和姐姐在厨房激战2:华为、运营商纷纷入局,通信行业迈入大模型时代

来源:央视新闻 | 2024-02-28 06:14:18
中国湘西网 | 2024-02-28 06:14:18
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"和姐姐在厨房激战2",  知情人士透露,公司将放弃长达十年的电动汽车研发计划,也意味着该公司历史上最雄心勃勃的项目之一走向终结。  知情人士称,苹果周二在内部披露了这一消息,令从事该项目的近2,000名员工大感吃惊。由于该消息并未公开,知情人士要求匿名。上述人士透露,首席运营官JeffWilliams和负责电动汽车项目的副总裁KevinLynch公布了这个消息。  苹果首席运营官JeffWilliams帮助管理了汽车业务。  上述两位高管告诉电动汽车项目的员工称,该项目将开始逐步结束,被称为特别项目组(SPG)的汽车团队中的许多员工将转移到JohnGiannandrea领导的人工智能部门。这些员工将专注于生成式人工智能项目,这也是苹果公司越来越重要的优先事项。  苹果汽车团队还有数百名硬件工程师和汽车设计师。或许他们可以申请其他团队的职位。也会有人被裁掉,但人数尚不清楚。  总部位于加利福尼亚州库比蒂诺的苹果公司拒绝置评。  苹果此举令一些投资者松了一口气。在彭博新闻社报道上述消息后,苹果股票收复日内跌幅,纽约时间下午2:18该股上涨约0.5%,至182.01美元。  的埃隆·马斯克也对苹果这一消息表示欢迎。他在X上发了一条有敬礼表情的帖子。  最终结束汽车项目的决定对苹果公司来说是一个重磅炸弹。苹果已经在该项目上花费数以十亿美元,一旦成功,将使该公司进入一个全新的行业。这家科技巨头大约在2014年左右开始研发汽车,目标是推出拥有类似豪华轿车内饰、具有语音导航功能的全自动电动汽车。  但这个项目几乎从一开始就举步维艰,苹果已经数次调整了该团队的领导层和策略。DougField几年前离开之后,Lynch和Williams开始接手汽车项目。Field目前在担任高级管理人员。  知情人士称,苹果最高级管理人员在近几周做出了结束汽车项目的决定。就在一个月前,报道称,该项目已经到了成败在此一举的关键节点。苹果内部最新讨论的计划是将汽车发布推迟到2028年,并将自动驾驶技术规格从Level4级降低到Level2+。  苹果最近曾设想这款车的售价在10万美元左右。但高管们对其是否能够带来苹果其他产品通常有的利润率感到担心。另外,苹果董事会还担心,即使继续每年花费数亿美元在汽车项目上,最终产品可能永远不会见到天日。  当然,苹果仍继续在其他领域大力投资。过去五年研发总支出为1,130亿美元,年均增长约16%。该公司最近还推出了近十年来首个新产品类别VisionPro头显。股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

"和姐姐在厨房激战2",来源:观察者网[文/观察者网王世纯]据台湾联合新闻网2月27日报道,下水5个月以后,台湾首艘自造柴电潜艇“海鲲”号26日--**--  来源:观察者网  [文/观察者网王世纯]据台湾联合新闻网2月27日报道,下水5个月以后,台湾首艘自造柴电潜艇“海鲲”号26日下午出厂,从台船海昌厂内用多轮板车移置到中信8号浮动船坞。台船预计27日上午利用涨潮时将“海鲲”号移动运至台船89、90号干船坞,进行预备倾测试验,验证潜艇浮力是否正确。  尽管现场有透过层层铁制施工梯阻隔,但媒体仍然拍摄了不少“海鲲”号的细节:“海鲲”号采用了瑞典西约特兰级、哥特兰级类似的X型艉舵,有明显的镰刀式七叶大侧斜螺旋桨,螺旋桨大小比例比下水仪式时大。“海鲲”号潜艇的全貌和螺旋桨特写图源:社交媒体  而左舷舰体下方则可辨识出为安装台军鱼雷诱饵所留孔洞。此外“海鲲”号舰体外观较去年“下水”仪式更为平整,原来的“薄板船体焊接变形”现象已经大幅度缩小。  这项移置作业于26日下午开始,在此之前排水量超过35000吨的“中信八号”浮坞从25日起已经在海昌厂外待命。高雄港务局自26日16时起开始管制海昌厂周边港区水道及陆域,执行管制的警方并未干涉在周边陆域拍摄的媒体。正在转移到浮船坞的“海鲲”号  根据台媒拍摄的图片,“海鲲”号舰艉是朝外的方向缓慢从海昌厂拖出。报道称这项移置作业为求精准将“海鲲”号移至到浮坞,必须缓慢进行,预估移置到浮船坞的作业将持续到27日清晨。一切稳定就绪后,浮坞再移动到几十米外台船的干船坞内,重复相关作业。最终“海鲲”号并在台船的干船坞进行一系列测试,并且装设尚未到位的装备。  台湾本轮“潜艇自造”正式启动于2015年,2016年度台海军首次为“潜艇自造”编列了5亿新台币的相关预算。根据台军公布的预算细节,“自造潜艇”的子系统计划采用从欧洲“海军集团”和美国洛克希德·马丁公司采购的相关机械和作战指挥系统。2020年11月24日,台自制柴电潜艇首艘原型艇于台船高雄厂开工。  去年9月28日,台湾首艘自造柴电潜艇在台船高雄厂区正式亮相,并举行原型艇下水命名仪式。尽管进行了亮相,但该艇声呐、鱼雷发射管等重要部位均因保密原因被装饰覆盖。  台船董事长郑文隆此前曾对外界表示,此次“下水”命名仪式后,并不会直接放入水中,但为了沿袭造船传统,将会使潜艇用某种简单的方式去“接触水”,以达成“下水”这一概念。  尽管举行了下水仪式,但台“中时新闻网”去年爆出消息称,即将下水的“海鲲”仍有两项重要装备未安装。国民党籍民意代表马文君在政论节目中指出,“海鲲”的蓄电池和围壳桅杆部分现仍缺装,这些向外界订购的设备甚至还没有运抵台湾岛内,按计划2024年才能到货。  此前2月21日,还是“中时新闻网”爆料称,台军潜艇研制单位原计划在2024年春节以后进行海上测试(SAT),在蔡英文卸任前(5月20日)交付给台湾海军。但因潜望镜延至3月才能到交货安装,目前尚无法进入海上测试阶段。对此,台湾海军回应称,目前潜望镜安装等依计划工序执行,但海测与交舰没有时间表,一切以安全考量为优先。

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作者:凭凌柏



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