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"香港邵士新版金银瓶1-5",　　来源：北京商报　　5G技术已经在工业互联网、自动驾驶、远程医疗等多个领域展现出了革命性的潜力，其商业化的成果为人们描绘了一幅数字化转型的宏伟蓝图。即将到来的6G时代，无疑将打开一扇通往未来的大门。　　4月27日，北京商报记者直击论坛平行论坛“6G创新发展论坛”，从专家的介绍中了解到我国6G领域的最新成果，与会专家围绕“6G基础理论及前沿技术”“6G与AI融合的技术路径”“6G与AI融合的应用前景”等热点问题展开探讨，深入交流6G与AI融合的有效路径及已有成果。　　/发展瓶颈/　　相比5G，6G将具备更高的速率、极低的时延、更大的连接密度，实现人工智能、智能感知、算力等前沿技术的深度融合，将通信技术的边缘边界拓展到前所未有的领域，引领人们进入一个全新的数字化时代，在这个时代，万物智联、数字孪生将不再是梦想，而是触手可及的现实，人们的生产生活将变得更加便捷、高效、智能。　　目前6G技术在发展当中也面临着一系列的问题，能否攻克一道道难关，成为6G能否更快落地、更大范围普及的关键。在采访中，中国工程院院士、中关村泛联院院长张平对北京商报记者介绍称，目前制约通信产业发展的几个瓶颈，包括容量瓶颈、能耗瓶颈、频谱资源、芯片成本等。　　从目前的通信技术体制来看，可以说不同的人在做不同的事，虽然这更有利于专业分工，但是如何统一优化，迄今仍没有很好的答案。例如信源压缩、通信调制、通信编码等几大部门未能很好地有机统一，所谓的优化只是分模块优化，并非整体优化。　　如今AI的浪潮汹涌而来，但是当下的通信体制与人工智能的设计范式难以匹配，据张平介绍，如果向上追溯、人工智能与通信产业都是由香农理论发展而来，但时至今日，二者已经分道扬镳，如今产业界要做的工作是将二者重新融合、统一。　　在张平看来，当前人工智能与通信体制不协同的困境，也为产业界指明了未来努力的方向，那就是保证AI算法在通信网络中应有的有效性和可靠性，提高模型和数据的传输效率，降低能耗，设计简洁高效的分布式AI架构。相信AI凭借强大的数据处理和学习能力，可以为6G发展注入新活力。　　在此方面，已经有企业进行了实践，此前发布的《6G白皮书》提出，让AI内生于网络的资源层、功能层、管控层和服务层，以此提供有服务质量保证的AI服务。　　中国联通研究院副院长唐雄燕表示：“目前，AI的发展已经进入大模型阶段，通信大模型能够实现自主化网络和智能化服务，支撑网络的运营优化，提升网络的效能。”　　/政府支持/　　在6G的推广落地过程当中，除了技术上的攻关，政府资源给予的支持也至关重要。在论坛上，北京市政府副秘书长许心超详细介绍了北京市在通信、人工智能产业方面作出的努力，以及所结出的累累硕果。　　许心超介绍称，为抢抓6G发展机遇，北京市推动成立了中关村泛联院，正在编制《6G科技创新与产业培育的行动方案》，旨在汇集北京市科技、人才优势，打通从理论、技术、标准到产品和应用的端到端全产业链创新环节。当前，北京正在建设国际科技创新中心，打造全球数字经济标杆城市，将充分发挥北京市科技教育人才优势，集聚力量将北京建设成为6G原始创新策源地。　　在技术层面，北京市着力突破6G关键核心技术，抢占标准高地。聚焦智简网络架构、通感算智融合等方向，不断加快科技攻关投入力度，并建设全球领先的端到端实验平台，支撑学术界和产业界开展6G关键技术的联合开发和测试验证，加强6G技术遴选和标准化策略推进，全面提升北京在全球6G标准制定中的影响力。　　在产业培育上，北京提前培育6G未来产业，探索示范应用。一方面加快5G与卫星互联网、智能网联汽车、等、新应用的融合发展，夯实6G应用基础。另一方面开展6G产业化能力的前瞻布局，积极打造以垂直行业需求牵引的应用示范工程，积极挖掘培育面向6G的新业务、新应用。同时提供优越的创新环境，吸引全球优势产业资源向北京集聚。　　在汇聚人才方面，海淀区的一批高校发挥着中坚力量。据介绍，海淀区拥有清华、北大、北邮、北航、中科院计算所等高等院所优势学科，培养聚集了大量移动通信领域的高端人才及顶尖专家，汇集了、大唐移动、联想等头部企业，从基础的软硬件、网络设备、终端设备到行业应用环节全链条覆盖。　　