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"枫与铃动漫",　　来源：中央广电总台中国之声　　“五一其实只放一天”，这个话题近日冲上热搜榜，并再度引发“假期该不该调休”的热议。　　调，还是不调？支持调休的网友认为，如果不调休，出趟远门去一天、回一天，时间根本不够用。而支持正常休假、反对调休的网友则表示，“调休一时爽，节前节后累断肠”。　　众口难“调”，权威部门是什么立场？其实，早在去年10月25日，国家发展改革委官方微博就刊发了解读“2024年放假安排”一文。文章认为，“总体而言，调休比不调休好，而且是不得不调。”　　如何调休，也有讲究。一个基本原则是，“最小干预，尽量不打乱人们的正常生活节奏”。东挪挪，西凑凑，通过“零存整取”来避免节假日“碎片化”，这是调休初衷。当然，无论调与不调，都难以满足所有人的意愿。　　年年调休，年年引发热议，如何看？　　无论支持调休，还是反对调休，都是民意的表达，都体现了参与者对公共事务的关心，都有利于相关部门更科学决策。　　有网友说，实际上，人们反对的不是调休，而是呼吁节假日更多一些。适当增加节假日，无需凑假就能休个“黄金周”，的确值得期待。　　但此事分两步看，先讨论该不该增加节假日总量。我国目前共有11天法定节假日，在全球处于中等水平。是否增加，既需要倾听大众声音，也需要有关部门合理统筹研判。一旦明确增加节假日，接下来该讨论如何增加，而这需要时间来完成。　　2022年出台的《国民旅游休闲发展纲要（2022—2030年）》提出，“优化全国年节和法定节假日时间分布格局”。仔细看，如果着眼于民众福祉，经过新的优化，适当增加法定节假日天数，也并非没有可能。　　梳理我国节假日演变史，可清晰发现一个上升的脉络，即休息时间越来越多。从“双休—单休”循环到全年双休，从一年仅7天法定节假日，到10天法定节假日，再到如今的11天法定假日，这种变化是实实在在的，让国人休假更有获得感。　　我国最近一次优化法定节假日，是在2007年。当年12月，相关部门公布了法定节假日制度调整方案。相关部门负责人指出，我国的法定节假日调整和带薪休假制度安排，必须充分尊重大多数公民的意愿，充分保障公民的休息权利。如今，快17年过去了，法定节假日还会增加吗？　　当然，不能只是紧盯法定节假日是否增加，还要盯紧带薪休假制度有无真正落实。去年，国务院办公厅转发的“恢复和扩大消费20条措施”就提到，“全面落实带薪休假制度，鼓励错峰休假、弹性作息，促进假日消费。”　　我国现行法定节假日总天数为11天，周末休息104天，带薪休假5~15天，总假期天数在国际上处于中等偏上水平。专家指出，“之所以大家仍然觉得假期不够、获得感不强，主要还是带薪年休假制度落实不到位”。带薪年休假制度不能原地空转，落实好这一制度安排，势在必行。　　放假，绝不是假放。综合各方诉求，实现统筹安排，优化假日布局，以更好地促进假日消费，提升民众福祉，让大家更有获得感、幸福感。

"枫与铃动漫",快科技4月25日消息，今天小鹏汽车在2024北京车展上举行发布会，小鹏汽车董事长何小鹏在接受采访时表示，“雷总的营销能力比我强，但我技术能力要做到比他强。”对于小米SU7发布后引发的关注度，何小鹏称自己与雷军有很多交流，“雷总的营销能力比我强，但我技术--**--快科技4月25日消息，今天小鹏汽车在2024北京车展上举行发布会，小鹏汽车董事长何小鹏在接受采访时表示，“雷总的营销能力比我强，但我技术能力要做到比他强。”对于小米SU7发布后引发的关注度，何小鹏称自己与雷军有很多交流，“雷总的营销能力比我强，但我技术能力要做到比他强。”同时何小鹏还透露，小鹏汽车会不断提升营销能力。对于目前车企的价格战，何小鹏认为中国2024-2027年是淘汰赛，最近几年竞争很残酷，但很快会稳定下来。他还强调，目前汽油车还是有利润的，而电动车没有利润。什么时候汽油车价格稳定了，价格战才会稳定。“如果智能汽车能够做到与油车同价，油车利润合理之下，产业就会发生巨大变化。新能源汽车的渗透率会从50%提升到90%。”何小鹏表示。【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技责任编辑：黑白

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作者：胡迎秋

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