和姐姐厨房的激战2:郭广昌2024致股东信:聚焦主业,稳健前行

来源:央视新闻 | 2024-03-28 05:44:51
淮安新闻网 | 2024-03-28 05:44:51
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"和姐姐厨房的激战2",  原标题:土耳其内政部长又开轰:全世界都讨厌美国,欧洲是美国车队的骡子  (观察者网讯)一向在批评美国方面直言不讳的土耳其内政部长苏莱曼·索伊卢又“开火”了。  据土耳其《光明报》当地时间18日报道,索伊卢当天在伊斯坦布尔会见该国青年代表时表示,美国正在失去其声誉,主导地位不复存在,现在“全世界都讨厌美国”。  他还告诫青年人不用在意欧洲的作用,称欧洲只是“美国车队中的一头骡子”、“美国在非洲的棋子”,嘲讽其领导人无法自主做出理性判断,所以根本没什么特别的。  报道称,索伊卢谴责美国与欧洲干涉土耳其选举,“(但是)朋友们,我想告诉你们,现在游戏规则改变了。”他强调,土耳其人民正通过选举“改变历史”,这也正是美西方向土耳其施压的原因。“苏莱曼·索伊卢:完全独立的选择”  《光明报》称,当天索伊卢与土耳其青年代表举行选举前会议。他发表演讲称,随着美西方的霸权日渐式微,他们将其文化和价值观强加给这个星球上其他国家的努力注定会失败。  索伊卢表示,美国正失去其全球声誉,现在“全世界都讨厌美国”。同时他“补刀”称,欧洲的作用也不应该被夸大,因为如今连欧洲的概念也是“不存在”的。用他的话说,欧洲不再拥有主权,只是美国的附庸。  “没有所谓的欧洲,没有必要去想它。这里有的只是美国,欧洲是美国车队里的一头骡子。他没有什么特别之处,欧洲无法自主做出理性判断。”索伊卢说,“欧洲只是美国在非洲的一颗棋子,而非洲所有国家都厌恶那些剥削他们的国家。”  他还一一列举了欧洲当前面临的一些问题,诸如人口老龄化、经济生产乏力等。索伊卢还表示,欧洲领导人一直以来都在名誉扫地。他说起“英国在一年内连续更换三任首相”,嘲讽美国和欧洲天天挂在嘴上的所谓“民主”压根经不住考验。  索伊卢说,美西方的主导地位当前已不复存在,但他们仍努力延续其地位。他强调了即将于5月中旬举行的总统大选的重要性,称土耳其人民正通过此次选举改变这段被美西方主导的历史。  “这就是为什么美国、欧洲在向我们施压……这不是埃尔多安的选择,这是土耳其未来数代人的选择,也是关于土耳其完全独立的选择。”索伊卢说。索伊卢演讲图自其个人推特  报道称,索伊卢一直认为美国是土耳其2016年未遂军方政变的幕后推手。自从他2016年就任内政部长以来,便逐渐中止了与美方的情报合作。他还认为去年11月发生的伊斯坦布尔爆炸案也与美方有关。  他曾多次发表批评美国的言论。今年2月3日,索伊卢就在公开演讲中毫不留情面地当众抨击美国驻土耳其大使,怒斥其“把脏手从土耳其拿开”,并表示自己非常清楚美国大使为搞乱土耳其做了哪些“小动作”。  就在前几天(4月16日),索伊卢与执政党正义与发展党成员一起吃“苏霍尔”(一天斋戒前的最后一顿饭)时,再度发声批评美国干涉土耳其内政。  他表示,土耳其已经彻底走出了自己的道路,没人关心美国对土耳其的看法,“不要说美国大使,美国总统的警告都不会再有人理会。”索伊卢点名开骂美国大使:把你的脏手从土耳其拿开  黎巴嫩新闻媒体“Al-Mayadeen”19日报道称,索伊卢称“全世界都讨厌美国”的背景,是土耳其国内反美情绪日益高涨。  5月14日土耳其将举行总统和议会选举。4月早些时候,美国大使私下干涉土耳其选举,探访了土反对党总统候选人凯末尔·克勒赤达罗卢,这一举动引起土现任总统埃尔多安的不满。  埃尔多安对其警告称,美国大使应该“清楚自己的位置,明白自己的职责”。他表示,土耳其的大门将对美国大使关闭,他还要在此次大选中“给美国一个教训”。关键字:

"和姐姐厨房的激战2",来源:券商中国最火赛道——低空经济迎重磅新政。3月27日,工信部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》(下称《方案》),加快通用航空技术和装备迭代升级,建设现代化通用航空先进制造业集群,打造中国特色通用航空--**--  来源:券商中国  最火赛道——低空经济迎重磅新政。  3月27日,工信部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》(下称《方案》),加快通用航空技术和装备迭代升级,建设现代化通用航空先进制造业集群,打造中国特色通用航空产业发展新模式,为培育低空经济新增长极提供有力支撑。  来看7大重点部署:  1.推进大中型固定翼飞机、高原型直升机,以及无人机等适航取证并投入运营,实现全域应急救援能力覆盖。  2.支持加快支线物流、末端配送无人机研制生产并投入运营。  3.支持智慧空中出行(SAM)装备发展,推进电动垂直起降航空器(eVTOL)等一批新型消费通用航空装备适航取证。鼓励飞行汽车技术研发、产品验证及商业化应用场景探索。  4.重点围绕航空灭火、航空救援、公共卫生服务、应急通信/指挥四大领域,在京津冀、长三角、东北、中西部、边疆等重点地区,扩大航空应急救援装备示范应用。  5.聚焦“干—支—末”物流配送需求,在长三角、粤港澳、川渝、内蒙古、陕西、新疆等重点地区,鼓励开展无人机城际运输及末端配送应用示范。  6.加速城市空中交通示范应用,支持依托长三角、粤港澳等重点区域,以eVTOL为重点开展应用示范,支持举办相关赛事活动。  7.充分发挥科技创新再贷款的政策优势,针对符合政策要求的通用航空制造企业,鼓励金融机构加大支持力度。实施“科技产业金融一体化”专项,发挥国家产融合作平台作用,充分利用风险投资等金融手段,加强通用航空装备产业技术研发融资支持。  2030年通用航空装备形成万亿级市场规模  发展通用航空制造业,加快通用航空装备创新应用,是塑造航空工业发展新动能新优势、推动低空经济发展的重要举措,是加快制造强国、交通强国建设的必然要求。  2023年年底召开的中央经济工作会议明确提出,打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业。近日召开的中央财经委员会第四次会议也强调,鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等结合的物流新模式。  《方案》提出,到2027年,我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升,以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。  具体来看,到2027年,航空应急救援、物流配送要实现规模化应用,城市空中交通实现商业运行,形成20个以上可复制、可推广的典型应用示范,打造一批低空经济应用示范基地,形成一批品牌产品。同时,打造10家以上具有生态主导力的通用航空产业链龙头企业,培育一批专精特新“小巨人”和制造业单项冠军企业。  到2030年,以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式基本建立,支撑和保障“短途运输+电动垂直起降”客运网络、“干-支-末”无人机配送网络、满足工农作业需求的低空生产作业网络安全高效运行,通用航空装备全面融入人民生产生活各领域,成为低空经济增长的强大推动力,形成万亿级市场规模。  2月28日,中国民用航空局副局长韩钧在国新办举行的新闻发布会上表示,低空经济作为战略性新兴产业,产业链条长,涵盖了航空器研发制造、低空飞行基础设施建设运营、飞行服务保障等各产业,既包括传统通用航空业态,又融合了以无人机为支撑的低空生产服务方式,在工业、农业、服务业等领域都有广泛应用,对构建现代产业体系具有重要作用。  支持货运、载人通用航空装备研发验证  《方案》从增强产业技术创新能力、提升产业链供应链竞争力、深化重点领域示范应用、构建高效融合产业生态等方面部署了20项重点任务。  在增强产业技术创新能力方面,《方案》提出,加快关键核心技术突破,瞄准无人化、智能化方向,攻克精准定位、感知避障、自主飞行、智能集群作业等核心技术。以电动化为主攻方向,兼顾混合动力、氢动力、可持续燃料动力等技术路线,加快航空电推进技术突破和升级。  完善通用航空装备产品谱系,推进大中型固定翼飞机、高原型直升机,以及无人机等适航取证并投入运营,实现全域应急救援能力覆盖。