灭火宝贝2010美国:第15届金扫帚奖初选公布《超能一家人》等入围

来源:央视新闻 | 2024-03-14 00:15:16
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"灭火宝贝2010美国",  来源:中新经纬  进入2024年,贯穿2023年全年的车市价格战不仅没有熄火,反而愈演愈烈。近日,#男子购车后下午车辆降价1.7万#引发网友热议。当事人称,当天下午4时谈好价格并付首付,5时办理分期,7时把车开走,但在开走前3个小时,该款车官方价格就降了1.7万。  新车还没到手就亏1.7万元  3月1日,王先生在吉利银河西安国利体验中心购买了一款吉利银河L6,下午4时左右,双方将价格谈妥,王先生支付了首付,“5点多办理分期,晚上7时许,把车开走。”  王先生说,回到家后,他刷朋友圈的时候才发现,下午4时许,吉利其他4S店的销售发布消息,这款车的24款正式上市,并且,他看中的那一款的官方价格降了1.7万元。  查询发现,在3月1日16时15分,吉利银河官微宣布L6龙腾版上市,提供两种配置,官方指导价分别是10.38万元以及11.58万元,和2023款车型相比,龙腾版的售价分别下调了1.9万元以及1.7万元,但配置方面却有所增加。 ▲来源:吉利银河新能源官微截图  “我心里马上就不舒服了,当天下午就上了新款,并且价格还低,4S店为什么不及时给我说,把老款卖给我?”王先生说,新款除了官降之外,其他店里还有活动,算下来10万多就能落地,“我买了老款,还比新款多掏了1万多元,店里太不厚道了。”  王先生表示,接待他的销售还将微信朋友圈屏蔽,“是故意不想让我看到吗?”王先生称。对此,销售人员称,新款车型的发布,他也是晚上才知道的,他还解释说,朋友圈是把所有顾客都屏蔽了,不是针对王先生。  据悉,接待王先生的销售人员曾于3月1日下午6时52分发布了新款车型上市的消息。  对于目前出现的问题,吉利银河西安国利体验中心市场总监表示,作为经销商,他们绝对不会隐瞒车辆官降的消息,“厂家3点多发布的,客户是4点多开的票,卖出去的时候,我们不知道新款的信息,这里面存在一个时间差,是经销商和厂家的沟通有问题才出现这样的情况,店里不希望这样。除了王先生,前面还有订车没有提车的客户,也存在类似的情况,已给厂家反馈,希望在最短的时间里有个让顾客满意的解决方案。”  多巨头宣布:大降价!  近日,多车企官宣降价,幅度从5000-35000元不等。机构认为,乘用车行业淘汰赛加速到来,行业集中度提升大势所趋。  打响本轮降价潮第一枪的是比亚迪。2月19日,比亚迪官宣,旗下两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市,起售价为7.89万元,相较于上一个版本冠军版车型,两个版本车型价格均降了2万元。  随后,哪吒汽车、上汽大众、吉利、特斯拉、五菱、长安启源、奇瑞汽车等多家车企纷纷跟进,降价幅度从5000-35000元不等。  3月3日,小鹏汽车宣布,2024年3月31日前,小鹏G6全系车型限时立减2万元,优惠后售价为18.99万元起。值得一提的是,早在2月4日,小鹏汽车就宣布,即日起购买2023款小鹏G6全系车型,并在2月底之前完成提车的用户,即可享受2万元的现金优惠。  除了直接降价外,也有车企推出新的让利模式吸引消费者。如上汽大众推出首付1.99万元购ID.3的活动,消费者可享受3年期内月供1399元,以及3年至高6折的保值回购。  “今年开年以来,市场情况不太友好,行业非常‘卷’,不仅有传统车企、新势力,还有科技公司加入价格战。”有车企高管表示,今年市场会前所未有地“卷”,所以今年一开始就要铆足劲去干,从一开始就准备好“弹药”。  开源证券指出,2024年以来,车企降价潮延续,形式包括直接降价、补贴、推出定价更低的车型等。降价潮的结果是使乘用车行业淘汰赛加速到来,行业集中度提升大势所趋。  淘汰赛加速?  不过需要注意的是,尽管近年来新能源汽车市场高歌猛进,但赔本赚吆喝是很多新能源汽车品牌的真实生存状态,“价格战”下行业利润遭到重创。  中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示,2023年,汽车工业重点企业(集团)累计完成工业总产值41081亿元,同比增长11.1%;但其累计实现营业利润2263.7亿元,同比下降26.3%;累计实现利润总额2292.7亿元,同比下降25.9%。  此外,也有多家汽车品牌销售人员表示,“比亚迪的降价可能会导致部分车型的优惠力度进一步调整,市场压力太大。”但也有销售人员表示“没有很担心”。  “近一年来经典款轩逸的落地价约在8万元,和新推出的秦PLUS相差无几,一般轩逸的价格波动在几千元,对销量的影响不是特别大。”东风日产一销售人员称。  最新一期的麦肯锡中国汽车消费者调研显示,价格战虽然从整体上给中国车市带来了刺激作用,但幅度极为轻微。大部分受访者都不认为价格战对自己的购车决策起到了积极作用,而且愈演愈烈的价格战也可能刺激所谓的“等等党”,可能与车企展开价格战的初衷背道而驰。  此外,残酷的汽车价格战也正在加速淘汰在场玩家。人去楼空关店停产的威马汽车、欠薪的爱驰汽车、被冻结资产的天际汽车等倒在了决赛前夜,奇点汽车、雷丁汽车进入破产程序,销量欠佳、融资不畅、拖欠货款、宣布停工的高合汽车正在缓慢死亡。  “我们始终相信市场机制对于定价以及竞争格局的重塑作用:物竞天择、适者生存。在加速进化阶段的竞争烈度必然加速,进而使那些具备更强能力的车企脱颖而出。”麦肯锡全球董事合伙人、麦肯锡中国区汽车咨询业务负责人管鸣宇表示。  综自中新经纬、华商报、21世纪经济报道等

