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"姐姐在厨房激战2图片", 自驾车人员流动量占全社会总人员流动量的比例达到80.7%,“自驾车”、“自驾行”成为春运出行的绝对主力。 中国传统过年模式、春运出行结构正在发生深刻变化。 2月28日,在国务院新闻办举行的交通运输高质量发展服务中国式现代化新闻发布会上,交通运输部部长李小鹏表示,今天是春运第34天,还有6天将要结束。从前33天的春运情况初步来看,人员的流动空前活跃,出行总量创历史同期的新高。截至2月27日,跨区域人员流动量达到了72.04亿人次,比2023年增长了10.6%,比2019年增长了9.1%。 在出行结构方面,李小鹏介绍,春运的出行结构发生了深刻变化,公路自驾成为了出行的主力。前33天,高速公路和普通国省道自驾车流动量超过58亿人次,达到了历史峰值。自驾车人员流动量占全社会总人员流动量的比例达到80.7%,“自驾车”、“自驾行”成为春运出行的绝对主力。但与此同时,铁路、民航客运量也超过了疫情前的水平并且高位运行,铁路达到历史同期最高水平,民航达到历史最高水平。 从全部出行方式看,根据交通部网站公布的数2024年春运每日数据,对比2019年春运同期,水路客运量和公路营业性客运量锐减,高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量高速增长,从2月8日到2月17日这十天内,每天的非营业性小客车人员出行量对比2019年春运同期增幅均超过了四成。 2月16日这一增速达69.7%,2月17日这一增速为95.4%,而这两天是集中返程的高峰期。也就是说,今年春节开车回家过年的人比以往多了很多。 春运结构的深刻变化,背后是汽车的普及。公安部的数据显示,2023年全国汽车保有量已经达到3.36亿辆,汽车驾驶人4.86亿人。2023年,全国有94个城市的汽车保有量超过百万辆,与2022年相比增加10个城市,其中43个城市超200万辆,25个城市超300万辆。 汽车正和当年的彩电、冰箱、手机一样走进千家万户。汽车的普及和交通基础设施日益完善的同时,很多人的春节度假模式也在改变。不少人选择先回家探亲再自驾到家乡周边城市旅游。家乡周边游、小城游开始受热捧。 在北京工作的林先生今年回到福建老家过年,前几天以走亲访友为主,初三到周六,找亲友借了辆车,带着妻儿和生活在老家的父母到泉州市区游玩了几天。 随着社会的发展变化,老年人消费理念也在逐渐变化,需求在不断变化和升级。在武汉工作的陈先生今年开车回福建安溪老家过年,也顺便带生活在老家农村、年近八十的父母到周边转转。“现在农村地区很多老人也都想出去旅游,去一些城市和景点看看。” 湖北人、在武汉工作的李女士一家今年选择开车到亲戚家过年。从腊月二十九到正月初八的十天时间里,他们从湖北出发,绕湖南、广东、江西一圈,在走亲访友的同时,也沿途游览了多个城市,感受沿途风光、人文与美食。 广东省体改研究会执行会长彭澎说,很多在外工作的年轻人有旅游的观念和消费理念,回到老家过年,也会带父母和家人到周边走走,这也形成了家乡周边游的兴起。同时,现如今各地都在打造文旅经济,一批网红城市崛起,很多中小城市的交通条件极大改善,而且很多家庭都拥有汽车,开车回家过年,在老家的活动半径也大幅扩大。拖家带口的情况下,开车出门也方便很多。“这是一个很重要的基础条件。” 近年来,在热门景区和一二线大城市之外,有不少过去相对冷门的三四线城市旅游热度持续攀升,成为人们旅游出行的新选择。 相比去拥挤的热门景点,很多小城所拥有的美食、美景、丰富的历史、民俗文化等旅游资源和文旅产品吸引力在不断上升。