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"激战2厨房冲级",IT之家2月29日消息，来自商业航天公司Varda的“太空药厂”返回仓于上周成功降落在美国犹他州UTTR靶场，成为美国联邦航空管理局FAA新规定下首个商业再入项目。▲?Varda返回舱着陆场景。图源Varda官方，下同据了解，此次再入是Varda一系列Winnebago任务的一部分。在本次名为W-1的首航任务中，Varda在太空微重力环境下实现了艾滋病阻断剂利托那韦晶体的合成生长，之后需要将样品带回地球进行分析。▲?发射前的锥形返回舱本次再入的荷载于2023年6月12日由SpaceX火箭拼车发射，原计划于7月下旬落地回收。但直到本月FAA才向Varda发放了再入许可证。Varda的创始人认为，制药、半导体和光纤制造等领域最容易从太空制造中受益：在微重力的情况下药物晶体等的生长更便于预测。Varda的再入舱质量仅有约200磅（IT之家备注：约90.8千克），相较于动辄需要宇航员参与的传统方案拥有成本上的优势。Varda是FAA简化的新版许可程序（“第450部分”）下首个获得商业再入许可的企业。此前FAA曾基于老版“第450部分”给予洛克希德?马丁公司的猎户座太空舱以及SpaceX的龙飞船再入许可。Varda的此次成功再入将降低未来商业再入项目的门槛。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。

"激战2厨房冲级",快科技2月29日消息，今日，“MPV采用后轮转向到底好不好”一话题引起小鹏官方的注意。@小鹏汽车先是转载一博主的文章，随后也谈起此话题。据了解，该博主谈及网友热议的“MPV采用后轮转向到底好不好、会不会影响舒适性”话题时，表示网友共有两种观点。一是觉得--**--快科技2月29日消息，今日，“MPV采用后轮转向到底好不好”一话题引起小鹏官方的注意。@小鹏汽车先是转载一博主的文章，随后也谈起此话题。据了解，该博主谈及网友热议的“MPV采用后轮转向到底好不好、会不会影响舒适性”话题时，表示网友共有两种观点。一是觉得后轮转向影响第三排空间，且后轮驱动能力减弱；二是觉得不会影响，因为前后轮反向时是低速转弯，不影响舒适性。凯迪拉克CT6、奔驰S、奔驰EQS和很多三轴公交车也都采用此技术。小鹏官方对此表示，小鹏耗费了超高的研发和试验费用，为了给鹏友们带来天花板级的后轮转向操控体验。小鹏X9是全球唯一标配后轮转向的MPV。当你体验过开着大七座汽车，还能做到“狭窄路口灵活掉头、直角弯轻松一把过、高速变道过弯不晃悠、泊车无负担”等真香瞬间后，就知道X9有多么值得！据悉，对于家用车来说，轻微的不足转向特性可以保证车辆行驶的稳定性，但是车辆高速转弯时往往会产生过度转向，通过后轮转向系统，可以弥补这种过度转向带来的行车危险。同时对于中大型车以及豪华车来说，后轮转向可以使车辆在低速时更加灵活，高速过弯时也更加稳定。而小鹏X9作为小鹏旗下首款MPV，就配备了后轮转向系统可提高车辆的操控性和稳定性，它的后轮转向角度为±5°，转弯直径为10.8米。对比奔驰smart精灵的11米转弯直径还要小，这种设计可使小鹏X9在城市道路的转弯、掉头等操作更便捷。此外，小鹏X9还考虑到后轮转向可能对车内空间的影响，采用了后H臂多连杆独立悬架设计，又将转向器放置在副车架前端。这就直接避免了转向器占用后排空间的情况，保证了三排乘客头部空间和后备箱的储物能力。根据此前报道，小鹏X9共有3个版本，低配版CLTC续航610km，售价为35.98万；顶配版CLTC续航640km，售价为41.98万。作为小鹏的旗舰车型，小鹏X9基于扶摇架构打造，拥有前后一体式铝压铸底盘、全域800V高压平台、XNGP核心技术。强大的产品力加上有竞争力的价格，让小鹏X9发布会刚结束就收获了5000大定订单，而且很快就突破万辆，在2024年1月份还挤压了上万个X9的订单。【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技责任编辑：空气

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作者：宏晓旋

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