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"沈娜娜和苏语棠特工姐妹",财联社4月27日讯（编辑马兰）美国地区银行在去年经历了全球瞩目的破产危机，而在一年后，这一风波出现了新的续集。美国联邦存款保险公司（FDIC）周五表示，美国监管机构已接管RepublicFirst银行，并同意将其出售给富尔顿银行，这也是今年美国第一家地区银行倒闭事件。FDIC指出，宾夕法尼亚州银行和证券部门今天关闭了总部位于费城的RepublicFirst银行，并指定FDIC作为接管人。为了保护储户，FDIC与富尔顿银行达成协议，由其承担共和银行的几乎所有存款并购买几乎所有资产。FDIC在声明中写道，截至1月底，RepublicFirst银行总资产约为60亿美元，存款总额约为40亿美元。这一规模较去年地区银行倒闭潮中破产银行的体量要小很多，以硅谷银行为例，截至2020年底，其资产约为2090亿美元。根据声明，在新泽西州、宾夕法尼亚州和纽约州的32家RepublicFirst分行将在周六或下周一的正常营业时间，作为富尔顿银行的分行重新开业。地区银行风波再起去年3月，硅谷银行、Signature以及FirstRepublic三大银行接连倒闭，引发了金融市场的极大恐慌。然而，这一风暴在近期又开始酝酿。此前，由于纽约社区银行自称其银行风控存在重大缺陷，引发客户大量提取现金，并导致其股价大幅波动。好在随后该行从投资者处获得了现金补给，稳定了市场情绪。而RepublicFirst则是该行业最新出现的一个不妙信号。但早在去年初，该行就因为成本上升和无法提高盈利而进行了裁员，并声明退出抵押贷款发放业务。大约半年前，RepublicFirst与Norcross-Braca集团达成了3500万美元的交易，以筹集资金避免被查封。但遗憾的是，Norcross-Braca上个月宣布退出该交易。RepublicFirst银行的股价也从年初的2美元多跌至周五的1美分左右，其市值已经低于200万美元。其股票在去年8月就已经从纳斯达克退市，现在在场外进行交易。值得注意的是，RepublicFirst与FirstRepublic银行为两家独立的实体，后者在去年破产后大部分资产被摩根大通收购。据RepublicFirst此前声明，两家银行业务并不相同，RepublicFirst的客户主要是企业和零售客户，而FirstRepublic主要向富裕人士提供贷款。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

"沈娜娜和苏语棠特工姐妹",财联社4月27日讯（编辑史正丞）当地时间周五，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布有关特斯拉Autopilot系统的调查报告。联邦当局指出，该系统存在“关键安全缺口”，导致至少467起撞车，其中有13起致死事故，还有许多导致严重受伤--**--　　财联社4月27日讯（编辑史正丞）当地时间周五，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布有关Autopilot系统的调查报告。　　联邦当局指出，该系统存在“关键安全缺口”，导致至少467起撞车，其中有13起致死事故，还有许多导致严重受伤的案例。　　（来源：NHTSA）　　本可避免的事故　　这份报告总结了为期三年的调查。NHTSA在对956起事故进行分析后，认为特斯拉对Autopilot系统的设计导致了“可预见的错误使用和可避免的碰撞”，NHTSA特别强调，该系统“没有充分确保驾驶员的注意力和适当的使用”。　　NHTSA也将此总结为，驾驶员对特斯拉Autopilot系统的能力期望与系统的真实能力之间存在“关键安全缺口”，导致了一系列本可避免的事故。　　特斯拉的Autopilot是L2级别的自动驾驶，指的是在高速公路等特定情况下，系统可以执行车辆的加速、制动和转向，但这个级别的系统需要驾驶员“始终监控交通环境”，并随时准备接管控制权。由于产品的名字里有自动（Auto）一词，使得不少特斯拉驾驶员认为这车能“自动”开。　　在调查涉及的956起事故中，NHTSA认定这种“关键安全缺口”造成了467起事故。其中在211起事故中，特斯拉车辆在有足够反应时间的情况下，正面撞上其他车辆或障碍物。这意味着如果驾驶员能够始终保持注意力，完全可以避免或极大减轻事故。另外还有256起事故与驾驶员误操作Autosteer（自动转向）系统，或该系统在雨天等低摩擦力环境下被错误激活有关。　　针对Autopilot暴露出来的问题，去年12月特斯拉曾进行过一次涵盖200万辆美国特斯拉汽车的召回，并通过软件升级改进了这些车辆的驾驶员监控系统。NHTSA也表示，会对这次软件升级的有效性展开新的调查。　　不过在周五的报告中，NHTSA也提到，鉴于媒体上仍有与Autopilot相关的事故报道，特斯拉的软件升级可能还不够完善。　　举例而言，今年4月19日在华盛顿州的一起事故中，一辆特斯拉汽车撞死一名摩托车手。驾驶员告诉警察，事发时他正在使用Autopilot系统。　　公司命运悬于自动驾驶　　就在本周的电话会议上，特斯拉CEO马斯克强调，如果有人不相信特斯拉能解决自动驾驶的问题，那他不应该是公司的股东。马斯克强调，公司将做到这一点，而且正在持续努力。公司也在此前披露，将于8月8日发布无人驾驶出租车。　　在马斯克强调完特斯拉是“AI机器人公司”后，公司市值在之后三天上升了750亿美元。　　周五的报告发布后，美国市场也出现了呼吁限制Autopilot适用范围的声音。　　马萨诸塞州参议员EdwardMarkey和康涅狄格州参议员RichardBlumenthal发表声明称，应当限制特斯拉Autopilot仅能在适合其设计的道路上使用。　　卡内基梅隆大学计算机工程副教授PhilipKoopman解读称，人们因为对Autopilot的盲目信任而丢了性命，而即便是简单的措施也能改善安全。Koopman举例称，特斯拉可以根据车辆中的地图数据，自动限制Autopilot的使用范围。同时还能改进监控系统，避免驾驶员在使用Autopilot时常常专注于自己的手机。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：拓跋英锐

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