从主动作为2G时代到创新引领3G、4G时代，再到深度布局5G时代，海淀区在移动通信技术标准演进及科技创新发展中始终发挥着辐射带动作用，始终站在通信技术发展的前沿阵地，始终引领着产业升级的迭代和更新的变革。　　/应用场景/　　6G作为未来数字世界的超级基础设施，对于促进我国经济社会发展具有重要意义，也具有重要的支撑引领作用，是培育新质生产力过程中的重要一环。对此，国务院国资委科技创新局副局长方磊在论坛上做了相关介绍。　　方磊表示，国资委一直高度重视未来产业的发展，对未来网络的方向也进行了一系列布局，始终支持国资央企以及产学研各方在6G领域的创新发展，也鼓励中央龙头企业发挥创新主体作用，在技术创新的最前沿不断突破，在国际标准制定、共性基础平台建设、产业生态培育等方面勇挑重担，推动整个创新链、产业链协同发展，形成良性循环，加速6G从技术到实验室到市场的应用转化。　　面向未来6G的发展，方磊也提出一些希望，首先是加强科技创新，夯实6G发展的基础，发挥科学家+企业家+投资家的作用，共同开展前瞻的技术预见和前沿的技术布局，以原创技术策源地为牵引，不断深化原创技术布局，加快突破一批原创性、引领性的关键核心技术，共同破解更多基础前沿的科学问题，促进成果的转化应用，真正打通从基础研究到技术开发、产品研制、产业化全链条发展通道。　　其次，6G的应用场景与其发展前景息息相关。方磊表示，希望从生产实践和对未来美好生活的畅想当中，凝练一批具有时代感、未来感、现代感的多应用场景，用场景去牵引推动6G技术的早期验证，加速迭代和商业模式的加速形成，打造一批未来产业的孵化器。　　另外，加强开放创新，共建6G生态，是我国未来更全面地融入全球科技发展的关键，方磊希望6G产业界以更加开放的胸怀深化合作，聚焦6G等未来网络的重要方向和领域，共建共享重大科研设施，共同打造应用场景，强化交流和成果共享，全面融入全球的科技和产业网络，以高水平合作带动高水平创新。　　面向未来，我国将积极推动发挥中央企业的科技领军作用，与高校院所、国企、民企共同组建6G创新联合体，促进相互支撑、高效互动、紧密结合，让“四链”真正融合起来，不断提高创新的整体效能。　　北京商报记者陶凤王柱力股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"香港邵士新版金银瓶1-5",来源：环球时报[环球时报特约记者梁国宏环球时报记者刘扬]据美媒报道，美海军“尼米兹”号航母打击群日前再次进入南海进行演练，这是本年度“尼米兹”号航母打击群第三次进入南海。而“马金岛”号两栖战备群则在苏禄海展开作业。中国军事专家认为，此次“尼--**--　　来源：环球时报　　[环球时报特约记者梁国宏环球时报记者刘扬]据美媒报道，美海军“尼米兹”号航母打击群日前再次进入南海进行演练，这是本年度“尼米兹”号航母打击群第三次进入南海。而“马金岛”号两栖战备群则在苏禄海展开作业。中国军事专家认为，此次“尼米兹”号航母打击群重返南海，且在菲律宾以西海域活动，一个重要意图是要为美菲“肩并肩”军演“看场子”。美国航母打击群频频进入南海，是南海最大的不稳定因素。　　“尼米兹”重返南海　　美国海军协会网站17日题为“‘尼米兹’号航母打击群返回南海，中国航母仍在太平洋巡逻”的报道称，根据美国海军上周日发布的新闻稿，“尼米兹”号航母打击群正在南海开展行动，“通过水面、空中和水下装备进行训练，以及使用固定翼和旋翼飞机进行飞行操作”。　　该新闻稿表示，这是“尼米兹”号航母打击群部署到印太地区期间第三次在南海开展行动。该航母打击群于去年12月3日从美国西海岸出发进行部署，并于12月16日进入美国第7舰队辖区。此前，它在进行港口访问后于今年4月2日离开韩国釜山港，后在东海和菲律宾海活动。4月初，“尼米兹”号航母打击群与日本海上自卫队和韩国海军在东海举行三边演习。　　报道称，目前在南海的“尼米兹”号航母打击群包括“尼米兹”号航母（CVN-68）及其搭载的第17舰载机联队、“提康德罗加”级巡洋舰“邦克山”号（CG-52）和第9驱逐舰中队的“伯克”级驱逐舰“迪凯特”号（DDG-73）、“迈耶”（DDG-108）号。