我被两个黑人玩得站不起来的游戏:日本车企大举投资北美促进电动车生产

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"我被两个黑人玩得站不起来的游戏",　　随着更多国际航线的恢复，国际航线的收益水平也有所下滑。　　4月28日起，国航将陆续新开北京-利雅得、北京-达卡航线，复航北京-马德里-圣保罗，北京-马德里-哈瓦那航线，届时国航航线网络将重新覆盖至全球六大洲。　　这是疫情前国际航线占比最大的国内航司披露的最新信息。　　第一财经记者了解到，最近国内航司密集开辟国际航线，不仅有疫情期间被暂停的航线复航，也有新开的远程洲际航线。　　而从三大航目前的国际航线恢复情况来看，国际航线的恢复或快于民航局在年初的预期。　　全球最长航线将复航　　即将于4月28日复航的北京-马德里-圣保罗航线，是国内航空公司首条到达南美洲巴西的航线，跨经三大洲，也是世界上最长的航线。　　在疫情前，国航就曾执飞这条全球最长航线。每周2班的北京-马德里-圣保罗航线，总里程大概17500公里，加上经停一共要23小时20分钟。　　不过在疫情期间，国航暂停了这条航线。现在查询从北京到里约热内卢的航班，基本也都是在中东或者欧洲转机，飞行时间也都在25小时甚至40小时以上。　　疫情前，中国航司到拉美的航线还有海航的北京?蒂华纳?墨西哥城，这条航线在疫情前由于蒂华纳机场跑道维修已经暂停，目前也没有恢复。　　倒是南航在4月17日开通了从深圳直飞墨西哥城的新航线，这条航线的全长达14147公里，飞行时间约16个小时，也是全球较长的航线之一。　　5月17日，国航还将复航北京-马德里-哈瓦那航线，这条航线也是中国与古巴之间唯一的航线，加上5月6日要新开的北京-利雅得航线和6月要新开的北京-达卡航线，国航的航线网络将重新覆盖至全球六大洲。　　除了国航和南航，大本营位于上海的东航和吉祥航空也在密集新开洲际线。其中东航将在4月27日新开上海-利雅得直飞航线，还计划在7月2日开通上海—马赛，成为首家开航该航线的航司。今年7月，吉祥航空也将新开上海到英国曼彻斯特和上海到比利时布鲁塞尔的直飞航线，首次进军西欧传统航空市场。　　国际航线恢复快于预期　　国际航线的恢复程度，是今年中国民航能否扭亏为盈的重要因素。根据民航局年初定下的目标，到2024年底国际航线每周达6000班左右，恢复至疫情前约80%。　　而根据记者从三大航了解到的最新情况，国际航线的恢复或快于民航局年初的预期。　　比如国航就透露2024年夏秋季，国际和地区航线已恢复至2019年的84%；东航则表示其国际总体恢复航班数量大概已恢复到2019年90%左右；南航也表示夏秋航季公司的国际航班恢复比例超过70%，暑运预计到80%。　　吉祥航空副总裁谭锋也告诉记者，目前吉祥航空的国际航线航班量已经超过了2019年同期。　　不过，不同区域的国际航班恢复程度并不一致。　　据记者了解，国内航司欧洲航线的恢复情况普遍较好。比如国航的欧洲航线运力投入已经达到2019年的110%以上，东航的欧洲航线恢复接近150%，南航的欧洲航线也已恢复到2019年的115%左右。　　东南亚也基本已经恢复到疫情前，比如国航的东南亚航线达到了2019年的120%-130%，东航的东南亚航线也超过了2019年水平。　　而东北亚的日本航线恢复还不是很好，这与当地地面保障能力的欠缺有关。美国航线的恢复则更差，国航称目前的恢复水平在30%左右，南航则更是只有2019年的21%左右。　　根据航班管家的最新统计，国际出港航班目的地区域中，东南亚航班占比最大，目前出港非洲、中亚航班量较低，分别为1.2%、1.4%。　　国际票价下降但仍高于疫情前　　而随着更多国际航线的恢复，国际航线的收益水平也有所下滑。记者梳理三大航陆续披露的2023年年报发现，三家航司的国际航线座公里收益都同比大幅下降。　　不过，多家航司对记者透露，目前国际航线的收益水平还是会比疫情前高不少。　　比如东航就在内部市场交流会上透露，1月国际航班的票价比2019年的涨幅大概在13.4%，2月涨幅大概22%，3月涨幅是17.6%。从三个月平均来看，平均票价的涨幅还是维持在大概18%的水平。　　尽管国际航线的恢复减少了航司的收益，但也有利于更多宽体机运力的有效释放。在去年，原本要执飞国际远程航线的宽体机都回到国内市场“内卷”，也就影响了航空公司的票价水平和飞机利用率以及客座率。　　而在国内航司中，三大航的国际航线占比最多，宽体机数量也更多，受国际市场恢复缓慢的影响也更大，亏损也就更严重。因此业内普遍认为，2024年三大航能否扭亏为盈，国际航线的恢复程度是重要的影响因素。

