厨房中的激战中2在线观看:发生了什么?20家上市公司年报“非标”!

来源:央视新闻 | 2024-04-23 03:43:46
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"厨房中的激战中2在线观看",  原标题:和中国竞争?美国被曝要在中东修铁路  [文/观察者网周弋博]  当地时间5月7日,美国新闻网站Axios独家报道称,两名消息人士透露,预计美国、沙特、阿联酋和印度的国家安全顾问将于5月14日讨论一项重大联合基础设施项目。该项目将通过一个铁路网络连接海湾和阿拉伯国家,并通过该地区港口的航道连接到印度。  报道分析称,中东是中国“一带一路”战略的重要节点,故而该项目是白宫希望在该地区推动的关键举措之一。美国新闻网站Axios报道截图  据报道,两名消息人士称,预计将于13日抵达沙特阿拉伯的白宫国家安全顾问杰克·沙利文,拟定于于14日与沙特、阿联酋和印度的国家安全顾问会面,讨论该项目和其他地区问题。  一名美国官员表示,该项目将是访问期间要讨论的众多议题之一。  另一位美国官员则称,沙利文将与沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼和其他沙特官员讨论沙特与美国的双边关系状况、地区问题,以及沙特与以色列进一步正常化的可能性。  据两名消息人士透露,这次联合基础设施项目的倡议,即通过铁路连接中东地区的设想,是在2022年的“I2U2集团”会议上提出的。  “尽管没有人大声说出来,但从第一天起,(这个设想)就是针对中国的。”一位直接参与该问题早期讨论的前以色列高级官员向Axios表示,该倡议将发挥印度在此类大型基础设施项目上的专业知识。  最近几个月,拜登政府扩大了这项倡议,将沙特阿拉伯纳入其中。消息人士称,该倡议将包括通过铁路网路连接黎凡特(观察者网注:通常指中东托鲁斯山脉以南、地中海东岸、阿拉伯沙漠以北和上美索不达米亚以西的一大片地区)和海湾地区的阿拉伯国家,并将通过海湾港口连接印度。  公开资料显示,“I2U2集团”成立于2021年10月,成员包括印度、以色列、阿联酋和美国,旨在讨论中东地区的战略性基础设施项目。  2022年7月,该集团发布的第一份联合声明指出,成员各方旨在“在水、能源、交通、太空、健康和粮食安全方面的联合投资和新举措”进行合作。白宫网站发布的“I2U2集团”首份联合声明  据报道,5月4日,沙利文在美国智库“华盛顿近东政策研究所”发表讲话时,暗示过“I2U2集团”的这项基础设施项目倡议。  “如果你没有记住我演讲中的其他内容,请记住I2U2,因为随着我们的前进,你会听到更多有关它的内容。”沙利文称,该集团会“以促进我们的经济技术和外交的方式”,将南亚、中东和美国联系起来。  他还表示,一些项目已经在进行中,“我们期待在未来几个月采取一些令人兴奋的新举措”。  沙利文在讲话中还表示,拜登政府中东战略的支柱之一是地区一体化。  “一个更加一体化、相互联系的中东,将增强我们的盟友和伙伴的力量,促进地区和平与繁荣,并在不牺牲我们的根本利益或我们在该地区的参与的情况下,减少美国在该地区的长期资源需求。”沙利文称。  消息人士称,以色列目前并未参与该倡议,但如果该地区关系进一步正常化的努力取得进展,未来可能会加入该倡议。白宫国家安全顾问杰克·沙利文关键字:

"厨房中的激战中2在线观看",埃隆·马斯克(ElonMusk)在特斯拉(TeslaInc.)的下属已经习惯了混乱。这是在为一个设定严格目标、经常突然改变方向的首席执行官工作的领域——他的传记作者将他更激烈的情绪描述为“恶魔模式”。但即使按照特斯拉的标准,今年的情况也很糟--**--  埃隆·马斯克(ElonMusk)在特斯拉(TeslaInc.)的下属已经习惯了混乱。这是在为一个设定严格目标、经常突然改变方向的首席执行官工作的领域——他的传记作者将他更激烈的情绪描述为“恶魔模式”。  但即使按照特斯拉的标准,今年的情况也很糟糕。由于销售下滑、产品决策令人困惑以及更多的降价,该公司股价已下跌逾40%。该公司一度在中国电动汽车市场占据的主导地位正在受到冲击。与印度总理纳伦德拉·莫迪(NarendraModi)为一项预期中的投资而进行的会面在最后一刻被取消。与此同时,董事会一直试图恢复向马斯克支付560亿美元的款项,一名法官在1月份宣布该款项无效,理由是董事们对首席执行官来说是”懒散的仆人”。  周二,特斯拉预计将公布营业利润下降40%,收入四年来首次下降。马斯克下令进行该公司有史以来最大的裁员,并将其未来押注于名为Robotaxi的下一代自动驾驶汽车概念。熟悉他指令的人士对这位首席执行官希望推动的变革感到不安,他们要求在讨论内部审议时匿名。  创建自动驾驶出租车服务的想法已经在特斯拉酝酿了至少八年,但该公司还没有建立起所需的大部分基础设施,也没有获得在公共道路上测试这类汽车的监管批准。目前,马斯克已经推迟了一款2.5万美元的大众市场汽车的计划,许多特斯拉投资者-以及一些内部人士-正在推动这款汽车,并认为这对这家汽车制造商的未来至关重要。  在媒体报道了这一战略转变后,包括德鲁·巴格利诺(Baglino)在内的关键管理人员已经离职。巴格利诺在特斯拉任职18年,曾负责特斯拉的动力总成工程和能源业务。  52岁的马斯克在过去曾带领特斯拉走出多次困境。该公司市值4,690亿美元,仍是通用汽车公司(GeneralMotorsCo.,gm)或福特汽车公司(FordMotorCo.,f)市值的九倍多。但在过去四个月损失了近3,500亿美元市值后,员工、投资者和分析师都感到困惑,并对该公司的战略进行了反思。  德意志银行(DeutscheBank)分析师伊曼纽尔罗斯纳(EmmanuelRosner)上周表示:”特斯拉的股票将需要经历所有权基础层面的痛苦的转变,此前专注于特斯拉电动汽车销量和成本优势的投资者可能会放弃。”他将特斯拉的股票评级从买入下调,并将其目标价下调逾三分之一。  周一,该股继续下跌,在常规交易开始后不久,跌幅高达5.6%。这些股票正处于2022年12月以来最长的连续跌幅。  马斯克在他的社交媒体网络上表示,最近的举措相当于激活战时首席执行官模式。他喜欢一篇帖子,此前他向全公司发送了一封电子邮件,宣布特斯拉将在全球裁员10%以上,这意味着至少要裁员1.4万人。  据了解该公司计划的人士透露,实际被淘汰的人数可能超过2万人。据一位直接了解马斯克命令的人士透露,马斯克的理由是,特斯拉应该将员工人数减少20%,因为从第四季度到第一季度,特斯拉的汽车交付量下降了20%。  对于那些在这次淘汰后仍在特斯拉行列中的人来说,马斯克从根本上改变了行军指令。他在上周宣布,该公司正在“为Autonomy而铤而走险”。一位知情人士表示,无论是在为原型车设定时间表还是安排产能方面,出租车现在都比他四年前首次取笑的一款更便宜的汽车更重要。  十多年来,马斯克一直在谈论一场关于自动驾驶的大游戏,并说服客户为特斯拉营销的完全自动驾驶(FSD)产品支付数千美元。这个名字是一个错误的说法。“FSD需要持续的监督,也不会让车辆自动驾驶。”但马斯克一再预测,它即将达到品牌的标准。”我是那个哭FSD的男孩,”他在7月说。  马斯克和顶级工程师特别看好FSD现在的工作方式的重大变化。特斯拉自动驾驶项目主管阿肖克·埃勒斯瓦米(AshokElluswamy)上个月在X上表示,最近发布的一个版本是第一个采用新方法,使用原始摄像头片段来制作驾驶车辆的动作。他写道,这应该会带来”前所未有的进展”。  但对FSD的乐观情绪,以及马斯克对这种新方法可能带来机器人出租车的信念,正在给特斯拉2.5万美元的汽车项目的未来蒙上阴影。了解特斯拉计划的人士对该计划已被完全取消的说法提出了异议。