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"午夜樱花痒庠",快科技4月25日消息，今天小鹏汽车在2024北京车展上举行发布会，小鹏汽车董事长何小鹏在接受采访时表示，“雷总的营销能力比我强，但我技术能力要做到比他强。”对于小米SU7发布后引发的关注度，何小鹏称自己与雷军有很多交流，“雷总的营销能力比我强，但我技术能力要做到比他强。”同时何小鹏还透露，小鹏汽车会不断提升营销能力。对于目前车企的价格战，何小鹏认为中国2024-2027年是淘汰赛，最近几年竞争很残酷，但很快会稳定下来。他还强调，目前汽油车还是有利润的，而电动车没有利润。什么时候汽油车价格稳定了，价格战才会稳定。“如果智能汽车能够做到与油车同价，油车利润合理之下，产业就会发生巨大变化。新能源汽车的渗透率会从50%提升到90%。”何小鹏表示。【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技责任编辑：黑白

"午夜樱花痒庠",IT之家4月25日消息，IT之家从小马智行官方公众号获悉，今日小马智行、丰田中国、广汽丰田于北京车展宣布三方合资公司即将完成注册，并规划第一期将向中国市场投放千台规模的铂智4X自动驾驶车辆，产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营平台，在国内一线--**--IT之家4月25日消息，IT之家从小马智行官方公众号获悉，今日小马智行、丰田中国、广汽丰田于北京车展宣布三方合资公司即将完成注册，并规划第一期将向中国市场投放千台规模的铂智4X自动驾驶车辆，产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营平台，在国内一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。2023年8月4日，小马智行与丰田中国、广汽丰田就相关事业签订合资公司协议，三方共同出资超10亿人民币，合力推动L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）规模化量产和服务落地。三方通过合资公司正在开展首款铂智4XRobotaxi车型共同研发和生产规划，稳步推进全无人驾驶商业化落地的目标。小马智行与丰田除了Robotaxi车辆软硬件领域的合作研发，也在同时布局和搭建配套的自动驾驶运营价值链，包含自动驾驶车辆保养维修、充电补能、清洁等，为城市级L4级Robotaxi服务提供稳定运力的保障。该合资公司整合了小马智行在一线城市落地验证的全无人驾驶技术能力，以及丰田在全无人驾驶的车辆平台及冗余化设计、新能源车型研发制造的经验等，将其注入Robotaxi车型和无人驾驶系统解决方案的量产研发中。4月25日至5月4日，小马智行与丰田联合开发的铂智4XRobotaxi概念车在北京车展亮相，该款车型计划搭载小马智行第七代自动驾驶乘用车系统方案，以实现无人驾驶产品的商业化为目标，使技术具备面向城市全域推广Robotaxi的高稳定性和高可靠性。小马智行与丰田从产品定义出发共研首款Robotaxi车型，将以正向设计和验证流程推进自动驾驶系统及车辆平台整体设计，从而有效控制硬件的BOM成本。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。

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作者：乙清雅

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