该航母打击群的“钟云”号（DDG-93）于上周六抵达菲律宾苏比克湾进行港口访问，而另外一艘驱逐舰“保罗·汉密尔顿”号（DDG-60）前往美国第5舰队作战区域，并在港口访问后于上周四离开以色列埃拉特。　　根据美国海军协会网站“舰队追踪”栏目介绍，组成第17舰载机联队的包括第22攻击战斗机中队（装备F/A-18F双座型“超级大黄蜂”）、第94攻击战斗机中队（装备F/A-18F）、第137攻击战斗机中队（装备F/A-18E）、第146攻击战斗机中队、第139电子攻击中队（装备EA-18G电子战飞机）、第116航母机载预警中队、第73直升机海上打击中队和第6直升机海上作战中队。　　为“肩并肩”护航？　　美国海军协会网站的报道称，“尼米兹”号航母打击群在南海活动的同时，“马金岛”号两栖战备群则在位于菲律宾西南的苏禄海活动。该两栖战备群由“马金岛”号（LHD-8）两栖攻击舰、“安克雷奇”号（LPD-23）船坞登陆舰、“约翰·P·默萨”号（LPD-26）船坞登陆舰和第13海军陆战队远征部队组成。“马金岛”号两栖战备群于4月3日结束美韩“双龙-23”演习，前往菲律宾参加美菲“肩并肩”演习。该演习包括来自多个国家的1.7万余名士兵。上周日，“马金岛”号与菲律宾海军舰艇在巴拉望岛海岸外的苏禄海进行演习。　　对于美国海军的行动，“尼米兹”号航母打击群指挥官克里斯托弗·斯威尼少将在新闻稿中表示，“‘尼米兹’号航母打击群正在履行对我们在该地区的盟友和伙伴的承诺——我们不会去任何地方。”他声称：“我们来到这里不仅是为了向我们的盟友和合作伙伴保证我们对基于规则的国际秩序的坚定承诺，而且是为了与他们一起努力，实现自由开放印太地区的共同愿景。我们的航母打击群已准备好对那些试图破坏该地区稳定的人的胁迫行为做出回应。”　　虽然美军声称航母打击群的存在加强了该地区基于规则的国际秩序，但给人的强烈感觉是这个规则是“丛林法则”，是谁的航母大谁说了算，谁的战斗机多谁说了算。美国航母在南海的存在，在南海大搞演习，并且怂恿一些国家挑战南海规则，是导致南海不稳定的重要因素。　　中国军事专家张学峰认为，这次“尼米兹”号航母打击群重回南海，很大程度上是为“肩并肩”演习“看场子”。从美方公开的情况来看，参加“肩并肩”演习的“马金岛”号两栖战备群在苏禄海附近活动。美菲的此项演习，必然是南海周边国家重点关注的对象，在相互“观察”的过程中，不排除导致矛盾升级。而“尼米兹”号航母打击群就位于菲律宾以西海域，位于苏禄海西北部，凭借其所辖兵力为这次演习护航。　　“尼米兹”“死期”已定　　“尼米兹”号航母打击群在南海活动的时候，美国海军宣布了“尼米兹”号航母的“死期”。美海军协会官方网站4月18日文章称，根据美国海军最新的远期造船计划，美海军将连续退役两艘核动力航母，5艘“提康德罗加”级巡洋舰。退役的航母中就包括“尼米兹”号。　　报道称，在计划延长13个月的服役寿命后，已经服役48年的“尼米兹”号航空母舰（CVN-68）将于2026年退役，比之前的计划推后了一年。“尼米兹”号于1975年服役，是“尼米兹”级航母的首舰，服役期为50年，此次延长服役期将使这艘航母至少再进行一次部署。在最后一次部署后，“尼米兹”号将前往美国纽波特纽斯造船厂，开始其停用流程。　　“尼米兹”号的退役将按照美国第一艘核动力航母“企业”号（CVN-65）航母的操作程序，它于2012年退役。纽波特纽斯造船厂定期对美国核动力航母进行中期换料大修，经验丰富。在过去十年中，纽波特纽斯处理了“企业”号的8个反应堆。只有两个反应堆的“尼米兹”号航母的停用程序可能相比之下更容易一些。　　此外，根据美海军提出的这份长期造船计划，目前“尼米兹”号航母打击群内的“邦克山”号巡洋舰将于2023年退役。这意味着“邦克山”号跟随美航母搅乱南海局势的时间不多了。关键字:

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作者：郁栖元

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