"我被两个黑人玩得站不起来的游戏",　　◎记者范子萌　　跨月又逢跨节时点，央行公开市场操作却是连续“地量”操作。4月26日，人民银行以利率招标方式开展了20亿元7天期逆回购操作，当日公开市场实现零投放零回笼。　　这是4月以来央行连续第19个工作日在公开市场开展20亿元逆回购。截至4月26--**--　　◎记者范子萌　　跨月又逢跨节时点，央行公开市场操作却是连续“地量”操作。4月26日，人民银行以利率招标方式开展了20亿元7天期逆回购操作，当日公开市场实现零投放零回笼。　　这是4月以来央行连续第19个工作日在公开市场开展20亿元逆回购。截至4月26日，央行已连续一周实现零投放零回笼。此外，4月，央行缩量平价续作到期MLF（中期借贷便利），为2022年11月以来首次缩量续作。　　央行近期操作引来市场关注。固定收益首席分析师张旭说，有部分投资者认为央行在向市场传递货币政策紧缩信号，但实则不然。保持小幅逆回购是为了更好地维护银行体系流动性的稳定。　　“投资者不应过度依赖净投放量、操作量等数量上的指标判断货币政策取向，更应关注D（7天期债券质押式回购利率）等市场主要利率在一段时间内的走势。”张旭表示。　　央行连续缩量操作下，资金面延续均衡偏松，并无波澜。本周，衡量银行业金融机构流动性的一大关键指标DR007均值为1.88%，与上周基本持平，且接近于1.8%的公开市场操作利率。据研报，若以DR007作为参照，4月的资金利率走势为近6年以来最平稳的一年。　　“这显示出银行体系流动性正处于合理充裕水平。换个角度说，跨节、跨月时点的连续小幅逆回购恰从侧面说明，银行体系流动性正处于偏充裕状态。”张旭表示。　　事实上，央行近期连续缩量逆回购受多方因素影响。金融市场部宏观研究员周茂华分析称，在4月政府债券发行节奏偏缓、信贷冲量现象缓解、公开市场到期规模较低等因素综合作用下，市场流动性整体偏松。这一背景下，央行根据资金面情况灵活操作、少量开展公开市场操作，保持流动性合理充裕的意图不变。　　展望后续资金面，专家表示，未来一段时间内资金利率走势依然以稳为主。二季度，政府债发行的提速或会对资金面形成扰动，但预计央行将以灵活的公开市场操作予以有效对冲，熨平短期波动，保持银行体系流动性合理充裕。　　周茂华认为，5月，公开市场工具到期量不大，资金面的主要扰动因素或来自政府债券发行节奏。整体看，当前财政与货币政策偏积极，央行短期流动性调节相对灵活，5月资金面有望保持稳中略偏松格局。　　固收分析师孙彬彬表示：一方面，央行将灵活把握公开市场逆回购等政策工具的操作力度，精准对冲财政发债因素的短期影响；另一方面，未来央行可能将买卖国债纳入政策储备工具，丰富流动性管理工具。　　“估计央行下一阶段仍然是量稳价平的货币操作思路。”孙彬彬认为，对于债券市场而言，只要资金面没有大的起伏波动，建议继续维持久期策略，做平曲线。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：表彭魄

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