在专家看来,小城旅游受捧,有助于丰富旅游业的产品和业态,进而促进旅游行业的均衡、健康发展。同时,小城旅游热,使得很多地方经济获得新的增长点,有利于我国区域经济的均衡发展。 根据携程发布《2024龙年春节旅行报告》,众多中小城市如周口、阜阳、上饶等成为春运返乡热门城市,“老家游”升温。返乡的人们携亲朋好友重游家乡,探索当地美景美食,使得“老家”文旅消费高涨。春节假期,本地游占比达24%,带动“老家”景区、公园、商圈、民俗活动等人气火爆。周口、上饶、信阳等地区门票订单分别同比增长37%、95%、170%。 文化底蕴深厚、年味浓郁的中小城市中,淄博、景德镇、大同、威海、泉州、洛阳、喀什、唐山、延边、开封等旅游订单增长较高,均超过100%。 在这个过程中,传统过年模式正在发生深刻变化。“现在很多人过年回到农村老家,就待两三天走亲访友,然后就带家人出门旅游。”彭澎分析,当然这个变化的背后反映的是人们收入水平不断提升,我国交通基础设施条件的改善,消费理念的变化和升级等。 携程研究院认为,旅游正成为新年俗,不论是异地旅游过年,还是本地游重新认识家乡,旅游已经是老百姓感受美好生活的刚需。 彭澎分析,有很多原来不旅游或者很少出去旅游的人群加入到旅游大军,他们的消费力不一定有之前经常旅游的人花费那么多,(加上小城游崛起,小城游总体价格相对较低),这也在一定程度上会拉低人均每次旅游消费金额,但我国旅游消费总量不断扩大。这是旅游消费的非常重要的结构改变。在这个过程中,消费对经济的拉动作用也会越来越大。
"姐姐在厨房激战2图片",来源:央视网, 原标题:首场主场外交大戏,受邀的为何是中亚五国? 中国外交部8日官宣今年中国首场重大主场外交活动。继2022年2月齐聚北京冬奥会后,中亚五国元首将齐聚西安。 中国-中亚峰会将于5月18日-19日在西安举行。这场中国和中亚五国元首首次举办的线--**-- 原标题:首场主场外交大戏,受邀的为何是中亚五国? 来源:央视网 中国外交部8日官宣今年中国首场重大主场外交活动。继2022年2月齐聚北京冬奥会后,中亚五国元首将齐聚西安。 中国-中亚峰会将于5月18日-19日在西安举行。这场中国和中亚五国元首首次举办的线下峰会,将开启中国和中亚国家关系新篇章,对于推动“一带一路”高质量建设、建设中国-中亚命运共同体、促进地区稳定发展具有里程碑意义。 2022年1月25日,中国与中亚五国领导人举办了纪念建交30周年的视频峰会。但此次的线下峰会意义迥然不同,这是双方在“中国+中亚五国”合作机制下举办的首次峰会,标志着“中国+中亚五国”合作机制迈上新台阶。 01 中国版的C5+1机制从何而来 即将举行的中国-中亚峰会脱胎于“中国+中亚五国”合作机制。这一机制的建立,直接原因是过去已有的合作机制跟不上中国与中亚合作的需求。 中亚五国是中国的西部近邻,其中三个国家与中国接壤——哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦,这三国与中国的边境线长达3000多公里。中亚地区的稳定,对于维护中国国内特别是西北地区的稳定至关重要。 中国与中亚五国的友好交往源远流长,古丝绸之路上留下了张骞出使西域等交流融合的佳话。中亚五国脱离苏联独立后,中国是最早承认其独立并与之建交的国家之一。 建交以来,中国与中亚五国先后建立战略伙伴关系,中亚成为中国周边绝无仅有的“战略伙伴区”。其中,中国与哈萨克斯坦的关系已提升为永久全面战略伙伴关系,与乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦的关系提升为全面战略伙伴关系。与建交时相比,中国与中亚的贸易额增长超过百倍。 中亚是中国重要的能源供应国,中国-中亚天然气管道对华输送的天然气一度占到中国天然气进口量的30%,北京、上海等城市的居民早已用上土库曼斯坦的天然气。 