噼里啪啦哔哩哔哩漫画:首届澳门国际喜剧节横琴落幕探索合作“新开始”

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"噼里啪啦哔哩哔哩漫画",　　财联社4月27日讯（编辑史正丞）当地时间周五，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布有关Autopilot系统的调查报告。　　联邦当局指出，该系统存在“关键安全缺口”，导致至少467起撞车，其中有13起致死事故，还有许多导致严重受伤的案例。　　（来源：NHTSA）　　本可避免的事故　　这份报告总结了为期三年的调查。NHTSA在对956起事故进行分析后，认为特斯拉对Autopilot系统的设计导致了“可预见的错误使用和可避免的碰撞”，NHTSA特别强调，该系统“没有充分确保驾驶员的注意力和适当的使用”。　　NHTSA也将此总结为，驾驶员对特斯拉Autopilot系统的能力期望与系统的真实能力之间存在“关键安全缺口”，导致了一系列本可避免的事故。　　特斯拉的Autopilot是L2级别的自动驾驶，指的是在高速公路等特定情况下，系统可以执行车辆的加速、制动和转向，但这个级别的系统需要驾驶员“始终监控交通环境”，并随时准备接管控制权。由于产品的名字里有自动（Auto）一词，使得不少特斯拉驾驶员认为这车能“自动”开。　　在调查涉及的956起事故中，NHTSA认定这种“关键安全缺口”造成了467起事故。其中在211起事故中，特斯拉车辆在有足够反应时间的情况下，正面撞上其他车辆或障碍物。这意味着如果驾驶员能够始终保持注意力，完全可以避免或极大减轻事故。另外还有256起事故与驾驶员误操作Autosteer（自动转向）系统，或该系统在雨天等低摩擦力环境下被错误激活有关。　　针对Autopilot暴露出来的问题，去年12月特斯拉曾进行过一次涵盖200万辆美国特斯拉汽车的召回，并通过软件升级改进了这些车辆的驾驶员监控系统。NHTSA也表示，会对这次软件升级的有效性展开新的调查。　　不过在周五的报告中，NHTSA也提到，鉴于媒体上仍有与Autopilot相关的事故报道，特斯拉的软件升级可能还不够完善。　　举例而言，今年4月19日在华盛顿州的一起事故中，一辆特斯拉汽车撞死一名摩托车手。驾驶员告诉警察，事发时他正在使用Autopilot系统。　　公司命运悬于自动驾驶　　就在本周的电话会议上，特斯拉CEO马斯克强调，如果有人不相信特斯拉能解决自动驾驶的问题，那他不应该是公司的股东。马斯克强调，公司将做到这一点，而且正在持续努力。公司也在此前披露，将于8月8日发布无人驾驶出租车。　　在马斯克强调完特斯拉是“AI机器人公司”后，公司市值在之后三天上升了750亿美元。　　周五的报告发布后，美国市场也出现了呼吁限制Autopilot适用范围的声音。　　马萨诸塞州参议员EdwardMarkey和康涅狄格州参议员RichardBlumenthal发表声明称，应当限制特斯拉Autopilot仅能在适合其设计的道路上使用。　　卡内基梅隆大学计算机工程副教授PhilipKoopman解读称，人们因为对Autopilot的盲目信任而丢了性命，而即便是简单的措施也能改善安全。Koopman举例称，特斯拉可以根据车辆中的地图数据，自动限制Autopilot的使用范围。同时还能改进监控系统，避免驾驶员在使用Autopilot时常常专注于自己的手机。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"噼里啪啦哔哩哔哩漫画",　　来源：虎嗅网　　　4月27日凌晨收盘，美国5月NYMEX天然气期货收报1.614美元/百万英热单位，创自1995年8月以来的最低水平。　　原因在于此前美国暖冬天气导致市场对天然气的需求减少。与此同时，原油价格持于高位则导致钻井活动活跃，在钻探石油的--**--　　来源：虎嗅网　　　4月27日凌晨收盘，美国5月NYMEX天然气期货收报1.614美元/百万英热单位，创自1995年8月以来的最低水平。　　原因在于此前美国暖冬天气导致市场对天然气的需求减少。与此同时，原油价格持于高位则导致钻井活动活跃，在钻探石油的过程中，天然气通常会作为副产品被生产出来，这会令天然气生产过剩，进一步打压了天然气价格。　　此外，由于受到炼油利润率下降和天然气价格下跌的双重压力，全球石油巨头埃克森美孚和雪佛龙均报告第一季度利润有所下滑。　　埃克森美孚、雪佛龙Q1季度利润均下滑　　4月26日，美国最大的石油公司埃克森美孚公布了第一季度业绩。数据显示，Q1季度的营业收入为830.8亿美元，虽然超过了市场预期的783.5亿美元，但比去年同期的865.6亿美元有所下降。　　