午夜樱花痒痒午夜樱花痒痒午夜樱花痒痒:牙买加宣布正式承认巴勒斯坦国

来源:央视新闻 | 2024-04-27 11:12:16
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"午夜樱花痒痒午夜樱花痒痒午夜樱花痒痒",  “兼职摄影师,最多的一个月赚了四五千元。”  “利用休息时间做户外徒步领队,兼职美食摄影,去年一年赚了两三万。”  社交媒体上关于副业的讨论热情高涨,不少年轻人在网上分享自己的副业经验,有人兼职摄影师、徒步领队,也有人利用下班时间提供宠物上门喂养服务、居家上门护理服务,还有人提供线上简历修改服务等。不少网友还晒出了可观的副业收入,有人月入千元,也有人年收两三万。  北京大学国家发展研究院与智联招聘联合发布的《2022雇佣关系趋势报告》显示,近年来,兼职、副业浪潮兴起,高达53.9%的职场人正在从事兼职,这一比例在00后受访者中达54.5%。  贝壳财经记者采访发现,寻求收入增长、降低现实经济风险影响、追求自我价值实现……年轻人“搞副业”的原因共性和个性并存。  还有人为了发展副业,购买相关培训课程,结果由于缺少判断,导致最后“赚的还没花的多”“连学费都没赚回来”。  身兼“数职”  副业收入赶超主业收入  “我是一名建筑设计院的设计师,2021年毕业的时候就感觉行业不景气,所以决定要锻炼一项技能,并将其发展成为副业。”在北京工作的七七(化名)告诉告诉贝壳财经记者,“在学校时候我就特别喜欢拍照,工作后便购买了相机、自学了摄影,之后就走上了兼职摄影师的道路。”七七在社交媒体上分享自己的旅行攻略。七七社交媒体截图  七七介绍称,兼职最初,一小时199元-299元的价格吸引了不少客户,周末能有2-3个订单,“如果碰到节假日,订单量还会增加,最多的时候一个月赚了四五千元,都超过主业了。”七七表示,主业降薪后,副业兼职摄影师的收入弥补了自己的收入缺口,同时,自己的作品也收到不少顾客的正向反馈,“这让我感受到了副业的价值和意义。”  一年后,伴随着提价,七七的客流量遭遇“断崖式”下跌,“提价到699元后订单就变少了,尤其在2022年底,那段时间一个订单都没有,我开始反思这份副业,想要转型”。  有了第一次副业的成功经验,七七又开启了第二副业——旅行自媒体博主。  “一次偶然的机会,我去乌兰察布火山露营,并在社交媒体上发了一条旅行攻略,收获了不错的流量。因为自己很喜欢旅行和拍照,所以就想试一试旅行博主。”七七表示,从事自媒体是一个非常有挑战性的工作,对博主的摄影、剪辑、文案以及修图等能力都有要求,“做旅行博主的主要内容就是‘探’,我会像探店一样去挖掘一些小众景点,并将游玩照片和攻略发到网上,我一般会利用周末出去游玩,一个游玩地点可以拆分成2-3篇笔记,所以能保证一周三次的更新频率。”  在账号变现方面,七七表示,目前账号虽然粉丝量不多,但已收到多个广告投放邀约,广告单价在400元左右,“考虑到账号的流量和粉丝黏性,我目前还没有接广告,打算等账号再成熟点,积累更多粉丝,再变现。”  七七告诉记者,目前自己已从原单位辞职,4月底将转行入职到新的公司,七七称,在面试求职的过程中,自己兼职摄影师及自媒体博主的经历,受到了面试官的青睐,“因为新的工作需要配合同事做好销售工作,所以面试官询问我在从事摄影师的过程中,是如何获取客户信任的,我想他也是在考察我如何与他人快速建立信任,让别人愿意为你掏钱的能力。”  95后兼职当徒步领队  去年副业总创收两三万  三年前,95后小赵在工作之余也开启了自己的副业生涯,“平时忙于工作。但到了周末,我就变身一名徒步领队。”  平时有健身的习惯小赵,身体素质不错,喜欢摄影,机缘巧合下加入了一个初创的户外徒步组织,当上了一名领队,“领队的主要任务就是提前熟悉路线,徒步的时候负责带路、介绍风景的由来、拍摄照片以及照顾女生。”小赵在徒步过程中为团员拍摄照片。受访者供图  小赵每个月都有1-2次带队机会,收入根据当天带队路线、难度和人数来结算,每次收入在300-500元不等,“这项副业除了能创收,还能亲近大自然、锻炼摄影技术、结识新朋友,收获满满。”  不仅如此,小赵还兼职当美食摄影师,“我特别喜欢摄影,在摄影老师的带领下参加了一次酒店菜谱的拍摄,然后就被这个拍摄方向吸引了。”