"灭火宝贝2010美国",“对于严重资不抵债、失去经营能力的房企,要按照法治化、市场化原则,该破产破产、该重组重组。”3月9日下午,十四届全国人大--**--  “对于严重资不抵债、失去经营能力的房企,要按照法治化、市场化原则,该破产破产、该重组重组。”3月9日下午,十四届全国人大二次会议在梅地亚中心新闻发布厅举行记者会,住房和城乡建设部部长倪虹在会上这样表示。  此次倪虹答记者问的内容涉及城市更新、房地产发展新模式,优化房地产政策等,并从理念、机制、落实上阐述了新时期如何构建房地产发展新模式。倪虹还强调:“谁能抓住机遇、转型发展,谁能为群众建设好房子、提供好服务,谁就能有市场,谁就能有发展,谁就能有未来。”  房地产新发展模式将这样落地  今后,住建部将采取哪些措施来推动构建新模式?对于这样的提问,倪虹从理念、机制、落实上,阐述了新时期如何构建房地产发展新模式,其在强化系统性顶层设计和部署的同时,更强调如何落地和见效。  在理念上,倪虹表示,要始终坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位,完善“市场+保障”的住房供应体系,政府保障基本住房需求、市场满足多层次多样化住房需求,建立租购并举的住房制度,努力让人民群众住上好房子。  在机制上,倪虹提出两点,一是建立“人、房、地、钱”要素联动的新机制,也就是说从要素资源科学配置入手,以人定房、以房定地、以房定钱。二是完善房屋从开发建设到维护使用的全生命周期管理机制。这是一项系统性很强的工作。在供给方面,要改革完善商品房开发、融资、销售等基础性制度,有力有序推进现房销售。在使用方面,要加快建立房屋体检、房屋养老金、房屋保险等专项制度。  在落实上,倪虹强调两个重点,一是规划建设保障性住房,推进“平急两用”公共基础设施建设和城中村改造。二是下力气建设好房子。住房发展,归根到底,还是要让人民群众住上好房子。什么是好房子?倪虹表示:“不同面积、不同价位都有不同的好房子。我们将引导建筑师精心设计好户型,鼓励企业研发好产品、好材料、好设备,我们也希望能够多行业跨界协同,合力建造绿色、低碳、智能、安全的好房子,让群众能够住得健康、用得安全方便。”  “希望现在的房地产企业看到,今后拼的是高质量,拼的是新科技,拼的是好服务。谁能抓住机遇、转型发展,谁能为群众建设好房子、提供好服务,谁就能有市场,谁就能有发展,谁就能有未来。”倪虹如此称。  综上所述,中指研究院市场研究总监陈文静认为,预计今年保障性住房建设仍将加快推进。而且,预计未来土地管理制度、住房交易制度、住房保障制度、住房金融制度、住房税收制度等多个方面将迎来与新阶段、新模式相适应的制度完善与改革。此外,“三大工程”仍是重点工作,2024年重在抓开工建设,推动各项工作实质见效。随着资金不断落位,“三大工程”建设将加速推进,也将在稳投资、稳需求等方面发挥更大的作用。  在广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉看来,房地产新发展模式关键是打造“市场+保障”的住房供应体系。首先就是推进供给侧改革,以大规模建设供应配售型保障性住房为抓手,为先手棋,满足城市工薪阶层、人才群体的产权性住房需求;其次是探索打造好房子;此外,还要完善商品房基础性制度,包括供地制度、开发制度、销售制度、交付和保养制度等。  2024年将再改造5万个老旧小区  政府工作报告提出“稳步实施城市更新行动”。对于“稳步”,倪虹认为,就是把握好今年政府工作的总基调,稳中求进、以进促稳、先立后破。在行动上,倪虹指出,抓体检,找准问题以及抓重点,解决问题。  关于体检,倪虹表示,要坚持问题导向和目标导向。其中体检找出来的问题,就是城市更新要重点解决的问题,也是城市更新规划设计的着眼点。  据悉,2018年以来,住建部已开始指导样本城市、试点城市开展城市体检工作。去年11月,住建部出台了《关于全面开展城市体检工作的指导意见》,提到城市体检对象包括住房、小区(社区)、街区、城区(城市),并从微观到宏观进行指标体系的构建。  