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灭火宝贝2010美国电影:LPR已连续两月“按兵不动”专家：短期内降低政策利率不是可选项,229元！中兴巡天BE5100Wi-Fi7路由器开售：自研芯片、无线速率5012Mbps,扭亏的爱心人寿连续“补血”偿付能力预测下滑

"灭火宝贝2010美国电影",　　来源：北京商报　　新一期贷款市场报价利率（LPR）出炉。4月22日，中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，2024年4月22日LPR为：1年期LPR为3.45%，5年期以上LPR为3.95%。以上数据在下一次发布LPR之前有效。　　至此，LPR实现连续两个月原地踏步。有分析人士指出，一季度经济开门红，实体经济融资维持较高水平，开年以来宏观政策靠前发力，过往政策仍有较大释放空间，叠加净息差延续承压、年初以来存款竞争加剧等因素，短期银行进一步调降LPR报价利率迫切性与意愿均不高。　　4月LPR仍维持不变　　“4月LPR报价利率维持不变，基本符合市场预期。”金融市场部宏观研究员周茂华表示。　　究其原因，中国首席经济学家温彬进一步指出，4月LPR报价持平前期，原因之一在于LPR由中期借贷便利（MLF）利率加点产生，MLF利率作为LPR的锚定利率，其变动会对LPR产生直接有效的影响。4月MLF利率维持不变，LPR报价的定价基础未发生变化。　　4月15日，人民银行开展1000亿元1年期MLF操作，中标利率为2.5%，与此前持平。4月MLF“平价缩量”，也使得4月LPR报价调降的概率大幅降低。　　另一方面，在2024年2月进行LPR报价时，人民银行对LPR进行了非对称下调，其中1年期LPR报3.45%，与前值保持一致。而5年期以上LPR单月大幅下行25基点，降至3.95%，创下历史最高纪录，也进一步降低了短期内LPR持续下调的可能。　　根据人民银行发布的数据，2024年3月，新发放的企业贷款加权平均利率为3.75%，较上年同期下降22基点，处于历史低位；新发放个人住房贷款利率降至3.71%，比去年同期下行46基点。重点领域和薄弱环节贷款利率下行更多。　　温彬指出，相关数据显示，在经济修复和增长动能转换过程中，有效需求仍不足，信贷多投向头部企业和政策支持领域，资源集中引致价格下行。此外，去年LPR调降、存量按揭贷款利率集中下调以及化债下“降息展期”安排的影响均在2024年集中显现，对资产端收益形成制约。伴随贷款利率继续下行，一季度净息差承压态势延续，低利率、低息差将成为常态。银行进一步调降LPR的空间也在大幅缩窄。　　“同时年初以来存款竞争加剧，部分机构变相高息揽储，推动整体负债成本上行。地方中小银行存款挂牌利率跟进下调速度偏慢，整体上不利于核心存款的成本控制，LPR加点下调进一步受限。”温彬补充道。　　在周茂华看来，一季度经济开门红，实体经济融资维持较高水平，开年以来宏观政策靠前发力，人民银行降准、降息、5年期以上LPR调降25基点等政策仍有较大释放空间，短期银行进一步调降LPR报价利率迫切性与意愿均不高。　　政策利率非越低越好　　通常来看，1年期LPR与居民消费贷等短期贷款紧密相关，5年期以上LPR则与房贷月供等中长期贷款挂钩。对于借款方而言，LPR调降也意味着融资成本降低，因此每月LPR能否降低受到市场的广泛关注。　　而作为金融市场的重要参与主体，LPR走势对于商业银行也有突出影响。周茂华直言，目前看，政策利率及LPR并非越低越好，需要防范潜在套利空转风险，提升政策实施效率。　　4月18日，国新办举行的2024年一季度金融运行和外汇收支情况新闻发布会上，人民银行货币政策司司长邹澜也提到了资金空转的问题。邹澜直言，一些银行在经营模式和内部考核上仍然有规模情结，超过了实体经济的有效融资需求。部分企业借助自身优势地位，用低成本贷款融到的钱买理财、存定期或转贷给别的企业，主业不赚钱，金融反而成了主要盈利来源，这就容易形成空转和资金沉淀，降低资金使用效率。　　邹澜提到，相关部门将加强对资金空转的监测，完善管理考核机制，真正需要资金的高效企业会获得更多融资。　　温彬指出，伴随我国经济结构调整、转型升级加快推进，经济更为轻型化，信贷需求较前些年有所转弱，部分领域信贷利率已经较低。在2月LPR大幅调降后，近期延续“按兵不动”，也可缓解贷款利率过快下行而引致的资金空转套利行为，提升资金运行效率。　　周茂华预计，后续货币政策稳健略偏松，保持流动性合理充裕，加强与财政等政策配合，推动引导信贷资源均衡投放，积极盘活存量信贷资金，平衡好稳增长、稳物价、防风险、促改革关系，兼顾内外均衡。　　更偏重降准、结构性工具等　　从实际市场情况来看，早前房贷利率调降的政策效果正在逐渐显现中。　　