在多边层面,长期以来,中国与中亚五国的合作平台主要是上合组织。除土库曼斯坦为中立国之外,其他四个中亚国家均为上合组织创始成员国。在上合组织框架内,中国与中亚国家开展的安全合作卓有成效,在打击”三股势力”、推动阿富汗和平进程等方面取得的成就有目共睹。 中亚国家都是穆斯林国家,内部民族宗教问题错综复杂,独立后国家治理转型艰难。上合组织成立以来,中亚国家虽然多次爆发骚乱冲突,吉尔吉斯斯坦还发生过“颜色革命”,但地区整体局势保持了基本稳定,没有发生类似“阿拉伯之春”的大规模动荡,也没有出现“伊斯兰国”这样乘乱坐大的极端组织。 中国西北地区与中亚国家存在同源跨国民族。中国与中亚地区开展安全合作,对于打击极端分裂势力、维护西北地区的稳定具有重要意义。 随着上合组织的扩员,议题越来越分散,中国与中亚国家除了继续推进在上合框架内的合作,也需要一个新的专门的多边合作机制,“中国+中亚五国”合作机制应运而生。与上合组织相比,“中国+中亚五国”合作机制不仅覆盖了所有中亚国家,而且可以更加聚焦中亚事务。 2020年,“中国+中亚五国”合作机制浮出水面,可以称之为中国版的C5+1机制,C代表CentralAsia(中亚)。 “中国+中亚五国”合作机制从外长定期会晤机制起步。2020年7月,“中国+中亚五国”首次外长会晤通过视频方式举行。 02 中国-中亚峰会有多重要 中亚位于欧亚大陆的心脏地带,是连接东西方的战略通道,历来是大国竞逐之地。虽然由于历史和语言文化等方面的原因,俄罗斯在中亚的影响力最大,但中亚国家一直奉行多元平衡外交,追求独立自主。 一国的力量有限,中亚五国抱团取暖、联合自强,对外用一个声音说话,有利于地区利益的最大化。近年来,中亚五国在跨界水资源使用、边界划分等方面的矛盾有所缓解,中亚两个大国哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦从过去争当地区老大更多转向合作。中亚国家越来越倾向于作为一个整体来布局外交,已与中国、美国、俄罗斯、日本、欧盟等多方建立C5+1机制。 对于中国来说,与一个地区的合作模式也不是新鲜事物。例如,中国与东盟建立了“10+1”机制。 “中国+中亚五国”合作机制发展迅速。“中国+中亚五国”外长会晤已举办四次,谋划了中国-中亚农业合作中心、丝绸之路考古合作研究中心、传统医学中心、鲁班工坊等惠民项目。2022年1月25日,中国与中亚五国共同宣布打造中国-中亚命运共同体。2022年6月8日,在“中国+中亚五国”第三次外长会晤上,双方决定建立“中国+中亚五国”元首会晤机制,举行元首定期会晤。 “中国+中亚五国”元首会晤机制的建立无疑具有突破性意义,中国与中亚的合作必将在现有的高位上提质升级。 俄乌冲突爆发以来,大国在中亚地区的博弈格局正面临重新洗牌。虽然西方加紧拉拢中亚,但中亚国家对西方仍然心存戒备,历史遗留的心理阴影还在。 2001年阿富汗战争爆发后,中亚成为美国向阿富汗运送人员和物资的中转站,吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦同意美国在本国境内设立军事基地。然而,2005年吉尔吉斯斯坦发生“颜色革命”、乌兹别克斯坦安集延发生骚乱事件,中亚国家对美国强推“民主改造”心生不满。2005年,乌兹别克斯坦关闭了部署在乌境内的美军基地。2009年,吉美两国达成协议,将美军玛纳斯军事基地更名为“国际过境转运中心”,2014年该中心正式关闭。 与西方相比,中国不仅尊重中亚各国选择的发展道路,也在合作中充分考虑中亚国家的舒适度与获得感。 