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"青柠影院免费观看在线高清",  炒股就看,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会!  3月28日晚,小米汽车发布会在北京举行。小米集团创始人、董事长雷军现场揭晓了小米SU7的价格。小米SU7标准版车价为21.59万元,车载冰箱、音响等免费送。另外,小米SU7pro版的售价为24.59万元。小米SU7max版价格是29.99万元。  #小米SU7价格#话题火速冲上热搜第一,词条话题显示“爆”。小米汽车发布会相关词条在热搜前十中占据了七个,牢牢霸屏。小米股价也应声而涨。小米集团(ADR)美股盘前一度上涨4.44%,截至发稿,涨幅回落至3.7%。  雷军表示,现在纯电车的成本是很高的,做纯电车要挣到钱是很难的。  他同时强调,小米汽车SU7的标准版不是丐版,具备长续航和智驾功能。小米SU7标准版车价为21.59万元,车载冰箱、音响等免费送。另外,小米SU7pro版的售价为24.59万元。“我们很多方面短时间追不上特斯拉,但我们也有科技狠活。”  上海证券报记者在现场发现,除了雷军亲自介绍小米首款新能源汽车小米SU7外,中国造车新势力理想汽车创始人、董事长李想,蔚来创始人、董事长李斌,小鹏汽车创始人、董事长何小鹏也被邀请到现场为小米新车捧场。  另外,董事长魏建军等汽车行业资深人士也被邀请出席。他们的座位都被安排在了会场首排。  记者还在现场采访了多名“00后”米粉。来自陕西西安的小王告诉记者,他是车辆工程专业的学生,因为从小喜欢汽车,所以申请来参加发布会。虽然受访时还不清楚最终定价,但小王说,如果SU7价格在25万至34万元之内,他会买。  据雷军介绍,小米汽车测试的里程相当于绕地球135圈。雷军感言,造车三年,自己每一天都战战兢兢。  “造车太难了,难到连苹果这样的巨头都放弃了!”雷军说,还在坚持造车的人,都是我们这个时代的英雄。造车很苦,但成功一定很酷。  “车,是用来开的。”雷军此前发微博称,智能电动汽车,首先还得是一辆好开的车。基于此,小米汽车研发之初就设立了目标:要做50万以内速度最快的量产车,要有50万以内最好的主驾体验。  雷军介绍,在设计小米首款新车SU7时,小米是直接对标保时捷来做的。小米汽车的造型几十年都不会过时。“很多人跟我说,真车比照片好看很多。”雷军介绍,小米汽车还会新带来跑车、时尚、奢华、经典四个色系六款全新颜色。  雷军回忆说,前阵子母校武汉大学樱花开了,他让团队在武大拍了一组小米汽车的照片,效果很好。  雷军说,小米SU7实现零百加速2.78秒,最高时速265km/h。另外,小米汽车续航遥遥领先,小米SU7全系长续航,在CLTC工况下标配起步续航为700公里。  雷军表示,电池最贵的时候,一度电材料成本就是一千块,续航已经成为电车最贵的配置。随着技术进步,小米汽车的续航会继续提高。  补能方面,雷军介绍,小米正在筹建小米超级充电站,采用600kW液冷超充方案,首批规划城市北京、上海、杭州将逐步建设。  雷军说,小米自动驾驶的目标是2024年内进入自动驾驶第一阵营。  “生态是小米真正的‘杀手锏’。”雷军还重申,小米会很好地支持苹果生态。  3月19日,小米汽车超级工厂正式揭幕,集研发、生产、测试于一体,设有6大核心车间、29个实验室,超过700个,关键工艺实现了100%自动化,保证高品质高效交付。在这里,满产后每76秒就会有一台崭新小米SU7下线。  最新财报显示,2023年度,小米智能汽车等创新业务费用增长至67亿元(不含与智能电动汽车等创新业务相关的股票薪酬费用约8亿元)。  此前报道:  小米汽车,今晚见!  3月28日,小米汽车将发布。