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"厨房中的激战中2字电影",　　尽管3月深圳的二手房成交量已超过荣枯线水平，但降价销售依旧是市场主流。　　近日，深圳市宝安区一楼盘的二手房成交数据引发关注。网传图片显示，花样年花乡小区一套面积28平方米的商品住宅在4月10日成交，这套1室0厅1卫的房子，最新成交价为166万元，单价约6万元/平方米。　　记者从该片区多名房产中介处了解到，166万元的成交情况确实是真的，另外，因为原业主购买该房源还不满五年就出售，购房者还付了5万元的增值税。值得注意的是，该小区28平方米户型的房源，在2021年曾以410万元的总价成交，彼时的单价接近15万元/平方米。相比高峰期410万元的成交总价，目前该户型已经跌了59.5%。　　有房产中介称，现在以一百多万总价卖房的业主，很有可能是在房价大涨前就购入的业主，如果以400万元左右的价格购入，不到200万左右卖出，两者之间的差价，则需要由原业主自行承担，亏损将不小。　　近年来，深圳房价确实存在普遍下跌的情况。乐有家统计的数据显示，2023年，深圳二手房成交均价从2021年的8万元/平方米跌至6.5万元平方米，接近2019年6.2万元/平方米的水平，跌幅约19%。　　第一财经此前了解到，截至2023年11月，龙华龙悦居四期63平方米的房源较高峰时期的价格跌了近50%，南山大冲新城花园50平方米户型的房源较高峰时期跌了33%，南山诺德假日小区48平方米的房源跌了37%。截至今年3月，曾经的网红盘华润城83平方米的户型，也较2021年高峰期跌了30%左右。　　不过，像上述花样年花乡小区这样跌幅近60%的，在深圳还是少数。而且，从表面上看，花样年花乡也不存在楼龄较大等缺点。上述的花样年花乡建成于2011年，算是楼龄较短的次新房，区位也比较好，位于宝安中心，距离地铁一号线的宝体站仅约700米，与南山前海片区的前海湾站仅相隔三个地铁站。　　那么，这个看起来没有什么缺点的小区，房价跌幅为什么那么大？谈及该小区大幅度降价的原因，多名房产中介都提到了“炒房团”：“该小区的房价2019年11月前后开始大幅上涨，一直到2021年达到房价高峰。”该小区楼龄较短，小户型比较多，又靠近前海片区，是不少年轻人的“上车盘”，这些因素又成为“炒房团”盯上这个小区的重要因素。　　记者注意到，2021年深圳的微博房产大V“深房理”因涉嫌炒房被相关部门调查后，一份关于“深房理”的网红关注禁入楼盘名单中，就包括了花样年花乡小区这个楼盘。这份名单中的楼盘，主要位于龙华红山片区和前海及其相邻片区，而花样年花乡就紧临前海片区。　　除了上述房源，花样年花乡小区同户型的住宅目前有7套正在挂牌，房产中介称，其中有一套中楼层的房源，业主愿意以总价170万元卖。接下来这个户型的房源是否还会继续跌？对于这个问题，房产中介对记者表示，如果同小区同户型的房源不止一套在售，买家就会货比三家，买方市场下，业主如果急着卖房，只能继续降价。同户型挂牌的房源较多，或许也是该小区该户型跌幅较大的原因，同理，在房价大幅上涨周期中，这种小户型的“上车盘”在“炒房团”的号召中成交量大，也加速了房价的上涨。点击进入专题：

"厨房中的激战中2字电影",财联社4月24日讯（编辑史正丞）北京时间周三凌晨，历经过去几个月的市场传闻、爆照和参数剧透，特斯拉终于在美国官网发布了全新的Model3高性能版，同步开始接受预定。由于特斯拉去年更新Model3后，一直没有推出高性能版本，所以这款车也被不少--**--　　财联社4月24日讯（编辑史正丞）北京时间周三凌晨，历经过去几个月的市场传闻、爆照和参数剧透，终于在美国官网发布了全新的Model3高性能版，同步开始接受预定。（来源：特斯拉官网）　　由于特斯拉去年更新Model3后，一直没有推出高性能版本，所以这款车也被不少特斯拉粉丝惦记了挺久。从最终成品来看，与过往不同，新款高性能版与长续航双电机版的差别也要大了许多，不仅性能参数上有所提升，连车的外形看上去也更具侵略性。　　需要说明的是，去年新款Model3的所有改变——全新无拨杆方向盘、后排屏幕、可定制环境照明，这些高性能版都有，唯一能从内饰区别两者的只有高性能版的全新运动座椅。（来源：特斯拉）　　当然，要区别两者根本不需要看内饰，车辆的外形就有明显的不同。高性能版对车身前唇和尾部都进行了设计改动。　　为了凸显“性能”二字，特斯拉也展示了一把数据：新车的驱动单元可以提供超过500马力的动力，0-60英里加速只需要2.9秒，同时配备了新的主动减震系统和四适应悬挂。　　与前一代Model3高性能版相比，新版本的峰值功率增加32%，峰值扭矩增加16%，同时阻力减少5%。与前一代一样，新的高性能版也配备了更大的刹车卡钳，来控制动力更强的汽车。　　特斯拉官网显示，新的Model3高性能版定价为5.299万美元（约合38.39万元人民币），这辆车的续航里程为296英里（约合476公里）。美国官网显示，现在下定，大概5-6月就能提车。　　美国网友惊呆：比长续航版还便宜　　虽然美国网友一开始的关注焦点还是这辆车的续航里程，但很快就被价格引发的热议盖过了——美国网友惊奇的发现，由于美国现行的电动车补贴政策，新的高性能版竟然要比标准长续航版还要便宜！　　按照原本的定价，Model3的高性能版（990）要比长续航版（740）高出5000多美元，但由于前者能够拿满7500美元的购车税务抵免政策，而后者现在拿不到补贴，所以反倒是高性能版要便宜2000美元。　　马斯克也无奈地表示，现在情况的演变程度远远超过改变庞大供应链和生产系统的可能性。他同时还给网友“添乱”称，美国的电动车优惠政策倒是适用于租赁的Model3长续航版，所以租一辆长续航版的价格仍要低于高性能版。　　TopGear评测：带有“调皮”一面的日常驾驶车辆　　伴随着新车上市，汽车媒体TopGear也在第一时间解禁了评测报告，从车评人的角度解读了这次的更新。（来源：TopGear）　　评测指出，由于上一代Model3高性能版是在马斯克睡工厂期间诞生，所以他不想增加任何复杂性，导致上一代车型除了动力提升外，很多方面都不怎么样。所以这款新车才是特斯拉工程师们一直期望的高速版Model3。　　随着这次的升级，这款Model3首次配备了自适应减震器，同时升级版的半金属刹车片现在已经成为标配，上一代时只有预定赛道套件时才有。　　驾驶过程中，新车的悬挂和操纵模式非常合理——在“标准”模式下不会过于松散，在“运动”模式下也不会抖得厉害，并且两者之间有明显的差距。TopGear同时指出，新的运动座椅具有一定适当的支撑，但仍保留了相当多的柔软感——就像这辆车带来的感受一样。　　TopGear总结称，新一代Model3高性能版的驾驶体验比上一代更令人满意，同时更快的速度也使其比标准版更具乐趣。总而言之，这是一辆日常驾驶车，偶尔可以释放一下“顽皮的一面”，但如果想要真正的“烟花表演”，还是要耐心等待接下来要亮相的新一代Roadster跑车。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

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作者：旗小之

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