白洁高义美红:港股火热！恒生科技指数本周大涨超13%，后续行情将如何演绎？

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"白洁高义美红",来源：中证鹏元评级近日，中国人民银行发布的2024年一季度金融统计和社会融资数据显示，人民币贷款增加9.46万亿元，社会融资规模增量累计达到12.93万亿元，均处于历史同期较高水平。社融数据保持增长的背后，是银行加大信贷投放冲刺“开门红”。北京社科院副研究员王鹏告诉《中国经营报》记者，金融机构积极响应国家政策，加大对实体经济的支持力度。银行信贷投放持续增加，满足了企业和个人的融资需求，推动了社融规模的增长。受访人士表示，在稳健的货币政策和积极的财政政策推动下，社融数据还将保持良好态势。下一步，银行一方面要重点支持传统经济支柱的房地产行业，另一方面是培育发展新质生产力，支持符合科技自立自强和创新导向的重点企业。社会融资需求有所放缓关于一季度社融数据，中国人民银行调查统计司负责人张文红介绍，一季度社会融资规模累计增加12.93万亿元，同比少1.61万亿元，这主要是受上年高基数的影响。从历史同期看，今年一季度社会融资规模的增加量仍处于历史同期较高水平。从结构上看，主要有四个方面的特点：一是信贷投放节奏平稳，金融机构对实体经济发放的人民币贷款保持合理增长。一季度金融机构对实体经济发放的人民币贷款增加9.11万亿元，比2023年同期低1.59万亿元，但比2022年同期高7730亿元。二是政府债券融资保持合理规模。一季度政府债券净融资1.36万亿元，虽然同比有所少增，但是与2020—2023年同期均值相比基本持平。三是企业债券融资有所增长。一季度企业债券净融资1.12万亿元，同比多了2551亿元。四是表外融资中信托贷款、未贴现的银行承兑汇票同比多增。一季度信托贷款和未贴现的银行承兑汇票分别增加1983亿元和5500亿元，同比分别多增2024亿元和814亿元。王鹏向记者分析，一季度社融数据处于历史同期较高水平，反映了我国经济逐步恢复，市场信心得到提振；稳健的货币政策和积极的财政政策对社融增长起到了推动作用，央行通过降准、降息等手段保持市场流动性合理充裕，为实体经济提供了良好的融资环境，政府加大基础设施投资，刺激经济增长，进一步拉动了社融规模的增长；金融机构积极响应国家政策，加大对实体经济的支持力度，银行信贷投放持续增加，满足了企业和个人的融资需求，推动了社融规模的增长。值得注意的是，一季度社融数据中，人民币贷款同比少增，而企业债券净融资同比多增。对此，《上海财经大学2024年第一季度宏观经济数据分析报告》（以下简称“《报告》”）指出，尽管银行信贷供给整体保持中性，但仍有部分企业的融资需求未能通过银行渠道得到充分满足，从而导致这些需求转向债券市场，进而推动了企业债券融资规模的增长。“当前社会融资需求短期有所放缓，中长期随着国内货币政策持续宽松以及支持政策逐步落地显效，宽信用过程有望进一步加快。”《报告》认为，展望未来，在宏观政策发力、预期回暖等因素带动下，经济内生动力有望持续修复，这将对企业和居民信心带来支撑，金融数据有望保持良好态势。一方面，二季度专项债发行有望加快，特别国债也有望开始发行，政府债券将成为二季度社会融资的重要支撑。另一方面，央行强调加快对新质生产力、大规模设备更新和消费品以旧换新、“市场+保障”的住房供应体系方面的金融支持力度，促使社会融资规模增速有望企稳。此外，随着国家财政刺激加码，企业中长期贷款融资需求有望保持提升。金融资源向重点领域倾斜记者注意到，多家银行2024年一季度信贷实现“开门红”。比如，（600926.SH）发布报告显示，一季度贷款规模增量637亿元，同比多增155亿元，“开门红”表现较好，主要是由对公贷款贡献。