2013年9月,中国国家领导人在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学时演讲时提出丝绸之路经济带倡议,中亚成为“一带一路”的首倡之地。“一带一路”建设受到中亚国家极大欢迎,不仅帮助中亚内陆国家历史上第一次获得出海口,还推动这些资源型国家发展完整的工业体系。 在一次学术会议上,一位哈萨克斯坦知名学者说的话令笔者深受震动。他说,“一带一路”给中亚带来的不仅是公路铁路桥梁隧道,不仅是工业园和各类合作项目,也不仅是中欧班列过境创造的物流机遇,更重要的是给中亚地区带来了中国开放包容合作共赢的思维理念,甚至中亚国家之间的关系改善也在一定程度上要归功于“一带一路”。 今年是“一带一路”倡议提出十周年。在中国与中亚五国领导人的共同擘画下,“一带一路”在中亚的高质量发展可期可待。未来,中国与中亚“一带一路”合作可以拓展至数字经济、人工智能、绿色能源、减贫等多个新领域。 03 听听中亚国家和俄罗斯怎么说 对于即将在西安召开的“中国-中亚”峰会,中亚国家表态积极,而俄罗斯表示认可。 哈萨克斯坦总统托卡耶夫、吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫、塔吉克斯坦总统拉赫蒙、乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫将在参会同时,对华进行国事访问。 哈萨克斯坦《时代报》不久前发表的文章《哈萨克斯坦与朋友一起前进》写道,哈外交部计划5月与中国签署一份政府间互免签证协定,这不仅将为哈萨克斯坦公民在各个领域的生活开辟更加广阔的前景,而且将进一步加强两国在“一带一路”倡议框架内的合作。 哈《实业报》总编辑科尔茹姆巴耶夫表示,中亚-中国峰会令人期待的将是中哈之间的互免签证制度。签证便利化必定对两国之间的商业往来产生积极影响。排队和长时间等待签证的情况将逐渐消失,密切的人员交流将推动经贸合作发展。另外,取消签证将对旅游业的发展带来有利影响,包括医疗旅游。传统的中医在哈萨克斯坦民众中可能会变得非常流行。 科尔茹姆巴耶夫认为,本次峰会的召开将推动中哈共建“一带一路”。在“一带一路”框架内,应该进一步发展哈萨克斯坦的过境潜力,改善铁路货运基础设施,大力发展跨境贸易。 吉尔吉斯斯坦外长库鲁巴耶夫在参加中国与中亚五国外长第四次会晤后表示,吉方提出了在中亚国家和中国边境地区建立贸易免税区的建议。“中国+中亚五国”这一合作机制应当致力于巩固互信,维护地区稳定,进一步推动中亚国家和中国的务实合作,充分挖掘地区潜力,最终促进共同繁荣。 正在推进中的中吉乌铁路项目是中国与中亚国家目前最受瞩目的合作亮点之一,预计也会成为中国—中亚峰会的热点话题。在此前与中国外长秦刚的会谈中,库鲁巴耶夫再次强调了中吉乌铁路建设的重要性。乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫也表示,乌方期待加快落实中吉乌铁路项目。 俄罗斯高等经济学院教授安德烈·卡赞采夫说,首届中国-中亚峰会将在西安举行,表明中国在中亚的影响力越来越大,但这与俄罗斯在该地区的政策并不矛盾,因此不会看到两国为争夺中亚而展开激烈角逐。俄中在中亚的根本利益是一致的。中亚各国与中国的合作不是为了激怒俄罗斯,而是为了改善自身的政治和经济地位。关键字:
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作者:裔若瑾
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编 审:东小萱
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