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"灭火宝贝美国2010",　　原标题：大连湾海底隧道今天正式通车城市快速路连接南北城区　　历时7年的建设，位于辽宁大连的大连湾海底隧道和光明路延伸工程，今天（5月1日）将正式通车。这个项目主线全长12.1公里，包含海底隧道、山岭隧道各一条，水下立交一座，陆上互通立交四座。　　其中，海底隧道部分5.1公里，北起大连梭鱼湾地区，南至大连东港商务区，是我国北方地区首条大型跨海沉管隧道。这项工程通车后，对于缓解大连市交通压力、推动大连湾两岸一体化建设，打造环渤海、黄海沿海经济圈，具有重要意义。　　城市快速路连接大连南北城区　　总台记者陶泽文：大连湾海底隧道南岸的出入口，这里是今天海下之旅的起点。在征得了相关管理部门同意之后，我们在这条海底长龙开通之前，带大家抢先体验一下它给城市带来的加速度。　　作为城市快速路的大连湾海底隧道，拥有双向六车道，车辆全程限速为每小时60公里，单日最大车流容积约5万台，为大连南北主城区的人流、物流快速运转，提供了强力支撑。　　刚进入隧道的时候，并没有像平常我们进入公路隧道那样，在视觉上会出现亮度的变化，而且隧道内的灯光好像会自动调整亮度。　　此刻，在大海中央，头上就是30米深的海底，5g信号还是满格。可能这里跟大家想象中的海洋公园的海底长廊是不太一样的，我们看不到外界的海中景色，但此刻一定有不少的鱼儿在管壁外侧畅游。　　这趟海底之旅仅仅花费了5分钟多一点的时间，与传统绕行的出行方式相比，省时省力。　　大连湾海底隧道有限公司副总工程师孙磊：大连湾海底隧道整个项目创新点还是有很多的，这里采用了人工智能海底照明系统，通过LED节能变光灯与智能光监测的相互配合，做到了隧道灯光与自然光的适时调节。　　点亮这条“海底长龙”，仅照明灯具就使用了1万余台，铺设电路总长度达42万米。　　大连湾海底隧道有限公司总工程师孙磊：我们整个项目的最核心技术之一，就是沉管隧道的最终接头。　　最终接头是沉管连接的最后一步，也是关键的一步，对隧道的密闭至关重要。大连湾海底隧道采用的是国内首创、世界领先的顶推节段法，通俗地讲就像“拉抽屉”，实现了沉管与陆地现浇段的贯通，安装精度控制在三毫米以内。　　在北岸出口，能看见一个非常显眼的建筑物，那里就是海底隧道的管理中心，也就是整个隧道的智慧大脑。　　大连湾海底隧道有限公司管理中心调度长刘建：我们这套平台使用的是超融合的一体化设计，对隧道日常的运行提供统一管理、集中监控、综合分析等高效智能化服务。在紧急情况出现之后，根据我们的应急预案进行一键启动。第一时间修改我们的情报板、车辆指示器、语音播报，开启风机以及喷淋消防系统。同时，我们也第一时间通知消防、交警、公安、120等各个单位，进行现场处置，保证市民出行的便利与安全。　　世界领先的建造工艺为隧道的建成奠定了基础，智能化管理系统为隧道的通车运行保驾护航。创新赋能，向海问路，大连湾海底隧道将为滨城未来注入新动能。关键字:

"灭火宝贝美国2010",　　原标题：第一共和银行被接管，这次是美国“银行倒闭史”上第二大　　参考消息网5月1日报道据美国《华尔街日报》网站、路透社5月1日报道，美国监管机构接收了第一共和银行并达成协议，将其大部分业务出售给摩根大通公司，阻止了其崩盘。该银行的崩盘可能重燃上个月--**--　　原标题：第一共和银行被接管，这次是美国“银行倒闭史”上第二大　　参考消息网5月1日报道据美国《华尔街日报》网站、路透社5月1日报道，美国监管机构接收了第一共和银行并达成协议，将其大部分业务出售给摩根大通公司，阻止了其崩盘。该银行的崩盘可能重燃上个月银行业危机。　　报道称，加利福尼亚州金融保护和创新局1日表示，监管部门已经接管第一共和银行。这是两个月内美国倒闭的第三家主要银行。　　据报道，联邦储蓄保险公司1日早些时候表示，摩根大通将承担第一共和银行全部1039亿美元存款，并购买其2291亿美元资产中的大部分。　　作为协议的一部分，联邦储蓄保险公司将与银行分担损失。该机构估计其保险基金将在这笔交易中损失130亿美元。　　报道提到，总部位于旧金山的第一共和银行是美国历史上倒闭的第二大银行，在同为湾区银行的硅谷银行倒闭后，它在今年第一季度流失了1000亿美元存款。一些美国大型银行以300亿美元存款对其进行拯救后，它艰难地度过了几个星期。　　美国有史以来倒闭的四家最大银行中，有三家倒闭发生在过去两个月内。第一共和银行仅次于2008年倒闭的华盛顿互惠银行，排在前四位的还有硅谷银行和总部位于纽约的签名银行，这两家银行在3月份倒闭。　　另据美国《华尔街日报》网站此前报道，知情人士透露，包括摩根大通公司和PNC金融服务集团在内的大银行向美国联邦储蓄保险公司提交了对第一共和银行的竞标。　　报道称，在3月10日硅谷银行倒闭后，这家位于旧金山的银行数周来摇摇欲坠。硅谷银行的倒闭刺激了恐慌的第一共和银行客户，他们在短时间内撤出了约1000亿美元的存款。　　此后，该行股票已经下跌约97%。（编译/谢开华）关键字:

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作者：缑子昂

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