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"小小水蜜桃视频高清在线看",　　来源：中新经纬　　“五一”假期火车票已开售，一些第三方平台推出了付费抢票服务，售卖“加速包”等产品，声称可以优先购票。网上有声音称，第三方平台用技术把票抢走，再通过加速包的方式加价卖给用户。　　对此，22日，中新经纬先后以消费者的身份致电12306客服。一位12306客服表示，铁路部门没有授权任何第三方软件购票，如果官网没有票，第三方平台上也是没有的。　　上述12306客服表示，第三方平台给用户提供的抢票功能，相当于旅客把信息委托给了第三方平台，第三方平台拿着旅客信息到12306进行候补。　　“第三方平台也是多下一点候补订单，提前进行候补。旅客自己可以多下一点候补订单，多添加一些车次，候补和出票的几率也会高一点。”上述12306客服表示。　　另一位12306客服则回应称，对第三方平台（的行为）不做解释，所有的用户都没有优先购票权，用户在第三方平台购买的任何“加速包”都没有办法实现优先购票。如果没有买到票，用户可以下候补订单，铁路部门会按照用户提交订单的先后顺序进行兑现。　　12306客服表示，铁路部门会采取技术手段等方式维护广大旅客合法权益和正常的售票秩序，也会根据对12306系统实行监测和大数据分析，如果发现购票行为异常的用户，也会采取限流或者其他的措施。　　相关报道：“12306存钱”话题冲上热搜，客服回应五一抢票难候补难（澎湃新闻）　　天下苦“五一”抢票久矣。　　4月19日，“12306存钱”话题登上热搜，排名甚至达到热搜第一。网友们的纷纷吐槽，也反映了小长假期间火车票“抢票难”、“候补难”的现状。　　其中有网友在社交媒体上表示，“抢票即候补！妥妥的在12306存钱了”。还有表示，“存了三千多了，四个人两天的候补，莫辜负人”，也有人调侃称“建议成立候补车票基金，候补不到的时间里拿去做逆回购”，“12306一种新概念的演唱会门票，这也抢不到那也抢不到”。　　当日，澎湃新闻记者致电铁路12306，接线客服回应称，“话题中的‘存钱’，这个钱是系统‘存’的，后续很多也会退还给旅客。”　　据悉，4月17日，五一小长假首日（5月1日）火车票已发售。根据目前铁路客票提前15天预售的规则类推，4月21日将开售5月5日假期最后一天火车票。　　“抢不到票、候补不到也没有其他办法。”上述客服进一步表示，候补车票的来源是旅客的退票改签或在规定时间内未支付后所产生的剩余票额，如有票额会首先满足候补购票需求，原则上按照订单生效的时间顺序进行兑现。兑换时间可以自己选择，默认开车前六小时停止兑现，最晚停止兑现时间不晚于开车前20分钟，没兑现成功会自动退还。　　此前12306客服曾回应澎湃新闻，“12306上的票都是到了起售时间一次性全部放出来卖，不会分批次放，且每一段有固定的票额，卖完了就没有了。”　　对于五一小长假期间的线路尤其是热门线路是否会增开列车？客服表示，不一定所有线路都会增开，主要看各地方铁路局的考量，会根据实时的（数据）增开列车，前提是有空余的车厢。如果增开列车，12306客服端不会实时监测到，但用户能直接看到，可以排队优先候补。　　对于网友一直吐槽的“短票难抢”，12306也回应称，一趟列车，始发到终点的票在15天预售期会放得更多，相对短途票而言全程票会更容易买到。　　由于短途票更难抢，目前不少旅客选择“买长途坐短途”。上述客服表示，“卖长坐短”，最后没坐的线路不会退钱。而“买短做长”，第一上车要补票，第二由于列车承载能力有限，该举动也存在一定风险，“在人特别多的情况下，列车长有权力不给买短做长的旅客补票，会直接让他们在票面规定的乘车点下车”。　　此前，有接近铁路系统的人士告诉澎湃新闻记者，“短途控票”是为了防止运力浪费，短途票的运力会尽量通过加开列车来弥补。另一位接近铁路系统的人士也曾向澎湃新闻记者表示，候补订单并不都来自其他乘客的退票，铁路部门也会重联列车或增开列车，尽最大努力满足出行。　　针对网上关于“五一小长假一些车次开售即秒光”的反映，国铁集团客运部负责人近日表示，五一假期旅客出行高度集中，运力和需求的矛盾十分突出，造成局部地区和时段车票紧张，尤其在部分热门方向的线路上，一些始发、终到时间更为适宜、全程旅行时间更短的列车，更是许多旅客的首选出行方案。