据贝壳研究院统计，2024年3月，百城首套主流房贷利率平均为3.59%，二套主流房贷利率平均为4.16%，均与上月持平。3月首套、二套主流房贷利率较2023年同期分别回落43基点和75基点。4月以来，已有18城宣布取消首套住房商业性个人住房贷款利率下限，零售贷款利率下行空间进一步打开。　　周茂华表示，当前房价与商品房销售等指标边际改善，房地产呈现企稳回暖初期特征，反映此前稳楼市政策措施效果有所显现。预计后续继续推动和督导各地因城施策，落实好稳楼市政策措施，在刺激刚需改善型需求同时，继续发力缓解房企融资与现金流方面压力。　　而谈及利率水平走势，近期人民银行接连提到，“存款成本下行和主要经济体货币政策转向有利于拓宽利率政策操作的自主性”“不同行业和企业的贷款利率是存在差异的”“要将名义利率保持在合理水平，也要防止利率过低”。　　“二季度或进入政策观察期，短期内LPR缺乏进一步下调动因。”温彬如是说道。在温彬看来，近期美联储降息概率持续下降、国内商业银行息差压力仍大、人民银行防空转诉求犹存。在经济呈现一定企稳回暖迹象、境内外利差和存贷利差双重约束下，短期内降低政策利率应不是可选项。在政策利率未调降、降准或存款利率下调未落地之前，LPR大概率继续维持稳定，以“统筹兼顾银行业资产负债表健康性”。　　周茂华同样强调，短期看，货币政策更偏重降准、结构性工具与改革手段，主要是降准与结构性工具政策空间充足、使用灵活，能较好兼顾多重目标。通过降准与结构工具协同保持流动性合理充裕，更好配合财政政策实施，也更有助于稳定银行金融机构负债成本，畅通货币政策传导，提升政策支持精准度，降低重点支持领域融资成本。　　周茂华认为，国内将积极引导金融机构优化资产负债结构，释放利率改革红利。例如根据实际情况用好存款利率市场化调节机制，挖掘LPR改革红利，有效降低实体经济薄弱环节、重点新兴领域融资成本，提振微观主体活力。　　北京商报记者廖蒙海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"灭火宝贝2010美国电影",　　来源：北京商报　　“向上看，智驾科技第一现场”，4月22日地平线通过官方公众号继续对2024智驾科技产品发布会进行倒计时，确定将发布2023年已剧透的征程6芯片。这是地平线3月下旬递交招股书之后的大动作。根据招股书，2021—2023年地平线的营收--**--　　来源：北京商报　　“向上看，智驾科技第一现场”，4月22日地平线通过官方公众号继续对2024智驾科技产品发布会进行倒计时，确定将发布2023年已剧透的征程6芯片。这是地平线3月下旬递交招股书之后的大动作。根据招股书，2021—2023年地平线的营收从4.67亿元增至15.52亿元，自2021年起按年度装机量计算，地平线是首家且每年最大的提供前装量产的高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案的中国公司，毛利率保持在70%上下。对于上述任何一项数据，国内同行都难以望其项背，不过高企的经调整净亏损和经营净亏损依然是地平线的硬伤，身后的追赶者和复杂的市场，亦考验着地平线的能力。　　智驾还是芯片　　“征程所向向高而行”，地平线发布会的主题呼应了其芯片产品名，征程6的字样也直接出现在4月22日地平线的推文中。官网信息显示，地平线产品主要包括车规级产品征程2、征程3、征程5以及算法开发工具包天工开物。　　2023年11月底，地平线已提前剧透征程6部分内容。根据公开信息，征程6是一个家族系列产品，能覆盖低阶到高阶的智能驾驶需求，其中的征程6旗舰专门针对城区高阶智能驾驶场景，算力560TOPS，支持BEV、Transformer等行业模型。当时的消息称，征程6系列将于2024年4月正式发布，并于四季度完成首批量产车型交付。　　“地平线是fabless模式（无厂商模式）的公司，一些芯片卖得不错”，这是文渊智库创始人王超眼中的地平线。多次被拿来与地平线对比的智能，这样介绍自己：一家国内车规级智能汽车计算芯片及基于芯片的解决方案供应商。　　在招股书中，地平线称，“我们是乘用车高级辅助驾驶（ADAS）和高级自动驾驶（AD）解决方案供应商，拥有专有的软硬件技术。我们的解决方案整合了领先的算法、专用的软件和先进的处理硬件”。　　按照招股书援引的灼识咨询等数据，以2023年解决方案装机量计算，地平线是中国本土OEM（代工生产）第二大高级辅助驾驶解决方案提供商，市场份额21.3%。据招股书描述的特征，第一名大概率是海外公司Mobileye，市场份额26.6%。　　