厨房中的激战中2电影:专访极氪安聪慧:比迈巴赫更优的中国车如何炼成?

来源:央视新闻 | 2024-04-25 01:51:19
日报网 | 2024-04-25 01:51:19
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"厨房中的激战中2电影",专访极氪安聪慧:比迈巴赫更优的中国车如何炼成?,英首相发声!“国防开支将进入战争状态”



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"厨房中的激战中2电影",  来源:中新经纬  “五一”假期火车票已开售,一些第三方平台推出了付费抢票服务,售卖“加速包”等产品,声称可以优先购票。网上有声音称,第三方平台用技术把票抢走,再通过加速包的方式加价卖给用户。  对此,22日,中新经纬先后以消费者的身份致电12306客服。一位12306客服表示,铁路部门没有授权任何第三方软件购票,如果官网没有票,第三方平台上也是没有的。  上述12306客服表示,第三方平台给用户提供的抢票功能,相当于旅客把信息委托给了第三方平台,第三方平台拿着旅客信息到12306进行候补。  “第三方平台也是多下一点候补订单,提前进行候补。旅客自己可以多下一点候补订单,多添加一些车次,候补和出票的几率也会高一点。”上述12306客服表示。  另一位12306客服则回应称,对第三方平台(的行为)不做解释,所有的用户都没有优先购票权,用户在第三方平台购买的任何“加速包”都没有办法实现优先购票。如果没有买到票,用户可以下候补订单,铁路部门会按照用户提交订单的先后顺序进行兑现。  12306客服表示,铁路部门会采取技术手段等方式维护广大旅客合法权益和正常的售票秩序,也会根据对12306系统实行监测和大数据分析,如果发现购票行为异常的用户,也会采取限流或者其他的措施。  相关报道:“12306存钱”话题冲上热搜,客服回应五一抢票难候补难(澎湃新闻)  天下苦“五一”抢票久矣。  4月19日,“12306存钱”话题登上热搜,排名甚至达到热搜第一。网友们的纷纷吐槽,也反映了小长假期间火车票“抢票难”、“候补难”的现状。  其中有网友在社交媒体上表示,“抢票即候补!妥妥的在12306存钱了”。还有表示,“存了三千多了,四个人两天的候补,莫辜负人”,也有人调侃称“建议成立候补车票基金,候补不到的时间里拿去做逆回购”,“12306一种新概念的演唱会门票,这也抢不到那也抢不到”。  当日,澎湃新闻记者致电铁路12306,接线客服回应称,“话题中的‘存钱’,这个钱是系统‘存’的,后续很多也会退还给旅客。”  据悉,4月17日,五一小长假首日(5月1日)火车票已发售。根据目前铁路客票提前15天预售的规则类推,4月21日将开售5月5日假期最后一天火车票。  “抢不到票、候补不到也没有其他办法。”上述客服进一步表示,候补车票的来源是旅客的退票改签或在规定时间内未支付后所产生的剩余票额,如有票额会首先满足候补购票需求,原则上按照订单生效的时间顺序进行兑现。兑换时间可以自己选择,默认开车前六小时停止兑现,最晚停止兑现时间不晚于开车前20分钟,没兑现成功会自动退还。  此前12306客服曾回应澎湃新闻,“12306上的票都是到了起售时间一次性全部放出来卖,不会分批次放,且每一段有固定的票额,卖完了就没有了。”  对于五一小长假期间的线路尤其是热门线路是否会增开列车?客服表示,不一定所有线路都会增开,主要看各地方铁路局的考量,会根据实时的(数据)增开列车,前提是有空余的车厢。如果增开列车,12306客服端不会实时监测到,但用户能直接看到,可以排队优先候补。  对于网友一直吐槽的“短票难抢”,12306也回应称,一趟列车,始发到终点的票在15天预售期会放得更多,相对短途票而言全程票会更容易买到。  由于短途票更难抢,目前不少旅客选择“买长途坐短途”。上述客服表示,“卖长坐短”,最后没坐的线路不会退钱。而“买短做长”,第一上车要补票,第二由于列车承载能力有限,该举动也存在一定风险,“在人特别多的情况下,列车长有权力不给买短做长的旅客补票,会直接让他们在票面规定的乘车点下车”。  此前,有接近铁路系统的人士告诉澎湃新闻记者,“短途控票”是为了防止运力浪费,短途票的运力会尽量通过加开列车来弥补。另一位接近铁路系统的人士也曾向澎湃新闻记者表示,候补订单并不都来自其他乘客的退票,铁路部门也会重联列车或增开列车,尽最大努力满足出行。  针对网上关于“五一小长假一些车次开售即秒光”的反映,国铁集团客运部负责人近日表示,五一假期旅客出行高度集中,运力和需求的矛盾十分突出,造成局部地区和时段车票紧张,尤其在部分热门方向的线路上,一些始发、终到时间更为适宜、全程旅行时间更短的列车,更是许多旅客的首选出行方案。当这些列车车票起售时,由于广大旅客关注度非常高,旅客朋友会选用12306网络购票、手机APP、车站窗口等各种售票渠道快速“抢票”,可能会出现“秒光”现象。  为此,国铁方面建议旅客朋友可以根据不同时段、不同方向余票情况,选择错峰出行,也可选择候补购票、中转换乘等方式购票,增加购票成功率。铁路部门也将根据铁路12306预售票和候补购票数据,动态优化调整列车开行方案,及时在热门线路、方向和时段增开旅客列车,努力满足旅客假日出行需求。  据澎湃新闻记者了解,此前,对于客流量较大的假期期间,国铁方面会根据火车票预售、候补购票数据和铁路运输能力情况,适时增开热门方向、热点时段旅客列车,并在铁路局管内增开短途旅客列车,尽最大努力满足旅客返程购票需求。  铁路部门提示,铁路12306网站(含手机客户端)是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台,从未授权任何第三方平台发售火车票。旅客通过第三方平台购票,不仅会遭遇附加费、捆绑销售服务等“陷阱”,还可能存在个人隐私信息泄露风险。请广大旅客朋友一定要通过铁路官方渠道购票,认准12306官方网站和“铁路12306”官方APP,同时确认票款的收款方为“中国铁路网络有限公司”,避免后续如需退票、改签时无法收到应退款项。

