蜜芽miya188.mon在线:美银：苹果催化剂丰富及具防御性现金流重申“买入”评级为今年首选

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"蜜芽miya188.mon在线",在穆迪下调波音评级后，波音的信用评级降至垃圾级边缘,半导体板块继续走强：聪链集团涨超5%，恩智浦涨超4%

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"蜜芽miya188.mon在线",IT之家4月24日消息，SK海力士宣布，为应对用于AI的半导体需求剧增，决定扩充AI基础设施（Infra）的核心产品即HBM等新一代DRAM的生产能力（Capacity）。当天，公司通过董事会决议，将建设在韩国忠清北道清州市的M15X定为新的DRAM生产基地，并决定向厂房（Fab）建设投资约5.3万亿韩元（IT之家备注：当前约279.31亿元人民币）。SK海力士将于本月末开始进行建设工程，计划在2025年11月竣工并开始量产。公司也将依次进行设备投资，从长远来看，计划向M15X投资逾20万亿韩元，由此进一步扩充产能。SK海力士强调：“作为AI应用的存储器领域全球领先者，公司希望通过向韩国生产基地加大投资，为激活韩国经济动能做出贡献，同时巩固提升‘半导体强国’的地位。”随着AI时代的来临，半导体业界认为DRAM市场进入了中长期增长时代。公司认为，预计年均增长率高达60%以上的HBM、以面向服务器的高容量DDR5模块为主的普通DRAM产品需求也将持续增加。在此趋势下，要想确保HBM产品的产量达到与普通DRAM相同的水平，则至少需要相对于普通DRAM至少两倍以上的生产能力。公司认为，提高以HBM为主的DRAM产能是首要课题。因此，SK海力士决定在龙仁半导体集群的第一座工厂竣工（2027年上半年）之前，在清州M15X厂生产新一代DRAM产品。公司也考虑了M15X厂的地理位置优势，其与正在扩充TSV*生产能力的M15厂相邻，可以进一步优化HBM生产。SK海力士推进M15X项目的同时，也将如期进行投入约120万亿韩元的龙仁半导体集群等韩国国内的投资计划。目前，龙仁半导体集群的用地在建工程进度约为26%，相较于工程目标快3个百分点。公司已完成布局生产设施的用地相关补偿和文化遗产调查工作，电力、用水、道路等基础设施的建设工程也比原计划进行得更快。公司计划在明年3月开工建造龙仁半导体集群第一座工厂，并于2027年5月竣工。另外，SK海力士的韩国国内投资，在SK集团展开的整个韩国国内投资当中也起到了重要作用。公司在2012年并入SK集团后从2014年开始总投资46万亿韩元（当前约2424.2亿元人民币），以利川M14厂为开端，以增建三座工厂的“未来展望”为中心，在韩国持续加码投资。最终，公司在2018年和2021年依次竣工了清州M15厂和利川M16厂，超前实现了未来展望。公司期待，随之推进的M15X和龙仁集群投资，能够促使韩国成为AI半导体强国，也将成为激发国家经济的牵引力。SK海力士CEO郭鲁正表示：“M15X将成为向全世界提供AI应用存储器的核心设施，也是公司迈向未来的垫脚石，我确信此次投资不仅有助于公司，还会对国家经济的未来发展做出贡献。”广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。

"蜜芽miya188.mon在线",新浪科技讯4月24日晚间消息，华为数字能源今日举办2024华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会。华为董事、华为数字能源总裁侯金龙在大会上发布了“一体三面”的电动化战略，通过智能电动和智能充电网络的协同发展，加速汽车电动化进程。--**--　　新浪科技讯4月24日晚间消息，华为数字能源今日举办2024华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会。华为董事、华为数字能源总裁侯金龙在大会上发布了“一体三面”的电动化战略，通过智能电动和智能充电网络的协同发展，加速汽车电动化进程。同时，华为数字能源还携手车企、充电运营商及产业伙伴成立生态联盟体“超充联盟”，为用户打造极致体验、广覆盖的超充网络。　　侯金龙在发表主题演讲时表示：“中汽车经过了十多年的发展，出现了明显的‘三个转变’，即用户从运营车用户为主转向私家车用户为主，电动化路径由大电量续航为主转向超快充补能为主，新能源车数量从百万级向千万级发展。这些转变正从量变走向质变，加快建设以超快充为主的高质量充电基础设施，提升用户体验，将是推动这三个转变的关键。我们今天发布电动化战略，致力于融合数字技术与电力电子技术，推动绿色能源与交通电动化融合发展，携手客户、伙伴加速电动车的普及。”　　面向汽车电动化产业，华为数字能源定位为动力域及充电网络解决方案提供商。今日华为发布的“一体三面”电动化战略主要包括三个方面：　　“让新能源汽车用新能源电”：助力新能源汽车与新型电力系统变革协同发展。在支持提升电网可再生能源比例的同时，华为数字能源还围绕工商业园区、公路沿线等场景，提供光储充一体化解决方案。在家庭等户用场景，实现绿电本地消纳。此外，探索新能源汽车作为移动储能支持V2H、V2B、V2G，充分发挥新能源汽车反向放电的作用。　　“让有路的地方就有高质量充电”：通过“一秒一公里”全液冷超充解决方案，助力构建“面、线、点”高质量充电基础设施，打造城市超充圈、高速超充线、乡镇超充点等。目前，华为全液冷超充解决方案已经在包括北京、广东、重庆、上海、海南、内蒙古、四川在内的30多个省份部署，覆盖高温、严寒、高海拔等极端环境区域。2024年，华为数字能源计划携手客户、伙伴共同部署超过10万根超快充充电桩。　　“让新能源汽车拥有卓越的动力体验”：通过布局碳化硅器件、超高速电机、热管理等技术，推出多款高压、高效电驱动系统，帮助车企为用户打造“一秒一公里”的超快补能和“度电十公里”的高效用能体验。全新推出DriveONE超融合电驱动系统，并将联合车企、头部电池厂商，共同定义A级超充车。　　在发布会上，华为数字能源还携手车企、充电运营商、产业伙伴成立“超充联盟”，打造极致体验、广覆盖的超充网络。此外，“超充联盟”也将通过联合拓展海外市场，推动超充标准成为国际标准，“超充联盟”车企可降低出海成本，加速出海步伐。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：澹台晔桐

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