小小水蜜桃高清观看视频:英国央行副行长Ramsden:一些通胀信号仍保持在高位

来源:央视新闻 | 2024-02-28 05:05:41
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"小小水蜜桃高清观看视频",  在本次新加坡航展上,中国不仅推出了C919、ARJ21这样的民航客机,中国直10ME武装直升机真机也来到新加坡——此乃该型号直升机首次亮相境外航展!  文|海上客  北京时间昨天(2月25日)深夜,空中客车公司通过微博发布了一份回应,称注意到新加坡航展公众开放日期间,有部分到场观众对一架A400M军用运输机的参观事宜存在疑问。  “获悉该情况后,我们第一时间与相关各方进行沟通与协调,及时改进了参观流程,确保该架飞机面向所有到场观众开放。”空中客车微博回应截屏  在对此前现场工作造成的不便深表遗憾后,空中客车又对中国做了一大堆“表白”,又是“尊重”,又是“热爱”,还要“扎根”。不知道的还以为是俊男靓女之间有人在追求谁呢。  1  肉麻话不用多看。单单看在新加坡航展上,到底出了什么状况?  原来,在2月24日的该航展公众开放日,有观众遭到了参展商空客的不合理对待。在一些朋友想要登上一架A400M军用运输机的时候,遭到了工作人员的问询。  观众说,自己有护照。  工作人员问,你们是哪儿来的?  观众答,我们有护照,来自中国。  “单单有护照不好使。我们要看你是哪国人!中国人、俄罗斯人,不能登机。”网友“前站起飞”爆料截屏  更有网友“前站起飞”爆料称,其作为观众,在排队伊始并没有遇到谁跟他说“中国人不让上”。等到到达A400M运输机尾部,工作人员开始问国籍。他当场看到,被拦下的中国游客就有5人,其中包括只有几岁的小朋友。  网友“@PLAN_DDG172”则称,机上德军军人还曾对他发起肢体攻击。而另一网友则拍下了空中客车工作人员在镜头前粗暴驱赶自己的画面。参展工作人员与游客交流图:微博网友@PLAN_DDG172  海叔要说,这到底是什么情况,并非空客公司表示下遗憾,然后说,接下来所有观众都能登机参观,就能混过去的!  首先,空客公司要查明,究竟这是公司总部还是某部门下达的指令,或者是现场人员、包括看护飞机的德军军人的私下行为。无论是公司指令,还是私下行为,都要向全球公众,特别是中、俄观众做出解释,解释还得是有凭证的,而非空口白话!  其次,空客公司要赔偿这些网友和被拒绝登机者。毕竟,新加坡航展不是一个常年常设展。人家好不容易搭上时间精力来捧你场,来参观。你说不让上就不让上。然后又说表示遗憾,接下来可以上了。问题在于不少朋友或许已经离开新加坡,或者有其他日程安排,而无法补看。这不得赔偿吗?  再次,空客公司与一些欧洲国家的军事机构到底什么关系?在机上的德国军人,到底是空客雇佣来的,还是这架参展A400M为德军财产,由空客回租而来。弄清这一点,是因为公众有权知道自身是否在安全的空间里走动。万一这机舱里的军人是携带实弹枪支的呢?这可不是闹着玩的。  2新加坡航展上出现的A400M军用运输机前参观的客流图:微博网友@PLAN_DDG172  为什么这架A400M会出现这样的情况?难道德军,或者什么国家的军事部门不希望泄密?海叔要说,根本不是这么回事!  要知道,这可是新加坡航展。参展装备,都到了可对公众开放的程度。泄什么密?有什么密可泄的?  如果怕泄密,那就不是说“中国人、俄罗斯人不能上”的问题了。毕竟,绝大多数前往现场参观的中国军迷,本身还是对A400M充满了一种向往,纯粹就是去看着玩儿的。而如果是有些国家的有些部门想要看些具有情报价值的东西,也不会以中、俄人士的面貌大摇大摆前往观看。  随便搞本其他国家的护照很难吗?一些国家雇佣另一些国家的人去看些什么,很难吗?  其实,不准中国、俄罗斯观众参观,就是妥妥的歧视!且是把歧视写在脸上。“我和你不是一伙的”,其表达的无非是这个意思。参加新加坡航展的空客A350 图:空中客车微博端  但当中国网友开始在互联网上进行各种吐槽的时候,空客感觉到了什么,于是匆忙在2月25日晚上发出了回应。  在海叔看来,这篇回应根本是不及格的!  原因很简单,其没有讲明究竟问题出在哪里,只是表示遗憾。甚至连一句道歉都没有。  但它也没有说此前的行为是正确的。只是说此后改正了。  