美国灭火宝贝儿2010:索尼将在PlayStation部门裁员约900人关闭一家伦敦工作室

来源:央视新闻 | 2024-02-28 05:46:11
好极啦金融人才书面 | 2024-02-28 05:46:11
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"美国灭火宝贝儿2010",2月27日(周二)美股盘前,挪威邮轮(NCLH.US)公布了2023年第四季度业绩。财报显示,挪威邮轮Q4营收19.9亿美元,同比增长30.9%;净亏损1.06亿美元,上年同期净亏损为4.82亿美元;每股亏损为0.25美元,上年同期每股亏损为1.14美元。非公认会计准则下,每股亏损0.18美元,亏损超出市场预期,但自2019年以来首次恢复全年盈利。挪威邮轮盘前涨近10%,截至发稿涨9.04%,报17.37美元。挪威邮轮Q4船票收入为13.3亿美元,上年同期为10.1亿美元;船上及其他收入为6.53亿美元,上年同期为5.08亿美元。本季度每个运力日的总巡航成本约为280美元。调整后的净巡航成本(不包括每个容量日的燃油)约为151美元,较2022年第四季度下降约19%,反映了公司正在进行的利润率提高计划的好处。全年业绩2024年全年,挪威邮轮营收85亿美元,同比增长32%;净利润为1.662亿美元,每股收益0.39美元,自2019年以来首次恢复全年盈利。全年入住率为102.9%,与102.6%的指引一致,与2019年同期相比,每个客运邮轮日的总收入增长约17%,按固定汇率计算增长18%。业绩指引进入2024年以来,挪威邮轮航次的预订和定价都处于历史最高水平。全年调整后的EBITDA预计约为22亿美元,调整后的净收入预计约为6.35亿美元,调整后的每股收益预计约为1.23美元,比2023年的业绩增长76%。股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

"美国灭火宝贝儿2010",全球充电速度最快的纯电汽车诞生了,它就是理想MEGA。2月26日,理想官方再次放出了MEGA的实测充电纪录,在低电量区间,它的峰值充电功率可超过520KW,所搭载的102kWh电池包从8%充到80%仅需要11分钟,续航直接补充500公里,再次刷爆所有人--**--全球充电速度最快的纯电汽车诞生了,它就是理想MEGA。2月26日,理想官方再次放出了MEGA的实测充电纪录,在低电量区间,它的峰值充电功率可超过520KW,所搭载的102kWh电池包从8%充到80%仅需要11分钟,续航直接补充500公里,再次刷爆所有人的眼球。在电动车型普遍从400V转向800V高压快充平台的大背景下,理想MEGA技冠群雄,树立起补能和续航标杆。而理想MEGA的充电速度之所以能如此快,核心原因是它搭载了由理想和宁德时代深度合作打造的麒麟5C电池。从2020年起,理想与宁德时代开启关于超充电池的联合工程开发,双方共投入超1000位研发人员,历经三年时间攻坚,成功打造出5C电芯、5C电池热管理、以及5C电池安全架构。基于宁德麒麟电池架构,理想麒麟5C电池系统性提升了锂离子的微观传输速率,拓展电池的过流能力边界,从而实现电池充电倍率从4C跨越到5C。并通过优化电芯内阻降低发热,同步提升了整车及电池系统的冷却能力。换言之,宁德麒麟5C电池,理想恐怕将独占一段时间了。充电速度仅次于理想MEGA,极氪007和即将上市的全新极氪001,也称得上是目前充电速度最快的车型之一。极氪007全系标配800V高压架构,既具备超快充电补能能力,又是起售价相对较低的高性价比车型,它的后驱入门版官方指导价仅为20.99万元。极氪007有两种不同容量电池包,分别是75KWh自研“金砖电池”和100KWh宁德麒麟电池。前者是全球量产最快充电速度的磷酸铁锂电池,最高充电功率500KW,最大充电倍率4.5C,充电15分钟续航可增加500公里,理论参数仅比理想麒麟5C电池稍微差了那么一点点。极氪自研金砖电池的诞生,是车企掌握核心三电话语权的关键性一步,同时也开创了磷酸铁锂在超快充时代的创新应用。从体积利用率、充电速度、以及安全性三大方面,打破了磷酸铁锂电池的原生局限,最终为用户带来极致充电速度、超600公里单车续航、电池低成本上车、零自燃记录保持等优势。另外,极氪007用户也可多付费两万元升级为宁德时代麒麟电池,电池容量更大,三元锂性能更好,充电15分钟续航可增加610km,四驱单车CLTC纯电续航可达870km,同时满足用户超快补能和超长续航需求。到了全新极氪001这边,出于合作伙伴关系,并未搭载极氪自研“金砖电池”,而是分别采用了宁德95度神行磷酸铁锂电池包和100度麒麟三元锂电池。前者将电量从10%充至80%仅需11.5分钟,后者同样仅需要15分钟。全新极氪001将于2月27日正式发布上市,猜测售价区间为25~35万元,可以说,打造全栈800V高压超快充纯电车型,极氪是认真的。最后,没有超快充桩匹配的话,也很难发挥出以上这些800V车型的全部充电性能。例如,理想MEGA超过520KW的综合峰值充电功率,是在理想与之配套打造的5C充电桩上完成。理想官方表示要在今年也就是2024年新增建设2000座理想5C充电站,首要目标是铺设全国高速服务区,接着再是国道等,而城市区域则由加盟伙伴解决。相比之下,极氪在超快充桩方面的布局同样更早、更全面。目前,极氪共拥有超快充桩2177根,排在车企自建榜单第一位,旗下极充站数量超过380站。不过可惜的是,极氪目前极充站最大单桩功率360kW,并不能完全跑满像007和全新001的单车峰值补能功率。而下一代V3超充桩将会是全球单枪输出功率最高,峰值功率达到800kW,极氪宣布将在2024年累计建成1000座极充站。另外,极氪极充站布局在城市核心区域,并没有针对高速及国道服务区进行规划,也是广大用户吐槽较大的点。总体而言,随着800V高压架构车型和超快充补能基建的快速布局,接下来关于纯电车型的补能和续航焦虑势必会大幅减少,同时也会有越来越多补能速度更快,同时售价更便宜的产品上市。责任编辑:振亭

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作者:陈铨坤



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