在政策推动下，银行加大对实体经济关键领域和薄弱环节的支持力度，支持信贷有效需求回升，推动降低企业综合融资成本。在融资成本方面，央行发布的数据显示，3月份新发企业贷款加权平均利率为3.75%，比上月低1个基点，比上年同期低22个基点；新发个人住房贷款加权平均利率为3.71%，比上月低15个基点，比上年同期低46个基点，均处于历史低位。中证鹏元研发部高级研究员李席丰分析，当前实体经济有着多元化的融资渠道，流动性合理充裕下有效融资需求容易得到满足，同时政策引导企业融资和居民信贷成本稳中有降，实体融资成本也在降低，重大战略、重点领域的企业或者民企、中小微企业等的融资也有相应的政策支持。不过在经济增长中枢下移的背景下，资产投资回报率也在逐步下降；另外，居民和企业债务杠杆率较高，继续融资加杠杆的空间较少，也限制了实体融资的能力。从数据来看，金融团队指出，相较于过去5年的平均水平，信贷投放结构仍然保持“对公稳、零售弱”的趋势。尽管对公信贷在去年高基数的影响下同比少增，但仍处于历史较高水平，支持实体经济的力度不弱。零售信贷增量仍相对偏弱，在居民收入水平未见明显改善的情况下，零售贷款有效需求仍有待恢复。对此，《报告》分析，居民短期贷款需求主要受春节效应的影响，短期贷款的修复仍然受“就业—收入—消费”循环恢复偏弱的制约，居民消费对信贷融资需求的拉动作用有待加强。在居民长期贷款方面，由于3月份在楼市小阳春不及往年，反映居民对于房地产投资持谨慎态度，导致房地产销售偏弱，进而拖累居民中长期贷款规模。中国人民银行副行长、国家外汇管理局局长朱鹤新表示，中国人民银行已成立信贷市场司，牵头推进做好“五篇大文章”工作。下一步，将从政策框架、激励约束、金融服务能力建设等多方面加大支持力度。一是加强顶层设计和系统筹划，推动形成“1（总体制度设计）+5（‘五篇大文章’的各自举措）”政策体系；二是通过激励机制，引导金融资源向重点领域倾斜；三是鼓励金融机构发挥组织、管理和技术优势，应用互联网、大数据等信息手段，增强服务科技、绿色、中小微企业的能力水平，提升金融服务的适配度和普惠性，打造可复制、可推广的服务模式。那么，下一步银行将有哪些工作重点？李席丰认为，银行要更好支持实体经济，一方面要重点支持传统经济支柱的房地产行业，在控制风险的同时及时给优质房企和“保交楼”项目输血，尽量减缓房地产调整的速度，同时着力推动“保交付”，稳定社会预期；另一方面是围绕高质量发展主线，加快推进形成新质生产力方向，支持符合科技自立自强和创新导向的重点企业，比如人工智能、半导体等行业，以及今年国家重点推动的设备更新和以旧换新涉及的行业领域。“随着国家对科技创新的重视，高新技术企业、科技型中小企业等创新型企业值得关注。制造业是国民经济的重要支柱，制造业升级和智能制造是未来发展的重要趋势，先进制造业、智能制造等领域也将是信贷投放的重点。”王鹏说。从银行方面来看，（000001.SZ）推出《关于支持实体经济的若干措施（2024）》，提出将持续优化行业布局，重点聚焦新兴产业。推动新制造、新能源、新生活等新兴产业；提升实体经济客户经营能力，加大制造、绿色、科技金融、涉农等领域推动，以客户为中心定制化打造多元化产品服务体系，创新产品模式；加大普惠贷款投放力度，拓宽客群经营广度，发挥二级分行、县域支行的辐射能力；构建科技金融经营体系，打造“线上+线下”全生命周期的金融服务方案；主动让利实体，深化制造业、民营企业、小微客户经营，给予利率优惠、灵活还款等优客政策倾斜，降低客户融资成本，减轻还款压力。来源?I中国经营报股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