这叫一家跨国企业做的事?  当然,空客之所以愿意发声明,进行整改,原因还在于中国市场之大。这不,新加坡航展期间,作为一家世界著名的飞行器制造商,空客更愿意展示的是A350运输机。原因很简单,这是一款民航大飞机。  至于A400M遭遇的情况——也许空客公司也没想到,非其目标客户的中国,会有那么多粉丝。瞧瞧俄罗斯,就没什么人去网上吐槽不让上A400M。2月18日,中国国产大型客机C919在新加坡航展开幕前进行预演飞行图:新华社  空客当然也有危机感。  今年的新加坡航展,中国飞机制造商中国商飞带来了C919。这可是空客A320的直接竞品!更何况,C919背后是具有较大市场的中国。中国开放的大市场,会换得的一定是C919的全球市场。  当然,这并非说空客在中国,乃至在世界就前景黯淡。正如空客在回应中,自己也提到,自己有位于天津的空客A320系列飞机总装线,位于成都的空客飞机全生命周期服务中心,还有位于苏州的空客中国研发中心等等。  3  海叔更要说,空客放一百个心。目前阶段,中国又不会引进A400M这样的军用运输机。而在本次新加坡航展上,中国不仅推出了C919、ARJ21这样的民航客机,中国直10ME武装直升机真机也来到新加坡——此乃该型号直升机首次亮相境外航展!直10ME武装直升机亮相新加坡  本次新加坡航展上,中国以“20家族”为引领,歼10CE战斗机携FC-1“枭龙”战斗机、FC-31“鹘鹰”战斗机打头阵,L-15A攻击/战斗教练机、FTC-2000G多用途飞机、空警500预警机、直10ME武装直升机、直9DE舰载直升机及运9E战术运输机依次亮相。  这些货色,倒是欢迎人们来参观的。当然,与A400M一样,我们也最为欢迎潜在买家来看,来洽购!既然来都来了,还怕给人看?嘿嘿……

"小小水蜜桃高清观看视频",据《参考消息》网站援引法新社2月22日报道,阿根廷外长迪亚娜·蒙迪诺21日对英国外交大臣戴维·卡梅伦本周访问马尔维纳斯群--**--▲英国前首相卡梅伦(右一)。图/新华社  据《参考消息》网站援引法新社2月22日报道,阿根廷外长迪亚娜·蒙迪诺21日对英国外交大臣戴维·卡梅伦本周访问马尔维纳斯群岛(以下简称“马岛”,英国称福克兰群岛)表示“不适”。  当地时间19日,英国外交大臣卡梅伦访问了马岛,这也是英国内阁大臣自2016年以来首次访问该群岛。  卡梅伦的访问和阿根廷的不满  曾担任过英国首相的卡梅伦去年底就任英国外相,他于当地时间2月19日抵达马岛首府阿根廷港(英称“斯坦利港”)。后续行程包括访问巴拉圭,出席在巴西举办的G20外长会议,以及前往纽约联合国总部。  行前,卡梅伦一再高调声称,马岛主权问题“业已解决、不容讨论和谈判”,称该群岛为“英国大家庭的重要组成部分”,表示“只要岛上居民希望继续留在英国大家庭,主权问题就不会成为被讨论的问题”。  2013年,英国在阿根廷方不承认的情况下举行了单方面的马岛地位公投,当时岛上投票率高达90%。此后,英国一直以此为口实,拒绝任何马岛主权问题谈判,而阿根廷和大多数拉美国家则坚持否认此次公投的合法性和正当性。  距英国本土13000公里之遥、人烟稀少的马岛,并非英国政要频繁光临的地方。上一位抵达马岛访问的内阁大臣是2016年的时任国防大臣法伦,而上一位到访的外交大臣则要更早。  卡梅伦的马岛之行充满“象征符号”:在大大小小明确书写“福克兰群岛”英式命名的标牌前“打卡”;参观1982年马岛战争的重要“地标性遗址”。  在阿根廷港和上述“地标”,他不厌其烦地会晤当地政要、各界代表和社区人士,反复重申“福克兰群岛永远属于英国大家庭”“主权不容谈判”的英方立场。并称,只要马岛居民希望留在“英国大家庭”,英国就会“协助保卫”,他希望这种情况“维持非常非常长时间,甚至可能是永远”。  据报道,2月21日在巴西G20外长会议场外,蒙迪诺会晤了卡梅伦。会晤期间,蒙迪诺代表阿根廷政府表达了对卡梅伦相关言行的“不满”,并“重申了阿根廷对该群岛的主权”。  一种“不容谈判”的两种表达  马岛距阿根廷本土480公里,1690年,英国航海家、“幸福”号帆船船长斯特朗作为欧洲人首次发现该岛,并以赞助人福克兰子爵的名字命名该岛,当时岛上空无一人。  此后,该岛先后被英国、法国、西班牙殖民。1816年,阿根廷宣布从当时控制马岛的西班牙人手中继承主权,1833年,英国人重新控制马岛。  