"厨房中的激战中2电影",日前,据新华社援引多家美国媒体报道,美国政府准备以侵犯约旦河西岸巴勒斯坦民众人权为由,制裁以色列国防军下属“耶胡达胜利营--**--▲这是4月21日在约旦河西岸城市希伯伦冲突现场附近拍摄的以军士兵。图/新华社  日前,据新华社援引多家美国媒体报道,美国政府准备以侵犯约旦河西岸巴勒斯坦民众人权为由,制裁以色列国防军下属“耶胡达胜利营”。美国国务卿布林肯4月19日说,“可期待数天内看到”制裁。  “耶胡达胜利营”是由以色列极端正统派犹太教徒和宗教民族主义者组成的全男性步兵营,先前长期驻扎在约旦河西岸,多次曝出侵犯巴勒斯坦民众人权恶行。  美联社和英国《金融时报》均称,这将是美国政府首次制裁以色列部队。媒体分析,美以关系可能因此进一步紧张。  当地时间4月20日,美国国会众议院终于投票通过了一项价值950亿美元的对外援助法案,其中包括向乌克兰提供超600亿美元的援助,以及向以色列提供260亿美元的援助。  美国为何一边制裁以军,一边又要提供援助?  缘于2022年的一桩惨案  美国制裁以军已经酝酿了一段时间。据美国媒体报道,美国国务院的一个特别小组早在一年多以前就根据“莱希法案”对以军是否“侵犯人权”进行了调查。  这项调查缘于一位年近八旬老人的惨死案。这位老人名为奥马尔·阿萨德,拥有美国和巴勒斯坦双重国籍,2022年在“耶胡达胜利营”一处检查站遭殴打拘禁致死。该案曝光后,以军只处分了三名军官,无人承担刑事责任,从而引发美方不满。  而根据上世纪90年代美国出台的“莱希法案”,美国联邦政府不得向“严重侵犯人权”的外国军队提供军事支持。如果美国国务院对于奥马尔·阿萨德案无动于衷,就有违法之嫌。  约旦河西岸是巴勒斯坦最高权力机构所在地,也是加沙地带之外巴勒斯坦人的主要聚集区。多年来,在此处边防站点驻扎的“耶胡达胜利营”积攒了不少恶名,而在此地蚕食的以色列定居者也不遑多让。只不过外界无从知晓。  一个数据就可以反映出当地巴勒斯坦民众的实际生存状况。联合国记录显示,自去年10月7日新一轮巴以冲突爆发以来,约旦河西岸巴勒斯坦领土上至少有358人被杀害,其中四分之一是儿童。  当地时间4月20日,以色列军队继续在约旦河西岸城市图勒凯尔姆开展军事行动,造成人员伤亡,还不许救护车救援。  所以,美国国务院对于奥马尔·阿萨德案的调查并不难进行。几个月前,该小组建议布林肯取消约旦河西岸多支以色列军队和警察部队接受美国援助的资格。  而在3月底,美国国务院终于对以方发出了一张黄牌警告,制裁了4名在约旦河西岸对巴勒斯坦民众实施暴力行为的以色列定居者。这些人在美国的全部资产将被冻结,美国人被禁止与他们进行金融交易。  不过,以方对美方这个行动的警告意味没有当回事。于是,美国要制裁以军的消息就传出来了。▲4月20日,在约旦河西岸城市图勒凯尔姆,以色列军车阻止救护车进入冲突现场。图/新华社  为何拖到现在才准备制裁  这里面比较有趣的一点是,为何美国国务院调查小组几个月前就建议制裁约旦河西岸的以色列边防部队和警察部队,美国政府却一直拖到现在才放出风来决定行动。  