"白洁高义美红",转自：证券日报,　　财险公司2023年业绩陆续出炉。据《证券日报》记者梳理，截至4月26日发稿，已有12家财险公司发布了2023年年报。其中9家盈利，合计净利润451.8亿元；3家亏损，亏损总额为3.24亿元。12家险企去年合计净利润为448.56亿元，同比减少8.7--**--转自：证券日报　　财险公司2023年业绩陆续出炉。据《证券日报》记者梳理，截至4月26日发稿，已有12家财险公司发布了2023年年报。其中9家盈利，合计净利润451.8亿元；3家亏损，亏损总额为3.24亿元。12家险企去年合计净利润为448.56亿元，同比减少8.7%。财险“老三家”(人保财险、平安产险、太保产险)合计净利润为407.62亿元，同比下降14%。　　此外，备受市场关注的是，去年有11家险企综合成本率较上年有所上升。　　11家险企综合成本率上升　　从已公布2023年业绩的公司来看，财险“老三家”的头部聚集效应仍然显著。人保财险、平安产险、太保产险2023年分别盈利252.29亿元、89.58亿元、65.75亿元，净利润总额达407.62亿元。不过，去年财险“老三家”净利润同比均有所下降，人保财险、平安产险、太保产险净利润同比分别下降13.27%、11.41%、19.69%。　　究其原因，星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者表示，投资端方面，去年险企配置比例较高的权益类投资、另类投资等都面临着利率中枢下滑或收益率波动的压力，使得险企的投资收益率表现相对不佳，从而影响净利润；负债端方面，新能源车险的成本较高，新能源车渗透率上升以及洪灾、台风等自然灾害因素，均带动成本升高。　　除“老三家”外，还有锦泰财险、永诚财险、中远海运等6家险企盈利，盈利总额达44.18亿元。　　整体来看，行业综合成本率有所上升。12家财险公司中，有11家的综合成本率上升，同比升幅最高超过38个百分点；有7家财险公司的综合成本率超过100%。　　平安产险的2023年度信息披露报告显示，在2023年车辆出行恢复常态化、新能源汽车赔付率居高不下等多重因素作用下，行业整体综合成本率走高。　　综合成本率是保险公司用来核算经营成本的核心数据，包含公司运营、赔付等各项支出。综合成本率越低说明财险公司盈利能力越强，当综合成本率超过100%时，则意味着公司面临承保亏损。　　对此，普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾在接受《证券日报》记者采访时表示，总体而言，2023年头部财险公司的经营较为平稳。相较于2022年的低赔付水平，2023年的赔付率有一定上升，因此导致综合成本率相应上升。　　车险市场稳健增长　　车险作为财产险的主要险种，受到市场普遍关注。从“老三家”去年的车险业务表现来看，呈现“增收不增利”的特点。具体来看，人保财险的车险业务原保险保费收入2856.26亿元，同比增长5.3%；平安产险的车险业务原保险保费收入2138.51亿元，同比增长6.2%；太保产险的车险业务原保险保费收入1035.14亿元，同比增长5.6%。承保利润方面，人保财险、平安产险、太保产险的车险业务承保利润分别为86.24亿元、47.32亿元、24.10亿元，同比均有所下降。　　平安产险在2023年度信息披露报告中表示，去年车险市场保持稳健增长态势，但承保利润收窄。　　对于这一现象，黄大智认为，受多方面因素影响，新能源车出险率较高，相较于传统燃油车综合成本更高，使得净利润有所下滑。　　在2023年业绩发布会上，太保产险董事长顾越表示：“我们对新能源车险未来的发展充满期待，应该说已经出现希望的曙光。”　　展望未来，业内维持稳健增长预期。华福证券认为，车险保费预计仍会保持低位稳健增长，非车险保费在政策推动下贡献将持续增强。同时，在监管对费用进一步管控的背景下(严禁贴费返现)，综合费用率有望进一步压降，各险企综合成本率将持续得到优化。　　周瑾认为，一方面，财险公司需要关注新能源汽车的高赔付与保证险等部分非车业务赔付率上升带来的负面影响；另一方面，随着非车业务占比的不断上升，责任险和健康险等非车业务对险企的经营管理与风控能力要求也在不断提高，预计在非车业务领域的行业分化也会进一步加剧。　　周瑾进一步表示，在业务经营上，大型公司可以在业务结构优化、成本压降和运营效率提升上加大力度，并在新能源汽车及其他创新业务上持续进行探索；对于中小险企而言，应适当做减法，聚焦优势市场和客群，选择差异化的经营领域和模式。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

"白洁高义美红",
作者：倪子轩

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编 审：史春海

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