3月27日,记者实地探访了上海的小米之家(汽车体验店),店内陈设了SU7两款车型,有不少“米粉”前来围观,销售一天就能添加六七十个预约试驾客户的联系方式。  小米汽车上市倒计时人流量大  3月27日晚7点多,记者抵达上海浦东新区世纪汇,远远看到负二层的小米之家(汽车体验店)人流量较大。  记者进店看到,小米之家店面分成两块,一块陈列了手机等货品,一块则是小米汽车展示区,前后摆放了两辆汽车。  在小米汽车展示区入口,队伍设置了预约和未预约入口两个通道,如果需要近距离参观小米汽车则需要排队等待。在店外,也可以看到有不少人拿着手机进行拍摄。  “人流量特别多,感觉有大几百人。各个年龄段都有,年轻人更多些。一般集中在饭点,中午或者晚上人流量都会比较多。”商场工作人员告诉记者。  记者也预约了试驾,不过具体试驾的时间无法确定。小米汽车销售告诉记者,3月27日一天,他就加了六七十个预约试驾客户的联系方式。此前,记者观察到,一个汽车体验店内,负责讲解小米汽车的销售人数在5至8人。  关于智能驾驶,销售说,“智能辅助驾驶功能在前期不一定开放体验,之后会跟顾客同步。”  造型、价格、续航   “米粉”重点关注这几方面  记者进入店铺后看到,不少销售正对着“米粉”介绍车辆性能。智能辅助驾驶、续航、一体化压铸等词频频出现。  消费者对小米汽车的关注集中在哪些方面?  “最开始是造型吸引我,比较出众。”一位男士表示自己是电车车主,他说,选车核心还是在于操控感觉,但是由于现在不能试驾,也无法判断。同时,他也非常关注续航和空间,希望车内空间适合家用。“如果已有电车,当下可能不会购买,但是之后如果要置换仍会考虑。”  “续航、价格、空间、乘坐体验,这些都是我关注小米汽车的方面。”一位近期有购车计划的女士告诉记者,小米汽车外观比较吸引人,但是由于没有试驾,所以不能确定更多情况。  此外,消费者对于价格十分关注。  “如果是高配版,三四十万元的价格肯定是要的,标配版20万元左右的价格比较符合心理预期。”上述男士表示,他个人比较倾向标配版。  “我的心理预期是高配版价格25万元至28万元,标配版20万元。”上述女士告诉记者。  一名还在观望的顾客告诉记者,期望小米汽车标准版价格在20万元左右、甚至更低,否则相较于竞品,小米不一定有价格优势。  智能驾驶,2024进入行业第一阵营?  在店内,由于不能试驾,很多顾客会好奇地贴在车窗上,弯腰查看内饰,也有顾客蹲着仔细看轮毂。  “车内前方有一块屏幕,现在没有启动,还是黑屏状态。在小米汽车上市后,这块屏幕就会成为‘人车家全生态’的载体。”销售告诉正在咨询的顾客。  雷军曾表示,从战略角度来看,“人车家全生态”汽车、出行场景是生态闭环中不可缺少的环节。  “我对智能电动汽车的理解,就是汽车x智能。智能才是汽车的灵魂,小米最强优势就是智能科技。”雷军在微信视频号中表示,智能座舱、智能驾驶,不少车厂都选择了供应商的方案,他非常理解他们的决策。因为自研投入非常大,也不容易做好,但一旦做好,优势就非常明显。  小米汽车在微博表示,“小米智能辅助驾驶,全系自研,全系标配全国都能用的高速领航,全系标配一键代客泊车,全系标配智能泊车辅助,#小米SU7#智能驾驶,2024进入行业第一阵营。”  关于SU7销量,雷军表示,目前汽车行业非常“卷”,他们目标先定位成纯电豪华轿车的前三,和销量相比,他更关心用户的使用体验。  根据小米集团2023年财报,公司全年总营收2710亿元,经调整净利润193亿元,同比增长126.3%;集团毛利率达到21.2%;智能电动汽车等创新业务投入67亿元;全年研发支出191亿元,同比增长19.2%。  昨夜,雷军“八连发”!  雷军  标准版CLTC续航700公里。高速场景比较耗电,但SU7表现还是非常出色,在限速120km/h、平均车速97.7km/h下实测,标准版续航高达495公里!  