按照2023年解决方案总装机量计算，地平线是中国第四大高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案提供商，市场份额9.3%，排在前三名的是Mobileye、赛灵思、NEC电子，相应的市场份额分别是29.2%、24%、19.9%。　　“地平线招股书描述的方向没错。如果没软件支撑，只有芯片很难有较深的护城河，还是要往算法、软硬件结合的方向走更有前景”，王超告诉北京商报记者。　　高毛利高亏损　　和国内外同行相比，地平线都难掩锋芒。基于向中国OEM提供解决方案的中国五大高级辅助驾驶解决方案提供商，以及中国五大高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案提供商两个维度，地平线2023年较2022年的市场份额增幅均最高。　　对比营收和毛利率，2021—2023年地平线营收分别是4.67亿元、9.06亿元、15.52亿元，毛利率70.9%、69.3%、70.5%，黑芝麻智能营收分别是0.61亿元、1.65亿元、3.12亿元，毛利率36.1%、29.4%、24.7%。　　具体到业务，地平线营收来自于汽车解决方案和非车解决方案，2021—2023年汽车解决方案的营收占比从87.9%增长到94.8%。这一营收大头由产品解决方案和授权及服务业务两部分组成。2021年两块业务营收额基本持平，到了2023年，授权及服务业务给地平线带来了9.64亿元营收，占比总营收62.1%，产品解决方案营收5.06亿元，占比总营收32.7%。　　按地平线方面的解释，产品解决方案是指地平线通过向OEM及一级供应商销售及交付产品解决方案产生大的营收，这一解决方案将地平线自主开发的处理硬件与专有算法及软件相结合，2021—2023年该业务毛利率从68.5%降到44.7%。授权及服务业务是指，地平线通过向客户授权使用算法、软件及开发工具链产生的收入，2021—2023年毛利率波动不大，分别是92%、87.8%、89%。　　也就是说，三年来，毛利率下滑的产品解决方案业务的营收占比越来越小，授权及服务业务的毛利率较稳定，营收占比越来越高。　　针对毛利率数据，地平线方面表示：“为维持整体毛利率，未来公司将继续专注于汽车解决方案，尤其是授权及服务业务。因为该业务产生较少的销货成本且毛利率较高。同时，公司将通过进一步丰富公司的软件及开发工具链来实现授权及服务业务的商业化落地，将授权及服务业务的收入比重保持在最佳水平。”　　高毛利、高营收，但没能扭亏。2021—2023年，地平线经调整净亏损分别是11.03亿元、18.91亿元、16.35亿元，相应的经营亏损分别是13.35亿元、21.32亿元、20.31亿元。　　机会下的危机　　“我们计划通过扩大收入规模、维持毛利率水平、提升经营杠杆及优化经营流程来实现收支平衡并盈利”，地平线在招股书中表示，并将亏损原因总结为：需要大量前期投资、规模经济效应尚未显现；采用权益法入账的分摊投资业绩；优先股及其他金融负债的公允价值变动。　　“高收入、高毛利、高亏损意味高风险与高收益。”瑞达恒研究院经理王清霖还注意到地平线的研发投入，“研发投入是企业加强优势、打造护城河的重要方式之一，但智能驾驶当前还不够成熟，部分研发成果未必能带来营收”。　　从市场规模角度看，地平线所处的赛道潜力不小。据灼识咨询数据，2023年中国高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案的市场规模为245亿元，预计到2030年该市场规模将增长至4070亿元。乘联会、灼识咨询等数据显示，2023年中国智能汽车市场中国OEM的市场份额是39.8%，预计到2030年该数据将增长到62.4%。　　截至2023年12月31日，200款以上的OEM车型选择地平线的HorizonMono，已有超过25款OEM车型选择HorizonPilot。　　“我们在中国的高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案市场中竞争激烈，这个市场以快速的技术演变、新解决方案的频繁推出、客户需求的持续变化以及定期出现新的行业标准和惯例等特点而著称。”“我们的客户集中度较高。截至2021年、2022年及2023年12月31日止年度，我们最大客户产生的收入分别占各年度营收总额的24.7%、16%及40.4%。截至相同时间节点，我们五大客户产生的收入分别占各年度营收总额的60.7%、53.2%及68.8%。”地平线在招股书中表示。　　北京商报记者魏蔚股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：通淋

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