另外,在解决问题方面,倪虹首先强调推动解决老旧小区加装电梯、停车等难题,加强无障碍、适老化设施建设,并提出2024年再改造5万个老旧小区,建设一批完整社区。  在2023年,为了从“小切口”改善“大民生”。全国实施各类城市更新项目约6.6万个,完成投资2.6万亿元。其中,新开工改造城镇老旧小区5.3万个,惠及2200多万居民;加装电梯3.6万部,增设停车位85万个、养老托育等社区服务设施2.1万个;改造城市燃气等各类管道约10万公里;建设“口袋公园”4100多个、绿道5300多公里,拓展草坪开放空间1.1万公顷。  在陈文静看来,城市更新仍是未来扩内需、促投资、惠民生的重要举措,在此背景下,企业未来的业务发展战略也可与城市的转型深度结合,在存量领域加快探索新的发展模式。  “近期,各地在推进城市更新,比如老旧小区改造、城中村改造、完整社区建设、城市生态修复、历史文化保护传承等工作中已经落实了城市体检的要求,并根据体检报告、信息台账、群众诉求等,对房屋启动了维护和保养,这是对存量建筑全生命周期管理。而且,通过加强物业管理、房屋维修基金管理和使用以及探索实施房屋养老保险等,建立实施全生命周期管理机制的资金来源渠道,建立全生命周期管理的长效机制。”李宇嘉如是说。  稳市场、防风险、促转型  房地产市场何去何从已成为困扰行业的问题。  “我们不光要看短期,更要看中长期。我国房地产市场转型调整,稳定市场任务依然艰巨。但是,从我国城镇化发展进程看,从全国城镇住房存量的更新改造需求看,房地产还是有很大的潜力和空间。”倪虹说,将聚焦抓好稳市场、防风险、促转型三件事。  在稳市场方面,倪虹强调,赋予城市调控自主权,城市政府就要编制好、实施好住房发展规划,因城施策优化房地产政策,稳定房地产市场。  而从今后具体的调控政策趋势来看,陈文静预计,2024年,更多城市将结合自身情况及时优化调整相关政策,一线城市或继续优化限购政策,二线城市有望全面取消限制性政策,核心城市降低首付比例、降低房贷利率等政策依然具备空间。改善性住房需求具备较大释放潜力,多样化改善性需求的政策支持力度有望继续加大。  当前,房地产的难点是资金。在防风险上,倪虹提出一视同仁支持不同所有制房地产企业的合理融资需求。好的企业有困难项目,困难企业也有好的项目。为此,住建部会同金融监管总局指导地方建立城市房地产融资协调机制,按照“一项目一方案”提出“白名单”。  目前,全国31个省份312个城市已经建立了这个机制,上报“白名单”项目约6000个,其中,82.8%是民营企业和混合所有制企业的项目。截至2月底,商业银行已经审批贷款超过2000亿元。  据悉,过去一段时间,住建部和金融监管总局频繁召开多次协调机制调度会,推动各地积极落实房地产项目融资。随着“白名单”项目不断扩围,项目资金逐渐落位,项目建设或将加速,房企和购房者的市场预期有望进一步修复。  值得关注的是,倪虹表示:“对于严重资不抵债、失去经营能力的房企,要按照法治化、市场化原则,该破产破产、该重组重组;对于损害群众利益行为,依法坚决予以查处,让他们付出应有代价。”  “明确破产和重组的表述虽然不是最新的,但是从两会‘化解风险’的思路来看,此类工作今年会全面开启。”易居研究院研究总监严跃进说。  而在促转型上,倪虹提出,一手抓配售型保障房建设,一手抓租赁型保障房供给,以“一张床、一间房、一套房”等多样化、多元化方式,着力解决新市民、青年人、农民工等住房问题。  总的来说,李宇嘉认为,倪虹部长不回避问题,迎难而上,短期举措和中长期举措结合,抓机制建设与抓落地实施相结合,给市场传达出管理部门稳定房地产清晰而明确的路径,为稳市场、稳预期、促转型、促发展打好了样板。  新京报记者袁秀丽点击进入专题:

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作者:图门振家



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总监制:骑嘉祥

监 制:星和煦

主 编:韶含灵

编 审:零芷卉

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