月4日-10日),零跑以0.25万台的成绩排在理想、问界之后,让其列入新势力TOP3之位。零跑董事长朱江明在朋友圈发文感叹,“终于重回正常轨道”。  今年,让朱江明痛心的“失去的一季度”场景没有再现,相反是开年的顺风顺水,1月零跑销量便开始上万、新车C10推出后订单拿到近5万台,并且零跑还准备借Stellantis渠道向欧洲市场大踏步进发。  朱江明也趁热打铁,一口气甩出“产品全家桶”,推出四款车型总共15个版本,意图进一步稳固当下地位。其中零跑今年销量主力C10锚定理想L7,喊出“年轻人更理想的家”口号,向理想“开了一枪”。  曾经那个向市场灌输全域自研、高性价比的“理工男”,也正在转变思维,开始向消费者讲起更动听的故事--成为年轻人的“理想汽车”。  “现在时代变了”,在朱江明看来,现在不仅要卷技术更,要卷精准的产品定义,只有这样才能有出路。  在访谈环节,朱江明向华尔街见闻直言,C10产品的每一个细节都在向理想L7学习,甚至在某些方面超越它。当然,零跑并非要直接杀入理想L7的城池,而是要在主流SUV市场领域继续瞄准家庭出行市场,以L7“一半的价格”错位竞争。  为了向年轻的家庭用户展示诚意,朱江明强调,除了核心智能化的“里子”是自研之外,在常规内饰材质等“面子”上,C10用的都是BBA相同供应商,“我们希望一个产品完全做到跟BBA相当的产品力”。  在朱江明看来,C10之所以能拿到近5万台的预定单,就是在各个方面都超过了用户预期。  从C10的配置上来看,零跑至少向理想学到了产品力,也开始理解如何把握用户的真实需求,和掌握营销方向。这也与小鹏、极氪等头部新势力的想法不谋而合,其高管都表态要想在淘汰赛活下来,就必须在产品、营销、生产等方面“全赢”。  除了C10外,2024款的C11、C01和T03也均进行了增配降价,在去年基础上,再降1万元左右。零跑副总裁曹力表示,此次C系列所有车型,都升级了自研的“LEAP3.0”中央集成架构。  “产品全家桶”发布后,零跑实现从纯电到增程、从轿车到SUV的全覆盖,也借此网罗5万-20万元的价格带。朱江明目标明确,今年要让零跑在新势力的排名中,再前进一步。  只是,价格战下主流市场竞争激烈,对零跑来说,要么被价格战压垮,要么被倒逼创新,在有限的成本中激发更大潜能。对零跑而言,多年重押的全域自研是其杀入价格战的关键武器。朱江明认为,自研能最高效率地组合核心软硬件。  零跑副总裁曹力解释,在零跑的LEAP3.0架构中,芯片算力可以跨域共享。一颗8295在为智舱提供算力支撑的同时,也能实现基础的L2级智能驾驶,从而以足够低的硬件成本发挥算力极限。  如今,零跑所有C系列车型都将上车LEAP3.0架构,这也意味着它们都仅需一颗8295芯片,来实现智舱、智驾、360°环视等功能。使得零跑能在中低端车市场上,实现智能化普及的“降维打击”。  据介绍,零跑新车中有六七成的零部件都来自自研,占BOM成本70%以上。  全域自研叠加规模上量,让零跑在去年三季度实现了毛利率转正。零跑似乎找到了自己的节奏,从价格战里熬出头后,朱江明的野心也随之膨胀。  在今年要刀光剑影的竞赛中,他定下要实现30万-40万台的年销KPI,同比翻上1-2倍;毛利率也要保持5-10%的水平。  为了给这一雄伟目标保驾护航,朱江明将零跑的价值向海外市场输出,借助Stellantis集团大踏步向欧洲开进。  他介绍,C10和T03将会在第三季度大规模在海外销售,同时零跑也已组建国际团队同步推进南美、亚太、中东及非洲市场。  这不仅是零跑寄托放大规模,更将是其实现盈利的关键一子。“前十大车企都赚的盆满钵满,但和那些全球车企比,我们只是赚了一点吃饭钱”。但朱江明笃信,随着零跑快速进入海外市场,毛利率也将水涨船高。  看起来,零跑已经为涅槃冲入新势力销量的第一梯队做好准备,也鼓足了士气。不过随着行业竞争步入深水区,各家生存的环境也变得愈加“逼仄”起来,即便强如去年的理想、埃安,也在对手的围攻下出现波动。  朱江明与他的零跑若要成为终局的胜利者,就必须把控好节奏,稳步前行熬到最后。  风险提示及免责条款  市场有风险,投资需谨慎。本文不构成个人投资建议,也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资,责任自负。股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP文章关键词:

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作者:丛竹娴



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