一直以来,该公司一直在追求一种低成本的汽车架构,这种架构将支撑几种不同类型的车型,其中一种车型将没有方向盘或踏板。  虽然这些人证实robotaxi正在被优先考虑,但其中一人将下一代汽车项目描述为努力从零部件和生产方法中降低成本,然后将这些创新应用于该公司最受欢迎的两款电动汽车ModelY和Model3的更便宜版本。各车队特别重视将这些成本节约应用于去年全球最畅销的车型ModelY。  目前还不清楚这可能会给投资者带来多大的安慰,因为有报道称,特斯拉对丰田卡罗拉(ToyotaCorolla)等负担得起的选择的答案已经完全取消。许多人担心,在Y型车首次亮相后的五年里,该公司将向消费者提供的唯一一款新车型将是网络卡车,这是一种昂贵的皮卡,很难制造。上周,该公司召回了近3900辆卡车,以修复有问题的油门踏板。  分析师史蒂夫·曼(SteveMan)说,”投资者,特别是机构投资者,正在失去耐心。””最初围绕完全自动驾驶和机器人出租车的炒作已经消退,钟摆已经转向相反的方向。”  让特斯拉围绕机器人出租车重新定位是有风险的。虽然联邦机构对监管技术采取了宽容的态度,这些技术有可能使道路更加安全,但事实证明,州和地方层面的审查很难进行。  前亚利桑那州州长道格·杜西(Ducey)在2016年”张开双臂和宽阔的道路”欢迎优步(UberTechnologiesInc.)的自动驾驶汽车来到该州,但在2018年与一名行人发生致命碰撞后,杜西禁止了它们。两年后,优步出售了其自动驾驶汽车部门。  最近,通用汽车(GM)的一辆汽车在圣弗朗西斯科撞上并拖动了一名行人后,该公司在过去六个月里一直在努力恢复机器人出租车测试。加州还阻止了AlphabetInc.(goog)旗下Waymo的扩张计划,此前发生了几起事故,其中一辆车撞到了一名骑自行车的人。  然而,马斯克押注特斯拉可以通过向更多消费者提供FSD和降价,使机器人出租车成为现实。他正在推动试驾和30天免费试用,以推广这一功能,增加收入,并吸收更多的摄像头镜头。  特斯拉正在纽约布法罗和总部所在地奥斯汀建立数据中心,以处理其车辆捕获的视频,并培训其驾驶系统。了解这些项目的人士说,布法罗的项目还在继续,而奥斯汀的项目正在努力应对成本超支。  据一名直接了解裁员计划的人士透露,特斯拉裁员的理由不是要从该公司的部分部门节省开支,并将支出转向机器人出租车。这名人士说,整个组织的团队-包括那些致力于自主的团队-都被赋予了相同的裁员目标。  根据对美国各地十多名受影响的员工的采访,解雇的组织和执行都很糟糕。  以“亲爱的员工”开头的电子邮件在午夜后被发送到个人地址。在特斯拉(Tesla)位于内华达州的电池厂,许多员工从前门的拥堵开始了周一的工作。他们被转移到一个停车场,保安在那里扫描徽章,以识别谁还在工作,谁已经被解雇。一位得知自己被这样解雇的人说,这是他们职业生涯中最心寒、最耻辱的经历。  弗吉尼亚州前服务经理乔达娜·埃尔南德斯(JordanaHernandez)在领英(LinkedIn)上写道,”很多人发现,他们在上班的时候,或者在到达后,认为是另一个周一时遭到解雇。””这是令人痛苦的部分。为一家公司付出了实实在在的血汗和眼泪,这家公司对特斯拉以外的人牺牲得比任何人都多的人都没有人性。”  在裁员开始前的周六晚上,马斯克在红毯上摆出了引人注目的姿势,并开玩笑说谁应该在即将上映的传记电影中扮演他。  几天后,特斯拉主席罗宾·丹霍尔姆(RobynDenholm)批评特拉华州一家法院否决了董事会为马斯克制定的薪酬方案,并敦促股东重新批准该方案。大约在这个时候,首席执行官发现,该公司在提供给刚刚被解雇的员工的钱上有所节省。  马斯克在给特斯拉剩余员工的一封电子邮件中写道:”我今天注意到,部分员工的遣散费太低了。”“我为这个错误道歉。它将立即得到纠正。”股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

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作者:蚁炳郡



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编 审:马佳玉风

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