小赵表示,自己此前没有接受过静物拍摄训练,因此刚练习拍摄时困难重重,“因为没有积累,尝试半天,都拍不到让人有食欲的照片,再加上拿捏不准合适的光线、光比和光质,一道菜我往往得练习一个下午”小赵拍摄的美食图片。受访者供图  功夫不负有心人,随着拍摄技术的进步,小赵在社交软件上发布了自己的作品后,成功吸引了一批客户,完成了兴趣到副业的转化。“做美食摄影其实很费时间,不算准备和后期工作,拍摄环节就需要1-2天。目前美食摄影的商单数量不固定,一般一个月或者两三个月才会有一单,但这份副业的收入平摊到每个月大概在2000元左右,去年自己两份副业的总收入在2万-3万元,”  线上社群变现  靠抽成赚钱起步阶段月入千元  通过线上社群变现,也是年轻人兼职的赛道之一。  在北京工作的小孟目前在一家传媒公司从事运营工作,业余时间,小孟通过聊天群开启了自己的社群团购副业。  “做这份副业的原因主要有两点考虑,一个是经济原因,想要寻找第二个收入的增长曲线,降低经济大环境的负面影响。另一个是从时间上考虑,社群团购不会占据太多时间。”  “做社群团购一定要做好对前期平台的考察,因为经营私域最重要的就是经营信任,要对平台的真实性、货源、品质和价格等多方面进行考察。”小孟表示,目前自己所在的社群团购已有成熟的运作机制,“我所在的平台有个小程序,我一般会先自买自用,然后再在我的社群里发效果对比、价格对比,给客户做推荐,客户收货后再去做跟踪反馈。”  社群团购就是从每个订单中抽取提成,小赵告诉记者,“每单挣几块钱到几十块钱不等,这份副业目前刚在起步阶段,上个月赚了1000元左右。”  还没赚钱先花钱  最后连“学费都没赚回来”  副业之路上,不少年轻人的搞钱热情“翻车”,“赚的还没花的多”。  在豆瓣小组“副业失败的一天”里,聚集了超过34.2万个成员,在这个小组里,有不少人分享自己副业故事,当然也少不了一些“上班族副业失败图鉴”。  “为了在平台投稿赚钱,花了99元去学写作课,结果最后没学到什么,写的文章也没有流量,一个月后就放弃了。”  “为了做自媒体博主,还花了几百块钱去学习,但账号数据一般,广告一个也没接到,感觉也要放弃了。”  “尝试了摆摊卖货,但前期没有选择好摆摊地点,同时缺少线上营销,产品也不够有记忆点,摆摊失败。”  ……  一些平台和机构打着“发展副业”的旗号在兜售相关培训课程,还没赚钱先花钱。年轻人若缺少判断,盲目跟风,容易在交钱后被“割韭菜”。  有网友称,自己花了3000元购买某“心理聊愈师”培训课程,学习一年后,发现不仅有多轮考核,而且通过率极低,即使最后成为“聊愈师”,平台派单数量也不多,“想要获得更多客源,不确定是否会涉及额外的推广费用。”  不仅如此,不少副业游走在违法违规的灰色地带,如倒卖资料、刷单返佣等。有网友称自己曾花钱“找渠道做资料代理”,并将资料在相关平台上兜售,但“资料代理”并不合规,遭到平台限流,无法找到客户,自己最后“学费都没赚回来”。  后浪研究所发布的《年轻人2023副业报告》指出,虽然超7成年轻人做副业是因为收入焦虑,但15.4%的年轻人没有通过副业赚到钱,67%的年轻人副业月收入不到3000元,有亏钱经历的达到3成。  盘古智库高级研究员江瀚向贝壳财经记者表示,副业往往需要一定的资金投入,如果盲目投入大量资金而没有做好充分的市场调研和风险评估,可能会面临资金损失的风险。同时,一些副业可能涉及到版权、合同等法律问题,如果不了解相关法律法规,可能会陷入法律纠纷。  即使是在副业上小有成就,七七认为,没有十足的把握,也不要轻易辞掉主业。  “一位有十多万粉丝的自媒体博主朋友就非常后悔裸辞当博主,虽然其粉丝量足够大,但收入极不稳定,有时候可以月入四五万,有时候也就几千。以我的经历来说,这份副业也容易让人因为流量数据等问题陷入情绪焦虑,所以我并不打算将自媒体博主发展成为主业。”  七七建议,如果想要将副业发展成为主业,需要考虑两点,“一是前期一定要尝试兼职去做这件事,并且半年内每个月的副业收入都要超过主业,稳定之后才能考虑。二是要对你的副业有足够的热爱,因为当副业变成主业、爱好与挣钱挂上钩的时候,就不一定是快乐的了。”  新京报贝壳财经见习记者韦博雅记者岳彩周   