当这些列车车票起售时，由于广大旅客关注度非常高，旅客朋友会选用12306网络购票、手机APP、车站窗口等各种售票渠道快速“抢票”，可能会出现“秒光”现象。　　为此，国铁方面建议旅客朋友可以根据不同时段、不同方向余票情况，选择错峰出行，也可选择候补购票、中转换乘等方式购票，增加购票成功率。铁路部门也将根据铁路12306预售票和候补购票数据，动态优化调整列车开行方案，及时在热门线路、方向和时段增开旅客列车，努力满足旅客假日出行需求。　　据澎湃新闻记者了解，此前，对于客流量较大的假期期间，国铁方面会根据火车票预售、候补购票数据和铁路运输能力情况，适时增开热门方向、热点时段旅客列车，并在铁路局管内增开短途旅客列车，尽最大努力满足旅客返程购票需求。　　铁路部门提示，铁路12306网站（含手机客户端）是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，从未授权任何第三方平台发售火车票。旅客通过第三方平台购票，不仅会遭遇附加费、捆绑销售服务等“陷阱”，还可能存在个人隐私信息泄露风险。请广大旅客朋友一定要通过铁路官方渠道购票，认准12306官方网站和“铁路12306”官方APP，同时确认票款的收款方为“中国铁路网络有限公司”，避免后续如需退票、改签时无法收到应退款项。

"小小水蜜桃视频高清在线看",中证智能财讯（600843）4月23日披露2023年年报。2023年，公司实现营业总收入37.90亿元，同比增长13.85%；归母净利润9073.86万元，同比增长24.03%；扣非净利润亏损6348.58万元，上年同期盈利2260.62万元；经营活动--**--中证智能财讯（600843）4月23日披露2023年年报。2023年，公司实现营业总收入37.90亿元，同比增长13.85%；归母净利润9073.86万元，同比增长24.03%；扣非净利润亏损6348.58万元，上年同期盈利2260.62万元；经营活动产生的现金流量净额为4158.86万元，同比下降29.92%；报告期内，上工申贝基本每股收益为0.1274元，加权平均净资产收益率为2.77%。公司2023年年度利润分配预案为：拟向全体股东每10股派0.5元（含税）。报告期内，公司合计非经常性损益为1.54亿元，其中非流动性资产处置损益，包括已计提资产减值准备的冲销部分为1.90亿元。以4月22日收盘价计算，上工申贝目前市盈率（TTM）约为43.07倍，市净率（LF）约为1.16倍，市销率（TTM）约为1.03倍。公司近年市盈率（TTM）、市净率（LF）、市销率（TTM）历史分位图如下所示：数据统计显示，上工申贝近三年营业总收入复合增长率为7.34%，在纺织服装设备行业已披露2023年数据的7家公司中排名第4。近三年净利润复合年增长率为2.42%，排名4/7。年报显示，公司的主营业务为研发、生产、销售缝制设备及智能制造设备，业务还涉及商贸物流和科技投资等领域。分产品来看，2023年公司主营业务中，中厚料机收入13.19亿元，同比增长26.63%，占营业收入的34.81%；自动缝制单元收入3.36亿元，同比增长17.00%，占营业收入的8.88%；智能制造设备收入3.12亿元，占营业收入的8.24%。2023年，公司毛利率为24.70%，同比上升0.87个百分点；净利率为2.88%，较上年同期上升0.45个百分点。从单季度指标来看，2023年第四季度公司毛利率为27.05%，同比上升2.47个百分点，环比上升2.80个百分点；净利率为0.04%，较上年同期上升2.55个百分点，较上一季度下降1.76个百分点。分产品看，中厚料机、自动缝制单元、智能制造设备2023年毛利率分别为41.82%、25.60%、25.41%。报告期内，公司前五大客户合计销售金额4.29亿元，占总销售金额比例为11.33%，公司前五名供应商合计采购金额2.63亿元，占年度采购总额比例为8.91%。数据显示，2023年公司加权平均净资产收益率为2.77%，较上年同期增长0.47个百分点；公司2023年投入资本回报率为2.82%，较上年同期增长0.60个百分点。