二战结束后,联合国倡导“非殖民化”,加之英国国力衰退,也急欲从“不重要的”殖民地抽身。因此,两国一度同意根据1965年联大2065号决议,就马岛主权展开谈判。谈判自1966年断续进行到1981年,上世纪70年代初,英国工党执政期间一度有意向阿根廷妥协,但在岛民强烈不满下被英国议会搁置。  1982年4月,阿根廷动用武力攻占马岛,引发了为期两个多月的马岛战争。战争导致二百余名英国人、六百余名阿根廷人和数名马岛居民死亡,英国重新占领马岛至今。目前岛上居民几乎都是英裔。  由此可见,最初对于马岛主权归属,英阿两国均秉持“可以且应该谈判”的立场,且确实在长达15年里举行过多轮谈判。但在谈判破裂并诉诸战争后,双方便不约而同地采取了“主权在我,不容谈判”的排他性立场。▲阿根廷总统米莱。图/新华社  值得一提的是,不论英国还是阿根廷,国内党争均呈白热化态势,各派在几乎所有问题上针锋相对,相互掣肘,唯独马岛问题是个绝对的例外,在各自阵营中几乎听不见杂音。  但“主权在我,不容谈判”固然是英阿各自不约而同的立场,却有着微妙的差异:英方的“不容谈判”不仅意味着“主权就是我的,没什么好商量”,还意味着“这个问题我们就根本不打算和阿根廷谈”。  而阿根廷方、尤其是上任不久的现任总统米莱却摆出一副“要和英国好好谈谈这个不容谈判的立场”的姿态。他在当选当天就表达了这一立场,此后还多次放话,希望“采用香港回归模式”谈判收回马岛。上个月,米莱在达沃斯论坛首次会晤卡梅伦,也表达了类似的意见。  然而,正是马岛之战的胜利奠定了英国战后二流世界强国的地位,奠定了此后几十年里保守党长期把持英国朝政的格局。因此,“不但主权不容谈判而其谈判本身也不容谈判”的立场是保守党及其内阁的根本利益所在,加之今年又是选举年,不论英国内阁或阁员当然不可能有任何松动。  不仅如此,英国坚持上述立场最大的依据,是2013年马岛全民公投的结果。而这次充满争议公投的推动者,正是时任首相的卡梅伦本人,如今身为外相的他,当然不可能给昔日自己的“标志性政绩”拆台。  米莱其实没那么强硬  相对而言,阿根廷米莱政府的“强硬”更多是一种表面文章。  在选举期间,米莱曾多次暗示性释放过马岛主权问题上的“软话”。这在1982年以来的该国政坛几乎绝无仅有,以至于英国朝野一度希望米莱上台后能令这个问题以有利于英国的结果“翻篇”。  但如前所述,“马岛主权归阿根廷”是阿根廷朝野战争结束至今近乎一边倒的共识。米莱作为“网红人物”异军突起,又急欲推动阻力和争议巨大的激进改革,必须巩固和扩大右翼联盟才有可能。  右翼中势力强大的旧军人背景群体恰是最坚定的“马岛主权派”,选举期间就曾威胁米莱“敢对英国绥靖就撤销支持”。左翼更是“逢米莱必反”,这迫使米莱在当选后迅速转向,至少在言辞和台面上回到了1982年以来几乎所有“普通阿根廷总统”在这个问题上的“基本色”。  此次卡梅伦访问马岛之初,米莱政府和蒙迪诺外长试图保持低调。前者一度沉默不语,后者则在20日被问及时用“欢迎卡梅伦到访阿根廷领土马岛,希望下次在布宜诺斯艾利斯欢迎他”的插科打诨试图蒙混过关。  正如许多观察家所指出的,内外交困的米莱渴望维持和发展与英国的投资、贸易关系,不希望在马岛问题上“太呛”,以免影响“大局”。  但马岛问题对阿根廷朝野而言实在太过敏感——在当前如此敏感的政治氛围里更是如此。连日来,一众阿根廷政要相继发表强硬言论,称卡梅伦的访问是“英国对阿根廷的新挑衅”,甚至将卡梅伦列为“不受欢迎的人”。  在这种背景下,焦头烂额的米莱不得不察言观色,用一些更“常规”的强硬“面子话”为自己在国内政治舞台上“补台”。这种“面子工程”更多是一种危机公关和权宜之计,而非真要对英国采取更为强硬的立场。  事实上,蒙迪诺发布“不满”并重申本方主权立场的场合,正是他和卡梅伦在G20外长会议期间进行旨在促进双边合作“场外会谈”的现场。双方在会谈后均表示,主权争端“不妨碍在互利领域展开合作”,卡梅伦更在社交平台称“期待阿根廷与英国关系开启新时代”。个中三昧,不言自明。  撰稿/陶短房(专栏作家)

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作者:衷森旭



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