"午夜樱花痒痒午夜樱花痒痒午夜樱花痒痒",  原标题:大连湾海底隧道今天正式通车城市快速路连接南北城区  历时7年的建设,位于辽宁大连的大连湾海底隧道和光明路延伸工程,今天(5月1日)将正式通车。这个项目主线全长12.1公里,包含海底隧道、山岭隧道各一条,水下立交一座,陆上互通立交四座。  其--**--  原标题:大连湾海底隧道今天正式通车城市快速路连接南北城区  历时7年的建设,位于辽宁大连的大连湾海底隧道和光明路延伸工程,今天(5月1日)将正式通车。这个项目主线全长12.1公里,包含海底隧道、山岭隧道各一条,水下立交一座,陆上互通立交四座。  其中,海底隧道部分5.1公里,北起大连梭鱼湾地区,南至大连东港商务区,是我国北方地区首条大型跨海沉管隧道。这项工程通车后,对于缓解大连市交通压力、推动大连湾两岸一体化建设,打造环渤海、黄海沿海经济圈,具有重要意义。  城市快速路连接大连南北城区  总台记者陶泽文:大连湾海底隧道南岸的出入口,这里是今天海下之旅的起点。在征得了相关管理部门同意之后,我们在这条海底长龙开通之前,带大家抢先体验一下它给城市带来的加速度。  作为城市快速路的大连湾海底隧道,拥有双向六车道,车辆全程限速为每小时60公里,单日最大车流容积约5万台,为大连南北主城区的人流、物流快速运转,提供了强力支撑。  刚进入隧道的时候,并没有像平常我们进入公路隧道那样,在视觉上会出现亮度的变化,而且隧道内的灯光好像会自动调整亮度。  此刻,在大海中央,头上就是30米深的海底,5g信号还是满格。可能这里跟大家想象中的海洋公园的海底长廊是不太一样的,我们看不到外界的海中景色,但此刻一定有不少的鱼儿在管壁外侧畅游。  这趟海底之旅仅仅花费了5分钟多一点的时间,与传统绕行的出行方式相比,省时省力。  大连湾海底隧道有限公司副总工程师孙磊:大连湾海底隧道整个项目创新点还是有很多的,这里采用了人工智能海底照明系统,通过LED节能变光灯与智能光监测的相互配合,做到了隧道灯光与自然光的适时调节。  点亮这条“海底长龙”,仅照明灯具就使用了1万余台,铺设电路总长度达42万米。  大连湾海底隧道有限公司总工程师孙磊:我们整个项目的最核心技术之一,就是沉管隧道的最终接头。  最终接头是沉管连接的最后一步,也是关键的一步,对隧道的密闭至关重要。大连湾海底隧道采用的是国内首创、世界领先的顶推节段法,通俗地讲就像“拉抽屉”,实现了沉管与陆地现浇段的贯通,安装精度控制在三毫米以内。  在北岸出口,能看见一个非常显眼的建筑物,那里就是海底隧道的管理中心,也就是整个隧道的智慧大脑。  大连湾海底隧道有限公司管理中心调度长刘建:我们这套平台使用的是超融合的一体化设计,对隧道日常的运行提供统一管理、集中监控、综合分析等高效智能化服务。在紧急情况出现之后,根据我们的应急预案进行一键启动。第一时间修改我们的情报板、车辆指示器、语音播报,开启风机以及喷淋消防系统。同时,我们也第一时间通知消防、交警、公安、120等各个单位,进行现场处置,保证市民出行的便利与安全。  世界领先的建造工艺为隧道的建成奠定了基础,智能化管理系统为隧道的通车运行保驾护航。创新赋能,向海问路,大连湾海底隧道将为滨城未来注入新动能。关键字:

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作者:姒泽言



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总监制:斋霞文

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