雷军  续航是电动车的最关键的用户体验之一。在立项之初,我就要求研发团队:全系长续航!  小米SU7标准版起步就是700公里!同为19英寸轮毂的情况下,小米SU7标准版续航直接超越Model3长续航版本!  小米SU7Max更是达到800公里,成为国内唯一同时实现2秒级加速和800公里续航的电车。  行业使用续航里程,都采用了CLTC工况。CLTC是非常专业的标准化测试,是一个普适的续航能力评价标准。但实际上,每个用户的驾驶习惯和行车环境都千差万别,导致大家的实际行驶里程,跟车辆标称CLTC里程数都有些出入。  小米SU7,不仅CLTC工况续航强,实际续航也很强!我们实测了一个对电动车续航极具挑战性的持续高速场景。在广东最高限速120km/h的高速,满电开始连续行驶,平均车速97.7km/h的情况下,小米SU7标准版实现了495公里的续航成绩!平均电耗只有15kWh/100km,足以看到小米SU7功力。  最后,为了让大家开起来更省心,我们还为SU7带来了贴心的小米工况,可以更精准预测续航里程。小米工况在CLTC工况的基础上,加入了“高低温环境和实际驾驶行为的影响”,融合成更贴近实际使用的工况,续航拟合度提高了18%,真实的表显里程让你更安心驾驶。  我们下了巨大的功夫,让小米SU7全系都具备了非常优秀的长续航表现。3月28日,跟大家详细介绍。  雷军  给仙桃家乡人民汇报一下:小米SU7今天已抵达。  湖北仙桃武商MALL小米汽车体验店,大家明天就可以到店体验!  雷军  #小米SU7#不仅好开,而且充满惊喜,顶级驾驶质感,驾驶者的梦想之车。喜欢车的朋友,一定试驾一下!  Boost模式,一键加速超车;  弹射起步,瞬时提供0.95g加速度;  无限自由度自定义驾驶模式,复刻经典驾驶感受,还有运动声浪加持!  雷军  小米汽车要造“媲美保时捷和特斯拉的DreamCar”。有网友问,发布会上是不是要再比比?肯定要比!  我是特斯拉车主,也是保时捷车主,我非常喜欢这两个品牌,他们都是汽车工业的时代标杆。  我们要造好车,必须认真向这两家全球最好的车厂学习。比下来的结果,一定有地方,小米做得更好!  雷军  我们邀请了媒体朋友提前试驾了小米SU7,大家非常惊讶,给予高度评价,一致认可小米SU7对底盘、转向、踏板的调校。他们说,  “沉稳、老道、舒服、有韧性、反馈精准……”  “驾驶体验超出预期”  “开起来质感非常高级”  还有一位媒体朋友建议,“一定别只看评测,一定要去开开”。因为,令人愉悦的驾驶质感,开了才知道。欢迎大家亲自到店试驾。  雷军  前两天,我说,“车,是用来开的”。这句话引发了不少朋友的共鸣。  智能电动汽车,首先还得是一辆好开的车。研发之初,就设立了目标:要做50万以内速度最快的量产车,要有50万以内最好的主驾体验。  经过不懈努力,小米SU7不仅做到了2.78秒的极致零百能力,在底盘的开发调教方面,也做到了让我们的工程师们感到骄傲的水准。在全国媒体试驾中,也获得了一致的好评。我们的目标就是,在“加速、转向、刹车”每一个环节中,拥有出色的车身瞬态响应,为驾驶者带来无与伦比的驾控体验,真正感受到车随心动,人车合一。  小米SU7是一台令驾驶者感到愉悦的车。建议大家试驾一下,立刻就可以感受到非常出色的驾驶质感。  雷军  小米SU7发布,还有最后1天!股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

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作者:禹进才



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