2023年，公司经营活动现金流净额为4158.86万元，同比下降29.92%；筹资活动现金流净额-1.43亿元，同比减少2.36亿元；投资活动现金流净额-4517.31万元，上年同期为-8982.62万元。进一步统计发现，2023年公司自由现金流为-1.54亿元，上年同期为-0.78亿元。2023年，公司营业收入现金比为103.69%，净现比为45.83%。营运能力方面，2023年，公司公司总资产周转率为0.65次，上年同期为0.59次（2022年行业平均值为0.57次，公司位居同行业6/11）；固定资产周转率为4.73次，上年同期为4.52次（2022年行业平均值为3.42次，公司位居同行业3/11）；公司应收账款周转率、存货周转率分别为5.42次、2.57次。2023年，公司期间费用为7.81亿元，较上年同期增加1.43亿元；期间费用率为20.61%，较上年同期上升1.44个百分点。其中，销售费用同比增长20.76%，管理费用同比增长14.61%，研发费用同比增长29.36%，财务费用同比增长71.97%。资产重大变化方面，截至2023年年末，公司货币资金较上年末减少12.22%，占公司总资产比重下降2.48个百分点；长期股权投资较上年末减少19.31%，占公司总资产比重下降1.95个百分点；其他应收款(含利息和股利)较上年末增加63.97%，占公司总资产比重上升1.64个百分点；投资性房地产较上年末增加103.00%，占公司总资产比重上升1.25个百分点。负债重大变化方面，截至2023年年末，公司长期借款较上年末增加94.10%，占公司总资产比重上升2.04个百分点；短期借款较上年末减少8.96%，占公司总资产比重下降1.64个百分点；一年内到期的非流动负债较上年末减少76.46%，占公司总资产比重下降1.44个百分点；应付账款较上年末减少22.86%，占公司总资产比重下降1.48个百分点。从存货变动来看，截至2023年年末，公司存货账面价值为11.42亿元，占净资产的34.04%，较上年末增加6557.27万元。其中，存货跌价准备为2.08亿元，计提比例为15.41%。2023年全年，公司研发投入金额为1.49亿元，同比增长15.67%；研发投入占营业收入比例为3.94%，相比上年同期上升0.06个百分点。此外，公司全年研发投入资本化率为12.27%。在偿债能力方面，公司2023年年末资产负债率为39.26%，相比上年末下降1.66个百分点；有息资产负债率为19.70%，相比上年末下降1.04个百分点。2023年，公司流动比率为2.26，速动比率为1.60。年报显示，2023年年末公司十大流通股东中，新进股东为KGIASIALIMITED，取代了三季度末的上海国盛资本管理有限公司-台州盛文股权投资合伙企业(有限合伙)。在具体持股比例上，上海星河数码投资有限公司、威海启顺贸易有限公司持股有所下降。筹码集中度方面，截至2023年年末，公司A股股东总户数为2.7万户，较三季度末增长了2113户，增幅8.51%；户均持股市值由三季度末的8.69万元下降至8.12万元，降幅为6.56%。指标注解：市盈率=总市值/净利润。当公司亏损时市盈率为负，此时用市盈率估值没有实际意义，往往用市净率或市销率做参考。市净率=总市值/净资产。市净率估值法多用于盈利波动较大而净资产相对稳定的公司。市销率=总市值/营业收入。市销率估值法通常用于亏损或微利的成长型公司。文中市盈率和市销率采用TTM方式，即以截至最近一期财报（含预报）12个月的数据计算。市净率采用LF方式，即以最近一期财报数据计算。市盈率为负时，不显示当期分位数，会导致折线图中断。（文章来源：中国证券报·中证网）股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

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作者：时昊乾

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