净利润同比下降28%至82亿美元，未达分析师预期。每股收益为2.06美元，低于分析师预期的2.20美元。尽管业绩下滑，这依然是过去十年中第二高的第一季度盈利。　　由于财报公布后盈利未达预期，周五埃克森美孚的股价一度跌超3%。　　此外，雪佛龙净利润同比下降16%至55亿美元。但由于盈利超出分析师预期约2%，雪佛龙的股价上涨约0.37%。　　雪佛龙和埃克森美孚将盈利下降的主要原因归咎于天然气价格下跌和炼油利润率压缩。尽管埃克森美孚和雪佛龙的股票今年分别上涨了大约15%和11%，但投资者仍对能源股未来持续维持高盈利水平的能力表示怀疑。有分析指出，华尔街对能源行业的兴趣只是略有上升，投资者对大规模投资能源股持谨慎态度。　　首先，能源行业在标准普尔500指数中的占比仍然较小，目前大约只有4%。这表明尽管能源股票最近表现强劲，但它们在整个市场中的影响力有限。　　其次，美国最大的石油喷井正在萎缩，美国公司已经钻透了大部分最好的油井，美国的页岩油繁荣呈现见顶迹象。　　再者，RBCCapitalMarkets的分析师BirajBorkhataria指出，能源行业（特别是传统的石油和天然气部门）面临的主要担忧之一是被视为“夕阳产业”。因为全球正在经历能源转型，即从依赖化石燃料转向更多使用可再生能源，如风能和等。　　许多华尔街分析师担心化石燃料在未来能源消费中的角色将会下降，长期来看，摆脱化石燃料的转型会对石油巨头构成威胁。因此，投资者对于长期投资能源行业有所顾虑。　　石油巨头正努力提高油气产量、增加股息和股份回购　　过去两年里，由于全球能源价格上涨，全球石油巨头埃克森美孚和雪佛龙的盈利也水涨船高，实现了创纪录的高利润和高分红。成为美国最赚钱的公司之列。　　与此同时，石油价格上涨也带来了高通胀问题，稀释了国民财富，投资者纷纷选择能源公司股票作为对冲工具来避险。大量资金涌入能源股，这使得能源行业在标普500指数中几乎超越了所有其他行业的表现。　　石油公司赚得盆满钵满，股价也创历史新高。这是一场关于能源行业的狂欢。例如，今年石油价格上涨了约17%，直接带动埃克森美孚公司股价在4月份达到历史新高，一举超越特斯拉市值。　　然而，市场环境正在变化，能源行业外部利好因素正不断削弱。一方面，自俄乌纷争以来，目前全球石油和天然气价格已经较之前稳定。另一方面美国天然气价格自新冠疫情的巅峰期持续下跌，持续压缩着能源行业的利润。　　分析师指出，要维系高利润水平，埃克森美孚的运营难度系数增高，它需要更加注重控制成本，并提高生产效率。　　面对收益下滑问题，埃克森美孚和雪佛龙均采取了一系列应对措施来提高公司盈利能力。主要包括战略投资（增加油气产量及提高炼油产量）和财务操作（如股票回购和增加股息）来弥补价格下跌和利润率缩窄造成的收益损失，并寻求新的增长机会。　　例如，盖亚那对于埃克森美孚来说是一个亮点。埃克森美孚在这里发现了大量的石油储量，这是近代最大的油田之一。这一发现为公司提供了增长机遇，并可能在未来几年内为公司提供稳定的收入和利润来源。　　埃克森美孚首席执行官DarrenWoods称其为“行业历史上最佳的深水开发之一”并表示：“目前，埃克森美孚在盖亚那的开发项目取得了显著进展，日产量已达到60万桶，该项目从启动到全速生产只花了2个月时间，远远快于行业标准的15个月。公司正在取得良好进展，增强现有业务的盈利能力。”　　与此同时，雪佛龙报告称，得益于收购了PDCEnergy公司以及在美国页岩和哈萨克斯坦的运营增强，其全球生产量较去年同期增长了12%。它在哈萨克斯坦的Tengiz油田启动了一个重大升级项目。这个项目的启动有助于缓解投资者对于公司在该地区之前遇到的延误和成本超支的担忧。　　Borkhataria提到，对于能源公司来说，最简单的策略之一是继续回购自己的股票。这种做法可以在短期内提高股东回报，因为它有助于提升每股收益，从而可能提升股价。此外，通过股票回购节省下来的资金可以用来增加股息支付，这也是吸引和保持投资者的一种方式。　　例如，埃克森美孚继续优先考虑向股东的回报。公司在本季度向股东支付的现金超过了它在新项目上的支出。具体来说，埃克森美孚削减了与去年同期相比8.5%的资本支出，同时增加了股息和股票回购，总计达到68亿美元。　　而且，有分析指出，天然气期货价格预计很快将迎来反弹。一方面，随着夏季的到来，家庭和企业开始使用空调，天然气季节性的需求预计将上升。另一方面，为了平衡市场供需，钻井公司已经开始减少天然气的生产量。　　本文来自：华尔街见闻，作者：房家瑶新浪合作大平台期货开户安全快捷有保障海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：禹浩权

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