支持加快支线物流、末端配送无人机研制生产并投入运营。支持智慧空中出行(SAM)装备发展,推进电动垂直起降航空器(eVTOL)等一批新型消费通用航空装备适航取证。鼓励飞行汽车技术研发、产品验证及商业化应用场景探索。  在提升产业链供应链竞争力方面,《方案》明确,推进机载、任务系统和配套设备标准化模块化发展。结合航空应急救援、传统作业、物流配送等领域装备需求,加快推进统标统型,发展模块化和标准化任务系统,提升产品互换性和市场兼容性。  培育优质多元的企业主体。支持电池、电机等优势企业加大研发投入,提升产品性能,培育一批知名品牌产品。引导通用航空装备任务系统、配套企业提升竞争力,打造一批专精特新“小巨人”和制造业单项冠军企业。  同时,要建设一批先进制造业集群。在长三角、粤港澳、成渝、江西、湖南、陕西等重点地区,建设从技术开发、产品研制、示范验证到应用推广的一体化创新发展产业生态。  因地制宜深化重点领域示范应用  示范应用是推动新兴产业发展的重要途径,《方案》提出,扩大航空应急救援示范应用,重点围绕航空灭火、航空救援、公共卫生服务、应急通信/指挥四大领域,在京津冀、长三角、东北、中西部、边疆等重点地区,扩大航空应急救援装备示范应用。  深化航空物流配送示范应用,聚焦“干—支—末”物流配送需求,在长三角、粤港澳、川渝、内蒙古、陕西、新疆等重点地区,鼓励开展无人机城际运输及末端配送应用示范,形成量大面广的航空物流配送装备体系。支持研究低空物流解决方案,探索智慧物流新模式,推动大型无人机支线物流连线组网,以及城市、乡村、山区、海岛等新兴场景无人机配送大规模应用落地,推动构建航空物流配送网络。  加速城市空中交通示范应用,支持依托长三角、粤港澳等重点区域,以eVTOL为重点开展应用示范,支持举办相关赛事活动。支持一批SAM装备加快市场应用,鼓励探索构建立体交通低空航线网络,着力培育商务出行、空中摆渡、私人包机等载人空中交通新业态。  拓展新型通用航空消费示范应用,面向低空旅游、航空运动、私人飞行和公务航空消费市场,在山西、内蒙古、上海、河南、湖南、海南、新疆等重点地区,开展“通用航空+”应用示范。  促进传统通用航空业务规模化运行,鼓励围绕航空培训、短途运输、农林植保、物探巡检等传统通用航空业务领域,在川渝、内蒙古、黑龙江、新疆等重点地区开展规模化、常态化运行示范。推进短途客运通用航空装备批量交付运营。  韩钧此前也表示,民航局将与相关部门和地方政府一同加快推动低空空域改革落地见效,盘活低空空域资源;推动通用机场和临时起降点建设,完善低空飞行服务保障体系;优化直升机和无人驾驶航空器的适航标准、审定模式与技术,提升适航审定能力;重构低空飞行的安全监管体系,提升安全监管效能;落实好《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》,完善民用无人航空驾驶器综合管理平台,推动打造若干低空经济发展的示范区。  加强通用航空装备产业技术研发融资支持  在构建高效融合产业生态方面,《方案》指出,促进通用航空装备制造与服务业高效融合,鼓励龙头企业探索形成产品研制、场景构建、示范运行一体化的商业模式。  同时,探索通用航空装备产业科技金融合作新模式。充分发挥科技创新再贷款的政策优势,针对符合政策要求的通用航空制造企业,鼓励金融机构加大支持力度。实施“科技产业金融一体化”专项,发挥国家产融合作平台作用,充分利用风险投资等金融手段,加强通用航空装备产业技术研发融资支持。  此外,《方案》还提出若干组织保障要求,其中明确,要发挥政府采购作用,加大对通用航空装备和服务采购力度。落实国务院关于航空项目投资核准有关要求,规范通用航空项目投资核准程序。海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

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作者:鞠宏茂



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"和姐姐厨房的激战2",
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