这么做显然不是要在约旦河西岸伸张人道主义,而是与美国国内的形势有关。  最近,美国哥伦比亚大学和耶鲁大学的部分学生正在举行反以示威,美国警方一度逮捕了108名哥大学生,显示美国校园内就巴以问题产生的分歧,达到了多年来的一个最高峰。  有人甚至将此次美国高校风潮与2011年的“占领华尔街运动”相提并论。如果美国政府不对以色列展现一定程度的强硬,美国校园风潮还可能进一步蔓延。  对于拜登政府来说,更值得警惕的是阿拉伯裔选民票数正在流失。2020年美国大选,美国国内59%的阿裔选民支持了拜登。在本轮巴以冲突爆发后,支持拜登的阿裔选民暴跌到了17%。选举专家认为,包括阿裔在内的少数族裔的反感增加,是今年大选拜登和民主党要面对的主要风险之一。  本来与欧洲国家相比,阿裔选民在美国的占比不算高。但特殊之处在于,美国阿裔最多的地区正好在摇摆州。2020年,拜登主要靠在密歇根州、宾夕法尼亚州和威斯康星州的胜利赢得了大选。而密歇根州正是美国阿裔选民最多的州,有20万穆斯林注册选民。  所以,在美国大选即将进入白热化阶段之际,拜登政府要拿以色列“耶胡达胜利营”祭旗。▲资料图:2023年10月12日,访问以色列的美国国务卿布林肯(左)在特拉维夫与以色列总理内塔尼亚胡举行会晤。图/新华社  美以“特殊关系”不会改变  当然,尽管美国制裁以军“耶胡达胜利营”是史无前例的一件事,但绝对不代表美以“特殊关系”会有所改变。以色列游说势力和犹太资本已渗透到美国政府和国会的各个层面,甚至能直接参与政策制定。  美国著名国际关系学者米尔斯海默和沃尔特的《以色列游说集团与美国对外政策》一书,曾写到过以色列犹太集团的声势有多大:超过一半的美国众议院议员“会做美国以色列公共事务委员会要他们做的任何事情”。  所以,不难理解,尽管美国国内对巴以冲突的分歧趋于对立,国会众议院仍高票通过了援以方案。反对该方案的少数议员的声音,甚至在媒体上都很难听到。  美国的以色列政策不是出于维护国际正义的需要,而是各种水下利益勾连的结果。这已行之有年,即使强悍如特朗普,也跳不出这个巨大旋涡。  2016年美国大选时,美国犹太团体起初并不看好特朗普,但最终部分犹太资本支持了他。特朗普一上台,立刻把美国驻以大使馆迁到了本是巴以分治的耶路撒冷,以作回报。  特朗普如此,拜登也不例外。本轮巴以冲突爆发以来,拜登政府也提出过一些解决方案,布林肯六访中东,没有得到以方多少正面回应已经说明了这一点。  由此可知,美国放风制裁以军,只是基于“莱希法案”、针对大选形势作出的象征性反应。至于制裁的严厉程度,恐怕都赶不上3月份对4名约旦河西岸以色列定居者的制裁。  撰稿/徐立凡(专栏作家)点击进入专题:

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作者:庞泽辉



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总监制:平泽明

监 制:澄雨寒

主 编:殷芳林

编 审:运易彬

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