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"沈娜娜团圆节火锅mba",　　来源：中新经纬　　中新经纬2月28日电据韩联社报道，韩国统计厅28日发布的数据显示，韩国2023年新生儿人数同比减少7.7%，为23万人，总和生育率为0.72，双双创下历史最低纪录。　　具体来看，2016年累计韩国新生儿人数达40.62万人，2017年跌破40万大关至35.78万人，2020年（27.23万人）和2022年（24.92万人）分别跌破30万和25万大关。另外，2023年粗出生率（每千人口年活产婴儿比率）也同比下降0.4，为4.5‰。　　报道称，韩国2023年全年的总和生育率为0.72，同样降至历史最低。韩国总和生育率于2015年（1.24）触顶后连续8年呈下降趋势，其降幅也在不断扩大。2023年第四季度的总和生育率为0.65，首次跌破0.7；同期新生儿人数同比减少6.9%，为5.2618万人。　　报道提到，韩国政府方面预测，2024年的新生儿人数和总和生育率还将持续下降。韩国统计厅2023年推算的2024年总和生育率为0.68。（中新经纬APP）

"沈娜娜团圆节火锅mba",证券时报记者张娟娟2024年政府工作报告多次提及汽车产业，尤为瞩目的是，2023年我国新能源汽车产销量占全球比重超过60%。数据还显示，2023年我国自主品牌乘用车销量首次超越合资车，出口量首次超越日本，位列世界第一。作为国民经济的重要支柱--**--　　炒股就看，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！　　证券时报记者张娟娟　　2024年政府工作报告多次提及汽车产业，尤为瞩目的是，2023年我汽车产销量占全球比重超过60%。　　数据还显示，2023年我国自主品牌乘用车销量首次超越合资车，出口量首次超越日本，位列世界第一。　　作为国民经济的重要支柱产业，新能源汽车产业已成为中国制造业的一张新名片。　　产销量连续9年稳居世界第一　　2023年我国新能源汽车产业百花齐放，成效卓越。在“双碳”目标推动下，汽车产品低碳优势明显，新能源汽车产销两旺，2023年产销量分别达944.3万辆和949.5万辆，分别同比增长30.81%和37.9%，产销量连续9年位居世界第一，占全球的比重超过60%。　　新能源汽车渗透率突破30%　　2023年，我国新能源车渗透率达到31.55%，从5%到超过30%仅用四年。乘联会对新能源车的市场增长预期相对乐观，预计2024年新能源汽车渗透率达到40%。　　国际能源署数据显示，2022年全球电动汽车销量占比14%，欧洲21%，美国仅有7.7%，我国远超上述国家（地区）。截至2023年前三季，我国新能源汽车渗透率位居全球前10大经济体之首（其他经济体缺失四季度数据）。　　新能源汽车出口突破百万辆　　随着上下游产业链技术的不断成熟，以及消费观念的改变，我国汽车国产化水平稳步提升，获得国际市场广泛认可。　　2023年我国汽车出口491万辆（整车出口485.28万辆），出口量首次超过日本，成为全球第一大汽车出口国。其中新能源汽车出口120.3万辆，占国内总出口比例创历史新高，其中贡献超两成，出口24.28万辆。　　传统车企发力造车新势力崛起　　国内新能源汽车进入全面竞争时代。传统车企深耕新能源车市场，2023年比亚迪销量突破300万辆，蝉联全球新能源汽车年度销量冠军。吉利、长安、长城等品牌持续发力新能源汽车。造车新势力崛起并出现分化，理想、蔚来、小鹏等新势力品牌市场份额提升。理想汽车2023年营收首次突破千亿元。今年2月份，问界汽车交付超2万辆，单月交付创新高。　　锂电装机量逐年上升　　电池、电机、电控是新能源汽车的三大核心，其中动力电池成本约占整车的40%。近年来，我国高度重视新能源汽车产业发展，动力电池产业发展取得积极成效。锂电池装机量逐年上升，占全球市场份额稳步提升。　　磷酸铁锂电池装机量依然占据主导地位，2023年新能源汽车装机量占比达到67.23%，较2019年翻倍。　　锂电产业链集中度提升　　截至2023年11月，锂电池前三大电池产商份额合计占比达到78.55%，形成和比亚迪两强的市场格局，二者间的差距不断缩小，2023年比亚迪锂电池装机量市场份额首次突破30%。宁德时代电池装机量的市场份额仍保持在40%以上。　　车桩比创历史新低　　充电桩是新能源汽车不可或缺的一部分，越低的车桩比，代表充电桩供给更加充分，助力新能源汽车产业发展，我国车桩比逐渐趋向合理。　　截至2023年底，我国充电桩数量（公共+私人）达到859.6万个，新能源汽车保有量2041万辆，车桩比2.37：1，创历史新低。　　广东、浙江、江苏、上海等华南、华东地区公共充电桩保有量全国领先，4省（市）充电桩保有量占全国四成以上，广东领跑全国，以56.32万台的数量位居全国公共充电桩保有量之首。　　制造业新的增长引擎　　依托研发创新、区域位置优势，深圳、上海、常州、合肥等地走在推动新能源汽车产业集群发展的前列。2023年，深圳新能源汽车整车制造业产值同比增长85.3%，上海新能源汽车产业产值增长32.1%，合肥增长60.7%。新能源汽车产业正成为中国制造业新的增长引擎。　　以代表新能源汽车整体表现的（简称“CS新能车”，代码399976.SZ）来看，成份股产值由2015年的4330.51亿元增至2022年的1.6万亿元，截至2023年三季末，新能源汽车产业链上市公司产值占制造业比重达到5.51%，创历史新高。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：驹杨泓

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